Polystyrenové dílce a asfaltové pásy představují klíčové materiály v moderním stavebnictví, zejména v oblasti tepelné izolace a hydroizolace. Jejich správná kombinace a aplikace jsou zásadní pro dosažení dlouhodobé funkčnosti a energetické efektivity staveb. V tomto článku se podrobně zaměříme na použití polystyrenu na oxidované asfaltové pásy, možnosti lepení, výběr vhodných materiálů a důležité aspekty montáže.
Asfaltové pásy: Vlastnosti a typy
Asfaltové pásy jsou ve stavebnictví hojně využívaným materiálem. Jsou typem hydroizolačního materiálu používaného k vytvoření vodotěsné vrstvy na střechách, podzemních stavbách a dalších konstrukcích. Asfaltové pásy jsou často dodávány ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci. Při pokládce jsou pásy obvykle aplikovány na asfaltový penetrační lak a ohřívány, aby se aktivovala lepicí vrstva na jejich spodní straně. Hlavní vlastnosti asfaltových pásů zahrnují jejich vysokou odolnost vůči vodě a UV záření, flexibilitu a schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce bez trhání nebo praskání. Asfaltové pásy jsou často využívány jako hydroizolační materiály pro ochranu konstrukcí budov před vlhkostí a vodou.
Každý asfaltový pás je tvořen nosnou vložkou, která určuje jeho použití - jako hydroizolace, radonová ochrana, apod. Další vrstvou je krycí asfaltová vložka, která dává asfaltovému pásu jeho technické vlastnosti jako je například pružnost. Modifikované lepenky mají také výhody, co se týče mechanických vlastností. Tato modifikace dělá lepenku více pružnou a dá se s ní tak lépe pracovat i při nižších teplotách. Další možností je výběr modifikovaného pásu APP, který je tvořen ataktickým polypropylenem.
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou zpravidla levnější variantou. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV zářením a podléhá rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů. U výběru asfaltového pásu jsou nejdůležitější vlastnosti jako jsou ohyb lepenky, stálost krycí vrstvy a bod měknutí, tedy v jakých stupních krycí vrstva změkne. Každý druh asfaltového pásu má své vlastní výhody a je vhodný pro určité aplikace a podmínky.
Příklady oxidovaných asfaltových pásů
- GLASBIT G200 S 40: Pás z oxidovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny, opatřený na horním povrchu jemnozrnným posypem.
- HYDROBIT V60 S35: Tento natavovací oxidovaný asfaltový pás je opatřen vrstvou ze skleněné rohože a jemnozrnným posypem na povrchu.
- A 330: Asfaltový pás na hadrové lepence impregnované asfaltem bez krycí asfaltové vrstvy a bez povrchových úprav. Je určený jako dočasná ochrana proti vlhkosti a jako separační vrstva v různých systémech.
Modifikované asfaltové pásy
- ELASTOBIT GG 40: Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben právě s již zmíněnou složkou SBS. Hodí se pro nové střechy ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
- VEDASPRINT MINERAL 4mm: Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
Pokládka polystyrenových dílců na oxidované asfaltové pásy
Polystyrenové dílce se kladou vždy na vazbu (kromě spádových dílců). Tento způsob se doporučuje zejména u kompletizovaných dílců, kdy jinak dochází ke styku čtyř nakašírovaných pásů v rozích dílců. Volná pokládka polystyrenových dílců je nepřípustná. Při volné pokládce dochází k pohybu jednotlivých dílců vyvolaných jak objemovými změnami z výroby, tak především jejich tepelnou roztažností. Výsledkem bývá posun desek po ploše střechy ke středu, vyvolaný i u výrobků ze stabilizovaného polystyrenu plošnými rozměrovými změnami desek z titulu tepelné roztažnosti polystyrenu (v závislosti na ročním období pokládky polystyrenových dílců na stavbě).
Čtěte také: Využití lehčeného betonu s polystyrenem
Dílce z polystyrenu mají být pokládány přesně na sraz, aby nedbalou pokládkou nevznikaly mezery, které vytváří tepelné mosty. Nejcitlivější na tepelné mosty jsou tzv. lehké střechy s nosnou konstrukcí z dřevěného bednění nebo z trapézového plechu. U spádovaných dílců doporučujeme z výše uvedených důvodů použití dvouvrstvého systému s vrchní vrstvou z kompletizovaných deskových dílců tl. min. Nejvíce závad vzniká při neodborném svařování přesahů nakašírovaných asfaltových pásů kompletizovaných dílců propálením polystyrenu plamenem hořáku. Výsledkem jsou výrazné tepelné mosty, kondenzace difundující vodní páry a rychlé stárnutí i kvalitní vodotěsné izolace. Tepelná izolace musí být vždy spolehlivě uchycena k podkladu. To řeší dodávka desek s polodrážkou, případně dvouvrstvá pokládka desek, u polystyrenových nakašírovaných desek také dodávka výrobků s příčnými nářezy.
Možnosti lepení polystyrenu na asfaltové pásy
K přilepení desek k podkladu je důležité používat vždy ověřená lepidla na bázi asfaltu za studena nebo polyuretanová lepidla. Při dodržení nezbytných bezpečnostních předpisů je možné použít k nalepení polystyrenu na podklad i horký asfalt AOSI 85/25. Je zde však určité nebezpečí poškození polystyrenu vysokou teplotou roztaveného asfaltu, která se obvykle pohybuje kolem 120 až 140°C.
Příprava podkladu
Podklad pro soklové izolace musí být vyzrálý, bez prachu, mastnot, výkvětů, puchýřů a odlupujících se míst, biotického napadení a aktivních trhlin. Doporučuje se například omytí tlakovou vodou. Základem je výběr kvalitního materiálu s vhodnou strukturou. Materiál na izolaci soklu by neměl být hladký, ale zdrsněný, popřípadě by měl mít vaflovou strukturu.
Typy lepení asfaltových pásů
Možností, jak lepit asfaltové pásy, je několik. Žádná ze tří obecně známých možností není univerzálně platným postupem pro spojení všech typů pásů. Vždy je třeba přihlížet ke konkrétní aplikaci a typu pásu.
- Lepením asfaltových pásů natavením (svařování): Provádí se vhodným plynovým hořákem, který slouží k přiměřenému prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu. Použitý pás musí být přímo určený k natavení (disponovat dostatečně silnou vrstvou asfaltu). Předpokladem kvalitního spojení svařených asfaltových pásů jsou správné teploty materiálu i okolního prostředí: vyšší než 5 °C pro natavování oxidovaných asfaltových pásů, vyšší než 0 °C pro natavování modifikovaných asfaltových pásů. Při teplotách vyšších jak 30 °C hrozí u obou druhů pásů riziko poškození při manipulaci s pásy, nebo pohybem po nich. Plynovým hořákem odpovídající délky a velikosti izolatér dostatečně prohřeje vrchní vrstvu asfaltového pásu. Asfalt musí být správně roztaven, ale zároveň nesmí dojít k přehřátí nosné vložky pásu. Přesahy na spojích mezi pásy je vhodné zaválečkovat přítlačným válečkem - takový spoj bude kvalitnější. Při svařování dejte pozor na nebezpečí bodového přehřátí PV (polyesterové rouno) vložek. To eliminujete výběrem správného hořáku o výkonu max. 70 kW. Tak je možné nahřívat ze vzdálenosti ≥50 cm plošně a nedochází k bodovému přehřátí. Pro opracování detailů je možné použít hořák 25 kW a nižší.
- Lepením samolepicích asfaltových pásů: Umožňuje pohodlnou pokládku bez nutnosti použít otevřený plamen. Je vhodné u konstrukčních prvků a v prostředích, která je třeba chránit před otevřeným plamenem. Použitý pás je vybaven samolepicí vrstvou, která je tvořena speciálním druhem asfaltu. I při lepení samolepicích asfaltových pásů je teplota konstrukce, materiálu a ovzduší klíčová. Dbejte, aby nebyla nižší, než 10 °C a zároveň vyšší než 30 °C. Samolepicí asfaltový pás se aplikuje na suchý podklad, bez sněhu a námrazy, zbaven hrubých nečistot, ostrých hran a mastných skvrn. V případě silikátových, savých a plechových materiálů, musí být dostatečně ošetřen i penetračním nátěrem pod asfaltové pásy. Samotné lepení se provádí při současném odvíjení role a snímání ochranné silikonové folie a řádným zaválečkováním spojů (přesahů) přítlačným válečkem. V případě realizace více vrstev by měla maximální prodleva činit nejvýše jeden měsíc. Hlavní výhodou samolepících asfaltových pásů PARAELAST FIX G30 je jejich široká oblast použití ve skladbách plochých a šikmých střech, v hlavních plochách i v oblastech detailů. Ze samolepících asfaltových pásů PARAELAST FIX G30 je možné vytvořit hydroizolační vrstvu v konstrukcích spodních staveb i v případech, když se v podloží vyskytuje radon. Jako určitá nevýhoda spalné fólie na horním povrchu samolepicích pásů PARAELAST FIX PE je riziko poškození PE fólie v důsledku působení slunečního záření, ke kterému může docházet v letním období.
- Lepením lepidlem na asfaltové pásy: Vyžaduje speciální lepidlo a též pás vhodný pro lepení lepidlem. Jedná se obvykle o asfaltové pásy s posypem na horní straně, nebo o pásy vybavené textilií. Penetrační nátěry pod asfaltové pásy se v případě lepení provádí podle stavu podkladu.
Postup lepení XPS na asfaltový pás
Montážní lepení
V případě lepení na silikátové podklady (cihly, beton apod.) se používají běžná lepidla pro kontaktní zateplovací systémy (ETICS) ve formě rámečku a tří vnitřních terčů. Po nalepení a zatvrdnutí lepidla se v nadzemní části provádí kotvení hmoždinkami. Lepením na suterénní stěny je dočasné „montážní lepení“, které desky podrží na místě, dokud nedojde k zasypání stavební jámy. Tepelněizolační desky musí být ve spodní části pevně založeny, např. na základový výstupek.
Čtěte také: Vlastnosti cementového lepidla na polystyren
Celoplošné lepení
Pro celoplošná lepení se používají např. PUR lepidla nebo bitumenové hmoty modifikované syntetickým kaučukem.
Použití PUR lepidla
Jedním ze způsobů, jak nalepit tepelněizolační desky na podklad z asfaltových pásů při zateplování střechy, je použít PUR lepidlo. Povrch, na který se lepidlo bude aplikovat, musí být bezprašný a suchý. Nasákavé podklady, jako jsou cementovláknité desky, je třeba před lepením penetrovat vhodným nátěrem. Důkladně penetrovaný a zaschlý povrch se již nevlhčí. Uskladňujeme-li lepidlo v nízkých teplotách, doporučuje se dózu před použitím hodinu temperovat při pokojové teplotě. Vhodnost podkladu a jeho soudržnost musíme individuálně ověřit. Jednosložkové nízkoexpanzní polyuretanové lepidlo, speciálně vyvinuté pro lepení lehkých, tepelněizolačních materiálů z expandovaného (EPS) a extrudovaného (XPS) polystyrenu. PUR lepidlo se prodává v dózách. Na jeho aplikaci je proto třeba použít vhodnou aplikační pistoli s NBS závitem.
Aplikace PUR lepidla
Dóza s PUR lepidlem se před nasazením na aplikační pistoli důkladně protřepe, minimálně 30krát, aby se její obsah důkladně promíchal. Následně se našroubuje na aplikační pistoli s NBS závitem. Před našroubováním na pistoli je třeba dózu důkladně protřepat (minimálně 30krát). Následně se aretačním šroubem nastaví požadované dávkování. Ústí trubice pistole se při aplikaci nesmí klást přímo na podklad nebo tepelnou izolaci. Je třeba ho držet asi 1 cm nad tepelněizolační deskou. Při lepení polystyrenových desek se pěna nanáší v pruzích o šířce přibližně 3 cm ve vzájemných rozestupech 25 až 30 cm a přibližně 15 cm od okraje desky. Na jeden metr čtvereční stačí nanést tři pruhy. Pásy lepidla se nanášejí pouze v délce, která odpovídá šířce tepelněizolační desky. Povrch je třeba před aplikací PUR lepidla důkladně odmastit a odstranit nesoudržné části. Prašný podklad snižuje přilnavost lepidla. Povrch se již nevlhčí. Tepelněizolační deska se přikládá na podklad přibližně dvě minuty po aplikaci PUR lepidla, přitlačí se a srovná pomocí dvoumetrové latě. Delší přestávka mezi aplikací PUR pěny a přiložením tepelněizolační desky na podklad snižuje přilnavost, což je důsledkem tvorby nelepivé vrstvy, a to přibližně po pěti minutách po aplikaci jakéhokoliv druhu PUR pěny.
Důležité aspekty při aplikaci
Zvláštní pozornost je třeba věnovat první desce, která se umísťuje do rohu ploché střechy. Musí se dodržet rovnoběžnost hran desky s atikou tak, aby se spáry nerozcházely. Jako pomůcku lze použít vodicí provázek natažený z protilehlého koutu. Desky se musí pokládat vedle sebe co nejtěsněji, aby se eliminovaly tepelné mosty. Mezi deskami nesmějí vznikat výškové rozdíly a musí se dodržet spád střechy. Rovinu povrchu desek lze korigovat maximálně do 20 minut po jejich nalepení v závislosti na okolní teplotě vzduchu a podkladu. Rovinu povrchu desek se kontroluje pomocí dostatečně dlouhé vodováhy. PUR lepidlo je vhodné aplikovat při teplotě 0 až +35 °C. Po dalších dvou hodinách po aplikaci lze ukládat další vrstvu tepelné izolace. Rovněž druhou vrstvu je třeba ukládat tak, aby se překryly styčné spáry izolačních desek, čímž se eliminuje vznik tepelných mostů. Nalepené tepelněizolační desky se mohou zatížit ukládanou hydroizolační vrstvou - asfaltovým pásem. Odolnost proti UV záření. Vytvrzené PUR lepidlo není odolné proti UV záření. Odolnost závisí na délce expozice přímým sluncem (přibližně od 14 dnů do 3 měsíců).
Použití bitumenových hmot
Lepidlo na polystyren a asfaltové pásy DenBit STYROL LT je bitumenová hmota vysoce modifikovaná syntetickým kaučukem s obsahem živic a chemických sloučenin vylepšujících přilnavost k polystyrenu, bitumenovým a betonovým podkladům a plechům s možností použití i na mírně vlhké podklady. Obsahuje organické rozpouštědlo bezpečné pro polystyren. Spotřeba na jednu vrstvu je přibližně 0,8 až 1,5 kg/m2 (lepení asfaltových pásů na polystyren).
Čtěte také: Použití polystyrenu
Systém POLYDEK
Izolační systém POLYDEK se uplatňuje v klasických skladbách jednoplášťových plochých střech jako termoizolant a současně 1. vrstva hydroizolačního souvrství. Dílce se s podkladem spojují lepením nebo kotvením, případně oběma způsoby zároveň. Přesah krycího asfaltového pásu dílce se s krycím asfaltovým pásem sousedního dílce spojuje protavením speciální hubicí plynového hořáku. Při použití izolačního systému POLYDEK dochází k velkým časovým úsporám. Je to dáno vypouštěním jednoho i více technologických kroků - odpadá natavení hydroizolace na upravený povrch tepelné izolace. Značný význam má i odstranění technologické přestávky, která vzniká při použití asfaltových nátěrů při úpravě povrchu běžně používaných desek z minerálních vláken. Dochází k významnému zkrácení prodlevy mezi položením termoizolace a jejím zabezpečení první hydroizolační vrstvou. To spolu s nízkou nasákavostí polystyrenu umožňuje provádět izolační souvrství i za méně příznivých povětrnostních podmínek. Nezanedbatelné nejsou ani finanční úspory dané relativně nízkou cenou polystyrenu jako termoizolantu a úsporou prací při realizaci. K ještě větším úsporám dochází při použití spádových dílců POLYDEK, neboť zcela odpadají práce na spádové vrstvě. Velkým přínosem spádových dílců je i velmi nízká celková hmotnost stavby, zvláště tam, kde to je potřebné vzhledem ke snížené únosnosti nosné konstrukce. Izolační systém tvořený kombinací stabilizovaného samozhášivého polystyrenu a kvalitního asfaltového pásu v několika variantách. Systém je určen pro současné provedení termoizolační a hydroizolační vrstvy ve všech klasických izolačních skladbách.
Typy asfaltových pásů v systému POLYDEK
Izolační systém POLYDEK se standardně vyrábí se třemi druhy asfaltových pásů:
- V 60 S 35: s asfaltovým pásem z oxidovaného asfaltu s vložkou ze skleněné rohože (typ BITAGIT).
- G 200 S 40: s asfaltovým pásem z oxidovaného asfaltu s vložkou ze skleněnou tkaninou, která dodává pásu vynikající pevnost (typ SKLOBIT).
- TOP: s asfaltovým pásem z asfaltu modifikovaného SBS kaučuky a vložkou ze skleněné rohože vyztužené polyesterovou mřížkou. Kombinace těchto materiálů dodává pásu nejen vynikající pevnost, ale i vynikající elasticitu a odolnost i při vysokých teplotách.
Termoizolační vlastnosti a nízká nasákavost
Příznivé termoizolační parametry jsou dány vlastnostmi kvalitního pěnového polystyrénu, který patří k nejlepším tepelným izolantům. Polystyrén, který se používá k výrobě izolačních dílců, má omezenou nasákavost.
Malá hmotnost
Příznivě malá objemová hmotnost termoizolačního materiálu spolu s optimální skladbou hydroizolačního souvrství vedou k celkově malé hmotnosti izolačního souvrství.
Finální úprava
Základní vrstva se v podstatě neliší od zateplovacího systému stěn, tj. s využitím perlinky. Základní vrstva se zatahuje min. V místech s vysokým provozem (okolo chodníků, hřišť apod.) s rizikem proražení systému je vhodné výztužnou vrstvu zdvojit nebo použít zesílenou. Před nanesením povrchových vrstev se provede penetrace za účelem snížení savosti a sjednocení podkladu. Pro povrchovou úpravu soklu se používají ušlechtilé soklové omítky z přírodního popř. Častým případem je provedení soklu z keramického obkladu. Ve vnitřních koutech v místě styku atiky s vodorovnou konstrukcí střechy se většinou vytváří fabion (obloukový přechod mezi svislou a vodorovnou stěnou) nebo 45stupňový náběh, aby se hydroizolace v tomto místě nezlomila. Mezera, která vznikla mezi atikou a tepelněizolačními deskami, a stejně tak i spáry mezi jednotlivými nalepenými tepelněizolačními deskami, se znovu vyplní s aplikační pistolí s PUR lepidlem. Následně lze ukládat další tepelněizolační desky. Je třeba klást je vedle sebe co nejtěsněji, tak jako v případě první vrstvy. Po dalších dvou hodinách po aplikaci lze ukládat další vrstvu tepelné izolace. Lepidlo se nanáší v pruzích o šířce přibližně 3 cm ve vzájemných rozestupech 25 až 30 cm a přibližně 15 cm od okraje desky.
| Typ pásu | Minimální teplota pro natavování | Maximální teplota pro manipulaci |
|---|---|---|
| Oxidované asfaltové pásy | > 5 °C | < 30 °C |
| Modifikované asfaltové pásy | > 0 °C | < 30 °C |
| Samolepicí asfaltové pásy | > 10 °C | < 30 °C |
| PUR lepidlo | 0 °C | +35 °C |
tags: #polystyren #na #oxidované #asfaltové #pásy #použití