Vánoční tradice a moderní cyklistika - dvě zdánlivě nesouvisející témata, která se však prolínají ve své schopnosti přinášet radost, dobrodružství a inovace. Zatímco vánoční skřítek Elf On The Shelf baví děti po celém světě, geometrie horského kola se neustále vyvíjí, aby cyklistům nabídla co nejlepší zážitek z jízdy.
Vánoční tradice: Nezbedný Elf On The Shelf
Nezbedný „Elf On The Shelf“, oblíbený v anglosaském světě, si během adventu nachází cestu i do českých domácností. Elf on the Shelf je moderní vánoční tradice, která pochází ze Spojených států, ale rychle si získala oblibu po celém světě. Hlavním hrdinou této hry je malá postavička vánočního elfa, který v období adventu „dozoruje“ chování dětí a každou noc se vrací na Severní pól, aby Santovi předal zprávu o jejich chování. Každé ráno se pak objeví na jiném místě v domě a děti ho hledají s nadšením. Tato hravá tradice přináší do Vánoc nejen zábavu, ale i prvek kouzel a fantazie.
Kořeny tradice sahají do 70. let, kdy ji začala praktikovat rodina Carol V. Aebersoldové. V roce 2005 Carol spolu s dcerou Chandou A. Bellovou napsaly knihu The Elf on the Shelf: A Christmas Tradition, která elfův příběh a jeho pravidla popsala. Ke knize přibalily i figurku elfa, což se ukázalo jako zlomový krok. Přestože se jim zpočátku nedařilo najít vydavatele, jejich nápad se stal obrovským úspěchem. Zatímco v Americe se nezbedný skřítek poprvé objevuje už na Den díkůvzdání, v našich končinách přichází většinou s prvním prosincovým dnem nebo začátkem adventu. Tato tradice, i když stále oblíbenější, u nás nemá ještě pevně daná pravidla. Každá rodina si tak pravidla hry přizpůsobuje podle svého. Jedno z mála univerzálních pravidel ale je, že by se na skřítka přes den nemělo sahat. Mohl by totiž ztratit svou magickou moc. Pro malé děti je však nehybná postavička obrovským lákadlem, a tak si rodiny pravidla upravují do praktického kompromisu. Pro většinu rodičů, a především maminek, znamená tato tradice další úkol během už tak hektického adventu. Večer nezapomenout vymyslet, co elf tropil, nebo si ráno přivstat, aby scénu připravily. Obzvlášť náročné to může být v domácnostech, kde jsou zvířata - například kočky, které si s chutí pochutnají na rozsypaných sušenkách, které elf údajně nakousal. Z jednoduché změny místa, kam se elf přesune, se stalo doslova umění. Kreativní rodiče vymýšlejí, co vše může skřítek provádět.
Nápady na neplechy vánočního elfa
- Výměna vánočních dárečků: Skřítek může občas prohodit nebo vyměnit dárečky, které děti mají, nebo nejrůznější věci v pokojíčku.
- Otevírání okénka v adventním kalendáři: Skřítek může otevírat okénko v adventním kalendáři dříve, než je předepsáno, nebo přidávat do kalendáře malé dárečky.
- Hraní s hračkami: Skřítek může hýbat s hračkami nebo jim dělat různé věci, jako je postavit malou stavebnice nebo jim dát „snídani“. Stačí pár drobků nebo kousek chleba. Oblíbené je i to, jak elf může režírovat malou loutkovou show s ostatními hračkami jako herci. Nebo provádí safari s malými plastovými zvířaty a foťákem. Taky se může houpat se Spidermanem - třeba zavěšený na ramínku z lustru.
- Ranní jóga: Posaďte elfa do pozice z jógy a připevněte mu malé jógamatky.
- Zamotané oblečení: A to pořádně. Nebo ho zabalíte do vánočního balícího papíru, igelitu nebo třeba schováte do pytle.
- Vzkaz na zrcadle: Skřítek může psát vzkazy na zrcadle v dětském pokoji nebo v koupelně nebo kreslit obrázky.
- Stavba malých sněhových hradů v mrazničce: Postavte malé sněhové hrady, sněhuláky nebo cokoliv vás napadne a schovejte je do ledničky.
- Přišel parťák: Přiberte do hry ještě jednu hračku - plyšovou myšku, porcelánového slona, cokoliv.
- Piknik v obývacím pokoji: Skřítek neposeda může připravit malý piknik s hračkami a malým občerstvením v obývacím pokoji.
- Šplouchání ve vaně: Skřítek si rád napouští vanu!
- Otisky prstů: Skřítek může po sobě zanechat malé červené otisky rukou nebo nohou na různých místech v koupelně.
- Zábavné kostýmy: Elf může mít různé kostýmy, které si mění během noci, například vánočního anděla, superhrdiny, piráta nebo vědce. Vaší fantazii se meze nekladou.
- Drobící neposeda: Skřítek si rád pochutnává na cukroví.
- Dneska ne: A co když skřítek zabalí iPad nebo jinou elektronickou hračku do igelitu, připoutá se k němu izolepou a řekne přes nápis: Dneska žádný iPad!?
Geometrie horského kola: Klíč k dokonalé jízdě
Geometrie je srdcem a duší kola. Pochopení geometrie vám nejen řekne, jak vám bude kolo pasovat, ale také jak bude stoupat a sjíždět, dokonce i jak se řídí a chová na cestě. Součásti visící z rámu se mohou časem a opotřebováním změnit, ale geometrie zůstane s vámi po celou dobu životnosti kola. Koupě správné geometrie pro vaše tělo, místo pohybu a způsob ježdění je klíčem k dlouhému a šťastnému vztahu s vaším kolem.
V roce 1976, na vrchu skalnaté hory v Marin County v Kalifornii, vytlačili první průkopníci horských kol modifikované plážové stroje na vrchol a pak sjížděli dolů tak rychle, jak se odvážili. Byl to závod Repack, vůbec první závod na horských kolech. Jako nový sport brzy začala vzkvétat rozsáhlá řada různých designů a uspořádání, když si klempíři, svářeči a inženýři pohráli s tvary, aby se pokusili vytvořit dokonalé horské kolo. Geometrie horského kola se za posledních deset let dramaticky změnila a moderní horské kolo se bude zdát velmi odlišné od staršího. V rámci všech těchto změn se rozšířily i grafy geometrie tak, aby obsahovaly nejen informace o rozměrech kola, ale také o preferencích jízdy.
Čtěte také: Průvodce výběrem ráfků a plášťů na dětská kola
Důležité rozměry geometrie horského kola
Délka sedlové trubky
Sedlová trubka je nejdůležitějším rozměrem pro uchycení kola. I když došlo k mnoha pokrokům v geometrii horského kola, délka sedlové trubky zůstává zásadní. Je to jednoduché. Pokud je příliš dlouhá, nevejdete se na kolo, a pokud je příliš krátká, nebudete moci správně šlapat. Všechny naše grafy geometrie ukazují rozsah výšek sedla, které rám dokáže přizpůsobit podle dodané sedlovky, takže stačí vyrovnat výšku sedla pomocí metru. Například střední model Spectral se 150mm teleskopickou sedlovkou může být vhodný pro jezdce, kteří potřebují výšku sedla mezi 670 a 805 mm.
Pokud chcete později nasadit svou vlastní teleskopickou sedlovku, bude to ještě složitější. Řekněme, že máte sedlovku 150 mm, což znamená, že musíte vzít v úvahu délku sedlové trubky, zdvih sedlovky při plném vysunutí, výšku objímky a hlavu sedlovky. Sedlové trubky se zkrátily, aby se to vše přizpůsobilo, ale matematika pro výpočet toho, co bude vyhovovat, je mnohem složitější.
Dosah (Reach)
Dosah je jedním z posledních přírůstků do tabulky geometrie - a je jedním z nejdůležitějších čísel, které vám řeknou, jak se bude kolo na trailu chovat. Dosah je vodorovná délka přední části kola, měřená od středového složení k hlavové trubce, což zhruba odpovídá tomu, kde se bude nacházet váš trup, když se postavíte na kolo. Obecně zjistíte, že cyklokrosová kola mají kratší dosah než sjezdová nebo enduro kola. Delší kolo bývá stabilnější, když jedete rychle, ale neprojede tak snadno úzkými zatáčkami a kolečky. Kratší kolo je hravější, je snazší se na něm pohybovat pomalou rychlostí v technickém terénu a manipulovat s ním na trailu, ale kompromisem je, že při vysokých rychlostech bude labilnější. Například náš vítězný model Strive z Enduro World Series je o 20 mm delší než víceúčelový model Spectral s dosahem 480 mm u střední velikosti. Neexistují žádné skutečné správné nebo špatné odpovědi, pokud se na kolo vejdete - jde o otázku, co je pro vás pohodlnější a/nebo příjemnější.
Výška složení podložek (Stack)
Jakmile víte, jak dlouhé kolo chcete, další otázka je, jak vysoká by měla být jeho přední část. Hodnota výšky složení podložek vám dává výchozí bod - jak vysoký je samotný rám. Měří se od středového složení, které vede svisle k horní části hlavové trubky. To vám poskytne výšku řídítek ve vztahu k tomu,de se nacházejí vaše nohy. Cyklokrosová kola, stejně jako vítězný model světového poháru Lux, budou mít nižší výšku složení podložek. Na druhé straně je freeridové kolo, jako je Torque, s výškou 632 mm, takže se budete cítit jistě ve sjezdech v prudkém terénu. Trailové kolo, jako je Neuron, má výšku složení podložek 614 mm u střední velikosti, což vám pomůže vytěžit z celé jízdy maximum.
Úhel hlavového složení
Úhel hlavového složení nebo úhel hlavové trubky, jak se někdy říká, vám sdělí, jak se bude chovat řízení kola. Pokud vám sedlová trubka, dosah a výška složení podložek poskytují základní vhodné rozměry kola, úhel hlavového složení je místo, kde bychom začali přecházet k číslům výkonnosti. Pro cyklokrosovou jízdu, kde jsou mnohem důležitější stoupání, vám strmější úhel hlavy umožňuje rychlejší řízení při nízkých rychlostech. Kompromisem je, že když se rychlost zvýší, kolo se bude chovat méně sebejistě. Model Sender je určen výhradně pro co nejrychlejší sjezd, takže má úhel hlavy 63 stupňů, který bychom popsali jako uvolněný. Díky tomu je řízení pomalejší, takže se cítíte jistěji. Díky uvolněnému úhlu hlavy se přední část kola prodlouží, což pomáhá stabilitě.
Čtěte také: výhody garáže se sedlovou střechou
Délka řetězových vzpěr
Délka řetězových vzpěr (neboli „zadní stavby“) hraje obrovskou roli při určování, jak stabilní bude vaše kolo. Kratší řetězové vzpěry znamenají, že kolo se bude snadněji pohybovat po trailu a bude hravější, zatímco delší řetězové vzpěry znamenají, že kolo bude stabilnější a těžší s ním pohybovat. Závodní kolo, jako je Sender, je čistě zaměřené na přímou rychlost ve sjezdu, takže má delší řetězové vzpěry 445 mm. Cyklokrosoví závodníci dávají přednost krátkým řetězovým vzpěrám, a to nejen pro rychlejší ovladatelnost, ale proto, že kratší vzpěry jsou tužší a efektivnější, takže Lux má řetězové vzpěry délky 432 mm. Horská elektrokola mají o něco delší řetězové vzpěry, protože motor vám umožňuje vyrazit do prudšího stoupání než na běžném horském kole. Pro tento typ stoupání vám delší řetězové vzpěry poskytují o něco lepší rozložení hmotnosti nad zadním kolem a pomáhají udržet kolo pod kontrolou.
Úhel sedla
Úhel sedla vám sdělí, zda je kolo vhodnější pro plošší nebo strmější terén. Kolo s uvolněnějším úhlem sedlové trubky má tendenci zatěžovat kolo vaší hmotností, což snižuje tlak na zápěstí na rovném terénu. Příkřejší úhel sedlové trubky tlačí jezdce vpřed na kolo a zvyšuje hmotnost na zápěstí v plošším terénu. Jakmile však stezka stoupne nahoru, budete v lepší poloze, abyste mohli stoupat, přičemž vaše hmotnost bude na kole uprostřed, což vám pomůže udržet trakci. To obvykle znamená, že kolo jako Strive, které je určeno pro enduro závody, má strmější úhel sedlové trubky 78 stupňů, zatímco model Lux, který je zaměřen na cyklokrosové závody, kde s větší pravděpodobností strávíte značný čas na rovině, má mělčí úhel 75 stupňů.
Převoz kola a bezpečnost na silnicích
Převoz kola v dešti je super příležitost, jak ho zadarmo umýt. Když se jel do Chorvatska s kolem na střeše, tak déšť, vedro atd. byla jediná nevýhoda dávat pozor na nízká místa a zvýšenou spotřebu. Já jel do Chorvatska a kolo na střeše. Převoz kola v dešti je super příležitost, jak ho zadarmo umýt. Dávám kolo na střechu. Chčije.
Nezvyšuj skóre. V Praze jezdí už několik let tramvaj s velkými nápisy: Neskákej mi pod kola. Výzva je doplněná číslicemi, které ukazují stav „zápasu“ člověk versus tramvaj od začátku roku. Vždy, když někdo zemře pod koly tramvaje, přelepí se číslo a jede se dál. Kampaň má připomenout neopatrným chodcům, že nad tramvají nezvítězí a ani neuhrají remízu. Na podobném principu funguje projekt Černý bod u sousedů v Polsku. Jde vlastně o takovou kombinaci naší tramvaje neskákačky a značek varujících před nehodovým úsekem. V Německu se teď rozšířila novinka v podobě čestných stráží. Ty se drží pár dní po tragické bouračce na místě, kde zemřel cyklista. A v Polsku nebo i dalších zemích mají takzvané černé body. Ty varují motoristy před nehodovým úsekem informací o počtu obětí, které už zde přišly o život.
Kola duchů jako připomínka tragických nehod
Aby i poté, co se účastníci čestné stráže rozjedou, existovala na tragickou nehodu vzpomínka, instalují se na tato místa takzvaná kola duchů. Možná jste při cestách po Evropě viděli někde bíle natřené kolo. Pravda, občas jde o reklamu na nějakou restauraci či prodejnu, ale v řadě případů je to připomínka smrti cyklisty. Jedno takové bílé kolo duchů je i v Praze ve Vršovicích na velké křižovatce u Edenu. Připomíná smrt cyklistky Aničky na podzim 2024. Ještě starší je pomník nazvaný Kolo do nebe na křižovatce ulice Dukelských hrdinů a nábřeží Kapitána Jaroše v Holešovicích. Připomíná nehodu cyklisty v lednu 2006. První kolo duchů, připomínající střet auta s cyklistou, se objevilo v St. Louis v USA v roce 2003. Od té doby jich jsou po celém světě stovky. Připomínají místa, kde zemřel cyklista, nehledě na to, zda to byla vina cyklisty, či řidiče auta.
Čtěte také: řešení pro domy na svahu
Zatímco v Evropě připomínají oběti nehod většinou jen malé pomníčky u silnic, v Thajsku se staví svatyně. Ve Švýcarsku se této pocty dostalo belgické královně Astrid Švédské, která zahynula při bouračce na dovolené v roce 1935. V Japonsku potom na místech tragických událostí můžeme vidět šest sošek ochránce dětí, cestujících a hasičů Jizó s červenými šátky nebo bryndáčky.
Matt Wragg je fotograf na volné noze, spisovatel a ničitel jízdních kol se sídlem v blízkosti Nice ve Francii. Když Matt ve 14 letech nasedl na své první skutečné horské kolo, byl polapen.
tags: #kolo #se #strechou #elf #informace