Peugeot 207 SW Outdoor: Charakteristika vozu
Když najdeme u osobního automobilu označení Outdoor, tak si asi každý představí vůz do nepohody a pro hůře sjízdné cesty, mimo civilizaci. Pohon všech čtyř kol či uzávěrku diferenciálu nebo systém Grip Control, známý z řady 3008, v něm sice nenajdeme, ale na druhou stranu světlá výška je vpředu o 16 mm větší, vzadu dokonce o 21 mm. Pod motorem najdeme ochranný kryt a exponovaná místa na karosérii (nárazníky, blatníky, prahy) před poškrábáním chrání plasty. Navíc jsou dělené, což zlevňuje případnou opravu. Takže je poměrně dobře vybaven pro polní či lesní nezpevněné cesty k chatám či chalupám.
Přitom je o patnáct tisíc dražší než výbava Premium, a přitom kromě plastů dostanete ještě jako „bonus“ elektricky ovládaná zadní okna nebo výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce. Musíme říct, že kombík hned lépe vypadá, i když ne každému se musí líbit tvar zádě s efektním třetím bočním oknem. Na druhou stranu hned víte, o jaký model se jedná. Interiér se od ostatních modelů 206 prakticky neliší, je kvalitní, přehledný a na orientaci jednoduchý. Sedadla jsou na náš vkus sice měkčí, ale dostatečně velká. Zadní můžeme lehce sklopit do roviny a zvětšit tak zavazadlový prostor z 428 na 1433 litrů. Výhodou je jeho tvar a slušná šířka mezi podběhy.
Z nabídky dvou zážehových čtyřválců 1.4/95 k a 1.6/120 k a vznětového HDI 1.6 jsme zvolili turbodiesel s pětistupňovou přímo řazenou převodovkou. Pro Outdoor asi nejvhodnější volba. Potěší jednak výborným zátahem, protože už v 1750 otáčkách za minutu máme k dispozici 240 Nm točivého momentu, který stačí na zrychlení na stovku za 10,3 sekundy. Ale to není v případě kombi SW tak důležité, jako příjemná a pohodlná jízda i na delší vzdálenosti, a hlavně pak více než příznivá spotřeba. Oproti výbavě Premium je sice o něco málo větší, ale mimo město lze jezdit kolem pěti litrů nafty na sto kilometrů. My jsme vůz zkoušeli především na zasněžených a hodně klikatých silničkách Českého ráje a Podkrkonoší. V těchto náročných podmínkách, pro které je verze Outdoor ideálním společníkem, jsme jezdili pochopitelně za víc. I přes zvýšený podvozek se choval jistě, v kritických situacích zasáhl stabilizační systém ESP (včetně ASR), za který si však musíte připlatit 19 tisíc korun. Méně zkušeným řidičům jej můžeme vřele doporučit. Ačkoliv je řada 207 u Peugeotu druhá nejmenší, tak verze SW a ještě k tomu Outdoor jako malé auto vůbec nevypadá. Na horších cestách a za nepohody určitě nezklame.
Ochranné lišty zadního nárazníku: Materiály a provedení
V kontextu ochrany exponovaných částí karoserie modelu Peugeot 207 SW Outdoor se velká pozornost věnuje i zadnímu nárazníku. Lišty na ochranu horní hrany zadního nárazníku můžeme na internetu najít pod různými výrazy a názvy. Vývoj tohoto doplňku jde neustále dopředu a s ním i použité materiály. Dříve jsme si o karbonových krytech mohli jen zdát, dnes jsou běžnou realitou. Před zakoupením lišty zvažte, jestli chcete nebo nechcete chránit náběhovou hranu.
Některé z těchto lišt jsou velmi oblíbené, protože jsou velmi pěkně továrně zpracovány a vypadají jako originální doplněk již z prvovýroby. Tovární zpracování je na vysoké úrovni díky pokročilým technologiím, které firma používá, ať už jsou to programy nebo stroje. Tyto kvalitní lišty často zakrývají i náběhovou hranu nárazníku, která hodně trpí. Oboustrannou pásku například společnost Avisa používá od společnosti 3M, která je zárukou kvality.
Čtěte také: Jak na těsnění pístků střechy Peugeot 206 CC
Přehled typů ochranných lišt
Existuje široká škála ochranných lišt, které se liší materiálem, designem a funkčností. Následující tabulka a podrobné popisy představují některé z nejběžnějších a nejzajímavějších variant:
| Typ materiálu / Provedení | Kód (začíná) | Hlavní vlastnosti / Popis | Kryje náběhovou hranu? |
|---|---|---|---|
| Plastový kryt strukturovaný | Není uveden | Nejlevnější provedení, cena se pohybuje okolo 500 Kč. | Není uvedeno |
| Plastový kryt hladký | Není uveden | Nabízen v černém klavírlaku (BLACK GLOSSY) nebo stříbrné barvě. Cena se blíží nerezovým lištám. | Není uvedeno |
| Kryt z originálních karbonových vláken | Není uveden | Nejedná se o imitaci karbonu. Vyniká svou originalitou, určen pro náročnou klientelu. | Není uvedeno |
| Kryt z originálních karbonových vláken s nerezovou konstrukcí | Není uveden | Karbonová vlákna vsazena do nerezové konstrukce. Vyjímečný design, výběr z několika barev karbonu i nerezu. Pro náročnou klientelu. | Není uvedeno |
| Nerez s 3D karbonovou fólií (ALU FROST) | 30- | Vyrobeno z nerezu a potaženo 3D karbonovou fólií. Atraktívní a moderní produkt s dobře nalepenou fólií. | Není uvedeno |
| Čistá nerezová lišta (ALU FROST) | 25- | V BRUSH provedení. | Není uvedeno |
| Nerez s pryskyřicovými polepy | 40- | Vyrobeno z jednoho nerezového kusu a polepeno pryskyřicovými polepy pro design a ochranu. Odolné mechanicky i proti UV záření. | Ano |
| Nerez s karbonovou fólií (rovná) | 07- | Rovná lišta z nerezu polepená karbonovou fólií. Nekryje nákladovou hranu, pouze plochu. 3D karbon je matný, dekorativní slzy jsou chromované. | Ne (pouze plochu) |
| Nerez s pryskyřicovými polepy | 10- | Vyrobeno z jednoho nerezového kusu a polepeno pryskyřicovými polepy (jako model 40-). Plní funkci designu a ochrany, odolné mechanicky i proti UV záření. | Ano |
| Nerezový kryt matný (rovný) | 39- | Vyrobeno z jednoho kusu nerezu v matném odstínu. Rovný model, nekryje nákladovou hranu, ale pouze plochu. | Ne (pouze plochu) |
Detailnější popis vybraných typů
Plastové kryty
- Plastové kryty se vyrábějí ve strukturovaném (viz. obrázek) nebo hladkém provedení. Ty strukturované patří mezi nejlevnější, jejich cena se pohybuje okolo 500 Kč.
- Ty hladké výrobci nabízejí v černém klavírlaku tzv. BLACK GLOSSY nebo stříbrné. Tady se cena pomalu přibližuje nerezovým, ale pořád jsou levnější.
Karbonové a nerezové kryty
- Kryt na ochranu horní hrany nárazníku je vyroben z originálních karbonových vláken, nejedná se o imitaci karbonu. V tomto případě asi nikomu nepůjde o hmotnost jako je to např. u bicyklů, ale tento produkt vyniká svou originalitou. Tento produkt je určen pro náročnou klientelu, která chce pro svůj vůz něco vyjimečného.
- Kryt na ochranu horní hrany nárazníku je vyroben z originálních karbonových vláken, které jsou vsazeny do nerezové konstrukce, nejedná se o imitaci karbonu. Zde se výrobce Avisa opět zaměřuje na vyjímečný design, který je tvořen nerezem a pravým karbonem. V případě těchto lišt máte na výběr z několika barev, jak karbonu, tak nerezové oceli. Tento produkt je určen pro náročnou klientelu, která chce pro svůj vůz něco vyjiměčného.
Produkty společnosti ALU FROST
Společnost ALU FROST vyplňuje další designové mezery v tomto segmentu a přichází s odlišným typem lišt.
- Černá lišta (začíná kódem 30-) je vyrobena z nerezu a potažena 3D karbonovou fólií. Na první pohled velmi atraktivní moderní produkt. Karbonová fólie je velmi dobře nalepena, konce jsou pěkně zakončeny a celkově působí výrobek velmi dobře.
- Čistá nerezová lišta (začíná kódem 25-) je v BRUSH provedení.
Kryty s pryskyřicovými polepy a rovné lišty
- Tento model krytu začínající kódem 40- je vyroben z jednoho nerezového kusu a je polepen pryskyřicovými polepy, které plní funkci designu a ochrany. Nemusíte mít strach, že by tyto samolepky měly tendenci se odlepovat. Pryskyřicová nálepka má velmi dobré vlastnosti a je velmi odolná, ať už mechanicky, tak i proti UV záření.
- Tato lišta začínající kódem 07- je vyrobena z nerezu a polepená karbonovou fólií. Tato lišta je rovná, tudíž nekryje nákladovou hranu, ale pouze plochu. 3D karbon je matný, pouze dekorativní slzy jsou chromované.
- Tento model krytu začínající kódem 10- je vyroben z jednoho nerezového kusu a je polepen pryskyřicovými polepy (jako model 40-), které plní funkci designu a ochrany. Nemusíte mít strach, že by tyto samolepky měly tendenci se odlepovat. Pryskyřicová nálepka má velmi dobré vlastnosti a je velmi odolná, ať už mechanicky, tak i proti UV záření.
- Nerezový kryt v matném odstínu začínající kódem 39- je vyroben z jednoho kusu. Tento model je rovný, nekryje nákladovou hranu, ale pouze plochu.
Správná montáž ochranné lišty
Správný pracovní postup zajistí dlouhou životnost krytu a pěkný vzhled na autě. Několikrát jsme se setkali s tím, že zákazníci začli kryt lepit bez přípravy před prodejnou. Špatná příprava se nemusí vyplatit.
Doporučený postup montáže:
- Před tím, než kryt začneme lepit, si ověříme kompatibilitu s nárazníkem.
- Povrch nárazníku důkladně odmastíme technickým líhem nebo benzínem.
- Všechny kryty jsou opatřeny oboustrannou lepící páskou. Ta pokud je mírně nahřátá, získává perfektní lepící vlastnosti.
- Není to podmínkou, ale doporučujeme ihned po nalepení lištu zajistit papírovou lepící páskou. Ta zaručí, že se lišta neodlepí.
K montáži lišty si můžete dodatečně pořídit papírovou pásku, technický líh a oboustrannou lepící pásku.
Čtěte také: Recenze malého městského vozu Peugeot 108 TOP!
Čtěte také: Náhradní díly Peugeot 206
tags: #peugeot #207 #sw #outdoor #ochranna #lista