Automobily jsou během svého provozu vystaveny silnému působení povětrnostních vlivů a své si mohou vybrat i chyby při řízení. Proto jsou zde tmely, které pomáhají opravit i ta nejdrobnější poškození karoserie a jednotlivých dílů. Díky svým vlastnostem pomáhají vrátit jednotlivým materiálům jejich lesk a zajišťují delší životnost vozidla. Tmely pomáhají vyrovnat nerovnosti a chyby v karosérii, které samozřejmě nepůsobí libě na pohled a současně snižují životnost automobilu. Při přípravě karosářských dílů je obvykle třeba vyrovnat různé nerovnosti, důlky a prohlubeniny, které by nejen působily neesteticky, ale znemožnily by i správné nalakování karosérie. K poškození karoserie dochází velmi často. Stačí kámen vystřelený zpod kola, nepozorné parkování, malý náraz, ťuknutí nebo škrábance. Automobilový tmel je typ plniva, který se používá při opravách karoserií. Používá se k vyrovnání povrchu karoserie vyplněním dutin, nerovností a promáčknutí.
V poslední době se nabídka tmelů poměrně výrazně rozšířila. Pro zajištění dokonalého efektu se využívá celkem čtveřice různých tmelů. Liší se svým složením, účinky na materiál vozidla, způsobem nanášení i cenovkou. Pro zajištění dokonalého efektu byste ovšem měli použít všechny čtyři. Pokud některý z nich chybí, projeví se to v životnosti ošetřené části, případně může v extrémním případě dojít i k poškození materiálu.
Základní druhy tmelů podle určení
Podle určení rozlišujeme tmely na plasty, tmely odlehčené a tmely stříkací, které se skládají ze dvou různých složek. Aby zajistily dokonalý efekt, musí být použity přesně podle toho, k čemu jsou určeny.
Tmely na plasty
- Jsou navržené s ohledem na opravy nerovností v plastových dílech, jako jsou nárazníky, rámy zrcátek nebo nejrůznější lišty.
- Výhodou je výrazná pružnost a odolnost proti praskání, díky čemuž jsou často využívány i na jiné než plastové materiály.
- Dokáže částečně naleptat plast v místě tmelení a zajistit potřebnou přilnavost.
- Je vysoce elastický, se skvělou přilnavostí, což umožňuje tmelit přímo na díl bez základu.
Odlehčené tmely
- Nacházejí využití na velkých plochách, kde nízká hmotnost sníží riziko namáhání a poškození materiálu.
- Jsou určeny na velké plochy (střechy, kapoty apod.), kde je podstatným faktorem váha tmelu.
- Příliš těžký tmel by totiž mohl vést k namáhání materiálu nebo přímo jeho poškození.
- Pro jeho lehkou váhu ho běžně používají také opraváři závodních aut, letadel nebo motocyklů.
- Dvoukomponentní plnící tmel vyroben odlehčenou metodou. Zavedení lehkých částic, množství 1l tmelu váží 1,25kg (1l standardního tmelu váží 1,56kg).
Dvousložkové stříkací tmely
- Aplikují se na velké rovné plochy, kterými jsou třeba střechy nebo boky automobilů a dodávek.
- Jak již jejich název napovídá, aplikují se pomocí stříkací pistole nebo spreje.
- Při nákupu dbejte na výběr vhodné velikosti trysky, která bývá ovšem vždy doporučena přímo výrobcem tmelu (pohybuje se mezi 2-2,5 mm).
- Je ideální při opravě rozsáhlejších ploch, například boků dodávek, střech větších automobilů a podobně.
- Má dobrou brusitelnost, možnost aplikovat v tenkých i silných vrstvách 2-3 mm.
Specifické typy tmelů pro karoserie
Při tmelení, nebo chcete-li při kitování, se nejčastěji můžeme setkat se čtyřmi druhy stěrkových polyesterových tmelů, ale i s dalšími specializovanými variantami.
Tmel s vláknem (karbonovým nebo skelným)
- Dnes se spíše setkáme s karbonovým vláknem, tmel se skelným vláknem je na ústupu.
- Tmel s karbonovým vláknem má především nesrovnatelně lepší brousitelnost a je pevnější.
- Lze jej navíc nanášet do finální podoby, často bez nutnosti použít dokončovací tmel.
- Oba dva druhy tmelu s vláknem jsou určeny především k tmelení dílů, které byly svařovány, vyklepávány nebo namáhány opravou za použití vysoké teploty.
- Tmely s vláknem tedy dokáží zpevnit původní materiál, který může být opravou oslaben.
- Dvoukomponentní tmel s přídavkem speciálně střiženého skleněného vlákna zvyšující životnost mechanického dílu.
- Doporučuje se k zaplnění chybějících částí dílů a k zesílení míst oslabených korozí.
- Má výborné vyplňující vlastnosti a dobrou přilnavost k podkladu. Vytváří ideální podklad k následujícím vrstvám jiného tmelu.
Tmel s hliníkovým práškem (Alu)
- Tento tmel se používá především k odvodu tepla z podkladu (kvůli jeho tepelné roztažnosti).
- Aplikuje se jako izolační vrstva na již vyrovnaný povrch, často tedy leží na vrstvě tmelu s vláknem nebo na středním tmelu.
- Najdeme ho nejčastěji na střechách, discích kol, kapotách nebo v motorovém prostoru - všude tam, kde by mohla hrozit změna objemu materiálu vlivem tepla.
- Polyesterový plnící tmel s přídavkem speciálního hliníkového prášku.
- Je charakteristický svou velmi dobrou elastičností, přilnavostí k podkladu a zároveň velmi odolný k změnám teploty.
- Výborně se uplatní k vyplnění nevelkých, ale hlubokých prohlubní, zároveň k vyrovnání velkých podélných ploch.
- Je ideální na díly karosérie vystavené změnám teploty, např. víko motoru.
Tmel střední (Soft nebo Fill)
- Tento druh tmelu patří k nejpoužívanějším typům vůbec.
- Používá se univerzálně k zarovnání povrchů do asi 3mm tloušťky nerovností.
- Některé výjimečnější tmely tohoto typu ovšem zvládnou podstatně více - zůstanou stabilní až v 7cm vrstvě.
- Vždy se tedy řiďte dokumentací daného výrobce.
- Zvláštním podtypem je tmel střední antikorozní. Jedná se o standardní střední tmel s přídavkem antikorozních látek.
- Ideálně jej využijete na menších plochách bez základové barvy.
- Pokud jej nanesete na hliník nebo holou ocel, získáte ochranu na úrovni epoxidového základového nátěru.
- Je určený k vyplnění prohlubin a nerovností.
- Vlastní velmi dobrou přilnavost k různým druhům podkladů. Je vysoce elastický, vhodný k použití na díly, které jsou vystaveny otřesům.
- Je určený k vyplnění vzniklých rýh po opracování předchozích nanesených materiálů na kovových dílech, dřevěných a polyesterových laminátech.
Tmel dokončovací (Fine)
- Posledním typem je tmel dokončovací, tedy finální, určený k zarovnání drobných nerovností.
- Nanášejte ho v maximální vrstvě 1 mm.
- Některé tmely tohoto typu navíc můžete použít přímo pod lak, bez nutnosti použití plniče.
- Mikrojemný tmel je určený k vyrovnání vzniklých rýh po předchozím opracování tmelu.
- Rovněž může být použit k vyrovnání drobných škrábanců na lakovaných dílech, bez nutnosti použití jiných tmelů.
- Snadno se nanáší a roztírá, nezanechává póry. Vyznačuje se vysokou elastičností, lehce se opracovává.
Přehled tmelů a jejich vlastností
Následující tabulka nabízí přehled a popis vlastností i využití různých typů tmelů:
Čtěte také: Jak správně použít sparovací tmel na parkety?
| Typ tmelu | Popis a vlastnosti | Využití |
|---|---|---|
| Polyesterový dvousložkový středně hrubý tmel | Optimální tvrdost, dobrá brousitelnost, možnost pracovat s ním v jakékoliv vrstvě. | Univerzálně použitelný pro kompletní opravy, vyplnění i hlubších vad (do 2 mm). |
| Polyesterový dokončovací jemný tmel | Ideálně tvrdý, dobře se brousí a zpracuje se do vrstvy 2 mm, pružný, nepraská. | Pro hladký povrch bez map, zarovnání drobných škrábanců. |
| Tmely s karbonovým vláknem | Lepší pevnost a brousitelnost než skleněné, dokáží zpevnit původní materiál. | Řešení pro větší rýhy a poškození, tmelení dílů svařovaných nebo namáhaných vysokými teplotami. |
| Polyesterový dvousložkový stříkací tmel | Dobrá brusitelnost, možnost aplikovat v tenkých i silných vrstvách (2-3 mm), není potřeba stěrka. | Pro velké plochy na dodávkách a velkých autech, tmelení menších, špatně přístupných ploch. |
| Polyesterové tmely s hliníkovým práškem | Vysoká odolnost vůči zvýšeným teplotám, dobrá elastičnost, přilnavost k podkladu. | Pro odvod tepla, ideální na díly vystavené vysokému zahřívání (víko motoru, střechy, disky). |
| Polyesterové střední tmely s antikorozním efektem | Standardní střední tmel s přídavkem antikorozních látek. | Ideálně se používají na plochách bez základové barvy, na hliník nebo holou ocel pro antikorozní ochranu. |
Jak správně aplikovat tmel
Tmelení karoserie je náročná práce, kterou je lepší dělat pořádně a pečlivě. Zde je postup, jak na to:
1. Příprava povrchu
- Tmelenou část v první řadě očistěte a odmastěte.
- Dále je potřeba tmelené místo zbrousit, ideálně smirkovým papírem s hrubostí P80 až do P120. Použijte brusný blok.
- Všechny typy plniv by měly být aplikovány na vyčištěný, matovaný a odmaštěný podklad.
2. Míchání tmelu s tužidlem
- Tmel je nejprve potřeba naředit tužidlem. Tady se přesně držte návodu.
- Mnoho lidí si myslí, že když tam dají víc tužidla, rychleji to proschne, ale to je velký omyl. Větší množství tužidla rozhodně neznamená kratší dobu schnutí a naopak.
- Tužidla by mělo být přesně podle doporučení výrobce, aby tmel dokonale proschnul a získal své vlastnosti, tedy ani málo, ani nesmí zbýt neaktivované tužidlo v tmelu.
- Obvyklý poměr je u polyesterových tmelů 100:3, tedy na 100g tmelu přidáte 3g tužidla.
- Než získáte v míchání tmelu určitou zkušenost, doporučujeme určité množství tužidla zvážit.
- Nezapomeňte, že ztuhlý tmel už není použitelný. Míchejte proto raději vždy menší množství, které jste schopni okamžitě zpracovat.
- Když je teplo, doba schnutí je opravdu krátká.
3. Nanášení tmelu
- Pomocí čisté stěrky naneste tmel na poškozená místa.
- Nejlepšího efektu je dosaženo nanesením několika tenkých vrstev tmelu namísto jedné silné. Díky tomu bude materiál tvrdnout rychleji.
- Klíčem při aplikaci je využívat naplno stěrku. Správným držením a použitím dosáhnete optimálního účinku tmelení.
- Poloha vašich prstů by měla být následující: čtyři prsty na vrchní straně stěrky a pouze palec tlačí proti nim z druhé strany.
- Malíčkem nebo ukazováčkem vyviňte na stěrku tlak a lehce ji tak zdeformujte do oblouku. Díky tomu můžete snadno tmelit i oblé tvary jedním tahem.
- Velký pozor si dejte u přechodu tmelené části. Abyste toho docílili, měli byste začít a skončit se stěrkou v co nejsvislejší poloze, do které plynule přejdete ze sklonu 30-40°. Plynulý přechod tedy nevytváříte tlakem, ale polohou stěrky.
- Dejte si pozor, ať tmel omylem nenanesete i na okolní lak.
4. Sušení tmelu
- Nechte chvíli odpočívat a dokonale vyschnout. Doba schnutí je obvykle 20-30 minut, záleží ale i na síle tmelené vrstvy.
5. Broušení tmelu
- Aby se vám lépe povedlo zbavit se všech nedokonalostí, využijte suchý kontrolní pudr. Naneste ho na tmelený povrch, který následně celý lehce zbruste (můžete ručně nebo strojově).
- Pro lepší výsledek doporučujeme využít hoblík. Pokud máte k dispozici, využijte excentrickou brusku.
- Broušení se provádí od hrubšího zrna (P120-P150) k jemnějšímu (P180-P240).
- Poté budete muset kvůli sjednocení povrchu dát do plniče, což je příprava na lakování.
Čtěte také: Jaký tmel vybrat na spáry v betonu?
Čtěte také: Jak vybrat tmel na beton do exteriéru
tags: #tmel #na #opravu #karoserie #použití #typy