Kontrolek v moderních autech je stále více. Abyste porozuměli svému autu, musíte znát především význam kontrolek na jeho palubní desce. Ne nadarmo se říká, že jsou dobrým rádcem každého řidiče, pokud tedy ví, co jednotlivé symboly představují. Pokud s řízením auta teprve začínáte, nebo jste významu kontrolek dosud nevěnovali dostatečnou pozornost, určitě vám následující řádky přijdou vhod. Budete se za volantem cítit o poznání bezpečněji a pocit, že lépe rozumíte svému autu, vám dovolí užít si řízení jako nikdy předtím. Pokud pak při jízdě nastane nějaký problém, předejdete zbytečným komplikacím, chybám nebo dokonce dopravní nehodě.
Automobily stále více technologicky vyspívají a disponují tak vyspělejšími a složitějšími funkcemi a bezpečnostními systémy, proto potřebují i sofistikovanější palubní počítače, jejichž hlavním úkolem je sledovat data, které jim zasílá síť senzorů umístěných ve vozidle. Pokud jeden z těchto senzorů zaznamená, že se s vozidlem něco děje, palubní počítač s námi okamžitě začne komunikovat pomocí některé z mnoha rozmanitých kontrolek.
Barevné rozlišení kontrolek
Základem úspěchu je zapamatovat si barevné rozlišení svítících kontrolek. Vědět, co která barva kontrolky znamená, je skvělým výchozím bodem pro prvotní diagnostiku toho, co se děje na palubní desce našeho vozu. Obecně platí, že pokud se rozzáří kontrolka zeleně nebo modře (případně bíle), můžeme zůstat zcela klidní, jelikož se jistě nebude jednat o signál poruchy nebo jiné patálie.
- Červená barva: Červená barva představuje okamžité nebezpečí a znamená zastavit a nejet dál. Červené kontrolky signalizují závažné problémy, které vyžadují okamžitou pozornost a odstavení automobilu, který se ocitl v ohrožení. Pokud se červená kontrolka rozsvítí, měli byste okamžitě zastavit na bezpečném místě a zkontrolovat stav vozidla. Po jejich rozsvícení je třeba zastavit vozidlo, vypnout motor a pokusit se problém odstranit.
- Oranžová/žlutá barva: Oranžová nebo žlutá barva znamená na problém, který je třeba brzy řešit. Rozsvícení oranžové (případně žluté) kontrolky by pro každého řidiče mělo být výstražným varováním, že s autem není něco v pořádku. Jedná se o upozornění na možný problém, ale je možné pokračovat v jízdě.
- Zelená barva: Zelená barva pouze informuje o správné funkci systému. Zelené kontrolky na palubní desce automobilu mají čistě informační charakter. Zelené kontrolky (případně i modré nebo bílé symboly) jsou obvykle pozitivní signály s informativním charakterem.
Nejdůležitější kontrolky a jejich význam
Pojďme se seznámit s nejdůležitějšími kontrolkami, které se vám mohou během jízdy autem ukázat.
Kontrolka DOBÍJENÍ
Symbol červené baterie signalizuje problém s dobíjením akumulátoru.
Čtěte také: vylepšení a tuning vozu Škoda Felicia
Kdy svítí?
Symbol červené baterie se rozsvítí, když alternátor nevyrábí proud a spotřebiče běží jen na zásobu v akumulátoru. Pokud kontrolka nezhasla a svítí, může to signalizovat hlavní 2 závady, a to alternátor se nenabíjí, nebo nabíjí málo, alternátor se přebíjí.
Mohu s ní dojet?
Pokud neselhalo i chlazení, tak ano. Ale nikdo vám nezaručí jak daleko. Každé auto má jinou spotřebu energie, velikost i stav akumulátoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, můžete sice pokračovat v jízdě do nejbližšího autoservisu, ale je důležité minimalizovat spotřebu energie.
Co musím udělat?
Pokud nesvítí jiná červená kontrolka (teplota vody!), nemusíte zastavit zcela hned, ale postačí na prvním odpočívadle. Vypněte však co nejvíce spotřebičů (vyhřívané sedačky, mlhovky, klimatizaci). Pod kapotou zkontrolujte, zda jsou řemeny na svém místě. U většiny aut totiž plochý řemen pohání i další příslušenství. Je-li hydraulický, nepoběží ani posilovač řízení. A hlavně vodní čerpadlo, čili chlazení. Řešení: Vypněte co nejvíce spotřebičů a dojeďte do nejbližšího servisu nebo tam nechte auto odtáhnout. Kritická situace nastává tehdy, svítí-li zároveň s kontrolkou dobíjení i kontrolka teploty chladicí kapaliny.
Tajný tip: Nový (tudíž nabitý) akumulátor zakoupený na čerpací stanici může vystačit i na 500 km. Vyjde tak levněji než cesta na odtahovce.
Kontrolka MAZÁNÍ / TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Jedna z nejdůležitějších kontrolek upozorňuje na nízký tlak oleje. Tato kontrolka svítí červeně a znamená závažný problém.
Čtěte také: Vše o ikonickém Mercedes-Benz 190
Kdy svítí?
Kontrolka se hlásí, když není tlak oleje dostatečný pro bezpečnou funkci motoru. Může signalizovat nedostatečný tlak oleje, nízké nebo nedostatečné množství oleje v okruhu či vysokou teplotu oleje.
Mohu s ní dojet?
S touto kontrolkou opravdu v žádném případě ne. Pokud tuto kontrolku oleje přehlédnete, může to mít vážné následky.
Co musím udělat?
Po rozsvícení této kontrolky co nejdříve zastavte na bezpečném místě, vypněte motor a po vychladnutí zkontrolujte hladinu oleje. Po několika minutách (olej musí stéct zpět do vany) změřte jeho množství. Pokud je hladina v normálu, vaše jízda dnes skončila. Selhalo olejové čerpadlo nebo je v ložiskách klikového hřídele (takzvaných lágrech) už taková vůle, že skrz ni všechen olej utíká a neproudí do dalších částí motoru. Jestliže je oleje tak málo, že měrka skoro zůstává suchá, může to být příčina svítící kontrolky a motor možná ještě dolitím potřebného množství zachráníte. Pokud je hladina nízká, dolijte olej, který předepisuje výrobce vozidla. Doporučujeme podívat se do manuálu vozidla, jaký olej, s jakou viskozitou je pro vaše auto nejlepší. Po doplnění oleje zkuste nastartovat. Když kontrolka po pár vteřinách nezhasne, bylo to celé zbytečné a volejte odtahovku.
Tajný tip: Před dolitím oleje se ujistěte, že vám z vozu neteče. Pohled směřujte na vanu - může být zrezlá či proražená.
Kontrolka HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Oranžový symbol olejničky neznamená kritické ohrožení, ale varování před nízkou hladinou.
Čtěte také: Vše o přístrojové desce Megane 1999
Kdy svítí?
Některé vozy mají elektronický senzor hladiny oleje. Oranžový symbol olejničky signalizuje nízkou hladinu oleje.
Co musím udělat?
Mazání zatím pracuje normálně a olej dolijte při příští zastávce u čerpací stanice. Po víc než třicetisekundovém otevření kapoty kontrolka zhasne a elektronice bude trvat až sto kilometrů, než znovu naměří, že jste ji ošidili. Čili že po otevření kapoty zhasla, neznamená, že už olej není potřeba.
POZOR, NEZAMĚNIT S: Kontrolka VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE. Tato varianta olejničky, tentokráte opět méně závažná oranžová, se rozsvítí, pokud řídicí jednotka zaznamená vysokou zátěž motoru a časté krátké jízdy, z čehož usoudí, že olej je potřeba vyměnit před běžným servisním intervalem.
Kontrolka BRZDY
Červená kontrolka brzd upozorňuje na problémy s brzdovým systémem. Kontrolka brzd, také známá jako kontrolka brzdové kapaliny, má většinou podobu kruhu s vykřičníkem uprostřed a obloučky na bocích.
Kdy svítí?
U klasických aut se rozsvítí ve chvíli, kdy čidlo v nádržce brzdové kapaliny nezaznamená dostatečnou výšku hladiny. U vozů s elektronickými podpůrnými systémy brzd tehdy, pokud je v nich nějaký vážný problém. Rozsvícená kontrolka brzd s vykřičníkem značí vážnou závadu brzdového systému. Běžně se kontrolka s červeným vykřičníkem rozsvítí při zatáhnutí ruční brzdy. Pokud se kontrolka rozsvítí a začne blikat, je nutné, co nejdříve zastavit vozidlo!
Mohu s ní dojet?
Ano, ale velmi opatrně, s opakovanými kontrolami hladiny brzdové kapaliny - a jen pokud nesvítí nic jiného.
Co musím udělat?
Zastavte a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Pokud ji v nádržce vidíte, ale je pod ryskou „min“, postačí dolít potřebné množství na nejbližší čerpací stanici. Při jízdě dělejte přestávky a kontrolujte, zda brzdová kapalina neuniká a nemizí dále. Následně nechte auto zkontrolovat v servisu. Pravděpodobně klesla kvůli opotřebení brzdových destiček či nějaké netěsnosti. Pokud je expanzní nádobka brzdové kapaliny zcela prázdná, je to průšvih. Takové množství se nevejde do brzdových válečků, když víc vyjedou kvůli tenkému obložení. Spíš vám praskla zkorodovaná brzdová trubka, vyloučit nelze ani přeřezanou hadici u kola. Autem, v němž náhle ubylo velké množství brzdové kapaliny, určitě nejezděte. Bohužel nemůžete jet ani vozem, kde červená kontrolka svítí dohromady se žlutou ABS (protiblokovací systém) či SBC (polostrojní brzdy starších vozidel Mercedes-Benz).
Tajný tip: Když vám selžou provozní brzdy, můžete v nouzi použít brzdu ruční (pokud jde o mechanicky ovládaný typ). Je ovládaná lanovody a na funkci hydraulického okruhu nezávislá.
Zatímco kontrolku hladiny brzdové kapaliny mají všechny vozy, senzory opotřebení (tedy zbývající tloušťky brzdového obložení) jen některé. Rozsvícená kontrolka opotřebení brzdových destiček signalizuje opotřebení brzdových destiček a znamená předběžné varování - v dohledné době plánujte návštěvu servisu. I když po rozsvícení kontrolky můžete ještě ujet bez problémů zhruba 1000 km, nedoporučuje se nechat výměnu na poslední chvíli.
Kontrolka CHLADICÍ KAPALINA
Červená kontrolka chladící kapaliny signalizuje přehřátí motoru.
Kdy svítí?
U většiny aut, když je motor přehřátý. U některých však i při nedostatku chladicí kapaliny či přerušeném okruhu (vadné pojistce) ventilátoru chlazení. Tato kontrolka signalizuje přehřátí motoru, nebo nízkou hladinu chladící kapaliny.
Mohu s ní dojet?
Pokud motor nevaří a je v něm voda, můžete.
Co musím udělat?
Zastavte na bezpečném místě a vypněte motor. Nechte jej trochu vychladnout a zkontrolujte hladinu kapaliny. Pokud je kapaliny dost, zkontrolujte pojistku ventilátoru chlazení. Jednodušší je diagnostika u vozů, které mají i ukazatel teploty. Pokud kontrolka svítí, vody je dost a teplota je v normálu, můžete (v rozporu třeba se škodováckým návodem k obsluze) pokračovat v jízdě. Jen počítejte s tím, že nemusí fungovat ventilátor chlazení (vyhýbejte se poskakování v koloně). Jestliže je motor přehřátý, kapalina vaří a ubylo jí, nechte jej trochu vychladnout a studenou vodu následně dolévejte pomalu. Tepelný šok by mohl způsobit třeba prasknutí hlavy válců. Pamatujte si však, že normální auto nevaří, čili co nejdříve vyhledejte servis, ať vypátrá, proč se to stalo.
Tajný tip: Jsou-li příčinou vaření výfukové plyny zavzdušňující chladicí okruh třeba skrz vadné těsnění pod hlavou, může vám na dojetí pomoci povolené víčko expanzní nádobky, které jim umožní volně odcházet. Hladinu chladicí kapaliny však kontrolujte každých pár kilometrů.
Modrá kontrolka teploty chladicí kapaliny je u všech vozů, které již nemají na palubní desce teploměr chladící kapaliny, a tak je nahrazena touto kontrolkou. Tato kontrolka má pouze informativní charakter a neznačí poruchu ani závadu, ale jen nízkou teplotu kapaliny v chladícím systému, během toho, jak je motor ze začátku studený. Při jízdě s modrou kontrolkou se nedoporučuje vytáčet motor do příliš vysokých otáček, právě proto, že není motor zahřátý na svou optimální provozní teplotu, a mohlo by hrozit nadměrné opotřebení motoru. Modrá kontrolka zhasne, ihned poté, co se teplota chladící kapaliny dostane do optimálních teplot.
Kontrolka FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (DPF)
Tato kontrolka nás upozorňuje na zanesení filtru sazemi, kontrolku v žádném případě neignorujete!
Kdy svítí?
Tuto kontrolku mají pouze novější vozy se vznětovými motory. Svítí, když je filtr pevných částic zanesený sazemi a řídicí jednotce se nedaří jejich vypálení.
Mohu s ní dojet?
Ano. Musíte však přizpůsobit styl jízdy.
Co musím udělat?
Většina výrobců se v návodech k obsluze shoduje na následujících radách: Vyjet mimo město a jet plynule alespoň 15 minut, nebo dokud kontrolka nezhasne. Nejlépe na 4. či 5. rychlostní stupeň. Rychlostí alespoň 60 km/h. Při 1800-2500 otáčkách. Když se regenerace i nadále nezdaří (třeba budete stále jezdit jen dva kilometry pro dítě do školky), může se filtr pevných částic zanést sazemi natolik, že již nebude možné regeneraci (vypalování) spustit.
Některé vozy používají jiný symbol pro filtr pevných částic, jako „fontánu naležato“ jej obvykle popisují zákazníci technikům servisů. Další kontrolky v pořadí znamenají regeneraci filtru pevných částic. Občas je nutná regenerace filtru, kterou lze provést, například při jízdě po dálnici s konstantní rychlostí a vyššími otáčkami. Potřebu nebo provádění této regenerace signalizuje oranžová kontrolka. Pokud se kontrolka rozsvítí červeně, znamená to, že je třeba provést okamžitou regeneraci filtru. Poslední symbol kontrolky značí nedostatek katalytické kapaliny, jako je například AdBlue, a to znamená, že je třeba ji, co nejdříve doplnit.
Kontrolka ZÁVADA ŘÍZENÍ EMISÍ (MIL)
Asi nejzáhadnější kontrolka v moderních autech. Málokoho napadne, že jde o schematické znázornění motoru. Častěji bývá nazývána grilované kuře, vrtulník či ponorka. Odborníci jí říkají MIL (Malfunction Information Lamp) nebo kontrolka diagnostiky.
Kdy svítí?
Svítí, když je v systému řízení motoru závada, která ovlivňuje složení emisí. Rozsvícená kontrolka motoru může znamenat různé příčiny, nejznámější z nich jsou porucha na vstřikování, problém s lambda sondou, porucha klikové hřídele nebo zanesený palivový filtr.
Mohu s ní dojet?
Ano, ale u dieselu dejte pozor na filtr pevných částic.
Co musím udělat?
Můžete zkusit zastavit, vypnout motor a znovu nastartovat. Pokud to byla jen sporadická chyba, kontrolka zhasne a po čtyřiceti startech zmizí zápis i z chybové paměti v řídicí jednotce. Jestliže „grilované kuře“ svítí dál, byl zaznamenán výpadek některého ze senzorů či nesprávná odezva určitého akčního členu. Je možné, že motor bude pracovat normálně. Může však též fungovat v náhradním režimu se sníženým výkonem. U dieselů s filtry pevných částic (některé od roku 2001, všechny od roku 2010) to však neplatí. Při svítící kontrolce MIL jsou u některých značek zablokovány aktivní regenerace. Filtr tak nemůže vypalovat saze a při běžném stylu jízdy ho do 1000 km ucpete. K nákladům na dovolenou v Chorvatsku tak připočtěte i 30.000 Kč za filtr pevných částic.
Tajný tip: Pokud už musíte jet s moderním dieselem, kterému svítí kontrolka MIL, usnadníte přežití filtru pevných částic vyhnutím se režimům, v nichž motor kouří. Vyvarujte se prudkých akcelerací, „drhnutí“ agregátu z nízkých otáček i celkově příliš dynamické jízdy. Naopak na dálnici se nebojte vyššího tempa. Teplota výfukových plynů pak stoupne a saze jsou spalovány pasivně.
V případě, že by kontrolka motoru blikala, dává vám vůz najevo, že se pravděpodobně schyluje k závažné poruše katalyzátoru nebo řídící jednotce.
Kontrolka ŽHAVENÍ
Tato kontrolka se týká pouze aut se vznětovým motorem. Žhavení je specifická kontrolka pro starší dieselová vozidla.
Kdy svítí?
Hlásí se, když auto před startem žhaví. Na přístrojové desce problikne nebo se na malou chvíli rozsvítí kontrolka značící žhavení. Pokud nesvítí vůbec, či naopak zůstává svítit po startu, je v systému žhavení závada. Jestliže při jízdě bliká, znamená to závadu vznětového motoru.
Mohu s ní dojet?
Ano. Zkontrolujte však, zda svítí brzdová světla. Blikající kontrolka žhavení obvykle naznačuje, že můžete pokračovat v jízdě, ale doporučuje se co nejdříve zajet do nejbližšího servisu.
Co musím udělat?
Blikající kontrolka žhavení na rozdíl od MIL znamená závady vznětového motoru, které nemají vliv na emise. Mohou však snižovat výkon. A někdy být i nebezpečné. Třeba u jednotek TDI je v systému řízení agregátu potřebný i údaj ze senzoru brzdového pedálu, aby se poznalo mylné současné sešlápnutí dvou pedálů a mohl být odpojen plyn. Paradoxně nejčastějším důvodem, proč třeba v Octavii TDI první generace blikala kontrolka žhavení, byl nefunkční brzdový spínač (právě ten rozsvěcí příslušné žárovky). A samozřejmě sem musíme napsat, abyste s vozem bez funkčních brzdových světel nepokračovali v jízdě.
Tajný tip: Blikající kontrolka žhavení mohla být i poslem velmi špatných zpráv. S zpřísňováním emisních limitů ubývá závad, které nemají vliv na čistotu výfukových plynů. Proto i blikající kontrolka žhavení z aut mizí.
Nové kontrolky a jejich význam
V posledních letech se často setkáváme s kontrolkami, které bez návodu k obsluze obtížně luští i rutinovaný testovací jezdec, natož vyklepaná začínající řidička. Naštěstí nové vozy většinou přidají i nápis na displeji, čím dál častěji dokonce český.
- Kontrolka ZÁVADA REGULACE SKLONU SVĚTLOMETŮ: Xenonové světlomety musejí mít samočinnou regulaci sklonu podle zatížení vozidla. Pokud nefunguje, sklopí se do nejnižší polohy, aby neoslňovaly protijedoucí vozy. A na tuto skutečnost vás upozorní kontrolka.
- Kontrolka DOPLNIT AdBlue: Něco modrého do nádrže? Ne, redukční činidlo AdBlue pro systém SCR se tak jen jmenuje, jde o bezbarvý vodný roztok močoviny. A dává se do oddělené nádrže, jejíž hrdlo je jen někdy poblíž palivového. Systém snižující emise oxidů dusíku tímto způsobem mají některé zejména větší moderní vznětové automobily. Pokud močovinu nedoplníte (koupit se dá už i u čerpacích stanic), nepůjde auto po jejím úplném vyčerpání nastartovat.
- Kontrolka PROBLÉM S TLAKEM OLEJE: Tento symbol dokáže zobrazit centrální displej nových vozů koncernu VW při problémech s regulací tlaku oleje. Podle vážnosti situace napíše, jaké smějí v tu chvíli být maximální otáčky motoru.
- Kontrolka PŘEHŘÁTÁ PŘEVODOVKA DSG: Když se opakovaně rozjíždíte s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG, mohou se lamely spojek přehřát. Na skutečnost upozorní tato kontrolka. Zastavte a nechte je vychladnout.
- Kontrolka POSILOVAČ ŘÍZENÍ: Kontrolka upozorňuje na omezenou funkčnost posilovače řízení. Kontrolka svítící žlutě značí, že je funkce posilovače snížená. V tomto případě je nutné systém opravit nebo lépe nastavit. Je možné pokračovat v jízdě, avšak je nutné se co nejdříve dostavit do servisu. Kontrolka svítící nebo blikající červeně upozorňuje na to, že celý systém je mimo provoz, neboli vznikl celkový výpadek systému a ztrátu posilovacího účinku.
- Kontrolka ABS (Anti-lock Brake System): Oranžová kontrolka ve vašem autě znamená, že existuje nějaký problém s tímto bezpečnostním systémem, který má zabránit zablokování kol při brzdění. Možnou příčinou může být vadný snímač nebo řídicí jednotka ABS. Pokud tato kontrolka svítí oranžově, můžete s vozidlem nadále jet, avšak musíte být opatrní při prudkém brzdění, které může způsobit smyk. Pokud kontrolka jen bliká při prudkém brzdění, funguje jak má a ukazuje kdy se zapíná abs.
- Kontrolka tlaku v pneumatikách: Kontrolka upozorňuje na nízký tlak v některé pneumatice (při poklesu tlaku o více než 25 % v jedné z pneumatik). K odstranění problému stačí zkontrolovat nahuštění všech pneumatik, a případně je dohustit na nejbližší čerpací stanici. Pokud máte malý defekt, dojeďte do nejbližšího pneuservisu.
- Kontrolka AIRBAGY: Kontrolka symbolizující airbagy by měla po nastartování vždy sama zhasnout. Její rozsvícení je totiž většinou způsobeno dočasným výpadkem elektroniky, přičemž by airbagy měly být stále plně funkční. Svítící symbol také může indikovat, že ve voze jeden z airbagů chybí.
Tabulka: Shrnutí významu kontrolek podle barvy a typu
Pro rychlou orientaci v jednotlivých kontrolkách jsme pro vás připravili přehlednou tabulku.
| Barva kontrolky | Význam | Příklady (a možné příčiny) | Doporučená akce |
|---|---|---|---|
| Červená | Okamžité nebezpečí, zastavit a nejet dál. Závažný problém. | Dobíjení (vadný alternátor), mazání/tlak oleje (nízký tlak oleje, poškození motoru), brzdy (nízká hladina brzdové kapaliny, vážná závada brzdového systému), chladicí kapalina (přehřátí motoru, nedostatek kapaliny). | Okamžitě zastavit vozidlo na bezpečném místě, vypnout motor a řešit problém, ideálně s odborníkem. |
| Oranžová/Žlutá | Varování před problémem, který je třeba brzy řešit. Menší závada. | Hladina motorového oleje (nízká hladina oleje), filtr pevných částic (zanesený filtr, potřeba regenerace), závada řízení emisí (problém s motorem ovlivňující emise), ABS (problém s protiblokovacím systémem), tlak v pneumatikách (nízký tlak), opotřebení brzdových destiček. | Dojet do nejbližšího servisu, zkontrolovat a odstranit příčinu. Může být možné pokračovat v jízdě s opatrností. |
| Zelená (Modrá/Bílá) | Informativní charakter, signalizuje správnou funkci systému. | Zapnutá světla, aktivovaný tempomat, nízká teplota chladicí kapaliny (motor studený), žhavení (před startem dieselového motoru). | Není nutná žádná akce, systém funguje správně. |
Pravidelná údržba vašeho vozu je klíčem k minimalizaci počtu rozsvícených kontrolek. Pokud se vám rozsvítí kontrolka, která není v našem přehledu, a vy neznáte její význam, pak je nejlepším řešením zalistovat v manuálu k vašemu vozu.
Znalost významu jednotlivých kontrolek v autě je klíčem k bezpečné a bezproblémové jízdě. Mějte se na pozoru pokaždé, když po nastartování některá varovná kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí či začne blikat během jízdy.
tags: #palubka #golf #iv #kontrolky #význam