Asfaltový pás je léty prověřený a široce používaný hydroizolační materiál, který pomáhá k dlouhé odolnosti a životnosti budov. Jeho všestrannost umožňuje využití v různých stavebních aplikacích, od střešních krytin a teras až po základové konstrukce a mosty. Díky své flexibilitě, trvanlivosti a odolnosti vůči povětrnostním vlivům poskytuje spolehlivou ochranu před vodou a vlhkostí.
Asfalt, jako materiál prověřila léta. To platí pro jeho přírodní i rafinovanou verzi. Je totiž mimořádně stabilní v průběhu času. Na rozdíl od dříve používaného (karcinogenního) dehtu, představuje jen minimální zátěž a riziko pro lidstvo. To platí po celou dobu jeho životního cyklu.
Výroba a skladba asfaltového pásu
Asfaltový pás (někdy též asfaltová lepenka) je komplexní produkt, který se skládá z několika vrstev, přičemž každá z nich má specifickou funkci. Nejčastěji se skládá z nosné vložky, na kterou jsou aplikovány krycí asfaltové vrstvy. Spodní i vrchní krycí asfaltové vrstvy jsou ještě opatřeny vhodnou povrchovou úpravou.
- Nosná vložka: Určuje použití asfaltového pásu (hydroizolace, ochrana proti radonu aj.). Používané vložky jsou: hadrová lepenka, sklená rohož, skleněná tkanina, polyesterové rouno, vložky kombinované z těchto materiálů a vložky kovové.
- Krycí asfaltové vrstvy: Určují technické vlastnosti pásu (teplotní odolnosti, ohyb). Jsou složeny z asfaltu spojeného s plnivem. Plnivo zvyšuje bod měknutí asfaltového pásu, stálost (stékavost) a umožňuje nanesení silnější vrstvy na nosnou vložku.
- Povrchové úpravy krycích vrstev: Mají ochranné i estetické účely (UV ochrana, zbarvení).
Technické vlastnosti krycích asfaltových vrstev
Hlavní rozdíly mezi jednotlivými druhy asfaltové krycí vrstvy jsou zejména v teplotních odolnostech. Z hlediska teplot se u asfaltového pásu sledují:
- Ohyb: Kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin.
- Stálost: Teplota, kdy krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká.
- Bod měknutí: Kdy krycí vrstva změkne.
Proces výroby asfaltového pásu
Proces výroby začíná v přípravně asfaltových hmot, kde je připravena směs předem stanovené kvality. Následně se na výrobní lince provádí několik kroků:
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
- Homogenizace asfaltové směsi: Asfaltová směs se co nejlépe rozpustí. To je velice důležité zvláště u modifikovaných asfaltů, kdy je žádoucí co nejdokonalejší rovnoměrné rozptýlení modifikátoru v základním asfaltu.
- Nanesení směsi na nosnou vložku: Směs se nanáší průchodem penetrované vložky vanou s kapalnou asfaltovou směsí. Nanesením směsi na vložku a průchodem přes kalibrovací válec se docílí požadované tloušťky pásu.
- Separace proti slepení: Po nanesení směsi a vymezení tloušťky se nanáší na vrchní stranu hrubozrnný, nebo jemnozrnný posyp (jemnozrnný pro podkladní asfaltové pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Na spodní stranu se zpravidla vkládá polyethylenová folie, pískový posyp, snímací folie, nebo polypropylenová folie.
- Chlazení: Směsi se nanáší při teplotě 150° C a vyšší, aby všechny předcházející operace mohly proběhnout v kapalném stavu. Od výstupu z nanášecí vany se již pouze chladí a horký (ale již tuhý) pás prochází sérií vodou vnitřně chlazených válců.
- Balení: Po stočení do rolí se na každou z nich umístí identifikační údaje, uloží se na paletu a umístí do zastřešeného skladu.
Dělení asfaltových pásů
Asfaltové pásy se dělí podle několika kritérií, což umožňuje jejich přesné přizpůsobení konkrétním požadavkům.
Podle krycí vrstvy
- Oxidovaný asfaltový pás: Bývá zpravidla nejlevnější a je určen pro méně náročná použití. Stárnutím křehne a má nízkou odolnost vůči UV záření. Zkouška ohybu se pro oxidovaný asfaltový pás provádí při 0 °C. Pro výrobu je použit vysoce oxidovaný asfalt. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů.
- Modifikované asfaltové pásy:
- SBS modifikovaný asfaltový pás: Díky přidání elastomeru (tj. syntetický kaučuk) je elastický, odolný proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách. Stupeň modifikace pro asfaltový pás lze odvodit od výrobcem uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Lze vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je v našich klimatických podmínkách zbytečné. Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu.
- Modifikovaný asfaltový pás APP: Asfaltový pás modifikovaný ataktickým polypropylenem (APP) je dobře zpracovatelný v širokém pásmu teplot a odolný proti UV záření. Tyto asfaltové pásy sice nemají schopnost elasticity, ale disponují vysokou teplotní stálostí (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. Svými vlastnostmi jsou předurčeny pro použití v jižních státech a hydroizolaci střech s vyšším spádem. Modifikované asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez této posypové vrstvy. Jedná se o tužší materiál, který je i odolnější vůči bodovému zatížení, ale nemá tak elastický charakter jako pásy SBS.
Podle tloušťky
- Asfaltový pás typ A: Tloušťka do 1 mm, který není určený k natavení. Je bez krycí asfaltové vrstvy (jen impregnovaná nosná vložka).
- Asfaltový pás typ R: Tloušťka do 2,5 mm, který není určený k natavení. Má spodní a horní krycí asfaltovou vrstvu tloušťky do 1 mm.
- Asfaltový pás typ S: Tloušťka 4-5 mm, určený k natavení pásu z oxidovaného asfaltu nebo natavitelných asfaltových pásů z modifikovaného asfaltu SBS.
Podle použití
- Izolace staveb: Vodorovná i svislá izolace proti radonu, hydroizolace zemní vlhkosti - izolace základů, izolace proti vodě (tlakové a prosakující vody).
- Střešní pásy: Podklad pro asfaltové šindele a lepenku na střechu, finální střešní pásy, krytiny pro zahradní domky. Asfaltové střešní pásy jsou lehkou střešní krytinou, kterou nejčastěji využijete na střechách plochých (sklon 1° až 5°) a mírných (sklon 3° až 10°). Jejich vlastnosti ovšem umožňují i použití na střechách šikmých (sklon 5° až 45°) a dokonce i strmých (více než 45°).
- Parozábrany: S nízkou i vysokou požární zátěží, parozábrany pro ploché střechy.
- Dočasné ochranné zakrytí.
Samolepicí asfaltové pásy
Samolepicí asfaltové pásy se vyznačují pohodlnější a rychlejší pokládkou. Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.
Střešní asfaltové šindele
Střešní asfaltový šindel najdete na střechách v Kanadě, a hlavně v USA, kde jsou nejpoužívanější střešní krytinou a s úspěchem se vyrábí již více než 100 let. Lidově je proto označován jako kanadský šindel. Jedná se vlastně o šablony různých tvarů (bobrovka, delta, obdélník, hexagonal), strojově vysekané z asfaltového střešního pásu, které se pokládají na sebe.
Použití asfaltových pásů v praxi
Možnost využití asfaltových pásů je mnoho. Nejčastěji se s asfaltovými pásy setkáváme při izolaci plochých střech v hydroizolační, pojistné nebo parotěsné vrstvě. Také ve spodní konstrukci staveb nachází asfaltový pás široké uplatnění.
Hydroizolace střech
Asfaltový pás je efektivní volbou pro hydroizolaci střešních konstrukcí, které jsou vystaveny náročným povětrnostním podmínkám. Poskytuje vynikající ochranu před vodou a vlhkostí, odolnost vůči mechanickému opotřebení a dlouhou životnost. Při instalaci asfaltového pásu na střechu je klíčová důkladná příprava podkladu, která zahrnuje odstranění starých vrstev, čištění a kontrolu konstrukce.
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
Hydroizolace spodních staveb
Spodní stavby, včetně základů, základových desek a suterénních stěn, jsou v neustálém kontaktu se zemí a vlhkostí. Kvalitní hydroizolace je proto nezbytná na ochranu před zemní vlhkostí, srážkovou a tlakovou vodou, jakož i radónem. Asfaltové pásy jsou dlouhodobě ověřeným řešením pro tyto aplikace.
Izolace mostů
Při izolaci mostů se kladou vysoké nároky na odolnost asfaltových pásů vůči posypovým solím, náhlým změnám teploty a stárnutí. Pásy musí odolávat i horizontálním silám vznikajícím při brzdění vozidel a zajistit dostatečnou adhezi k podkladu.
Doporučení pro práci s asfaltovými pásy
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý.
Příprava podkladu
- Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
- Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
- Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Způsoby lepení asfaltových pásů
Žádná ze tří obecně známých možností lepení asfaltových pásů není univerzálně platným postupem pro spojení všech typů pásů. Vždy je třeba přihlížet ke konkrétní aplikaci a typu pásu.
- Lepení asfaltových pásů natavením (svařování): Provádí se vhodným plynovým hořákem, který slouží k přiměřenému prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu. Použitý pás musí být přímo určený k natavení (disponovat dostatečně silnou vrstvou asfaltu). Doporučená teplota pro natavování oxidovaných asfaltových pásů je vyšší než 5 °C a pro modifikované pásy vyšší než 0 °C.
- Lepení samolepicích asfaltových pásů: Umožňuje pohodlnou pokládku bez nutnosti použít otevřený plamen. Je vhodné u konstrukčních prvků a v prostředích, která je třeba chránit před otevřeným plamenem. Teplota konstrukce, materiálu a ovzduší je klíčová - nesmí být nižší než 10 °C a zároveň vyšší než 30 °C.
- Lepení lepidlem na asfaltové pásy: Vyžaduje speciální lepidlo a též pás vhodný pro lepení lepidlem (obvykle s jemným posypem, nebo textilií na spodní straně). Penetrační nátěry pod asfaltové pásy se v případě lepení provádí podle stavu podkladu.
Životnost a údržba asfaltových pásů
Životnost asfaltového pásu je zcela závislá na typu krycí vrstvy, kvalitě výroby a správné aplikaci. Pohybovat se tak může v širokém rozsahu od 5 do 50 (a více) let. Pro zachování kvality je nutné skladovat nepoužitý asfaltový pás v suchu a chráněný před přímým slunečním světlem, aby nestárnul vlivem UV záření.
Čtěte také: Detaily pokládky šindele
Navzdory reklamám výrobců je třeba říci, že neexistuje nic, jako bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost. Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.
Při pravidelných prohlídkách střechy je dobré si všímat vzniku změn a defektů na povrchu asfaltových pásů, které nám signalizují, že již hydroizolace není v dobré kondici.
Klasifikace odpadu z asfaltových pásů
Asfaltové pásy jsou vyráběny výlučně z ropných asfaltů a dalších komponent, jejichž likvidace nebo expozice nepředstavuje žádné nebezpečí. V obou případech (oxidované i modifikované) jde o odpad kategorie 17 03 02.
Příklady asfaltových pásů
| Název pásu | Typ asfaltu | Nosná vložka | Použití |
|---|---|---|---|
| ELASTOBIT GG 40 | Modifikovaný (SBS) | Nespecifikováno | Nové střechy, rekonstrukce, protiradonová izolace, namáhání tlakovou vodou |
| VEDASPRINT MINERAL 4mm | Modifikovaný (SBS) | Nespecifikováno | Rekonstrukce plochých střech, méně stabilní konstrukce |
| GLASBIT G200 S 40 | Oxidovaný | Skleněná tkanina | S jemnozrnným posypem na horním povrchu |
| HYDROBIT V60 S35 | Oxidovaný | Skleněná rohož | Natavovací pás s jemnozrnným posypem na povrchu |
| A 330 | Nespecifikováno | Hadrová lepenka | Dočasná ochrana proti vlhkosti, separační vrstva |
| charFIX® ELAST COOL | Samolepicí | Nespecifikováno | Střešní krytina na zahradní domky, altány, pergoly a garáže |
| charFIX® ELAST G 30 | Samolepicí | Nespecifikováno | Podkladní asfaltový pás pro vícevrstvé střešní systémy |
| charFIX® ELAST AL 25 | Samolepicí | Nespecifikováno | Parozábrana |
| ELASTEK 52 REKO | Modifikovaný (SBS) | Polyesterová rohož | Sanační pás pro renovaci asfaltového souvrství |
| ELASTEK 45 KOMBI | Nespecifikováno | Kombinovaná výztužná vložka | Opracování atik, svislých ploch a detailů, zvýšená odolnost proti stékání |
tags: #ohnuti #asfaltovy #pas #sterka #informace