Asfaltové povrchy jsou nejrozšířenějším typem stmelených vrstev, které se používají pro kryty vozovek. Asfaltová vrstva vzniká rozprostřením čerstvě vyrobené směsi zhutněné silničními válci. Asfaltová směs se vyrábí v obalovnách smícháním kameniva různých frakcí a asfaltovým pojivem. Důležitou složkou směsi jsou složky do velikosti 2 mm, které při smíchání s asfaltovým pojivem tvoří maltu k fixaci kamenné kostry.
Význam mezerovitosti v asfaltových směsích
Další důležitou složkou v asfaltové směsi jsou vzduchové mezery. Asfaltové pojivo, které má jinou tepelnou roztažnost než kamenivo, může díky těmto mezerám zejména v letních měsících, kdy teplota povrchu vozovky dosahuje nad 50 °C, vyplňováním těchto vzduchových mezer dilatovat. Pokud by byla mezerovitost menší než cca 2 % celkového objemu, mohlo by docházet k odtlačování hrubých zrn a tím i ke ztrátě protismykových vlastností. Naopak velká mezerovitost cca nad 5 % celkového objemu, by mohla způsobit pronikání vody do povrchu a tím zejména v zimních měsících porušení krytu trhlinami (oddělování hrubých zrn od pojiva).
Typy asfaltových směsí a zrnitost kameniva
Maximalni velikost zrna kameniva se liší v závislosti na typu asfaltové směsi a jejím zamýšleném použití. Evropská norma EN 13108-5:2016 specifikuje vlastnosti a výčty možných kategorií pro různé typy asfaltových směsí.
Asfaltový beton (AC - Asfalt Concrete)
Asfaltový beton je krytová (obrusná nebo ložní) vrstva asfaltové směsi s uzavřenou zrnitostí kameniva. Je rovnoměrně zastoupen velikostí všech frakcí kameniva (křivka zrnitosti). Používá se pro stavbu krytu a podkladních vrstev.
- ACO asfaltový beton pro obrusné vrstvy,
- ACL asfaltový beton pro ložní vrstvy,
- ACP asfaltový beton pro podkladní vrstvy.
Asfaltový koberec
Asfaltový koberec je krytová, popřípadě podkladní vrstva z asfaltové směsi. Rozlišujeme několik typů:
Čtěte také: Maximální výška plotu v ČR
- Asfaltový koberec mastixový (SMA - Stone Mastix Asfalt): Je určen pro vrstvy vysoce zatížených vozovek. Kostru vrstvy tvoří hrubá zrna, která se skoro dotýkají, proto musí odpovídat vysoké kvalitě kameniva. Brusná vrstva s vysokým podílem drceného kameniva zpravidla přerušené zrnitosti, kde mezery kamenné kostry jsou převážně vyplněny mastixem.
- Asfaltový koberec drenážní (PA - Porous Asfalt): Jedná se o asfaltovou směs s vysokou mezerovitostí. Funkce této směsi je odvádět srážkovou vodu vlastní směsí, která pak ve spodních vrstvách je odváděna ke kraji vozovky. Výhodou je zvýšení protismykových vlastností a za mokra snížení vzniku aquaplaningu, snížení hlučnosti jízdy vozidel.
- Asfaltový koberec tenký: Obrusná vrstva asfaltové směsi o tloušťce 15 mm až 30 mm.
- Asfaltový koberec otevřený: Obrusná, ložní nebo podkladní vrstva z asfaltové směsi otevřené zrnitosti.
- Asfaltové vrstvy s vysokým modulem tuhosti: Podkladní nebo ložní vrstva vozovek především na vozovkách s velkým dopravním zatížením (třída dopravního zatížení I, II a v úsecích s pomalou zastavující dopravou), zejména na nestmelených podkladních vrstvách.
Litý asfalt (MA - Mastix Asfalt)
U této směsi nedochází k vzájemnému zaklínění zrn kameniva a neobsahuje vzduchové mezery. Hrubé kamenivo má pouze výplňový charakter. Tyto činnosti jsou prováděny za účelem opravy větších výtluků, propadlých krajů nebo vyjetých kolejí na asfaltových vozovkách. Litý asfalt je živičný povlak ze směsi polotuhého asfaltu, hutného kameniva frakce 4 - 8 mm, písku a vápencové moučky. Rozprostírá se ručně v jedné nebo více vrstvách. Povrchová úprava je v případě požadavku drsnosti prováděna posypem křemičitým pískem. Bez posypu je povrch hladký.
Typy kameniva
Kamenivo hraje klíčovou roli ve vlastnostech asfaltové směsi. Používají se různé typy:
- Kamenivo drcené (štěrkodrť): Vzniká drcením horniny a následným tříděním do požadovaných frakcí. Používá se zejména pro nosné vrstvy vozovek a chodníků.
- Kamenivo obalované asfaltem (OK): Je kamenivo za horka obalené asfaltem. Lze použít i jako krytovou vrstvu.
- Kamenivo zpevněné cementem (KSC): Směs kameniva přírodního nebo umělého stmelená cementem.
- Kamenivo těžené: Je kamenivo přírodního původu vzniklé usazením hornin určitých frakcí. Vyznačuje se zaobleným tvarem zrna. Zahrnuje:
- Písek kopaný: Drobné kamenivo frakce do 4 mm s obsahem jílovitých součástí.
- Písek říční: Drobné kamenivo frakce do 4 mm těžené z vodních toků. Může obsahovat organické látky.
- Štěrk: Tříděné přírodní kamenivo se zrny většími než 4 mm.
- Štěrkopísek: Přírodní kamenivo se zrny většími i menšími než 4 mm.
Mastix
Mastix je směs drobného kameniva s maximální velikostí zrna 2 mm a kamenné moučky obalená asfaltem.
Požadavky na stavební materiály a směsi dle ČSN EN 13108-5
Evropská norma EN 13108-5:2016, která je v České republice převzata jako ČSN EN 13108-5, stanovuje vlastnosti kameniva a fileru, získaného zpracováním přírodních, umělých, nebo recyklovaných materiálů pro použití v asfaltových směsích a povrchových vrstvách pozemních komunikací, letištních a jiných dopravních ploch. Požadavky této normy jsou založeny na zkušenostech s druhy kameniva se stanoveným modelem použití.
Norma se zabývá následujícími aspekty:
Čtěte také: Plot v ČR: co říká legislativa
- Předmět normy
- Citované dokumenty
- Termíny a definice, značky a zkratky
- Požadavky na stavební materiály:
- Pojivo (obecně, výběr pojiva)
- Kamenivo (hrubé kamenivo, drobné kamenivo, směs kameniva, přídavný filer)
- R-materiál
- Přísady
- Požadavky na směs:
- Složení, zrnitost, obsah pojiva a přísady (složení, zrnitost, minimální obsah pojiva)
- Vlastnosti (zkušební tělesa, požadavky na mezerovitost, stékavost pojiva, odolnost vůči působení vody, odolnost proti otěru pneumatikami s hroty, odolnost proti trvalé deformaci, tuhost, odolnost proti únavě, vlastnosti v oboru nízkých teplot, odolnost vůči lomu, součinitel tření po ohlazení, obalení a homogenita, reakce na oheň, odolnost proti působení pohonných hmot pro použití na letištních plochách, odolnost proti působení rozmrazovacích kapalin pro použití na letištních plochách)
- Teplota výroby asfaltové směsi
- Nebezpečné látky
- Konfliktní požadavky
Kategorizace silnic a jejich význam
Kategorie silnic, tj. určení kategorie, podle jejichž technických znaků má být určitá silnice projektována a budována, je pro dálnice a silnice hlavní a základní sítě stanovena plánem rozvoje silnic (ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic).
Tabulka: Přehled typů asfaltových směsí a jejich charakteristiky
| Typ asfaltové směsi | Účel použití | Charakteristika zrnitosti kameniva | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Asfaltový beton (AC) | Krytové a podkladní vrstvy vozovek | Rovnoměrně zastoupeny všechny frakce (uzavřená zrnitost) | ACO (obrusné), ACL (ložní), ACP (podkladní) |
| Asfaltový koberec mastixový (SMA) | Vrstva vysoce zatížených vozovek (obrusná) | Vysoký podíl drceného kameniva, přerušená zrnitost, mezery vyplněny mastixem | Kostru tvoří hrubá zrna |
| Asfaltový koberec drenážní (PA) | Odvádění srážkové vody, zvýšení protismykových vlastností | Vysoká mezerovitost | Snižuje aquaplaning a hlučnost vozidel |
| Asfaltový koberec tenký | Obrusná vrstva | Standardní zrnitost pro tloušťku 15-30 mm | Ochrana proti pronikání vody |
| Asfaltový koberec otevřený | Obrusná, ložní, podkladní vrstva | Otevřená zrnitost | |
| Asfaltové vrstvy s vysokým modulem tuhosti | Podkladní nebo ložní vrstva na vozovkách s velkým dopravním zatížením | Specifická zrnitost pro vysokou tuhost | Použití na nestmelených podkladních vrstvách |
| Litý asfalt (MA) | Opravy výtluků, propadlých krajů, vyjetých kolejí | Hutné kamenivo frakce 4-8 mm, písek, vápencová moučka (výplňový charakter) | Neobsahuje vzduchové mezery, nehutní se |
Čtěte také: Legislativa pro živé ploty
tags: #maximalni #velikost #zrna #kameniva #asfaltove #smesi