Tento článek se zaměřuje na problematiku palubních desek pro vozy Volkswagen Golf V, jejich dostupnost jako náhradního dílu a také na často se vyskytující elektrické problémy, které mohou ovlivnit funkčnost palubního počítače a dalších systémů.
Dostupnost palubní desky pro VW Golf V
Pokud hledáte palubní desku pro svůj Volkswagen Golf V (modely 2003-2008), existují možnosti pořízení originálních a plně funkčních dílů. Prodáváme palubní desku (palubní deska, palubka, palubovka) na Volkswagen (VW) Golf V (v) 2003-2008. JEDNÁ SE O ORIGINÁLNÍ, PLNĚ FUNKČNÍ DÍL. Interiér Volkswagen golf 5. 5 dvířko.
Je důležité si uvědomit, že existují i repasované palubní desky, například repas palubní deska airbag VW Golf 7 VII palubka. Dále jsou k dispozici i palubovky pro starší modely, jako je Palubovka na Golf II. GTI nebo i obyč. Prodám palubovku na Golf II. Měkké i plastové s více druhy rámečku i budíku.
Další náhradní díly pro VW Golf V
Kromě palubní desky jsou pro vozy VW Golf V k dispozici i další náhradní díly, například: Prodám z vozu VOLKSWAGEN golf 5.
Kompletní přehled některých náhradních dílů pro různé modely Golf:
Čtěte také: vylepšení a tuning vozu Škoda Felicia
- Volkswagen Golf 7 - motor KO - Prodám veškeré díly (světla, plasty, nápravy, kola, stěrače, chladič, brzdiče atd.) pro Volkswagen Golf 7 s benzínovým motorem - motor KO.
- Náhradní díly - Volkswagen Golf 1.6i 74kW r.v. 1998
- Náhradní díly - Volkswagen Golf 4 1.9SDI 50kW r.v. 2003
- VW Jetta, Golf 5, 6, Octavia 1.6 TDI 77 kw CAY ND - Veškeré ND z tohoto vozu - motor nastartuje pěkně. - převodovka manuál 5 rychl.
- Golf MK2 1.6 GTD 51kW
- Náhradní díly - Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 66kW r.v. 1999
- Náhradní díly - Volkswagen Golf 5 1.6i 75kW r.v. 2005
- Náhradní díly - Volkswagen Golf 1.6i 77kW r.v. 2001
Řešení elektrických problémů s palubním počítačem a kontrolkami u Golfu V
Někteří majitelé vozů Golf V se potýkají s problémy, kdy nejede palubní počítač a kontrolky mezi budíky. Je to Golf V 1.6. Před tím problémem mi hlásila kontrolka STOP - brzdící kapalina. Nejspíš to bude baterkou. Začalo to levým světlem, které teď nefunguje.
Diagnostika problému
Zkusili jsme dobít, ale stále tam je 12.5. Myslíte, že to může být baterkou? Nemá s tím někdo zkušenost klubáci? Ale proč potom nejede ani palubní počítač - ty kontrolky mezi budíky. Je to podivné. Dal jsem to 2x elektrikáři, kteří na nic nepřišli. Nakonec jeden známý to změřil a pověděl mi, že to bude baterkou. To startovací napětí bylo slabé cca 9-10 V.
Dále jsem si zkoušel měřit autobaterii, bylo na ní 12.5V, když jsem to měřil od zapalovače. Tu jsem dával na zátěžový test a byla v pohodě. Jenomže když jsem vzal multimetr, tak po změření mi to hlásilo zase 12.5 a to byla v klidu. Nevím, proč to napětí bylo stejné, i když ji známý zkoušel nabíjet.
Měření napětí baterie
Při pokusech o řešení problému bylo provedeno několik měření napětí baterie:
- 12.65 V - po částečném dobití, přes startovací kabely jsem z druhého auta trošku dobil baterku + zkoušel to startovat. Ale nepomohlo.
- 13.1 V - když jsem připojil startovací kabely na druhé auto. Stejný případ.
Je podstatné si uvědomit, že i když baterie vykazuje klidové napětí kolem 12.5V, její startovací proud může být nedostatečný, což se projevuje slabým startovacím napětím (9-10V). To může být příčinou nefunkčnosti palubního počítače a dalších elektrických systémů. Kotoučové brzdy jsou relativně nové od června.
Čtěte také: Vše o ikonickém Mercedes-Benz 190
Čtěte také: Vše o přístrojové desce Megane 1999
tags: #zavada #800 #palubka #golf #5