Odhlučnění kapoty a izolace motorového prostoru je běžný a efektivní postup pro zvýšení komfortu v motorovém vozidle. Tento proces nejen snižuje hluk z motoru, ale také zlepšuje tepelnou izolaci, což má pozitivní dopad na spotřebu paliva a životnost laku kapoty.
Proč odhlučnit kapotu a motorový prostor?
Odhlučnění kapoty má tři hlavní účely:
- Zpevnění a snížení vibrací: Butylová rohož zpevňuje kapotu a snižuje vibrace, což má za následek snížení nízkých tónů vycházejících z motorového prostoru.
- Tepelná izolace motoru: Díky tepelné izolaci se motor v zimních měsících rychleji přehřívá a pomaleji ochlazuje, což přispívá k úspoře paliva a prodlužuje životnost motoru. V létě pak zabraňuje rozpálení karoserie a chrání lak kapoty před popraskáním a blednutím.
- Absorpce středních a vysokých frekvencí: Vrstva LT pěny absorbuje střední a vysoké frekvence, což výrazně snižuje zvuk produkovaný motorem a jeho komponenty.
Celkově odhlučnění motorového prostoru a kapoty výrazně zvýší komfort cestování a přinese úlevu pro vaše uši, zejména na dlouhých cestách po dálnici.
Jakou izolaci použít a jak postupovat?
Příprava povrchu
Před začátkem odhlučňování je nezbytné kapotu zevnitř dobře očistit a odmastit. V případě silného znečištění můžete sáhnout i po silnějších rozpouštědlech (např. aceton).
Ztlumení vibrací kapoty auta
Pro dosažení maximálního účinku je vhodné zkombinovat butylovou rohož a materiál pohlcující zvuk. Butylová rohož tlumí vibrace a tím snižuje intenzitu nízkých frekvencí, zatímco o zbylé frekvence se postará LT pěna pohlcující zvuk. Pokud jsou technologické otvory na kapotě mělké, doporučujeme použít butylovou rohož na celou plochu kapoty. Pro úplný zvukotěsný efekt kapoty je potřeba rohož rozvinout válečkem, dokud nezmizí hliníkový vzor.
Čtěte také: Kompletní průvodce odhlučněním motoru Fabia II
Zvuk pohlcující vrstva
LT polyuretanová pěna je nejlepší zvuk pohlcující vrstva v motorovém prostoru. Kromě vlastností pohlcujících zvuk má zvýšenou ochranu také proti teplotě a je ideální pro motorový prostor. Materiál je chemicky odolný a má samolepicí vrstvu, díky čemuž stačí vystřihnout příslušný tvar a nalepit.
Posílení zvukové izolace
Chcete-li posílit zvukovou izolaci, můžeme mezi butylovou rohož a polyuretanovou pěnu vložit vrstvu gumové pěny. Pod LT pěnu je třeba umístit další zvukově izolační vrstvu.
Doporučené sady pro odhlučnění
| Typ sady | Materiál | Množství |
|---|---|---|
| Standardní sada | Samolepicí butylová hliníková rohož | 1 m² |
| Standardní sada | Samolepicí zvukotěsná pěna L10S (10mm) | 1,5 m² |
| Prémiová sada | Samolepicí černá hliníková butylová rohož | 1 m² |
| Prémiová sada | Samolepicí voděodolná pěna zvukotěsná M06S | 1,5 m² |
| Prémiová sada | Samolepicí zvukotěsná pěna L10S | 1,5 m² |
Odhlučnění dalších částí motorového prostoru
Zvuková izolace přepážky motorového prostoru
Přepážka motorového prostoru je prvkem, který vysílá do kabiny řidiče nejvíce akustických vjemů. Z konstrukčních důvodů však není možné tento prostor odhlučnit v každém vozidle, neboť přístup k přepážkám je obvykle velmi náročný. Pokud máme možnost přístupu k přepážce a chceme daný prostor odhlučnit, postupujeme stejně jako v případě kapoty: povrch odmastíme, nalepíme butylovou rohož (AB-25) a navrch použijeme polyuretanovou pěnu L10S. Pro zvýšení efektu můžete mezi vrstvy použít pěnu M06S.
Izolace plastového krytu čelního skla
V některých autech může izolace krytu čelního skla přinést překvapivě dobré výsledky a jeho odhlučnění je vzhledem k malé ploše finančně nenáročné. Je třeba počítat s demontáží ramínek stěračů a plastového krytu. Na vyčištěný povrch stačí nanést butylovou podložku a následně samolepicí pěnu M06S. Pěna má speciální membránu, která nepropouští vodu a je ideální pro taková místa.
Izolace horního krytu motoru
Časem se výplň krytu motoru znehodnotí a drolí. Výměna této izolace za novou výrazně přispěje ke snížení hluku.
Čtěte také: Kompletní odhlučnění Octavia 3
Speciální sendvičová izolace pro kapotu motoru
Pro odhlučnění kapoty motoru je k dispozici speciální sendvičová izolace o síle 10 mm, která spojuje akustickou bariéru a tepelný štít v jednom. Tento typ izolace je ideální pro menší kapoty automobilů, jako jsou Škoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris, ale je efektivní i pro vozy typu Seat Alhambra.
Klíčové vlastnosti sendvičové izolace:
- Výrazné odhlučnění: Snižuje výrazně hluk motoru, což přináší úlevu pro uši na dlouhých cestách.
- Tepelná ochrana: Odrazová hliníková vrstva vrací teplo zpět k motoru, což zrychluje zahřátí motoru v zimě (šetříte palivo) a zároveň chrání lak kapoty před popraskáním a blednutím.
- Extrémní lepivost: Používá se speciální vysokoteplotní lepidlo, které zajišťuje, že izolace zůstane na místě i při vysokých rychlostech nebo teplotách nad 90 °C.
- Odolnost proti provozním kapalinám: Povrch je nenasákavý, takže olej, nafta ani voda izolaci neznehodnotí.
- Odolnost vůči hlodavcům: Tato izolace kunám nechutná a kuny ji nežerou, vydrží vám tedy po celou dobu životnosti auta.
Technické parametry sendvičové izolace:
- Materiál: pěnový polyethylen + vyztužená ALU fólie
- Tloušťka: 10 mm (ideální poměr váha/tlumení)
- Teplotní odolnost: -40 °C až +90 °C (kontaktně 90°C, bez kontaktu až 120°C)
- Rozměr: 100 x 70 cm (snadno upravíte nůžkami)
- Váha: pouhých 250g/m2
Odhlučnění kapoty motoru s tímto ověřeným materiálem, používaným od roku 2001, je nejlevnější cesta, jak posunout komfort jízdy o třídu výš. Rozdíl v komfortu je slyšitelný okamžitě po prvním nastartování, což potvrzuje názor expertů, kteří tuto izolaci montují nejčastěji do naftových vozů a starších off-roadů.
I když se snažíme o maximální přesnost informací, uvedené informace jsou pouze orientační. Před zakoupením ve vybraném obchodě doporučujeme ověřit, že prodávaný model má klíčové vlastnosti dle vašich požadavků.
Čtěte také: Průvodce kročejovou izolací
tags: #hlukova #izolace #motoru #alhambra #informace