Stěrače, lépe řečeno stěrátka nebo stírací lišty, dostávají v provozu dost zabrat. Proto je třeba jejich stavu věnovat náležitou péči. Opotřebená nebo stará stírátka vám za nepříznivých povětrnostních podmínek nezajistí potřebný výhled z vozidla a kombinace deště a tmy pak může vytvořit nebezpečné, často smrtelné situace. Výměně stěračů se dříve či později nevyhne žádný majitel vozu. Majitelé starších vozů však mohou znát, jaké nepříjemnosti mohou nefunkční nebo problémové stěrače způsobit. Nekvalitní stěrač není schopen přední sklo zcela vyčistit, na skle mohou zůstávat kapky vody nebo šmouhy. Mnohdy stěrač sklo spíše škrábe, než stírá.
Typy stěračů a jejich specifika
V současné době je k dostání více typů stěračů. Mezi základní patří ramínkové, ploché a hybridní stěrače.
Ramínkové stěrače
Klasikou jsou stěrače ramínkové. Kovové standardní stěrače se používají u vozidel již mnoho desítek let a jsou většinou k použití pro tzv. háčková ramínka stěračů. Gumička stěrače je uchycena pomocí vahadélek a dobře se tedy přizpůsobí prohnutému čelnímu sklu. Výhodou je jejich jednoduchá výměna a nižší cena. Nevýhodou může být vyšší aerodynamický odpor a pokud nejsou opatřeny přítlačnou lištou, tak někdy při vyšších rychlostech je jejich přítlak nedostatečný a nezajišťuje tedy kvalitní setření skla. Koroze mnohdy vzniká přímo v pohyblivých čepech, což má pochopitelně lví podíl na nízké funkčnosti stěrače.
Ploché (flat) stěrače
Pod tímto označením se ukrývají ploché stěrače. Tento typ pružných flat stěračů se prosazuje u novějších vozidel, mají menší aerodynamický odpor a jsou většinou spojeny s integrovanou přítlačnou lištou, díky čemuž zajišťují lepší stírání čelního skla při vyšších rychlostech. Pryž je uchycená do ramen lišty, chybí zde tak problémové kovové části. Díky tomu vám stěrače nezreznou a jejich funkčnost nebude nijak narušena. Předností plochých stěračů je vyšší spolehlivost a rychlejší stírání. Výrobci garantují také delší životnost a potěší i líbivý vzhled. Nevýhodou je to, že každá značka a mnohdy i model vozu mívá jiné uchycení, na které je při výměně stěrátek třeba dbát, jakož i vyšší cena.
Hybridní stěrače
V nejmenším zastoupení jsou hybridní stěrače. Tyto stěrače spojují vlastnosti i výrobní technologii pružných bodů ramínkového stěrače, ale také rovnoměrné rozložení tlaku stěrače plochého. Výrobou hybridních stěračů se zabývá například značka Valeo. Hybridní stírátka Heyner spojují výhody klasického vahadelkového uchycení gumičky a prvky flat stěrače, tedy gumička stěrače je schovaná v gumové listě, která zajišťuje přítlak a moderní design.
Čtěte také: Průvodce stíracími lištami Renault Laguna III Combi
Výběr správných stěračů
Abyste zjistili správnou délku nových stěračů, není nic jednoduššího, než změřit stávající stěrače. Krátké stěrače nejsou schopny dokonale setřít potřebnou plochu předního, či zadního skla. Nové stěrače seženete na všechny typy vozů, správná délka i způsob uchycení by měla být uvedena v manuálu vozidla. S výběrem správné délky vám pomohou i volně dostupné tabulky na internetu. Před koupí stěračů se podívejte, jakým způsobem lze stěrače uchytit.
Typy stěračů dle výrobce a kvality
- Originální: Tyto stěrače by měly být jasnou volbou u majitelů novějších vozů.
- Značkové: Vybírají se na základě značky vozidla. Při koupi značkových stěračů budete mít kvalitní výrobek správné délky. Kvalitní značkové stěrače koupíte například od značky Bosch, Valeo, Denso a dalších.
- Neznačkové: Méně kvalitní, levné stěrače vám nemusí dokonale vyhovovat délkou, kvalitou ani funkčností. Mnohdy jsou stěrače špatně prohnuté, což jejich funkčnost ještě více snižuje. U neznačkových stěračů výrobce nijak řešit nemusíte. Tyto levné modely jsou často k dostání na benzínových pumpách nebo v supermarketech.
Cena náhradních stěračů je poměrně příznivá, i značkové ramínkové stěrače je možné koupit za cca 100 - 150 Kč. Od 200 Kč lze koupit i první ploché stěrače.
Test stěračů: Bosch, Valeo a další značky
Magazín Automotive Insights uskutečnil s 25 účastníky tříměsíční praktický test, během něhož bylo prověřeno pět značek stěračů. Testovány byly produkty značek Bosch, Continental, SWF a Valeo s produkty z nižší a střední cenové kategorie Open Parts a Doga.
Snadnost montáže
Ve většině případů byl návod na obalu nedostatečný a bylo třeba sáhnout po instruktážních videích na internetu. Nejlépe si vedly Valeo, Open Parts a Doga. Také Bosch a SWF se montovaly snadno, ale vyžadovaly víc trpělivosti. Daleko snáze se montují stěrače určené speciálně na octavii a příbuzné modely. Důrazně varujeme před univerzálními, jež se většinou (s výjimkou klasických stírátek značky Starline) prodávají ne v sadě, ale samostatně. Tyto univerzální stěrače se nejenže špatně montují, ale často ani za tu námahu nestojí. Velmi přísně jsme zkoumali nejen pevnost výsledného spoje s ramínkem, ale i to, zda technicky neznalý motorista nedokáže namontovat stěrač špatně. Pokud vám za jízdy stírátko upadne, nejenže náhle nemáte čím čistit sklo, ale než stihnete stěrače vypnout, vydře ocelové ramínko obvykle rýhu v předním skle.
Funkčnost v praxi (městský provoz)
V městském provozu se testovala výkonnost při mírném i intenzivním dešti, a to ve dne i v noci. Zjišťovalo se, zda se sklo čistilo bez skřípání a cukání. Valeo výborně fungovalo ve dne i v noci. Bosch nabízí dobrý solidní výkon zejména v noci. Open Parts a Doga nejprve překvapily, ale v průběhu testu jejich výkonnost klesala.
Čtěte také: Recenze umělých listů
Funkčnost při vyšší rychlosti (dálniční test)
SWF skvěle stíraly téměř bez šmouh i ve vysoké rychlosti. Valeo si udržuje stabilitu a dobrý výkon. Bosch je rovněž spolehlivý i při rychlé jízdě, ale někteří hlásili nerovnoměrné stírání a lehké rozmazávání. Open Parts a Doga začaly při vyšší rychlosti kmitat, což vedlo ke šmouhám. Aerodynamické řešení stěrače ovlivňuje nejen jeho hlučnost, ale zcela zásadně i samotnou funkci. U octavie má originální levý stěrač (delší před spolujezdcem) spoiler, jenž jej za jízdy přitlačuje ke sklu. U aerostěračů je pak jako spoiler tvarována celá lišta. Pokud není, náporový vzduch od skla je naopak zvedá a ve vyšších rychlostech nefungují.
Odolnost vůči myčce
Stěrače při každodenním používání musí přežít i mnoho průjezdů myčkou. Kontrolovalo se, zda došlo k opotřebení, poklesu výkonu nebo usazeninám. Bosch a Valeo i po týdnech s mnoha mytími stále fungovaly výborně. Ani SWF nevykazovalo známky opotřebení.
Výkon v zimních podmínkách
Kontrolovalo se, jak rychle bylo možné obnovit dobrou viditelnost a zda zůstávaly šmouhy nebo zbytky, které mohly omezit výhled. Valeo, SWF a Bosch zajistily čisté sklo i v zimních podmínkách. Někteří testeři Continentalu hlásili šmouhy. V zimním období nikdy neodtrhávejte přimrzlá stěrátka, hrozí utržení gumičky. Použijte rozmrazovací kapalinu nebo zahřejte vozidlo.
Celkové shrnutí testu Automotive Insights
Žádný produkt nezklamal.
- Valeo si vedlo velmi dobře ve všech testech a bylo bez slabin.
- SWF bylo konzistentně dobré.
- Bosch rovněž získal dobrá hodnocení, i když s menšími výkyvy podle typu auta.
- Continental dopadl solidně, ale s potenciálem ke zlepšení.
Hodnocení vybraných stěračů v testu Světa motorů (pro Škodu Octavia I a Fabia I)
V testu bylo důkladně prověřeno osmnáct stěračů od 115 (Starline) do 714 Kč (Valeo). První generaci Škody Octavia si pro test vybrali záměrně. Vůz vyráběný v letech 1996 až 2010 (od roku 2004 už jako levnější model Tour) je totiž úplně pověstný tím, že z něj řidič často nevidí na cestu.
Čtěte také: Jak montovat rohovou lištu
Kvalita stírání a konstrukce
U octavie s motorem zahřátým na provozní teplotu pustili topení na sklo a postřikovali jej roztokem soli. Ihned po nastříkání nechali každý stěrač jednou proběhnout po skle. Zde se zohledňovaly prvky konstrukce stěrače, které ovlivňují jeho funkci: specifický tvar pro octavii, příčná tuhost, rovnoměrnost přítlaku a kvalita výroby. Kvůli zakřivení čelního skla není pravý stěrač (ten kratší před spolujezdcem) u octavie rovný, ale prohnutý jakoby do úsměvu. Výrobci se dost snaží tento nákladný konstrukční prvek ignorovat.
VYNIKAJÍCÍ HODNOCENÍ
- Škoda Economy, 384 Kč, výsledná známka 1,17: Stěrače z řady Economy byly obrovským překvapením - vypadaly úplně stejně jako originální - včetně nevšední oblé konstrukce nosných částí. I příčná tuhost, zabraňující naklánění stírátka vůči ramínku a jeho cvakání při změnách směru, byla spíš vyšší. Nejlépe ze všech (společně se stěračem Bosch Twin Spoiler) si též poradil s naším silným roztokem soli.
- Škoda Upgrade Set, 705 Kč, výsledná známka 1,17: I majitelé starších octavií a fabií si mohou namontovat populární aerostěrače. Montáž je nesmírně jednoduchá, navíc i zábavná. Naprosto obdivuhodná je aerodynamika - lišta je sklu blíže než u většiny ostatních aerostěračů a nabírá tak pod sebe méně náporového vzduchu. Naopak spoiler na vrchní straně dobře přitlačí břit ke sklu.
- Škoda originální náhradní díl, 470 Kč, výsledná známka 1,33: Originální díl překvapí oblým designem - u klasických stěračů velmi nezvyklým. Zpracování je dokonalé, tuhost absolutní. O aerodynamický přítlak před řidičem se stará robustní spoiler. Velmi snadno se nasazuje a dobře drží.
- Bosch Twin Spoiler, 665 Kč, výsledná známka 1,67: Exkluzivní stěrače Bosch mají pružný ocelový list uvnitř gumičky, což znamená rovnoměrnější tlak na sklo s menšími tendencemi ke stopám na skle. Kvalita setření byla společně se škodováckým dílem Economy nejlepší.
SLUŠNÉ HODNOCENÍ
- Valeo Silencio, 714 Kč, výsledná známka 2,00: Francouzské Valeo se hodně snaží, aby stěrače z jeho exkluzivní řady Silencio byly dokonce lepší než ty, které dodává Škodě Auto coby originální díl. Například mají indikátor opotřebení a ještě bezpečnější systém uchycení. Montáž pak může vyžadovat větší sílu.
- Spoiler Blades (výrobce neuveden), 215 Kč, výsledná známka 2,00: Levné stěrače neznámého výrobce zachovávají hlavní konstrukční specifika: spoiler před řidičem a zakřivení před spolujezdcem. Konstrukce je však málo tuhá - vůle v čepech způsobují klopení břitu vůči sklu a hlučnost.
- Compass Sada stěračů, 248 Kč, výsledná známka 2,33: Solidní klasické stěrače. Respektují hlavní konstrukční specifika originálu: spoiler na straně řidiče a prohnutí u spolujezdce. Objektivní nevýhodou je menší příčná tuhost - větší vůle v čepech mohou mít za následek nevyhovující sklon břitu a hlučnost při změně směru.
- GTS Sada stěračů Fabia I, Octavia I, 216 Kč, výsledná známka 2,50: Chválíme jednoznačný popis. Montáž je snadná, ale ve spoji s ramínkem zůstává vůle. Konstrukcí jde o opravdové aerostěrače s gumičkou uchycenou mezi péry - jen aerodynamické tvarování by mohlo být důslednější.
- Flat Wiper Sieries (výrobce neuveden), 338 Kč, výsledná známka 2,50: Díl od neuvedeného výrobce není špatný. Konstrukcí je to opravdový aerostěrač, byť proti originálu má horší aerodynamické tvarování a méně pevné uchycení.
- Compass Sada stěračů flat, 430 Kč, výsledná známka 2,83: Slušný výrobek má dvě chyby: lišta je výše nad sklem a její náběhová hrana je tupá. Další problém je v uchycení, kdy plastový element může po odklopení pojistky povyskočit.
- Valeo X2 Compact, 345 Kč, výsledná známka 3,00: Levnější řada od značky Valeo je v základu kvalitní, bohužel ignoruje konstrukční specifika originálu. Stěrač před spolujezdcem není zakřivený, ten před řidičem nemá spoiler. Čekejte minimálně chvění a zvýšenou hlučnost.
- Bosch Eco, 224 Kč, výsledná známka 3,00: Levnější řada značky Bosch představuje český prodejní hit. Chválíme velmi snadnou montáž díky systému Quick-Clip. Konstrukce však odpovídá nízké ceně - stěrač před spolujezdcem má zcela rovný tvar bez prohnutí a chybí i jakýkoliv spoiler.
NEBRAT HODNOCENÍ
- Maxgear Universal Wiper Blade, 187 Kč, výsledná známka 3,17: Univerzální stěrače Maxgear mají za dobrou cenu přiměřenou kvalitu provedení, bohužel nerespektují konstrukční specifika octavie. Jsou univerzální, takže z krabičky na vás vypadnou tři výměnné adaptéry.
- Starline Universal Wiper Blade (aero), 356 Kč, výsledná známka 3,50: Z univerzálních aerostěračů značky Starline jsme vybrali ty s délkou 525 a 475 mm, které by měly pasovat na octavii. Namontovat přitom jdou na čtyři různé typy ramínek. Bohužel nejde o opravdové aerostěrače - pod plastem se skrývají klasická ramínka s úchyty.
Kvalitní značkové stěrače koupíte například od značky Bosch, Valeo, Denso a dalších. Osobně doporučujeme nějakou prověřenou, Vámi vyzkoušenou značku. Je pravda, že značka také nezaručí 100% kvalitu, ale doporučujeme stěrače značek ALCA, HEYNER, BOSCH, VALEO. Osobně máme nejlepší zkušenost se značkou ALCA a HEYNER, kde je vynikající poměr kvalita / cena.
Údržba a péče o stěrače
Stěrače mají omezenou životnost, správnou péčí však můžete jejich životnost prodloužit. Vhodné je pravidelně omývat lišty, postačí vám použít mýdlovou vodu a houbičku. Stěrače by nikdy neměly stírat na sucho. Opakovaných suchým stíráním, můžete gumičky velmi rychle poškodit. Stěrače byste neměli zapínat ani v případě zmrzlého vozu, vždy je nutné nechat sklo nejprve rozmrazit. Čelní sklo udržujte v čistotě a v dobrém stavu: poškozené čelní sklo nebo sklo se zbytky hmyzu, sněhu, nečistot nebo ledu snižuje významně životnost stěračů. Používejte vždy směs do ostřikovačů.
Kdy měnit stěrače?
Interval výměny stěrátek se řídí individuálními požadavky, mezi základní pak patří jejich stav. Opotřebované stěrače poznáme hlavně podle toho, že zanechávají na skle šmouhy, případně i větší vodní plochy, které znesnadňují výhled z vozu. Nekvalitní stěrač neplní svoji funkci správně. Jakmile nebudete mít za jízdy v dešti perfektní výhled, stěrače budou za chodu tvořit šmouhy, stírat nerovnoměrně, nebo bude docházet k jejich zadrhávání, měli byste přistoupit v co nejkratším čase k jejich výměně. Obecné pravidlo říká, že stěrače by se měly měnit 2 x za rok. Na životnost stěračů má vliv způsob parkování, četnost používání vozu i péče, kterou stěrači věnujete.
Výměna pouze gumiček
Nedílnou součástí každého stěrače je stírací gumička. Tato část je nejvíce namáhaná a poměrně rychle se opotřebovává. V některých případech dokonce není nutné měnit celý stěrač, ale postačí vyměnit právě stírací gumičku. Ne vždy však stěrače výměnu gumičky umožňují, potíže jsou zejména u originálních stěračů. Existuje mnoho typů gumiček, které mají různý profil a rozměry, i nepatrně odlišný rozměr způsobí při montáži či provozu problém. Při předchozích výměnách jsou tragické zkušenosti s gumičkami z hobby marketů. Nutno najít gumičku do vašich stěračů, například s integrovaným spojlerem. S prvním stěračem se můžete drbat asi půl hodiny, druhý pak za pár minut. Osvědčilo se nejdříve usadit gumičku, poté středový konektor a poté koncovky. Koncovky opatrně "zatlačte" o stůl. Je potřeba pečlivě zkontrolovat, že jednak ty části stěrače jsou ještě použitelné, a že po montáži je vše usazené jak má. Jinak si zničíte sklo.
Tekuté stěrače
Jedná se o speciální chemické přípravky, které lze nanášet na sklo automobilu. Po nanesení tekutých stěračů se vytvoří tenká vrstva, která dopadající vodu odpuzuje. Při nižší rychlosti se však tyto kapky netvoří a k očistě skla tak budete muset použít klasické stěrače. Díky používání tekutých stěračů výrazně prodloužíte životnost stěračů klasických. Tekuté stěrače rozhodně doporučujeme, v nižších rychlostech nikdy stěrače nenahradí, ale ve vyšších rychlostech již stírat nepotřebujeme. Další výhodou je jistě fakt, že díky speciální vrstvě se čelní sklo tak nešpiní a díky tomu prodloužíte i životnost stěračů. Je třeba tekuté nanostěrače aplikovat přesně dle návodu a budete spokojeni.
Shrnutí a doporučení
Koupit můžete levné ramínkové nebo dražší ploché stěrače. Doporučuje se preferovat nákup originálních nebo alespoň značkových stěračů. Ať už se rozhodnete pro Bosch, Valeo nebo jinou značku, pamatujte, že kvalitní stěrače jsou klíčové pro vaši bezpečnost na silnicích.
| Značka/Produkt | Cena (cca) | Snadnost montáže | Výkon v městě | Výkon na dálnici | Odolnost myčka | Výkon v zimě | Celkové hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valeo | 714 Kč (Silencio) | Výborná | Výborný (den i noc) | Stabilní a dobrý | Výborná | Čisté sklo | Velmi dobré |
| Bosch | 665 Kč (Twin Spoiler) | Dobrá | Dobrý (zejména noc) | Spolehlivý, ale s výkyvy | Výborná | Čisté sklo | Dobré |
| SWF | N/A | Dobrá | N/A | Skvělé, téměř bez šmouh | Bez opotřebení | Čisté sklo | Konzistentně dobré |
| Continental | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | Šmouhy (někdy) | Solidní, s potenciálem |
| Open Parts | N/A | Výborná | Zpočátku dobrý, pak pokles | Kmitání, šmouhy | N/A | N/A | Průměrné |
| Doga | N/A | Výborná | Zpočátku dobrý, pak pokles | Kmitání, šmouhy | N/A | N/A | Průměrné |
tags: #stiraci #listy #bosch #valeo #srovnání