Pražský dopravní podnik (DPP) ve středu otevřel stanici metra B Jinonice. Ta byla pro cestující uzavřena od začátku roku 2017 kvůli rozsáhlé rekonstrukci. Stanice metra Jinonice je známá díky obkladu ze skleněných lisovaných tvarovek, které jsou podobné těm, které byly použity ve stanici Karlovo náměstí. Pilíře nástupiště a stěny jsou obloženy unikátními skleněnými obklady od sochaře Františka Víznera.
Důvody rekonstrukce a její průběh
Stanici Jinonice dlouho trápily průsaky spodních vod i poškozený interiér od vandalů. Stanice potřebuje opravu kvůli průsakům vody. Ta ničí nosný systém obkladů a zatéká i na ně. Rekonstrukce měla dvě fáze; od listopadu 2016 byly nejprve částečně sneseny obklady stanice. Od 7. ledna byla následně stanice uzavřena na dobu sedmi měsíců pro běžný provoz. Pro cestující nebude přístupná od 7. ledna do 7. srpna příštího roku.
Dělníci vyčistili unikátní skleněné obklady od Františka Víznera, vyměnili dlažbu u hran nástupišť a sloupy obložili novými keramickými obklady. Do začátku prací nebylo jasné, jestli se tvarovky od akademického sochaře Františka Víznera při snímání ze stěn nepoškodí. „Demontáž skleněných tvarovek jde zatím bez větších problémů, což byla před začátkem prací největší neznámá. Tvarovky lze demontovat z nosných konstrukcí bez poškození jejich zámků a budou tedy moci být osazeny po provedení prací zpět,“ řekl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD). Po sejmutí ze stěn je proto čeká očištění. Ušetřené obklady nahradí poškozené a vytvoří rezervu pro budoucí opravy. Nově bude ve stanici také pás z lakovaného skla s názvem stanice.
Současné práce nemají vliv na provoz ve stanici. Kompletní rekonstrukce včetně neveřejných prostor a technologického zázemí bude dokončena až 17. listopadu. Definitivně má být oprava ukončena do 17. listopadu. DPP za opravu zaplatí 145 milionů korun.
Charakteristika stanice Jinonice
- Vstup: Stanice bez bezbariérového přístupu se nachází pod úrovní ulic Radlická a V Zářezu.
- Stanice má jeden výstup s jedním povrchovým vestibulem, na který navazuje autobusová doprava.
- Z vestibulu vede k autobusové zastávce Jinonice (pouze ve směru z centra) chodník s asfaltovým povrchem a mírným sklonem (max. 5 %).
- Interiér: Kolejiště s nástupišti po obou stranách přiléhají ke společnému středovému prostoru.
- Obě nástupiště jsou vybavena rampami pro usnadnění nástupu do prvního vagonu vlaku.
- Ve vestibulu se nachází stanoviště dopravní obsluhy a automaty na výdej jízdenek.
Problémy po rekonstrukci
„Fušeřina za 145 milionů,“ tak nazývá čtenář deníku Metro Martin Chvátal nedávno zrekonstruovanou stanici metra Jinonice, která se začíná viditelně rozpadat. „Od rekonstrukce neuplynuly ani čtyři měsíce a dlaždice na sloupech začaly opadávat. V současné době jsou provizorně zajištěny a jedná se o opravě nedávno opraveného,“ kritizuje Chvátal. Opadávající obložení byly dle místních rizikem pro cestující. V části stanice obložení popadalo, či bylo z bezpečnostních důvodů sundáno, jinde obložení drží „izolepy“, „kobercovky“. Sloupy stanic fixované „izolepou“ působí, jako zabalené vánoční dárky chlapskou rukou v duchu „izolepa vše jistí“.
Čtěte také: Trendy v cihlových obkladech do kuchyně
Dopravní podnik dle své mluvčí Anety Řehkové již celou situaci řeší. Vyzval proto zhotovitelskou firmu, aby rozpadající se stěny v rámci reklamace opravila. Ta však celou věc prozatím řeší pouze přelepením dlaždic lepicí páskou a fóliemi. „Soudržnost keramických obkladů s podkladem je nižší, než by měla být. Většina stanice je proto již přelepena a část mezi pilíři ve střední lodi bude finalizována do konce roku,“ dodává Řehková. O něco déle bude trvat oprava obkladů v propojovacích chodbách stanice, kam je nutné dovézt nové obklady až z Itálie. „Čekáme na dodávku obkladů od výrobce,“ vysvětluje Řehková.
Ačkoliv většina místních opětovné otevření stanice přijala s úlevou, že opět mohou cestovat rychleji, našli se i tací, kterým radost z konce oprav zkazily drobné nedodělky. Podle čtenářky Ludmily Beránkové zde totiž byly ještě v září k vidění počmárané stěny uvnitř stanice pod eskalátory. Mluvčí dopravce Aneta Řehková se však tehdy nechala slyšet, že šlo o část, kterou dopravní podnik neopravoval.
Čtěte také: Použití lepidel na sádrokarton
Čtěte také: Instalace betonových obkladů fasád
tags: #stanice #Jinonice #obklady #informace