Při rekonstrukci či výběru nové střechy bychom neměli zapomínat na hydroizolaci. Střecha je nejdůležitější a nejsložitější část domu. Hydroizolace střech by se rozhodně neměla podceňovat. K té se nejčastěji používají asfaltové pásy nebo plastové fólie. Kvalitní asfaltové pásy ochrání vaši střechu proti nepříznivému působení vnějších vlivů.
Co jsou asfaltové pásy a jak fungují?
Asfaltové pásy střechu chrání proti vodě, vlhkosti, ale i proti slunečnímu záření. Nejčastěji se s nimi setkáme při izolaci plochých střech. Asfaltové střešní pásy jsou lehkou střešní krytinou, kterou nejčastěji využijete na střechách plochých (sklon 1° až 5°) a mírných (sklon 3° až 10°). Jejich vlastnosti ovšem umožňují i použití na střechách šikmých (sklon 5° až 45°) a dokonce i strmých (více než 45°).
Základ asfaltového pásu je nosná vložka, na kterou se nanáší asfaltové směsi. Povrch pásu je upraven krycí vrstvou, přičemž horní a dolní krycí vrstvy jsou zpravidla odlišné.
Typy asfaltových pásů
Asfaltových pásů existuje na trhu velké množství. Různé asfaltové pásy se od sebe liší tloušťkou, druhem asfaltové směsi (modifikovaná, oxidovaná) a typem nosné vložky. Obecně můžeme asfaltové pásy rozdělit na dvě hlavní kategorie:
- Modifikované pásy
- Oxidované pásy
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou „klasikou“ mezi hydroizolačními materiály. Dají se tak považovat za úplný základ pro hydroizolaci střechy. Pro svoje charakteristické vlastnosti (nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost) se na střechách používají v podkladní vrstvě, nebo pro provizorní zakrytí. Aplikují se natavením, nebo mechanickým kotvením.
Čtěte také: Jak na hydroizolaci nad terénem?
Asfaltové vrchní pásy jsou typ hydroizolační fólie vyrobené z oxidovaného asfaltu. Jsou určeny pro použití jako vrchní vrstva ve vícevrstvé hydroizolační skladbě plochých střech. Asfaltové vrchní pásy jsou odolné vůči povětrnostním vlivům, vodě a UV záření.
Modifikované asfaltové pásy
Mezi modifikované asfaltové pásy se naopak řadí ty modifikované syntetickým kaučukem (SBS), samolepicí pásy či asfaltové pásy pro mechanické kotvení. Modifikované pásy dnes hrají na střechách prim. Používají se v obou vrstvách, jak v té podkladní, tak v té vrchní.
V nabídce Stavebnin DEK nechybí jak klasické oxidované pásy, tak různé druhy moderních modifikovaných pásů.
Příklady modifikovaných pásů:
- Icopal Vedag Hydroizolační modifikovaný asfaltový pás EUROFLEX červený rosso tl. 5,2 mm 5 m2/role: Vrchní SBS natavovací pás EUROFLEX s polyesterovou vložkou pro hydroizolace střech. Tento pás se používá jako vrchní pás z SBS modifikovaného asfaltu s nosnou vložkou z netkané polyesterové rohože, dostupný v různých barevných provedeních. Jedná se o pás z SBS modifikovaného asfaltu vysoké kvality. Je vhodný zejména jako vrchní pás do vícevrstvých hydroizolačních systémů plochých střech. Asfaltový pás je vhodný jak pro novostavby, tak pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce. Modifikovaná asfaltová směs zajišťuje vynikající parametry odolnosti za nízkých teplot a odolnosti proti stékání při zvýšené teplotě.
- BÜSSCHER & HOFFMANN Modifikovaný asfaltový pás BARUPLAN TOP G S4 4mm -25 (role/7,5 m2): Používá se jako podkladní pás a parozábrana ve vícevrstvých hydroizolačních systémech plochých střech. Lze jej použít jako horní pás u inverzní skladby střechy (obrácené), kde je střecha chráněná kamenivem nebo dlažbou.
- BÜSSCHER & HOFFMANN Samolepící modifikovaný asfaltový pás BARUPLAN GG E 30 KSK (role/10 m2) H55073: Používá se jako podkladní pás u hlavní hydroizolační vrstvy plochých střech. V případě zateplení střech pěnovým polystyrénem se pokládá přímo na něj. U střešních konstrukcí (rovných a šikmých) se rovněž používá jako pojistná hydroizolační vrstva.
- BÜSSCHER & HOFFMANN Samolepící modifikovaný asfaltový pás BARUPLAN KVD E 40 KSK modrozelený (role/7,5 m2) H55031: Používá se jako vrchní vrstva hydroizolačních systémů střech. Dále se využívá pro izolaci detailů a svislých částí střech. Má vysokou pružnost i za silných mrazů.
Samolepicí asfaltové pásy
Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.
Příklad samolepicího pásu:
- PARAELAST FIX PE: Spodní samolepicí SBS modifikovaný asfaltový pás tloušťky 2,8 mm, s kombinovanou vložkou ze skelné mřížky a skelné rohože, shora se spalnou fólií s vyznačeným čtvercovým rastrem pro snadné pokládání rolí do správné polohy, pro upravování rolí do požadovaných rozměrů, zdola se snímatelnou fólií. Samolepicí pás se nejčastěji nalepuje na povrch pěnového polystyrenu nebo na dřevěné, plastové konstrukce nástaveb vzduchotechnických zařízení, na světlíky, okna, dveře atd.
Asfaltové pásy typu S
Asfaltový pás typu S značí nastavitelné asfaltové pásy, u kterých se natavením přesahů vytvářejí různé hydroizolační vrstvy. Tloušťka hydroizolačního asfaltového pásu typu S se pohybuje mezi 4 a 5 mm. Asfaltové pásy typu S se nejčastěji natavují k sobě, nebo k podkladní vrstvě pomocí hořáku, či proudu horkého vzduchu.
Čtěte také: Jak správně na tekutou hydroizolaci
Příklady pásů typu S:
- ELASTODEK 50 special dekor šedý: Vrchní SBS modifikovaný asfaltový pás pro natavování pomocí plamene hořáku, tloušťky 5,2 mm, s polyesterovou nosnou vložkou, shora s posypem z drcené břidlice a zdola se spalnou PE fólií. Výhody tloušťky asfaltového pásu 5,2 mm oproti 4,2 mm spočívají ve větším množství krycí asfaltové hmoty, což má příznivý vliv při natavování asfaltových pásů, a také správný poměr tloušťky vrchní vrstvy asfaltu a shora zaválcovaného vrchního posypu zajišťuje správné uchycení posypu, a tím je zajištěna minimalizace opadu ochranného posypu po dobu provozu střechy.
- SKLODEK 40 standard mineral: Spodní SBS modifikovaný asfaltový pás pro natavování pomocí plamene hořáku, tloušťky 4 mm, s nosnou vložkou ze skelné tkaniny, shora s jemným popískováním a zdola se spalnou PE fólií. Díky nosné vložce G200 je možné tento asfaltový pás velice dobře tvarovat nejen v ploše střechy, ale také v detailech. SKLODEK 40 standard mineral je možné při jeho montáži ohýbat i na pravý úhel.
Výhody a nevýhody asfaltových pásů
Výhody:
- Rychlá aplikace
- Cenová dostupnost
- Skvělý poměr cena/výkon
- Ohebnost - flexibilita pásu při zpracování
Nevýhody:
- Při pokládce musíme dbát zřetel na venkovní teplotu a počasí. Odborníci doporučují pokládání modifikovaných asfaltových pásů při teplotě minimálně +5 °C. Při montáži oxidovaných asfaltových pásů je pak doporučená minimální teplota + 10 °C.
- Při vyšších teplotách asfalt měkne a hrozí riziko poničení pásu.
- V oblasti povlakových krytin vyšší hmotnost a horší manipulace.
Příprava podkladu pro pokládku
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladem nejčastěji bývá beton, polystyren, nebo dřevěné bednění.
- Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
- Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
- Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Životnost a údržba asfaltových pásů
Záruka na asfaltové pásy se liší dle výrobců. Životnost se u oxidovaných asfaltových pásů uvádí v rozmezí 10-15 let, u modifikovaných asfaltových pásů až 40 let. I přes tvrzení výrobců neexistuje bezúdržbová střecha. Každou střechu je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost.
Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.
V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován. Investor by měl věnovat také pozornost původu asfaltových pásů, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.
Renovace stávající hydroizolace z asfaltových pásů
Při pravidelných prohlídkách střechy je dobré si všímat vzniku změn a defektů na povrchu asfaltových pásů, které nám signalizují, že již hydroizolace není v dobré kondici. Například mizející hrubozrnný posyp z povrchu asfaltového pásu nám signalizuje, že již asfaltová hmota přestává být účinně chráněna proti UV záření a povětrnostním vlivům. Následně tak nastává rychlejší degradace povrchu asfaltového pásu. Relativně často se můžeme setkat s popraskaným povrchem asfaltových pásů, který má charakteristický projev ve tvaru tzv. „Bahenních prasklin“. Jde o přirozený projev stárnutí asfaltové hmoty, která už nějaký ten rok leží na střeše. V některých případech dochází k oddálení příčných spojů asfaltových pásů vůči sobě. Je to ve většině případů zapříčiněno smrštěním staršího typu polyesterové výztužné vložky v podélném směru. Vlivem vysokých teplot v letních měsících dosahujících na povrchu pásů až 90 °C, dochází na šikmých a svislých plochách orientovaných jižním směrem ke stékání asfaltové hmoty, vznikají tak na povrchu pasu trhliny a vrásy. Tento projev degradace se týká hlavně asfaltových pásů s nižší teplotní odolností ke stékání asfaltové hmoty nebo starších pásů, jejichž hmota již ztrácí své vlastnosti a její odolnost proti stékání se snižuje.
Čtěte také: Hydroizolace šikmé střechy - montáž
Důležitým předpokladem pro obnovu životnosti hydroizolační vrstvy je stále ještě fungující a stabilní hydroizolační souvrství, kdy do střechy nezatéká. Před započetím prací je nutné provést důkladnou prohlídku současné hydroizolační vrstvy, včetně sond do střešního souvrství. V sondách je třeba zjistit přesné složení skladby střechy, stav jednotlivých vrstev a obsah vody v nich. Také je třeba ověřit přídržnost vrstev k podkladu a mezi sebou. Dále je nutné provést pečlivou přípravu povrchu střechy, jako je odstranění nečistot, vyrovnání výrazných nerovností bránících plynulému odtoku vody, vyspravení poškozených míst hydroizolace. Tyto přípravné práce jsou nedílnou součástí pro použití speciálního sanačního pásu, kterým zrenovujeme současné asfaltové souvrství.
Sanační pás je na spodním povrchu opatřen speciální úpravou, díky které po natavení vzniknou mezi původní hydroizolací a novým pásem mikroventilační kanálky. Ty mají za úkol rozptýlení vodní páry z případné vody nebo vlhkosti v původním asfaltovém souvrství. Eliminují tak riziko vzniku boulí od vodní páry mezi starou a novou vrstvou. Asfaltové pruhy bez separačního posypu na spodní straně pásu jsou ze speciální asfaltové hmoty umožňující snazší a rychlejší natavení s dostatečnou přídržností k podkladu. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. V praxi je možné se setkat s více typy těchto sanačních pásů, které se mohou lišit například tvarem a rastrem mikroventilačních kanálků, ale princip fungování je stejný. Vhodným asfaltovým sanačním pásem může být například ELASTEK 52 REKO. Nosnou vložku pásu tvoří polyesterová rohož, asfaltová hmota je modifikovaná syntetickým kaučukem.
Opracování atik, jiných svislých ploch či detailů a prostupujících konstrukcí doporučuji provádět s použitím jiného typu asfaltového pásu, který má zvýšenou odolnost proti stékání při vysokých teplotách alespoň 120° C a nejlépe i kombinovanou výztužnou vložku. Tento pás je také na horním povrchu opatřen barevným břidličným posypem a co je důležité, k podkladu se natavuje celoplošně a v případě aplikace na vysoké svislé plochy je nutné pás mechanicky přikotvit, aby zejména vlivem vysokých teplot nedocházelo k jeho sjíždění. Vhodným typem asfaltového pásu k tomu účelu může být například ELASTEK 45 KOMBI.
Alternativní řešení pro ploché střechy
Zatéká ti plochá střecha a lepenka už nestačí? Plochá střecha s asfaltovým pásem (IPA) je standard na bytovkách, garážích a přístavbách. Bez ochrany je životnost 8 - 12 let. Řešení: tekutá hydroizolace na starou lepenku.
Existují tři systémy tekuté hydroizolace:
- Neoroof: Akrylová reflexní membrána. Odráží až 88 % slunce, sníží teplotu o 40 %. Životnost 15 let.
- Neoproof PU W-40: Vodou ředitelná polyuretanová. Životnost 15 - 18 let.
- Neoproof Polyurea R: Prémiová polyurea na 25 let. Je to profesionální tekutá hydroizolace na střechy s certifikovanou životností 25 let. Ekologická hydroizolace na ploché střechy, která kombinuje šetrnost k přírodě s profesionálním výkonem.
Cena tekutých hydroizolací (pro 100 m²):
- Neoroof: 37 500 - 50 000 Kč
- PU W-40: 50 000 - 62 500 Kč
- Polyurea R: 87 500 - 112 500 Kč
Kvalitní hydroizolace spodní stavby asfaltovými pásy je totiž spolehlivou metodou ochrany nejen před vlhkostí, ale také před radonem, který se uvolňuje z podloží a může být zdraví nebezpečný.
tags: #hydroizolace #strechy #cerveny #asfaltovy #pas