Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i pro dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třely a opotřebovávaly se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu BMW 318i/is od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.
Viskozita motorového oleje
Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru.
Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot.
Typy motorových olejů
Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje.
- Minerální oleje jsou ze surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent, jako jsou například vosky.
- Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.
Tabulka: Porovnání typů motorových olejů
| Typ oleje | Výchozí surovina | Proces výroby | Ochrana motoru | Odolnost vůči teplotě | Ochrana proti oxidaci |
|---|---|---|---|---|---|
| Minerální | Surová ropa | Průmyslové zpracování, čištění | Základní | Nižší | Nižší |
| Syntetický | Chemický proces | Složitá chemická syntéza | Vynikající (zejména při startu) | Vyšší | Vyšší |
Přechod na syntetický olej u starších vozidel
Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru. Syntetické oleje lépe rozpouštějí usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje, takové riziko však nehrozí.
Čtěte také: Výběr betonu pro základové pasy
Čtěte také: Štěrk a beton: Co potřebujete vědět
Čtěte také: Nejlepší beton pro podlahové topení
tags: #jaký #motorový #olej #do #BMW #E36