Potřebujete zpevnit nějakou venkovní plochu, ale nechcete přijít o zeleň? Zatravňovací dlažba od DITONu je skvělým kompromisem mezi tradiční betonovou dlažbou a přírodní zelení. Tato betonová venkovní dlažba umožňuje trávě volně růst, což vám přináší esteticky přívětivé řešení pro vaši zahradu. Pořiďte si zatravňovací dlaždice.
Zatravňovací tvárnice se hodí všude tam, kde z nějakého důvodu potřebujete plochu zpevnit, aniž byste ji zakryli jednolitou vrstvou nevzhledných betonových dlaždic. Nejčastěji jde například o příjezdovou cestu ke garáži, přístupovou cestu k domu nebo prostor pro parkování. Využít se dají ale i ke zpevnění mírných svahů.
Výhodou zatravňovací dlažby je, že při správné pokládce a zatravnění může zarůst tak, že nebude téměř vidět.
Betonová vs. Plastová zatravňovací dlažba
Položení zatravňovacích dlaždic je vlastně mnohem jednodušší než pokládka jakékoli jiné dlažby. Zatravňovací dlaždice jsou vyráběné z betonu a nebo plastu. Každá z nich má své výhody i nevýhody.
Betonová dlažba, která se vyrábí v přírodní šedé barvě nebo v různých barevných odstínech, je obvykle levnější, je pevná a dobře sedí na podkladu. S tím je však spojené to, že je těžká, a proto se s ní podstatně hůře manipuluje. Navíc za teplého slunného počasí nasákne velkou část zálivky, která se rychle odpaří, takže tráva pak strádá. Pokud nejsou dlaždice naimpregnované, sají dokonce i vodu z hlíny, ve které tráva roste. Kromě toho má betonová dlažba oproti plastu menší odolnost vůči klimatickým vlivům a v zimě jí může poškodit mráz.
Čtěte také: Betonové zatravňovací tvárnice
Plastová dlažba je oproti tomu podstatně lehčí, montáž i manipulace s ní je tak snadnější. Vybírat můžete z tenkostěnné a silnostěnné varianty. Vyrábí se z recyklovaného plastu nebo dřevoplastu. Oba materiály odolávají UV záření, tvarovým změnám vlivem teploty a jsou ekologicky nezávadné. K dispozici je hned v několika barevných odstínech. V odolnosti si ale nezadá s tou betonovou. Pro rovné plochy je ideálním řešením. Kromě toho je nenasákavá, takže veškerá vláha je k dispozici trávě, které se v ní daří. Je však také o poznání dražší. Pokud ale uvažujete například o zpevnění svahu pro vyjíždění s autem, může prokluzovat.
Plast vede, jelikož nenasává vodu a neodebírá ji tedy rostlinám. Betonová dlažba se rozpálí, vysaje veškerou vodu a je proto třeba neustále plochu zalévat, nejlépe automaticky. Přesto jsou výsledky horší než v případě zatravňovací dlažby plastové. Plastová dlažba je navíc levnější a také lehčí. Plastové rastry lze přitom snadno řezat běžným nářadím a vůbec jakkoli upravovat.
Především plastová dlažba se vyrábí s různým mřížkováním, ideální je například tvar včelí plástve, který disponuje vynikajícími statickými vlastnostmi. Důležitá je také tloušťka mřížky, čím je mříž tenčí, tím více zaplní plochu travní porost a tvárnice dokonale splynou s okolím. Rastr pak není v trávě na první pohled vidět. Tedy do té doby než trávník posekáme. Zámky dlaždic (nebo panelů) přitom dobře kopírují i menší terénní nerovnosti.
Plastové zatravňovací rastry jsou protiskluzné a nerozbitné, odolávají bez problémů povětrnostním vlivům, mrazu i UV záření, nepraskají a vlastně jsou téměř nezničitelné, tedy pokud se vhodně vyberou na konkrétní místo. Ovšem i ty betonové vydrží mnohé. Jak jsme již ale zmínili, berou rostlinám vodu, přehřívají půdu a také jsou velmi těžké, což ztěžuje pokládku.
Kromě materiálu je také důležitá velikost otvorů v dlažbě a také nosnost dlaždic. Některé dlaždice jsou určené pouze pro pochozí plochy, jiné lze využít i pro pojezd dokonce nákladními automobily. Záleží proto na využití zatravňované plochy. Pro pojezd osobním automobilem stačí plastová zatravňovací dlažba se zámky o dostatečné nosnosti. Nejtěžší dlaždice (plastové i betonové) se pak používají na silně namáhané plochy.
Čtěte také: Pokládka zatravňovací dlažby
Jak položit zatravňovací dlažbu
Pokládka zatravňovací dlažby není příliš složitá, zvládne ji každý zručnější jedinec. Aby vám položená zatravňovací dlažba sloužila tak, jak má, je nezbytné vytvořit vhodné podloží. Správné základy a podkladové vrstvy ovlivňují životnost, účelnost a vzhled výsledného díla.
Příprava podloží krok za krokem
- Příprava výkopu:
Nejdříve pečlivě změřte a vyznačte plochu, na níž budete travní dlaždice instalovat, abyste získali představu o tom, kolik budete potřebovat materiálu. V prostoru realizace zatravněné plochy provedeme výkop. Hloubku výkopu určíme podle účelu a předpokládaného zatížení budované plochy. Množství odebrané zeminy se odvíjí od dvou faktorů: únosnosti a druhu půdy. U standardního podloží je vhodné odstranit 20-30 cm zeminy, u těžších jílovitých půd 30 cm. V případě, že je na místě standardní podloží, odstraňte ji přibližně do hloubky 20-30 centimetrů, pokud je podloží jílovité, tak do hloubky 40 centimetrů. Dno výkopu následně zhutníme a srovnáme válcováním. Správně připravené základy musí kopírovat plánovaný sklon budované plochy tak, aby podkladní a ložní vrstvy měly ve všech místech stejnou tloušťku. Následuje osazení obrubníků, které vymezují hranice zatravněné plochy.
- Spodní podkladová vrstva:
Do připraveného výkopu navezeme spodní podkladovou vrstvu. Tu tvoří směs kamenné drtě (o zrnitosti 0-32 mm) a hlinité zeminy (která tvoří cca 25 až 30 % hmotnosti podkladové vrstvy). Podkladovou směs opět zhutníme - ideálně pomocí vibrační desky. Tato hrubá podkladová vrstva se připravuje při budování zatravněných příjezdových komunikací a ploch určených pro provoz vozidel. Ve zhutněném stavu má hloubku 100 mm a více.
- Ložní vrstva:
Finálním bodem přípravy podloží je navezení jemné ložní vrstvy tvořené směsí kamenné drtě (o zrnitosti 0-8 mm) a hlinité zeminy (tvořící cca 25 až 30 % hmotnosti této vrstvy). Směs opět zhutníme pomocí vibrační desky. Hloubka této plochy je asi 50 mm. Dbejte na to, aby povrch poslední vrstvy byl dokonale zarovnán a zachovával zvolený sklon (max.
Pokládka tvárnic
Pokládka tvárnic se provádí do ložní vrstvy z nejnižšího místa směrem k nejvyššímu v celé šíři plochy. K dorovnání ložní vrstvy se použije hlinitý písek nebo směs písku a jemné drtě. Nutné ořezy tvárnic proveďte pomocí pily na beton.
Čtěte také: Zatravňovací tvárnice z betonu: Přehled
Pro zpevňování svahů a nepojízdných ploch (výjimečně pro občasné pojíždění osobních vozů) se používá tvárnic tloušťky 80 mm. Pro parkoviště, odstavné plochy a pojízdné komunikace se používají tvárnice tloušťky 100 mm.
Zjevně poškozené kusy tvárnic je třeba vyčlenit a nezabudovávat. Tvárnice musí být položeny tak, aby se při zatížení tzv. nehoupaly a nepropadaly. V průběhu pokládky je rovněž nutné kontrolovat rovinnost položené plochy.
Finální úprava
Otvory položených tvárnic vyplníme směsí humusovité zeminy a travních semen v množství cca 8-12 g/m². U parkovišť doporučujeme ještě doplnit směs o absorbent ropných produktů v poměru 1 : 6 k množství zeminy. Vysypání provádíme tak, aby po ulehnutí směsi byla horní hladina výplně cca 20 až 30 mm pod úrovní horní hrany tvárnice. Následně doporučujeme dosypat otvory vrstvou směsi humusovité zeminy, rašeliny a písku v tloušťce 2 až 5 mm. Tato vrstva chrání osivo před rozfoukáním větrem. Následně plochu zalijeme vodou. Parkoviště můžeme uvést do provozu až po vytvoření hustšího a zakořeněného travního porostu.
Budování zatravňených povrchů z tvárnic doporučujeme provádět za příznivých klimatických podmínek - nejlépe v období zvýšených dešťových srážek, především na jaře nebo na podzim.
Jak zatravňovací dlažbu udržovat
Výhodou zatravňovací dlažby je, že je téměř bezúdržbová. A pokud zaroste trávou, působí úplně nenápadně. Nepotřebuje žádnou zvláštní péči. Stačí jen podle potřeby zalévat a trávu sekat. K sečení ale můžete bez obav používat motorovou nebo elektrickou sekačku. U betonových dlaždic si ale ohlídejte, zda jsou opatřeny trvalou impregnací. Kromě toho impregnace také zabraňuje ulpívání povrchových nečistot. Vlivem například mokrého listí nebo pylu může přesto dojít ke změně zabarvení, to ale následně působením deště nebo sněhu zmizí. Hůře odstranitelné jsou například skvrny od motorového oleje.
Časté dotazy
- Jsou zatravňovací dlaždice dostatečně pevné? Ano, jsou dostatečně pevné a používají se i na nouzové přístupové cesty pro hasičské vozy. Pojezd osobního automobilu tvárnice nezdeformuje ani jinak nepoškodí. Pokud přesto k praskání dochází, je většinou na vině nízká únosnost podloží.
- Je vegetační dlažba odolná proti mrazu? Ano, vegetační dlažba se vyrábí z trvanlivého materiálu, který odolává nízkým teplotám, a to až do -50 °C.
- Je zatravňovací dlažba vhodná na svah? Ano, ale záleží na jeho sklonu.
- Proč se zemina z dlažby vyjezdí? Problémem je nesprávná výše zeminy při pokládce dlažby. Pokud zásyp přesahuje přes okraj dlaždic, postupně se "vyjezdí". Při nižších teplotách povrch namrzá (dlaždice nevyjímaje). Vyplníte-li dlaždice potřebným množství zeminy, nebudou vás omezovat v jízdě nebo chůzi ani v zimním počasí. Zásyp musí dosahovat k vrchní hraně tvárnic.
- Jak velká je velikost buněk v dlažbě? Velikost buněk je cca 60 mm. Pokud dlažbu vyplníte dostatečným množstvím zeminy (hlínou nebo štěrkem), nehody jako zvrtnutí končetiny nebo "zapadnutí" do otvorů mezi dlaždicemi nehrozí.
- Potřebuji obrubníky při výstavbě příjezdové cesty? Při výstavbě příjezdové cesty se zatravňovací panely zapouštějí do povrchu, obrubníky nepotřebujete.
- Jak vyznačit automobilová stání? Automobilová stání můžete vyznačit parkovacími body, které umístíte do otvorů tvárnic.
tags: #zatravnovaci #dlazba #betonova #pokladka #navod