Bitumen je tmavá, viskózní až pevná hmota na bázi uhlovodíků, která se ve stavebnictví používá především pro hydroizolace, ochranu konstrukcí proti vlhkosti a jako pojivo v některých směsích. Ve stavebnictví má bitumen široké využití díky své voděodolnosti, přilnavosti a schopnosti vytvářet souvislou ochrannou vrstvu. Bitumen je ceněný hlavně pro své izolační a ochranné vlastnosti. Vlastnosti se ale liší podle konkrétního výrobku. Bitumen patří mezi základní materiály pro ochranu staveb před vlhkostí. Ve stavebninách se pod pojmem bitumen obvykle neskrývá jen jedna látka, ale celá skupina výrobků.
Asfaltové penetrační nátěry
Penetrační nátěry pod asfaltové pásy byly vytvořeny jako spojovací můstky mezi podkladovými materiály a hydroizolační vrstvou. Umožňují spolehlivou přilnavost pásů k podkladu a správnou funkci hydroizolace.
Kdy a Proč Penetrační Nátěr Použít?
Podkladový materiál by měl být penetrován vždy, pokud se celoplošně natavují asfaltové pásy na jiný než čistý asfaltový podklad, ať už se jedná o novou nebo původní hydroizolaci stavby. Penetrační nátěry pod asfaltové pásy zajišťují spolehlivou přilnavost pásů k různým druhům podkladových povrchů, jako jsou:
- Beton a zdivo (typicky u izolace základů)
- Omítka
- Ocelové, plechové i plastové prvky
- Střešní lepenky
- Asfaltové pásy
- Podklady na bázi dřevní hmoty
Aplikací penetrace se vytvoří spolehlivý spojovací můstek mezi jednotlivými vrstvami. V případě nesavých podkladů zároveň dochází k eliminaci mastnot a zbytků použitých emulzí, například u klempířských prvků. Zejména savé podklady musí být penetrovány v dostatečné míře. Pokud to situace vyžaduje, může se jednat i o více nátěrů po sobě (vždy dle instrukcí výrobce, tedy s dostatečnou technologickou přestávkou k odvětrání mezi jednotlivými vrstvami nátěru).
Druhy Asfaltových Penetrací
Existují různé typy asfaltových penetračních nátěrů, které se liší složením a vlastnostmi:
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
Asfaltové Penetrační Laky
Asfaltové penetrační laky jsou tvořeny asfaltem rozpuštěným v rozpouštědle, nejčastěji lakovém benzínu. Tato směs je obohacena o další přísady pro zlepšení vlastností penetrace, jako je přilnavost a pružnost. Poměr mezi lakovým benzínem a asfaltem určuje viskozitu penetrace a její schopnost proniknout do podkladu. Čím více asfaltu penetrace obsahuje, tím horší je její schopnost proniknout do podkladu. Pro savé podklady je tedy vhodnější řidší lak, který penetruje více do hloubky.
Výhody a nevýhody asfaltových penetračních laků:
- Výhody:
- Pronikají do savých podkladů.
- Asfaltový film je nepropustný pro vodní páry.
- Jsou méně náročné na skladování.
- Nevýhody:
- Při schnutí se tvoří uhlovodíkové páry - nutné pracovat v odvětraném prostoru.
V případě potřeby penetrovat plastové podklady (např. odvětrávací komínky na střechách) je nutné použít výrobek se specifickým určením, který zajistí spolehlivou přilnavost asfaltového pásu k plastům.
Asfaltové Penetrační Emulze a Suspenze
Asfaltové penetrační emulze a suspenze jsou vodou ředitelné a ekologicky nezávadné penetrační nátěry. Jedná se o asfalt ve formě vodní emulze s přidanými plnidly, obvykle obohacenou o další přísady pro zlepšení vlastností. Výrobky na vodní bázi nepronikají do podkladového materiálu, ale spojovací můstek je tvořen filmem, který se na podklad přilepí.
Výhody a nevýhody asfaltových penetračních emulzí a suspenzí:
- Výhody:
- Jsou ekologicky nezávadné.
- Při schnutí se tvoří pouze vodní páry.
- Na kvalitních podkladech se vyrovnají penetračním lakům.
- Asfaltový film je propustný pro vodní páry.
- Nevýhody:
- Nevhodné pro penetraci nesoudržných materiálů.
- Jsou citlivé na správné skladování, kdy je třeba je chránit před mrazem. Oproti lakům totiž dochází v tekutém stavu vlivem mrazu k jejich trvalé degradaci.
Penetrační Nátěr Horkým Asfaltem
Penetrace horkým asfaltem je dnes již překonaná metoda. Vyžadovala vysoké teploty a při velké spotřebě asfaltu nabízela velmi malý průnik do podkladního materiálu. Tento způsob penetrace se dnes již prakticky nepoužívá, s výjimkou silničního stavitelství.
Aplikace Asfaltových Penetračních Nátěrů
Pro úspěšnou aplikaci asfaltového penetračního nátěru je důležité dodržet následující postup:
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
- Příprava povrchu: Povrch musí být zbaven nečistot. Volný prach není přípustný, v případě potřeby je třeba podklad vysát. Oleje, tuky a jiné nečistoty je třeba z podkladu odstranit. Všechny ostré výčnělky je třeba odstranit a povrch vyspravit. Nový beton může být mírně vlhký. Nové omítky a betony musí být vyzrálé.
- Teplota: Optimální teplota konstrukce a okolí pro práci s asfaltovými laky, emulzemi i suspenzemi je v rozmezí 15-30 °C. Penetrační nátěr je třeba provést v dostatečném předstihu, aby stihl proschnout a odvětrat. Teplota podkladu by neměla být nižší než +5°C.
- Míchání: Před nanesením je třeba důkladně promíchat obsah nádoby.
- Nanášení: Penetraci lze nanášet formou nátěru nebo nástřiku (pokud to pokyny výrobce penetrace umožňují). Pro nátěr lze použít štětec, váleček nebo koště. Nanáší se rovnoměrně. Počet vrstev penetrace závisí především na podkladu a typu penetračního nátěru. Při velmi savém podkladu nanášejte 2 vrstvy. Doporučujeme nátěr provést dvakrát.
- Doba schnutí: Obecně se dá říci, že penetrace schne v řádu několika hodin. Čas se však liší produkt od produktu, najdeme penetrace schnoucí až 12 hodin i takové, u kterých vůbec čekat nemusíte. Suchou penetraci nejlépe poznáte dotykem. Uschlá penetrace již vsákla do podkladu a nebude na povrchu zanechávat lesklý film.
- Ochrana: Nanesenou hmotu chraňte před intenzivním vysoušením, mrazem, mlhou a srážkami. Vyhýbejte se silně prosluněným plochám.
- Čištění nářadí: Všeobecně jsou vhodné všechny obvyklé štětce, košťata, válečky nebo stříkací pistole. Zaschlé zbytky lze odstranit obvyklým čisticím prostředkem na štětce.
Tabulka: Porovnání typů asfaltových penetračních nátěrů
| Typ penetrace | Báze | Pronikání do podkladu | Propustnost pro vodní páry | Skladování | Výskyt par při schnutí |
|---|---|---|---|---|---|
| Asfaltové laky | Rozpouštědlo (lakový benzín) | Hluboké (řidší laky) | Nepropustný film | Méně náročné | Uhlovodíkové páry |
| Asfaltové emulze a suspenze | Vodní | Nepronikají (tvoří film) | Propustný film | Citlivé na mráz | Vodní páry |
| Horký asfalt | Asfalt | Minimální | Nepropustný film | Vysoké teploty | Žádné/minimální (přežité) |
Vlastnosti a Použití Asfaltových Nátěrů
Asfaltové nátěry se zpravidla využívají jako účinná izolační vrstva, která vytváří bariéru proti pronikání dešťové vody a vlhkosti. Lze říci, že jde o tekutou alternativu k asfaltovým pásům. Slouží jako penetrace pod asfaltové izolační krytiny a izolace. Samostatně použitý není přímo odolný povětrnostním vlivům a vlhkosti. Proniká hluboko do podkladu a zajišťuje pevné spojení s dalšími vrstvami. Lze použít na beton, kov a zdivo. Používá se k ochranným nátěrům oceli, litiny, dřeva, betonu a omítky proti působení vlhkosti. Je určen pro hydroizolace stavebních konstrukcí s trvalou pružností. K obnovovacím nátěrům asfaltových i eternitových krytin, betonových a cementoosinkových rour, drátěných plotů apod. Nátěr kovových předmětů a konstrukcí pro vnější prostředí, např. jako antikorozní ochrana rzí narušeného ocelového pletiva, spodků karoserií automobilů apod.
Aplikace asfaltových nátěrů na různé povrchy
- Oprava lepenkové krytiny: Podklad zbavte nečistot (prachu, rzi, stojaté vody) a ostrých hran. Krytina nesmí být promrzlá, ojíněná, smí být mírně vlhká. Odstraňte křehké, odlupující se vrstvy a části se slabou přilnavostí.
- Oprava betonu: Nanáší se na zdivo opatřené omítkou. Podklad zbavte nečistot (prachu, rzi, stojaté vody) a ostrých hran. Nevyplněná místa (propadliny, trhliny) zaspárujte nebo vyplňte speciálními maltami. Veškeré rohy je potřeba zaoblit provedením tzv. fasety z cementové malty.
- Izolace balkónů a teras: Hmota se nanáší nejméně ve dvou vrstvách křížovou metodou. Rohy a přechody se vyztuží technickou tkaninou, která se vkládá do ještě čerstvého nátěru.
- Izolace lepenkových střešních krytin: Připravený podklad musí být rovný. Asfaltový hydroizolační nátěr se nanáší nejméně ve dvou vrstvách, každá následná vrstva se nanáší až po zaschnutí předchozí. V místech s komínem, vikýři nebo atikou vyztužte technickou tkaninou, kterou vložíte do čerstvého nátěru a vytáhnete do potřebné výšky. Poslední vrstvu opatřete minerálním posypem, čímž významně prodloužíte životnost provedené izolace.
- Izolace bezespárých rovných střech: Podklad musí být připravený a penetrovaný. První vrstvu Asfaltového hydroizolačního nátěru naneste rovnoměrně a důkladně vetřete na celý povrch střechy. Po zaschnutí rozložte polypropylenovou síťku nebo jinou technickou tkaninu a naneste druhou vrstvu (postupně v pásech o délce síťky). Při pokládání síťky nezapomeňte na asi 10 cm překlady dobře přetřené nátěrem. Třetí vrstva se provádí podobně. Nejprve se nanese hmota na střechu o šířce tkaniny, přiloží tkanina a důkladně se zatře.
- Izolace základových konstrukcí a spodních částí staveb: Hmota se nanáší nejméně ve dvou vrstvách křížovou metodou. Rohy a přechody se vyztuží technickou tkaninou, která se vkládá do ještě čerstvého nátěru. Každá další vrstva se pokládá po zaschnutí předchozí. Po nanesení poslední vrstvy doporučujeme počkat několik dnů, aby se odpařila zbytková vlhkost, pak můžeme opatrně zasypat výkop zeminou. Je také možné chránit izolační vrstvu nalepením např. do Asfaltového nátěru by nemělo v průběhu 24 hodin pršet.
Omezení a nevýhody asfaltových nátěrů na beton
I přes mnoho výhod mají asfaltové nátěry na beton i svá omezení a nevýhody. Asfaltový film je nepropustný pro vodní páry, což může být u některých aplikací problém. Při schnutí asfaltových penetračních laků se tvoří uhlovodíkové páry, což vyžaduje práci v dobře odvětraném prostoru. Asfaltové emulze a suspenze jsou citlivé na mráz, což může vést k jejich trvalé degradaci v tekutém stavu, pokud nejsou správně skladovány. Nejsou také vhodné pro penetraci nesoudržných materiálů.
Penetrace horkým asfaltem je dnes již přežitá metoda, která vyžadovala vysoké teploty a nabízela velmi malý průnik do podkladu.
Je důležité si uvědomit, že bitumenové lepidlo, i když může být od asfaltových nátěrů k nerozeznání, slouží k upevnění asfaltových pásů "za studena" k podkladu. Tekutá asfaltová lepenka, i když vodotěsná a rychle vytvrzující, má omezenou pružnost a nižší odolnost proti vodě ve srovnání s tekutou membránou. Její aplikace vyžaduje důkladnou přípravu povrchu a při nesprávném položení může vést ke špatnému utěsnění, praskání nebo slabým spojům. Může také vyžadovat opakovanou aplikaci, protože její ochranný povrch se může časem opotřebovat.
Esteticky mohou mít tekuté asfaltové lepenky omezený výběr barev a textur, což může být nevýhodou, pokud je vizuální vzhled konstrukce důležitý.
Čtěte také: Detaily pokládky šindele
tags: #asfaltovy #nater #na #beton #nevyhody