Tvrdá to řehole, být silničářem. Na nohách těžká bagančata, kalhoty, reflexní vesta, seshora pražící slunce, zespodu horký asfalt roztavený na 140 stupňů. Kvůli úmorným vedrům přesouvají cestáři vysprávky silnic do brzkých ranních, téměř nočních hodin, případně naopak až na sklonek dne.
„Teplá obalovaná směs, kterou používáme na větší vysprávky vozovek, má při zpracování teplotu 140 stupňů Celsia. Silničáři musí pracovat, horko nehorko, v ochranných zástěrách, na rukou musí mít rukavice a vyžaduje-li to konkrétní činnost, na nohou holínky. V nynějších parných dnech mají mnozí posunutou pracovní dobu.
Zatím ale cestáři nemuseli nikde, a to ani v Královéhradeckém kraji, řešit podobné průšvihy na horkem zkrabatělých vozovkách, jako předevčírem na D5 za Plzní nebo včera na Pražském okruhu. Na silnicích se při pocení asfaltu vytvářejí malé bublinky a prasklinky.
Emulze, která se používá na vysprávky, má totiž při zpracování teplotu 60 stupňů, a takovou povrch vozovek v těchto vedrech dosahuje. Asfalt se vlastně roztéká. Takto poškozené úseky se posypávají kamennou drtí.
„Častěji se s tím však setkáváme na méně frekventovaných silnicích nižších tříd. Cestáři v Pardubickém kraji mohou být například v těchto dnech paradoxně rádi za velké stáří zdejších silnic. Nejvíc se totiž potí relativně nový asfalt se stářím do deseti let.
Čtěte také: Hodnoty součinitele prostupu tepla u cihel
Jak podotýkají cestáři, závady, které kvůli horku potkaly D5 či Pražský okruh, se stávají nejčastěji na kontaktu dvou různých povrchů, například betonu a asfaltu. To je právě případ dálničních mostních konstrukcí.
Alternativou k teplé obalované směsi je studená asfaltová směs.
Studená asfaltová směs CANADER-mix
Studená asfaltová směs CANADER-mix je směs kvalitního drceného kameniva předepsané křivky zrnitosti, pojiva složeného z normálně tuhnoucího asfaltu a ředidla s modifikovanou přísadou I. A. R. Přísada dodává studené asfaltové směsi vlastnosti umožňující dlouhodobé skladování, její snadnou zpracovatelnost i za nepříznivých povětrnostních podmínek při teplotách až do - 10 °C.
Studený asfalt CANADER-mix umožňuje úsporné provádění výsprav výtluků a drobných oprav asfaltových povrchů za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako za deště, sněhu, náledí a mrazu v teplotách do -10 °C.
Vždy je třeba počítat s tím, že asfaltová směs zůstává déle plastická, neb asfaltové pojivo obsahuje ředidlo, které musí odvětrat a vstřebat se do okolí opravovaného místa. Tím, že ředidlo naruší bezprostřední okolí výtluku, dojde k vodotěsnému spoji v opravovaném místě.
Čtěte také: Beton a jeho tepelné vlastnosti
Je třeba dodržovat zásadu, že asfaltová směs CANADER-mix (letní i zimní) je vhodná pouze pro opravy malého rozsahu (do 1m2) a na plochy většího rozsahu jako jsou např. vjezdy do garáží, je nutné použít horkou asfaltovou směs.
Rovněž studená asfaltová směs není vhodná k aplikaci do míst extrémně namáhaných pomalou a brzdící dopravou, nebo provozem vysokozdvižných vozíků.
Studená asfaltová směs CANADER-mix umožňuje úsporné provádění oprav výtluků a prací malého rozsahu s možností úplného využití nakoupené směsi. Při provádění oprav je třeba menšího počtu pracovníků. Lze využít pracovních sil a mechanizmů mimo hlavní stavební sezonu. Opravy lze provádět i na velké vzdálenosti a na práce malého rozsahu, aniž by docházelo ke zhoršování kvality prováděných oprav.
Možnost provádění drobných oprav vozovek v zimním období řeší problémy s včasným prováděním oprav. Po rozprostření směsi je třeba ji řádně zhutnit pěchem, vibrační deskou nebo ručním válečkem.
Při provádění oprav hlubších výtluků, zejména pak překopů, je nutné studenou asfaltovou směs pokládat po vrstvách max. tloušťky 50 mm s následným zhutněním každé vrstvy zvlášť.
Čtěte také: Hodnoty Uw u plastových oken
Pozor! Studená asfaltová směs není vhodná pro úpravy a opravy ploch pojížděných vysokozdvižnými vozíky, ani pro místa extrémně zatěžovaná pomalou a brzdící dopravou. Rovněž studená asfaltová směs není vhodná na opravy ploch v rozsahu několika m2, jako jsou vjezdy do garáží. Za nepříznivých povětrnostních podmínek nedoporučuje výrobce nahřívání asfaltové směsi nebo opravovaného místa otevřeným plamenem!
Studený asfalt CANADER-mix byl podroben předepsaným zkouškám v Akreditované laboratoři ČVUT, Fakulta stavební, katedra silničních staveb. Zkoušky prokázaly, že studená asfaltová směs nemá negativní vliv na kvalitu vody, ani na další složky životního prostředí.
Studená asfaltová směs CANADER-mix je vyráběna na základě Průkazných zkoušek a Technologických pokynů zpracovaných TPA CZ spol. s r. o. České Budějovice, pracoviště Plzeň. Kontrolní zkoušky z výroby provádí akreditovaná laboratoř EVROVIA Services, s.r.o. OBALOVNA LETKOV spol. s .r o. je držitelem certifikátů systému jakosti dle ČSN EN ISO 9001:2009, systému environmentálního managementu dle ČSN EN ISO 14001:2005 a systému managementu BOZP dle OHSAZ 18001:2008. Na výrobek byl vystaven Bezpečnostní list, Prohlášení o shodě a Popis výrobku s návodem k jeho použití. Notifikovaná osoba SILMOS-Q vydala na výrobek Stavebně technické osvědčení a certifikát systému řízení výroby a v předepsaných intervalech provádí dohled.
Využití odpadů z obalů je výrobcem zajišťováno prostřednictvím sítě EKO-KOM pod klientským číslem EK-F00030290.
tags: #teplá #obalovaná #asfaltová #směs #vlastnosti