Přístrojová deska je klíčovým rozhraním mezi řidičem a vozidlem, které poskytuje důležité informace o stavu a provozu vozu. V případě modelu Renault Megane z roku 1999 existuje několik variant a funkcí, které je dobré znát pro optimální využití a včasné řešení případných problémů.
Varianty přístrojových desek
U modelu Renault Megane existovalo několik verzí přístrojových desek. Jednalo se o varianty s mechanickým počítadlem kilometrů, s digitálním počítadlem kilometrů, s mechanickým počítadlem kilometrů a palubním počítačem a s digitálním počítadlem kilometrů a palubním počítačem. Odlišná přístrojová deska byla pouze u 2.0 16V motoru, kde byl ještě ukazatel tlaku oleje, který byl ručičkový, umístěný pod otáčkoměrem. Dále existovaly verze bez otáčkoměru, kde byly na místě otáčkoměru ručičkové hodiny.
Není přesně rozděleno, od kdy do kdy se který typ přístrojovky montoval. Všechny jsou v podstatě zaměnitelné, s výjimkou benzínových a dieselových verzí a samozřejmě přístrojovek pro 2.0 16V motor.
Základní funkce a ukazatele
Osvětlení přístrojové desky se zapne při otevření dveří řidiče.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
- Přístrojová deska A (Ukazatel 4): Při normálním provozu musí být ručička 4 před oblastí 5. Může se jí přiblížit pouze při „intenzivním“ provozu.
- Přístrojová deska B (Ukazatel 10): Při normálním provozu by měl být ukazatel 10 před červenou zónou 11. Může se jí přiblížit pouze při „intenzivním“ provozu. Výstraha je signalizována až rozsvícením kontrolky ® , zobrazením zprávy na přístrojové desce a pípnutím.
Ukazatel hladiny paliva
- Přístrojová deska A (Ukazatel 6): Je-li hladina na minimu, začne oranžově blikat kontrolka M zabudovaná do ukazatele a současně zazní zvukový signál.
- Přístrojová deska B (Ukazatel 12): Je-li hladina na minimu, začne oranžově blikat kontrolka M zabudovaná do ukazatele a současně zazní zvukový signál.
Výstraha minimální hladiny oleje v motoru
Při spouštění motoru vás ukazatel na palubní desce upozorní, jakmile je dosažena minimální hladina oleje. Přístrojovka s palubním počítačem má pod tachometrem počítadlo kilometrů, které zároveň zobrazuje cca 20 sekund po zapnutí zapalování hladinu oleje v motoru. Stejnou informaci zobrazují přístrojovky s mechanickým počítadlem kilometrů pomocí ručičky teploměru, rovněž cca 20 sekund po zapnutí zapalování.
Čtěte také: Lišty dveří Renault Scenic 1999
Palubní počítač
Palubní počítač u Megane 1999 nemá servisní intervaly jako například u vozů Škoda Fabia. Verze RXE mívají palubní počítač v základní výbavě. Pokud se palubní počítač nehlásí, i když by tam měl být, je důležité zkontrolovat funkčnost pravé páčky stěračů a tlačítka pro přepínání údajů. Palubní počítač poznáte, když se podíváte na přístrojovou desku: pod rychloměrem máte digitální ukazatel, který po zapnutí klíčku zobrazí "ooooo oil" - stav oleje v motoru - a asi po 10 sekundách se objeví celkový počet kilometrů na autě a pod ním denní počítadlo kilometrů. Pak vlevo od rychloměru máte budík teploty chladicí kapaliny a budík stavu benzínu - nad nimi je elektronický budík palubního PC, který se ovládá pomocí páčky stěračů, tlačítkem, kterým se přepínají funkce palubního počítače.
U Renaultu nebýval palubní počítač u motorů dT a dTi. Přístrojovka s palubním počítačem má dva displeje. Pod tachometrem je počítadlo kilometrů (celkový počet a denní počítadlo kilometrů), které zároveň zobrazuje cca 20 sekund po zapnutí zapalování hladinu oleje v motoru. Nad palivoměrem a teploměrem je displej palubního počítače. Ten zobrazuje průměrnou spotřebu, okamžitou spotřebu (při rychlosti vozidla nad 20 km/h), dojezd v km, počet km, množství spotřebovaného paliva a průměrnou rychlost.
Výstražné zprávy
Příklady výstražných zpráv jsou uvedeny dále. Poznámka: zprávy se na displeji objevují buď izolovaně, anebo střídavě (když je třeba zobrazit několik zpráv), mohou být doprovázeny rozsvícením kontrolky a/nebo zazněním zvukového signálu. Kontrolka ® signalizuje, že v zájmu vlastní bezpečnosti musíte okamžitě a bezpodmínečně v souladu s dopravními podmínkami zastavit. Zastavte motor a už jej nespouštějte. Kontaktujte značkový servis.
Příklady zpráv a jejich interpretace:
| Zpráva na displeji | Interpretace |
|---|---|
| „Riziko zničení motoru“ | Signalizuje závadu na vstřikování, přehřívání motoru vozidla nebo vážnou poruchu motoru. |
| „Posilovač řízení porucha“ | Indikuje problém na řízení vozidla nebo indikuje problém na všech čtyřech řízených kolech. |
| „Brzdový systém porucha“ nebo „Zajistit vozidlo proti pohybu“ | Signalizuje závadu na brzdovém systému. |
Běžné problémy a jejich řešení
Problémy s osvětlením palubní desky
Jedním z častých problémů u Renault Megane 1.6 RT (rok 1997) je částečně nefunkční osvětlení palubovky, konkrétně v části, kde se ovládá topení, rychlost ventilátoru a klimatizace. Někdy se spolu se světly rozsvítí a někdy ne. Často stačí do daného místa mírně poklepat rukou a podsvětlení naskočí. Další pozorované problémy zahrnují občasné slabší svícení ukazatele paliva nebo blikající podsvícení pod otáčkoměrem, palivoměrem či tachometrem.
Čtěte také: vylepšení a tuning vozu Škoda Felicia
Demontáž panelu topení a ventilace
K demontáži panelu topení je potřeba vyšroubovat dva šrouby upevňující popelník. Po vyjmutí popelníku vyšroubovat další dva šrouby uchycující panel topení a panel topení povytáhnout. Zespodu uvolnit svorku a zezadu vytáhnout konektor přepínače ventilátoru. Výměna žárovek je jednoduchá, stačí vyndat popelník, kde jsou po stranách dva šrouby (pravděpodobně T10 nebo T20). Po jejich odšroubování můžete vyndat i zbytek popelníku. Tím se odkryjí další dva šrouby, které když vyndáte, budete moci odklopit část palubovky s ovládáním ventilace.
Výměna žárovek a údržba kontaktů
Pokud podsvícení zlobí jen občas, je možné, že bude potřeba vyměnit objímku, ve které je žárovka, nebo jsou žárovky úplně černé. Prasklé žárovky se často zdají být v pořádku, ale vlákno se dotýká jen "na sladko" a při zatřesení palubkou se kontakt obnoví. Při výměně žárovek se doporučuje preventivně vyměnit všechny, aby se nemuselo do palubovky lézt za měsíc znovu. Pokud jsou stejné jako u topení, mají hodnotu 12V/1,2W. Objímky je potřeba důkladně oškrábat a napružit. Pozlacené plošky po obvodu díry pro objímku v plošném spoji jsou napájení a zem. Mohou na nich být malé dírky, způsobené prskáním, když objímka nedosedá. Ty je také potřeba opatrně oškrábat a potřít kontoxem nebo kontaktolem. Budou se hodit ploché kleště.
Závady celé přístrojové desky
Pokud nefunguje celá přístrojová deska včetně palubního počítače, je to obvykle způsobeno společným činitelem, jako je ukostření. Kontrolky světla apod. mohou fungovat, ale zobrazení na přístrojovce a budíky ne. Zkontrolujte pootočením kolečka regulace osvětlení přístrojovky, které je u pravého kolena. Regulace může být i vadná. Dále je vhodné celou přístrojovku vytáhnout a prokontrolovat konektory (červený a zelený). Všechny kontakty jak v přístrojovce, tak i na konektoru je potřeba opatrně očistit od možné oxidace a prostříkat kontaktolem. Nikdy nečistěte kontakty něčím ostrým, aby se situace nezhoršila.
Další elektrické závady
Občas se může stát, že při použití ostřikovačů čelního skla celá přístrojová deska na okamžik zhasne, včetně ručky tachometru. Potom se s kontrolkami děje to, co se stane při zapnutí klíčku a displej chvíli ukáže stav oleje místo počtu kilometrů. Zřejmě došlo k lokálnímu resetování.
Další problém může nastat, kdy po zapnutí světel kontrolky na palubovce zhasnou (osvětlení tachometru a osvětlení názvu stanice na rádiu), zatímco kontrolka světla v horní řadě a kontrolka na benzín svítí. Po zhasnutí světel se vše zase normálně rozsvítí. I zde je možné hledat problém v kontaktech nebo elektroinstalaci.
Čtěte také: Vše o ikonickém Mercedes-Benz 190
Výměna přístrojové desky
Je možné zaměnit přístrojovku s numerickým ukazatelem ujetých km za digitální. Přístrojovka z faceliftované verze tam ale nepůjde, protože má jiné konektory. Při výměně přístrojové desky za vyšší třídu může nastat problém se signalizací pásů, i když vše ostatní je v pořádku. I když má dle návodu auto stejné konektory, problém může být v jiném pinu nebo ve vadné žárovce pod kontrolkou.
tags: #Renault #Megane #1999 #palubní #deska #využití