Když se řekne Dodge, tak si každý hned představí většinou velké americké křižníky, případně mohutné pikapy. Starý kontinent chtěla automobilka Dodge dobýt a proto připravila dva modely - Caliber a Nitro. Dodge Caliber se svým neokázalým tvarem budil pozornost všude, kde jsme se s ním objevili, a to dokonce i v Německu.
Design a exteriér
Od všech konkurentů, ať již to je Golf, Astra, Mazda 3 apod., se Dodge Caliber výrazně liší. Přídi vévodí mohutná maska s pravidelným rozdělením vodorovnými a horizontálními lištami s chromováním, která rozhodně nezapře americký původ. Spousta kolemjdoucích si lámala hlavu o jaký model vlastně jde. Typický znak berana, který někdo odcizil, již vůz neměl. Karosérii zvýrazňují lemy blatníků, pod nimiž se ukrývají 17“ nebo 18“ kola. Zaujme rovněž nezvykle úzké prosklení.
Interiér a komfort
V duchu hran se nese také interiér s mohutnou přístrojovou deskou a středovým panelem se všemi ovládacími prvky. Někomu se nemusí hranaté tvary zamlouvat, dokonce jej jeden z časopisů podrobil ostré kritice, ale nám nikterak nevadily. To samé platí možná o lacinějších plastech, ale na jejich obranu musíme říct, že vzhledem k ceně jsou na odpovídající úrovni. Přední i zadní sedadla jsou pohodlná, u řidiče je o trochu lépe tvarované. Zamlouvalo se nám jejich dvoubarevné čalounění.
Zavazadlový prostor se na pohled nezdá z největších, ale podle výrobce by měl mít objem 524 litrů, který po jednoduchém sklopení zadních sedadel naroste na 1339 litrů. Zajímavostí jsou reproduktory na pátých dveřích, kterými můžete „potěšit“ okolí. Výhodou je výškově stavitelný volant. Řízení je přesné, stejně jako řazení s krátkými drahami šestistupňové převodovky. Malou výtku máme k ovládání palubního počítače a také k poněkud odlišnému ovládání stíračů. Ale zvyknete si.
Motorizace a jízdní vlastnosti
Mnohem větší překvapení nám připravilo startování. Po otočení klíčkem motor ne a ne naskočit, ačkoliv žhavení turbodieselu už dávno zhaslo. Stejně jako u všech amerických automobilů s mechanickou převodovkou je třeba nejdříve sešlápnout pedál spojky a pak otočit klíčkem. Je to z důvodu bezpečnosti, aby třeba dítě nemohlo uvést vůz do pohybu.
Čtěte také: vylepšení a tuning vozu Škoda Felicia
A ještě jedno překvapení nám Dodge připravil - vznětový přeplňovaný čtyřválec 2.0 pochází z koncernu VW. Ten bychom pod kapotou vozu z koncernu DaimlerChrysler rozhodně nečekali. Ale osvědčená technika nás nezklamala. S výkonem 138 k poskytuje vozu dobrou dynamiku a už v 1800 otáčkách jsme pocítili pořádný zátah. V 1750 otáčkách za minutu má totiž největší točivý moment 310 N.m, který trvá až do 2500/min, ale ani potom turbodisel neztrácí na síle.
Spotřeba paliva
Při jízdě po městě hravě překročí spotřebu 8 litrů, ale na silnicích první a druhé třídy včetně přejezdu Krušných hor jsme se pohybovali kolem sedmi litrů nafty na 100 kilometrů. Na avizovaný průměr šesti litrů se lze dostat zřejmě pouze na dálnici při ustálené rychlosti na šestku. Ještě třeba dodat, že motor je velice dobře odhlučněn, takže do kabiny neproniká žádný větší hluk. Pochvalovali jsme si rovněž jízdní vlastnosti a měkčí odpružení, které se dobře vyrovnávalo s nerovností našich vozovek.
Nabízené motory
- Turbodiesel 2.0/138 k (původ VW)
- Zážehový čtyřválec 1.8/148 k s mechanickou pětistupňovou převodovkou
- Zážehový čtyřválec 2.0/154 k buď se šestistupňovou nebo bezestupňovou CVT převodovkou
Ceny a výbava
Turbodiesel se dodává ve třech stupních výbavy od základní ceny 525 000 Kč (verze S), která zahrnuje mj. ABS, ESP, ASR, šest airbagů, ukazatel vnější teploty s kompasem, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, výškově stavitelný volant. Testované provedení SXT za 589 000 Kč mělo navíc ještě mj. alarm premium, mlhovky, radio s CD, výškově stavitelné sedadlo řidiče, tempomat a kola 6,5 x 17“ s pneumatikami 215/60 R17. Hlavní devizou nového vozu Dodge Caliber je bezesporu atraktivní design, kterým se odlišuje od konkurence, úsporný motor a také velice příznivá cena. Jen pro srovnání Golf v základu se stejným motorem přijde na 612 500 Kč.
Tabulka srovnání motorizací a cen
| Motor | Výkon (k) | Převodovka | Základní cena (Kč) |
|---|---|---|---|
| 1.8 zážehový | 148 | 5st. manuální | 445 000 |
| 2.0 zážehový | 154 | 6st. manuální / CVT | - |
| 2.0 turbodiesel | 138 | 6st. manuální | 525 000 (verze S) |
Čtěte také: Vše o ikonickém Mercedes-Benz 190
Čtěte také: Vše o přístrojové desce Megane 1999
tags: #palubka #dodge #caliber #informace