Kdo by chtěl stát venku na dešti nebo ve sněhu? Vaše auto určitě ne! Garážová stání ochrání vašeho plechového miláčka před nepřízní počasí a prodlouží jeho životnost. Přitom vám ušetří peníze za klasickou garáž. Přístřešek na auto je praktická a cenově dostupná alternativa ke klasické garáži. Chrání auto před deštěm, sluncem i sněhem, přitom vyžaduje méně prostoru, času i peněz na výstavbu.
Pojem pergola a zahradní přístřešek se často plete. Zatímco pergoly slouží primárně jako opora pro pnoucí zeleň a vytváření stínu, přístřešky mají plnohodnotnou střechu. Jejich cílem je chránit majetek - ať už jde o automobil, zahradní nářadí nebo palivové dřevo - před deštěm a sněhem. Přístřešek: stavební konstrukci chránící prostor pouze shora, ale neuzavírající ho plně ze stran. Stavět pergolu či byť jen přístřešek na dřevo svépomocí je obrovský rozdíl. Přístřešek totiž ze své podstaty musí chránit to, co je pod ním, před deštěm nebo sněhem, a od prvopočátku musí být dimenzovaný pro zastřešení, zatížení sněhem a namáhání větrem.
Plánování a umístění přístřešku
Stavba přístřešku na auto není jen tak. Neobejdete se bez spolehlivých základů. Jinak vám také může na vůz spadnout. Než se stavby přístřešku na auto zhostíte, je nejprve potřeba ujasnit si platné legislativní požadavky. Nejprve vyberte místo, kde bude přístřešek na auto stát. Musí být rovnoměrné a s dobrým odvodem vody. Myslete na dostatečný prostor. Důležitý je také výběr nejvhodnějšího místa pro stavbu. Nejspíše půjde o prostor v těsné blízkosti domu. Ideální je proto postavit přístřešek přímo proti bráně. V případě dostatku prostoru je přijatelným řešením také přístřešek orientovaný kolmo k bráně či plotu.
Rozměry přístřešku
Jak bude přístřešek velký? Přístřešek může být pro 1 nebo více aut - záleží na tom, kolik aut vlastníte nebo plánujete vlastnit. Standardní rozměr pro jedno auto je cca 16-18 m². Minimální rozměr přístřešku pro 1 auto by měl být 5 x 2,5 m, komfortnější je rozměr 6 x 3 m. Optimální výškou bude 2,5 až 3 metry. Nejčastěji se setkáme z výškou přístřešku 2,8 metrů. Pro 2 auta je ideální přístřešek o rozměrech 6 x 5 m nebo 6 x 6 m. U přístřešku pro dvě auta natáhněte jeho šířku minimálně na 6 metrů. Obecně platí, že pro každé auto je dobré počítat se šířkou 2,5 m. Délka přístřešku by se měla řídit délkou většího z dvojice aut, která budou pod přístřeškem parkovat. Myslete také na to, že vozidla se v průběhu let zvětšují. Pokud byste tedy přístřešek pro jedno auto postavili příliš těsný, u některého z vašich příštích aut by mohl vzniknout problém. Proto je potřeba počítat s dostatečnou rezervou. Je ve vašem vlastním zájmu, aby se do přístřešku pohodlně zajíždělo, a následně manipulovalo se zavazadly.
Faktory ovlivňující výšku přístřešku pro auto
Výběr výšky přístřešku na auto je klíčový pro ochranu vašeho vozidla. Nesprávná výška může způsobit poškození auta. Proč je důležitá správná výška přístřešku pro auto? Správná výška garáže je klíčová pro bezpečnost vozidla. Příliš nízký přístřešek může poškodit střechu auta. Naopak, příliš vysoký nedává dostatečnou ochranu před povětrnostními vlivy. Vybrat správnou výšku znamená snazší parkování. Umožní to vjezd a výjezd bez složitých manévrů. Zvyšuje to bezpečnost vozidla a šetří čas. Máte-li dostatek prostoru, nebude problém otevřít dveře. Je to užitečné hlavně v těsných prostorech a při špatném počasí. Při plánu uvažujte o budoucnosti a možném novém autě. Pokud bude vyšší, přístřešek by měl být postaven s tímto v úvahu. To zajistí, že bude funkční dlouhodobě a ochrání vozidlo před povětrnostními vlivy.
Čtěte také: Výběr betonu pro základové pasy
Je důležité vybrat správnou výšku přístřešku pro auto. Záleží na tom, jaké vozidlo pod ním budete parkovat. Osobní auta, SUV a dodávky vyžadují různé výšky prostoru. Také je důležité myslet na výšku římsy přístřešku. Musí být dostatečně vysoká pro vozidlo i jiné věci, jako jsou kola nebo sekačky. Uvažujte nad budoucností. Pokud plánujete mít větší auto, vybudujte nyní vyšší přístřešek. Tak ušetříte práci s přestavbou později.
Jak správně změřit výšku přístřešku
Měření výšky přístřešku je jednoduché s dobrými nástroji a správným postupem. Návod na měření výšky vás provede, jak zjistit, jestli je výška přístřešku nebo výška vjezdu do garáže dostatečná pro vaše potřeby.
- Příprava nástrojů: Pro měření budete potřebovat metr, vodováhu a možná i pomocníka.
- Zjištění bodu měření: Změřte na vhodném místě, ideálně ve středu přístřešku. Ujistěte se, že auto je rovně stojící.
- Měření: Položte metr na zem a změřte výšku do stropu. Ověřte, že metr je rovný a nezkreslený.
- Opakované měření: Pro jistotu měřte na více místech a porovnejte výsledky.
Zde je přehled nástrojů a jejich použití:
| Nástroj | Účel |
|---|---|
| Metr | Změření vertikální výšky |
| Vodováha | Udržení rovného měření |
| Pomocník | Asistence při měření vysokých míst |
Návod na měření výšky vám ukáže, jak zkontrolovat, zda výška přístřešku nebo výška vjezdu do garáže vyhovují vašim potřebám. Ujistí vás, že vaše vozidlo bude bezpečné a pohodlné.
Optimální výška přístřešku podle typu vozidla
Když se rozhodujete, jak vysoký by měl být váš nový přístřešek pro auto, klíčem je výběr správné výšky. Obvykle se standardní výška pohybuje mezi 2,1 a 2,5 metry. Je ale nutné myslet na různé typy aut - osobní vozidla, SUV, dodávky i kamiony. Pokud potřebujete, udáváme průměrné výšky pro různé typy vozidel:
Čtěte také: Štěrk a beton: Co potřebujete vědět
| Typ Vozidla | Optimální Výška Přístřešku |
|---|---|
| Osobní auto | 2,1 - 2,3 metru |
| SUV | 2,3 - 2,5 metru |
| Dodávka | 2,5 - 2,8 metru |
| Kamion | 3,5 - 4 metry |
Různá auta potřebují různě vysoké přístřešky. Kromě toho, možná bude potřeba přizpůsobit výšku pro speciální požadavky. Například pro náklady na střeše či myšlenku na další rozšíření. Nezapomeňte, že je důležité pečlivě zvážit vše. Tak zajistíte, že váš přístřešek bude dokonale vyhovovat vašim potřebám. A ochrání vaše auto před počasím.
Základy přístřešku
I přístřešek na auto vyžaduje přípravu terénu před samotnou stavbou. Je na vás, zda zvolíte betonovou základovou desku nebo například zámkovou dlažbu, jejíž realizace bude o poznání jednodušší. Vcelku solidní alternativou je také samonosný rošt připevněný k zemi vruty. Zemní vruty: Nejjednodušší řešení, pokud parkujete na zatravňovací dlažbě či štěrku a neplánujete u přístřešku stěny. Betonové patky či pásy: Vyvádějí se z nezámrzné hloubky nad terén (při svažitém terénu cca 50 cm). Železobetonová deska: Klasika o tloušťce cca 15 cm s kari sítí na 20cm hutněném štěrkovém násypu. Zámková dlažba: Vyžaduje jámu cca 180 mm hlubokou, osazenou obrubníky a vyplněnou zhutněným štěrkem.
Na zámkovou dlažbu nebo původní terén jsou vhodné stavitelné patky BV/P 14 - 07/120x100. Pro úspěšnou montáž vrutů KRINNER potřebujete dobře prostupné podloží minimálně do hloubky 60 cm. Vruty o délce 65 cm jsou vhodné pro rovinný terén a stabilní podloží. Pokud si nejste jisti, oslovte geologa a ověřte si skladbu terénu. Vyhlubte základovou rýhu, do které betonovou parku odlejete. Pokud bude základová patka vyčnívat nad úroveň přilehlého terénu, nezapomeňte na bednění. Do základové konstrukce upevněte kotevní ocelový profil neboli kotevní patku. Tyto základy jsou vhodné jak pro standardní garážová stání, tak pro přístřešky na 2 auta.
Stavební materiály a konstrukce
Stavbu si výrazně ulehčíte v případě, že pro přístřešek najdete maximálně rovnou plochu. Z jakého materiálu bude? Nejběžnější je kovový nebo dřevěný přístřešek s plechovou nebo polykarbonátovou střechou. Přestože na trhu existují ocelové či kovové varianty, dřevo zůstává díky své prodyšnosti a vzhledu nejlepším materiálem. Nejvhodnějším materiálem je severská borovice nebo smrk. Přístřešky se obvykle staví ze dřeva nebo kovu (hliníku nebo pozinkované oceli). Zatímco dřevěný přístřešek na auto je tradiční a přirozeně zapadne do zahrady, kovový přístřešek nabízí moderní vzhled a často i bezúdržbovost.
- Dřevěné přístřešky: Je nutné pravidelně natírat. Ideální je kombinace obou - zahradní domek s krytou terasou. Získáte tak výborný skladovací prostor pro nářadí, kde je vše v bezpečí před mrazem i zloději, a zároveň větraný prostor pro uskladnění dřeva, které tak může ideálně vysychat.
- Kovové přístřešky: Je potřeba dbát na dobré ukotvení. Nabízí moderní vzhled a bezúdržbovost.
- Textilní (plachtové) přístřešky: Spíše než jako trvalé řešení se však hodí pro příležitostné použití.
Střešní krytiny
Už před stavbou by vám také měla být jasná výsledná podoba střechy. Bude sedlová nebo pultová? Zatímco sedlová střecha je náročnější na realizaci, lépe odvádí vodu a v zimě nezadržuje kvanta sněhu. U sedlové střechy můžete zvolit klasickou střešní krytinu tedy tašky, plechovou krytinu, či asfaltovou krytinu. Střecha přístřešku může být plechová nebo polykarbonátová. Plech je odolný a levnější, ale v létě se hodně zahřívá a při dešti je hlučný. Polykarbonát je lehký, snadno se montuje, odolá i krupobití a chrání před UV zářením. Výběr je pochopitelně mnohem širší a zahrnuje i další varianty: střešní tašky, vlnité desky, sklo nebo tzv. zelenou střechu pokrytou živou vegetací. Pokud budeš mít spád menší než 10° tak je tam cokoliv za krytinu na nic ( v takovým spádu nefunguje )krom trapézu, falcované, popř. asfaltového pásu nebo PVC fólie. Možná i Onduline vyjde.
Čtěte také: Nejlepší beton pro podlahové topení
Dimenzování trámů a statika
Pokud se rozhodnete pro stavbu svépomocí a budete si objednávat materiál sami, nenechte nic náhodě. Pro stavbu přístřešku na auto si dobře vyberte materiál a podle dispozic a místních klimatických poměrů svůj návrh zkonzultujte se statikem. Právě tyto parametry by měl kvůli případnému množství sněhu ve vašem regionu posoudit odborník. Dimenzovat dřevěné trámy na 6,5 m je hovadina. Má to smysl tak do rozpětí cca 4-4,5 m - to ještě vychází rozumná dimenze, pak už to jsou takový obludy. Kelím: Buď dej doprostřed ještě jednu řadu sloupů (předpokládám že je budeš mít po třech) nebo si to nech navrhnout a udělat z oceli. Mám na otevřený šopě krokve po vlašsku 6,15 na čistý rozpon 5,75 m, přikryté trapézovým plechem, osově 114 cm, profil 140x180. Zatím to udrželo i 30 cm sněhu i vichřici. Kotvený do země na tah a zavětrovaný je to sakra důkladně, takže namáhání jen sníh a sání větru. Přichycený svorníkama M16 s tesařskou podložkou do bačkor z trámu 180x260. V případě sněhový kalamity se sníh dá i odhrnout, ale vichr, to je prevít. Roubi_R1 píše: Wenca24> Je to empirická konstrukce od architekta, návrh statika nechtěl, bylo mu líto zaplatit. Ve výsledku se sečetlo víc faktorů - chybný návrh - chybná realizace tesaře co vše znal a věděl - chybné kotvení a spoje - a přišla zima. Jediné co vydrželo, byla střecha, ale na dalších fotkách bys viděl, že i tam selhaly vodorovné prvky a spoje. Překvapivě to neudělal sníh, který každý považuje za hlavní faktor, ale vítr. K tomu dvojnásobku: dřív nebyl průhyb vůbec. Pak byl koeficient pro zatížení 1,2 a 1,4, dnes 1,35 a 1,5. Pro dřevo jsou pak ještě další koeficienty závislé na spoustě faktorů (např. Kmod dříve 0,8 dnes 0,6; apod.).
Dřevo se ještě časem dotvarovává v závislosti na okolních podmínkách, zejména vlhkosti a samozřejmě, že v tomto konkrétním případě - tedy prostý nosník dlouhého rozpětí, to má rozhodující vliv. Nemáš pravdu - viděl jsem dost starých konstrukcí, kde i takové rozpony trámů jsou. Tazatel řeší rozpon 6 m při délce 6,5 m a je to sice hodně, ale ne nemožné. Je ještě jedno řešení - udělat z toho spřažený ocelo-dřevěný nosník. Na spodek trámu dát ocelovou pásovinu a tu po cca 15 cm přišroubovat samořezama 6 mm do trámu. Když jsem dělával střechy, tak starej mistr tesař říkával, že to co je rozpon mezi sloupkama větší než 4m je průser, kterej se bude prohýbat vlastní váhou a buď to podepřít sloupkem nebo to udělat ze železa. Pro doplneni. Stojny budou na jedny strane trubky 110 mm asi 4 ks a na strane druhy prijde pozdnice prisroubovat na stavajici pristresek na karavan tak zavetrovani to bude dostatecne . Z nejhorsiho to na zimu na dvou mistech podepru . Na strese budou late a trapez plech . Myslite ze tramy 20 x16cm budou stacit.
Legislativní požadavky a povolení
Pokud zvažujete pořízení přístřešku na auto, abyste jej ochránili před deštěm či sněhem, jistě vás zajímá, zda budete potřebovat stavební povolení a jak celý proces probíhá. Spolu s novým zákonem č. 283/2021 Sb. se v červenci 2024 mnohé změnilo. Podle nové legislativy platné od 1. 7. 2024, jímž je aktualizovaný zákon č. 283/2021 Sb., se přístřešky na auto řadí mezi tzv. drobné stavby. Drobné stavby nevyžadují ani stavební povolení, ani ohlášení.
Na běžný dřevěný přístřešek pro auto, dřevník či přístřešek na nářadí většinou stavební povolení nepotřebujete. Taxativní výčet drobných staveb nevyžadujících povolení je uveden v příloze č. 1 ke stavebnímu zákonu.
Na stavební úřad nemusíte, pokud stavba přístřešku na auto splňuje následující kritéria:
- Půdorys do 25 metrů čtverečních (pro jedno auto o rozměrech 3x5 metrů nebude potřeba ohlašovat, v případě stání pro 2 auta už se cestě na úřad nevyhnete)
- Výšku maximálně 5 metrů
- Podsklepení do hloubky 3 metrů
- 1 nadzemní podlaží
- Je umístěna dál než 2 metry od hranice pozemku (Pokud se chystáte stavět méně než 2 metry od hranice pozemku, je nutné získat souhlas souseda, jehož pozemek je tímto dotčen. Pokud nemáte jinou možnost umístění přístřešku na pozemku, je potřeba požádat o územní souhlas.)
- Půda na 50 procentech své rozlohy schopna vsakovat dešťovou vodu
Pokud je přístřešek na auto větší než 40 m², ohlášení stavby (tzv. ohlášení záměru) už nestačí, a budete muset žádat o stavební povolení. V tomto případě byste měli kontaktovat místní stavební úřad a zjistit podmínky pro získání stavebního povolení. K žádosti o stavební povolení budete muset předložit projekty přístřešku, které budou zpracovány projektantem a budou obsahovat všechny potřebné detaily. Přístřešek stále musí splňovat podmínky výšky (max. 5 m) a vzdálenosti od hranic pozemků (min. 2 m), i když má více než 40 m². Tyto parametry se vztahují k samotné konstrukci, i když je zastavěná plocha větší. Je dobré zkontrolovat územní plán obce nebo městské části, zda není pro danou lokalitu nějaké omezení týkající se velikosti nebo typu přístřešku.
Ostatní přístřešky, které přesahují výše uvedené limity a nesplňují zákonem dané podmínky (např. významnější technické řešení, umístění v památkové zóně apod.) uvedené v příloze č. 1 stavebního zákona vyžadují povolení záměru na přístřešek na auto a následnou kolaudaci. Proces probíhá elektronicky přes portál stavebního řízení a vyžaduje doložení projektové dokumentace. Před schválením povolení záměru je nezbytné odeslat několik dokumentů a formulářů. Žádost o povolení záměru je jednoduchá. Doporučujeme vždy ověřit postup úřadem v místě stavby. Některým úřadům stačí pouze souhlas, jiné potřebují písemnou žádost. Nechte si poradit na úřadě, jaké podmínky se na vás vztahují.
Stavba přístřešku svépomocí
Mnoho domácích kutilů se rozhodne pro stavbu přístřešku na auto svépomoci. Nejideálnějším materiálem pro tento úkol je rozhodně dřevo. Přístřešek je možné opatřit si buď ve formě stavebnice, nebo si jej s větší dávkou umu vyrobit zcela po vlastní ose. Zakoupení předpřipravené stavebnice bude finančně o něco náročnější, ale zároveň také jednodušší. Nebudete se totiž muset bát případných chyb při měření a řezání. V případě, že se pro stavbu přístřešku svépomoci cítíte dostatečně zruční, budete se nejprve muset pustit do vyprojektování jednotlivých dílů budoucí skládačky. Výrazně však mohou pomoci návody na internetu.
Postup stavby
Nyní už můžeme přistoupit k samotné stavbě. Ať už se rozhodnete pro pořízení hotové dřevěné či například hliníkové stavebnice, nikdy se projekt neobejde bez solidních základů. Proto je tak důležitá rovná plocha. Základem samotné stavby bude čtyři až šest nosných pilířů. Jejich umístění si pečlivě změřte. V případě stání pro 2 auta pak můžete připočítat další dvojici pilířů. Tyto opory upevněte na základové patky, které by měly být zasazeny v hloubce okolo 60 centimetrů. Jinými slovy by mělo jít o hloubku, do které v zimě nepronikne mráz. Jen tak budete mít jistotu, že stavba bez potíží vydrží každé počasí. Do jámy vsypte štěrk a následně do betonu zasaďte ocelové kotvy. Dále je velmi důležité nechat beton řádně vyschnout. Ideálně po několik dní. Následně můžete do ocelových patek umístit dřevěné nosné pilíře. Ty k ocelové základně přišroubujete.
Po osazení nosných pilířů přichází na řadu umístění šikmých vzpěr pod budoucí střechu. Po úspěšném dokončení tohoto kroku přichází na řadu usazení vaznic, tedy vodorovných trámů, které tvoří základ celé střechy. Následně můžete pokračovat umístěním krovů na vaznice. V případě stavby přístřešku na auto s pultovou střechou, můžete rovnou přistoupit k přibití střešních desek a pokládce krytiny.
U sedlové střechy ještě právě není u konce. Jakmile kolmé trámy drží na svém místě, do jejich prostředka na každý krov namontujete střešní vazníky. Ty jsou pak základem pro střešní krokve. Po dokončení tohoto kroku máte už bude konstrukce nabývat svých finálních obrysů. Už tedy stačí jen přibití střešních desek a položit střešní krytinu.
Přístřešek vs. garáž: Kdy se co vyplatí?
Přístřešek na auto postavíte rychle, je výrazně levnější než zděná garáž a při splnění parametrů nepotřebujete povolení ani ohlášení. Garáž auto chrání lépe, můžete ji zamknout a poslouží i jako sklad na kola, pneumatiky nebo nářadí.
Výhody a nevýhody
- Přístřešek na auto:
- Nižší pořizovací cena (dřevěný přístřešek pro jedno auto pořídíte v základním provedení v řádu nižších desítek tisíc korun).
- Rychlá výstavba (samotný přístřešek postaví montážní tým obvykle za jeden den).
- Bez povolení (při splnění parametrů drobné stavby).
- Atypická místa (hodí se všude tam, kde je auto chráněné před počasím hlavní důvod).
- Řeší taky zdlouhavé zimní škrabání skla a pomalou degradaci laku kvůli UV záření.
- Nechrání před mrazem.
- Konstrukce přístřešku nemusí být dimenzovaná na stejné zatížení jako uzavřená stavba.
- Garáž:
- Maximální ochrana a bezpečnost (uzamknete ji, auto je v bezpečí před zloději a vandaly).
- Úložný prostor (vzniká uvnitř svět, kde můžete opravovat, skladovat kola, pneumatiky, sekačku nebo nářadí).
- Vyšší hodnota nemovitosti.
- Klimatická stabilita (uvnitř nejsou extrémní teploty).
- Vyšší pořizovací cena (zděná garáž pro jedno auto vyjde v řádu několika set tisíc korun).
- Delší výstavba (stavba trvá týdny až měsíce).
- Často vyžaduje povolení od úřadu.
Cenové srovnání
Pro lepší rozhodování je užitečné vědět, v jakém cenovém pásmu se pohybujeme. Orientační částky níže platí pro řešení postavená na klíč, tedy včetně materiálu a montáže.
- Dřevěný přístřešek pro jedno auto: přibližně 50 až 80 tisíc Kč v základním provedení.
- Dřevěná uzamykatelná garáž: zhruba 60 až 200 tisíc Kč.
- Zděná garáž pro jedno auto na klíč: zhruba 200 až 300 tisíc Kč, u luxusnějších provedení klidně přes 400 tisíc.
Ke všem variantám je potřeba připočítat základy, dopravu, nátěry nebo omítku a v případě potřeby taky elektroinstalaci. Cena přístřešku závisí na tom, pro jaké provedení se rozhodnete a jak budete stavbu realizovat. Nejlevnější montované přístřešky s cenou do 20 000 Kč seženete například v hobbymarketech. Levné řešení představují také přístřešky od polských výrobců. Pokud ale zvolíte přístřešek od specializované firmy nebo potřebujete atypický přístřešek na míru, který třeba ještě doplníte bočnicemi, cena se může vyšplhat i nad 70 000 Kč.
Dvě auta mění rovnici. Zděná dvougaráž pro dvě auta vyjde výrazně dráž. Cenově se pohybuje v řádu 500 tisíc a výš. Přístřešek pro dvě auta je naopak velmi rozumné řešení. Pokud potřebujete chránit dvě auta a rozpočet je klíčové kritérium, přístřešek dává nejlepší poměr ceny a funkce.
tags: #jaky #ma #mit #spad #pristresek #na