Odhlučnění kapoty motoru je klíčové pro zvýšení komfortu jízdy a ochranu laku vozidla. Zatímco moderní vozy, jako je Kia Ceed třetí generace, nabízejí vylepšení v designu a pohodlí, tovární zvuková izolace je často na velmi nízké úrovni. To vede k výraznému pronikání hluku motoru do kabiny a zároveň k zatížení laku kapoty teplem od motoru.
Proč izolovat kapotu motoru Kia Ceed?
Izolace kapoty motoru přináší několik zásadních výhod:
- Výrazné odhlučnění: Snižuje hluk motoru, což oceníte zejména na dlouhých cestách po dálnici, kde se výrazně zvyšuje komfort jízdy.
- Tepelná ochrana: Odrazová hliníková vrstva vrací teplo zpět k motoru. To zrychluje zahřátí motoru v zimě (šetříte palivo) a zároveň chrání lak kapoty před popraskáním a blednutím. V létě zamezí rozpálení karosérie.
- Snížení vibrací: Antivibrační materiály zpevní kapotu a zamezí vibracím, které se přenášejí do dalších částí vozu, a eliminuje typický plechový zvuk při zavření kapoty.
Materiály pro izolaci kapoty motoru
Pro efektivní izolaci kapoty se používají speciální sendvičové materiály, které spojují akustickou bariéru a tepelný štít. Mezi nejčastěji doporučované materiály patří produkty od ruských výrobců SGM a Comfortmat, konkrétně z nejvyšších řad Prime a Expert.
Charakteristika ideální izolace kapoty:
- Extrémní lepivost: Používá se speciální vysokoteplotní lepidlo, které zajistí pevné přilnutí izolace i při vysokých rychlostech nebo teplotách nad 100 °C.
- Odolnost proti provozním kapalinám: Povrch materiálu je nenasákavý, takže olej, nafta ani voda izolaci neznehodnotí. Je vodoodpudivá, omyvatelná a zdravotně nezávadná.
- Tloušťka: Ideální tloušťka materiálu je kolem 10 mm, což představuje optimální poměr mezi váhou a tlumicí schopností.
- Teplotní odolnost: Materiály by měly vydržet teploty od -40 °C až do +120 °C.
- Nenasákavost: Izolace by neměla nasávat vodu ani olej.
- Odolnost vůči kunám: Některé materiály jsou speciálně upraveny tak, aby kunám nechutnaly a vydržely po celou dobu životnosti auta.
Příkladem takového materiálu je samolepicí izolace z pěnového polyethylenu s vyztuženou ALU fólií, která je navržena pro tyto účely. Na kapotu se v první vrstvě aplikuje lehký antivibrační materiál, například SGM Air 2, který zpevní kapotu a zamezí vibracím. Na originální kryt kapoty se následně aplikuje zvukově i tepelně izolační materiál, například SGM R-Ton, který sníží hluk motoru při zachování původního vzhledu motorového prostoru.
Možnosti odhlučnění vozu Kia Ceed
Kromě izolace kapoty je pro celkové snížení hluku v interiéru doporučeno komplexní odhlučnění celého vozu. Různé balíčky odhlučnění se liší rozsahem a použitými materiály.
Čtěte také: Průvodce kročejovou izolací
Níže uvedená tabulka shrnuje dostupné balíčky odhlučnění a jejich hlavní rysy:
| Balíček odhlučnění | Cena od (s DPH) | Odhlučněné oblasti | Použité materiály | Hlavní výhody |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 26 990 Kč | Kapota, přední a zadní dveře, kufr, podlaha, přední a zadní podběhy (vnitřní strana) | Comfortmat (zejména řada Standard, na nejvíce zatížené oblasti Premium) | Vysoká účinnost za dostupnou cenu |
| Standard Light | 26 990 Kč | Kapota, přední a zadní dveře, podlaha, kufr, přední a zadní podběhy | Odlehčené antivibrační a zvukově izolační materiály | Nízká hmotnost (o 30 % méně než Standard, až o 50 % méně než Expert/Expert Plus) |
| Premium | 36 990 Kč | Kapota, přední a zadní dveře, podlaha, zavazadlový prostor, přední a zadní podběhy (vnitřní strana), páté dveře | Comfortmat (řada Premium, na nejvíce zatížené oblasti Expert) | Rapidní snížení hluku, přijatelná hmotnost, odhlučnění pátých dveří navíc |
| Premium Plus | 36 990 Kč | Kapota, přední a zadní dveře, páté dveře, podlaha, zavazadlový prostor, přední a zadní podběhy (vnitřní strana) | Profesionální antivibrační a zvukově izolační materiály (řada Expert) | Maximální možné odhlučnění bez kompromisů, rekordní účinnost |
| Expert | 36 990 Kč | Kapota, střecha, torpédo, přední, zadní a páté dveře, podlaha, zavazadlový prostor, přední a zadní podběhy (vnitřní strana) | Antivibrační a zvukově izolační materiály (jako Premium) | Kompletní odhlučnění vozidla, včetně střechy a torpéda, tepelná izolace |
| Expert Plus | 37 990 Kč | Kapota, střecha, přední, zadní a páté dveře, podlaha, zavazadlový prostor, přední a zadní podběhy (vnitřní strana) | Silnější a výrazně účinnější materiály (profesionální řada Expert) | Nejvyšší účinnost (až 5 dB snížení hluku při dálniční rychlosti), maximální odhlučnění bez kompromisů |
Pro co nejefektivnější výsledek se doporučuje zaměřit se na všechny zásadní oblasti vozu, konkrétně přední, zadní a páté dveře, podlahu, zavazadlový prostor včetně zadních podběhů, kapotu, přední podběhy, torpédo a střechu. Všechny oblasti by měly být odhlučněny špičkovými antivibračními a zvukově izolačními materiály.
Proces montáže odhlučnění kapoty a celého vozu
Proces odhlučnění probíhá v několika krocích, které zajišťují maximální účinnost a dlouhodobou životnost instalace:
- Příprava vozidla: Vůz je odstrojen, plechy vyčištěny a odmaštěny. Je důležité poznamenat, že z výroby jsou vozy často prakticky neodhlučněny, s minimální zvukovou izolací a jen bodovou ochranou proti vibracím.
- Aplikace první vrstvy (antivibrační materiál): Na kapotu se aplikuje lehký antivibrační materiál (např. SGM Air 2 nebo Comfortmat Dark D2), který zpevní plech a zamezí vibracím. Podobné materiály se aplikují i na další části vozu, jako jsou podlaha, dveře nebo podběhy.
- Aplikace druhé vrstvy (zvukově a tepelně izolační materiál): Na první vrstvu se následně aplikuje zvukově a tepelně izolační materiál (např. SGM R-Ton nebo Comfortmat Integra), který snižuje hluk motoru a zároveň chrání lak kapoty. U ostatních částí vozu se používají membránové materiály s vysokou zvukovou izolací (např. SGM Barrier Mix, SGM Silton nebo Comfortmat Blockshot).
- Dodatečné vrstvy (pokud je to potřeba): V některých případech, například u dveří, se aplikují další vrstvy, jako je odlehčený antivibrační materiál pro zamezení vibrací vnitřního plechu a vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory, a pěnové materiály (SGM Violon Wave nebo Comfortmat Softwave) na plastové výplně pro zamezení skřípání a vrzání.
Kvalitní montáž provádějí zkušení technici, kteří díky efektivní práci zvládnou většinu instalací během jednoho pracovního dne. Použité materiály zaručují stejnou účinnost po celou životnost vozu i při provozu v extrémních teplotách.
Čtěte také: IPA asfaltová izolace: Co potřebujete vědět
Čtěte také: Radon a asfaltová izolace
tags: #izolace #kapoty #motoru #kia #ceed #informace