Opravy stropní desky metra Dejvická, které byly započaty již více než před rokem, se potýkají s opakovaným posouváním termínu dokončení. Původně slibovaný konec prací k 31. 7. 2014 se nepodařilo dodržet. Hlavní město povolilo prodloužení uzavírky až do 24. 8. 2014, což znamená, že dopravní omezení v ulici Zikova a okolí budou pokračovat prakticky po celý srpen.
„Jsem hluboce zklamaná, protože občanům Prahy 6 bylo hlavním městem slibováno, že opravy opravdu skončí k 31. 7. 2014. Další prodloužení a posouvání dokončení oprav je pro MHD a dopravu v Praze 6 neúnosné.“
Průběh a komplikace oprav
1. etapa - tramvajová trať a izolace stropní desky
- Zahájení stavby: 29. 6. 2013
- Úsek stavby: ul. Evropská v úseku Vítězné náměstí
- Cíl: Provedení izolace stropní desky stanice metra v prostoru pod tramvajovou tratí.
- Dokončení prací: 31. 8. 2013 (v plánovaném termínu)
2. etapa - jižní část ul. Evropská
- Zahájení stavebních prací: 1. 9. 2013 (po uzavírce jižní části ul. Evropské v úseku Gymnazijní - Vítězné náměstí)
- Původní předpoklady a zjištění:
- Po odstranění stávajících vozovek a provedení zemních prací se zjistila existence celoplošné betonové desky v celé šíři komunikace o tloušťce cca 50 cm.
- V prostorech u výstupů z metra se objevil výskyt dalších betonových, železobetonových a ocelových konstrukcí.
- Tento stav znemožnil kvalitní odvod povrchových vod a docházelo k poškozování konstrukcí stanice zatékáním do metra.
- Stávající stav byl v rozporu s původními předpoklady a neodpovídal archivním podkladům a zpracované projektové dokumentaci.
- Nové řešení:
- Byly provedeny sondy a projektantem navrženo nové řešení spočívající v provedení odvodnění drenážním systémem s použitím vsakovacích vrtů a odkalovacích jímek.
- Dále bylo upraveno provedení a ukončení izolace stropní desky.
- Změny termínů:
- Návrh, projednání, schválení a zakotvení změny do smlouvy si vyžádalo určitý čas, čímž bylo znemožněno ukončení prací v předpokládaném termínu do 30. 11. 2013.
- Práce se tím posunuly do zimního období, kde je jejich provádění zásadně ovlivňováno vhodnými klimatickými podmínkami.
- Z tohoto důvodu byly zasmluvněny posunuté termíny dokončení 2. etapy na 31. 5. 2014 a dokončení 3. etapy a tím i celé stavby na 30. 9. 2014. Zhotovitel bude v případě vhodných klimatických podmínek usilovat o jejich zkrácení.
- Aktuální stav: Práce pokračují jak na přeložkách inženýrských sítí, tak i na realizaci systému odvodnění (drenáž, vrty).
3. etapa - severní část ul. Evropská
- Zahájení stavebních prací: Bude možné až po dokončení jižní části.
- Dopravní opatření: Poté bude doprava převedena na hotovou jižní komunikaci a severní část bude uzavřena.
- Původní termíny: Zahájení 1. 4. 2014, dokončení 31. 7. 2014.
Stanice metra Dejvická
Stanice metra Dejvická je důležitým dopravním uzlem v Praze 6. V současné době je stanice konečnou na západním konci trasy metra A. Na stanici navazuje tramvajová a autobusová doprava.
Technické parametry a historie
- Uvedení do provozu: 12. 8. 1978
- Délka stanice: 257 m
- Šířka stanice: 19,3 m
- Hloubka nástupiště: 11,5 m (pod povrchem)
- Projektant: J. Kales
- Způsob výstavby: Hloubená, založená v otevřené jámě, zajištěné konstrukčními podzemními stěnami. Konstrukce je monolitická, železobetonová, stropy z prefabrikovaných předpjatých nosníků, uložených na předem vybudovaných podzemních stěnách.
- Vestibuly: Dva vzájemně propojené podzemní vestibuly. Jeden východ ústí na Vítězné náměstí (přestup na autobusové linky) a druhý na úpatí Evropské ulice v blízkosti hotelu Diplomat (přestup na tramvajové linky).
- Obklad stěn: Glazované keramické tvarovky Hurdis teplých barev od bělavé po tmavohnědou.
- Počet provozně-služebních místností: 213
- Obestavěný prostor: 77 788 m³
- Stavební náklady: 301 mil. korun
Původní název a výzdoba
Stanice se původně nazývala Leninova. Tomu také odpovídala její výzdoba, kterou tvořila kovová stěna s reliéfem V. I. Lenina, verše V. Zdrůbeckého a V. Majakovského a vitráž z hutního skla znázorňující přátelství Československa a Sovětského svazu. Díla pocházela od J. Kochrdy, P. Wernera a V. Veselého. Výzdobu stanice dotvořily mozaiky z přírodního kamene od M. Sladkého. Název stanice je odvozen od její lokality, od katastru Dejvice, kde se nachází.
Stanice metra Dejvická je umístěna pod Evropskou třídou v blízkosti Vítězného náměstí. Jelikož je stanice koncovou, nacházejí se za ní obratové a odstavné koleje.
Čtěte také: Betonové stropní nosníky: Přehled
Čtěte také: Betonové stropní desky – přehled
Čtěte také: Proč zvolit betonový stropní systém?
tags: #stropni #deska #stanice #dejvicka #informace