K namontování střešního nosiče nepotřebujete čtyři vysokoškolské tituly. To, co byste si na začátku celé montáže měli ujasnit, je, jaký způsob uchycení na auto budete praktikovat. Nutno podotknout, že jednotlivé druhy uchycení nejsou mezi sebou kompatibilní kvůli patkám, a tak se každé liší provedením. Ještě než ale budete něco montovat, je důležité zakoupit ty správné střešní nosiče, které budou sedět na vaše auto. Budete muset znát tedy značku, model ale i rok výroby; důležitým faktorem je i typ karoserie, podle toho se bude vhodný produkt vybírat.
Typy uchycení střešního autonosiče
Jak již bylo řečeno, střešní nosiče se dají namontovat na střechu auta čtyřmi způsoby, které jsou následující: uchycení za rám dveří, uchycení s pevnými body na střeše, uchycení pomocí klasických hagusů a pomocí integrovaných podélníků.
-
Uchycení za rám dveří
Jedna z možností může být uchycení za rám dveří. To se dělá zejména v případech, kdy se na autě nenachází žádná z následujících možností. Nosič se tak upíná pod střešní lem a úchyt je následně přivřen do dveří. Řešil jsem to samý a ty lišty se musejí "rozkuchat". Nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem nekupoval nosič na kola na střechu, ale dozadu na tažné zařízení. I když chápu, že to má svoje mouchy, jako například obtížnější přístup do kufru, pokud nemáte sklopný držák. Také máme originální příčníky na Mégane Classic RT 1.6 1997 uchycené u dveří. Bohužel jsem po najetých 220km rychlostí max 120km/h se třemi koly zjistil, že ačkoliv byly příčníky max utáhnuty (jak se píše v manuálu), posunuly se asi o 3cm dozadu. Z mé zkušenosti jsem najel na inzertní noviny a našel inzerát příčníky na Megana za 750Kč, za 500 jsem je vzal a byly origo Renault. Tvarování není úplně 100%, ale kola jsem na tom bral na dovolenou cca 1000km a krom mírného škrábanečku na vnitřním lemu zadních dveří to vydrželo 160km/h na dálnici. Také jsem řešil podobný problém na Clio, kde je originální zahrádka udělaná tak, že se chytá až u dveří, tedy střešní lišty není nutné nijak kuchat nebo měnit. Autorizovaný Renault má zahrádku, která se přichytí až ke dveřím a je pouze za 3500 Kč.
-
Uchycení pomocí hagusů a integrovaných podélníků
Co se týká hagusů, tak jednoduše řečeno se jedná o podélníky, které jsou pevně uchyceny ke střeše vozu už z výroby. Klasicky se nacházejí například u kombíků. Na voze jsou vždy v páru a nedají se bez násilí odmontovat. Na místo toho podélníky jsou jakési lišty, které přiléhají v úzkém pruhu na obou stranách střechy vozidla. Aby se střešní nosič dal připevnit, je nutné najít ve většině případů kotvící místo. Pokud automobilu chybí výztuhy pro montáž podélných střešních nosičů (tzv. hagusů) ve střeše, lze použít jinou variantu, tou je základní střešní nosič příčný, doporučený a schválený výrobcem vozidla.
-
Uchycení s pevnými body na střeše
Na střeše vozu ale mohou být i pevné body nebo také kotvy, typicky ve tvaru šroubů nebo poutek, za které se nosič následně přichytává. Tyto body jsou většinou pod plastovou krytkou, která se musí odstranit před montáží. Někdy mohou být i výklopné.
Čtěte také: vinylová podlaha FLOOR FOREVER
Montáž střešního nosiče na Renault Grand Scenic
Příčníky Atera pro Renault Grand Scénic s hagusy jsou navrženy přesně na typ vašeho vozidla. Dodávány jsou již kompletně sestavené, stačí je jen vybalit z krabice, nasadit, nastavit šířku a zajistit. Mají velkou nosnost, která je limitována pouze maximálním povoleným zatížením střechy daného typu auta. Maximálně využívají ložnou plochu na střeše auta díky promyšlené konstrukci. Zabezpečení proti krádeži, uchycení a uzamčení nosiče se provádí v jediném úkonu, pomocí speciálního klíče Atera (klíč je součástí dodávky). Pro výrobu nosičů jsou využívány kvalitní materiály, moderní bezchybný německý design a zpracování. Díky tomu jsou dodávány nosiče Atera do prvovýroby automobilek jako originální příslušenství. Příslušenství k nosičům se instaluje do T-drážky (do 22 mm) nebo U-profilem (56 mm nebo více).
Montáž hagusů na Grand Scenic III
Máte někdo zkušenost s dodatečnou montáží střešních podélníků (hagusů) na Grand Scenic III? Pokud byste sehnali originální hagusy, jde o to, jestli je možné je přimontovat na vozidlo bez nich, tedy zda je k montáži potřebná nějaká příprava pod střechou od výrobce. Jestli je něco pod střechou (nějaká matice/závit) nevím, zjistíte po odkrytí tapecírungu u střechy. Myslím, že i tak byste určitě museli vrtat do střechy díru. Dále jde o to, zda je to v tom místě nějak vyztužené kvůli nosnosti, pokud tam není hagus z výroby. Protože samotný plech by asi nebyl nic extra na nosnost - to by opět bylo vidět po odkrytí. Do faceliftu (myslím léto 2012) tam žádná příprava není. Neoriginál hagusy vám namontují z vnějšku, takže žádné prozkoumávání nemá cenu. Podélné nosiče značky NEUMANN jsou ideálním řešením pro auta, která nejsou vybavena podélnými nosiči z výroby. Montáž podélníku na užitková vozidla ještě zvýší jejich přepravní možnosti.
Firma Neumann nyní nabízí podélníky pro GS III za něco málo přes 4000,-Kč. Montáž se provádí navrtáním střechy, kam se dají nýtovací matice, nosnost je 75kg (tedy skoro stejná jako originál příčníky). Na základě zkušeností jednoho uživatele byly hagusy namontovány od 12/15 a zatím spokojenost, plní funkci jak mají. Je to od fy NEUMAX v Praze - Braník. Po zaměření střechy v této firmě dali produkt do nabídky.
Podélné nosiče jsou novinkou z produkce České firmy Neumann. Montují se pevně ke střeše vozidla. Demontáž není později možná. Pro převoz nákladu je nutné na podélné nosiče montovat ještě příčné nosiče. Montáž tohoto výrobku by měla probíhat jen v odborné dílně (podmínka případné reklamace)!
Obecný postup montáže střešního nosiče
Montáž střešních nosičů je celkem podobná u všech způsobů. Ke každým střešním nosičům dostanete praktický manuál, který není od věci si přečíst, protože v něm najdete jednoduchý návod, jak nosiče umístit. Krok za krokem a bez zbytečné omáčky. Důležité je, abyste vše prováděli pořádně a při montáži nikterak nespěchali. Mohlo by se totiž snadno stát, že špatně přimontované nosiče se vlivem proudění vzduchu a rychlosti vozidla uvolní, a následně mohou způsobit ošklivou nehodu. A kdo jiný než vy by se měl postarat tedy o správné přimontování. Proto si k montáži připravte ještě imbusy, kterými vše řádně dotáhnete.
Čtěte také: Vyberte si správné střešní nosiče pro váš Renault Grand Scenic
V případě hagusů budete muset vždy vycentrovat patky na tyčích. Nicméně vždy je potřeba patky nainstalovat na tyče a uchytit. Následně je přiložit k patřičnému místu a po usazení pevně utáhnout pomocí klíče nebo imbusu, čímž je zároveň zafixujete. Před každou jízdou byste měli raději zkontrolovat, jestli je vše správně přichyceno a drží na svém místě. Někdy se doporučuje nosiče kontrolovat každých 100 kilometrů, prostě tak pro jistotu, než pak zbytečně řešit další problémy.
Zatímco u nových typů střešních nosičů již není třeba při montáži žádné nářadí, k připevnění starších typů se používaly momentové klíče. V dnešní době je vše zjednodušeno. Nejprve motoristé pevně usadí profil střešního nosiče buď do karoserie, která je na to uzpůsobena, nebo do hagusu. Musí dbát na to, aby nosič seděl po celé ploše. Pak ho zajistí do připravených otvorů. Nové typy nosičů umístěné na Škoda Superb nebo Škoda Octavia, se zajišťují přes přezkové upnutí. Postupem času by se mělo upnutí nosiče sjednotit.
Bezpečnostní aspekty a doporučení
Střešní nosič je doplněk výbavy automobilu, který primárně nevyžaduje odbornou montáž. U nosičů jsou přiloženy návody na připevnění, které jsou jednoduché a srozumitelné. Pokud budou řidiči postupovat podle návodu, neměli by udělat žádnou fatální chybu, která by měla za příčinu například odletění držáku, nákladu nebo poškození automobilu.
„V případě, že automobilu chybí výztuhy pro montáž podélných střešních nosičů (tzv. hagusů) ve střeše, lze použít jinou variantu, tou je základní střešní nosič příčný, doporučený a schválený výrobcem vozidla,“ říká Karel Ulík, člen týmu prodeje originálních dílů a příslušenství HAVEX-auto. Podle jeho slov existují dva typy střešních nosičů: podélné držáky, tzv. hagusy, které montuje výrobce nebo autorizovaný dealer, pokud to dovoluje výrobce; a základní příčné střešní nosiče s hagusy nebo bez nich, na které se montují držáky pro přepravu různých typů nákladu. Každý střešní nosič od Škoda AUTO je specifikován a odzkoušen na více typech vyráběných vozidel a je také odzkoušen crashtesty.
Při výběru střešních nosičů by řidiči měli dbát jednak na doporučení prodejce, jednak na recenze kvality. „Existují střešní nosiče kvalitní a drahé, pak kvalitní za dostupnou cenu a nosiče levné. Ty sice splňují bezpečnostní náležitosti, ale přesto bych se obával je použít. Nemají provedené všechny odpovídající crashtesty, jejichž cena se totiž promítne právě do výsledné ceny střešního nosiče,“ říká Karel Ulík. Ten doporučuje při nákupu střešního nosiče navštívit buď odbornou prodejnu, jež se zabývá prodejem střešních nosičů na všechny dostupné značky automobilů, nebo dealera podle značky vozu a s ním zkonzultovat nákup. „Na základní příčné střešní nosiče s hagusy nebo bez nich se montují držáky podle typu přepravovaného materiálu: držáky na kola, snowboardy, lyže, surfy, lodě, kanoe, vaky, pracovní materiál a podobně. Něco jako ‘univerzální’ střešní nosič neexistuje. Všechno, co nese tento přídomek, nemůže nikdy zcela splňovat podmínky bezpečnosti silničního provozu,“ upozorňuje člen týmu prodeje originálních dílů a příslušenství HAVEX-auto.
Čtěte také: Poruchy palubní desky Espace IV
Důležité upozornění pro bezpečnou jízdu:
- Náklad musí být na střešním nosiči bezpečně upevněn, jinak hrozí nebezpečí nehody!
- Náklad vždy řádně upevněte pomocí vhodných a nepoškozených popruhů nebo upínacích pásů.
- Náklad na střešním nosiči rozmístěte rovnoměrně.
- Při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na střešním nosiči se mohou se změnou polohy těžiště, popř. se zvětšenou plochou měnit i jízdní vlastnosti! Přizpůsobte proto styl i rychlost jízdy aktuálním podmínkám.
- Vyhýbejte se prudkým jízdním a brzdným manévrům.
- Rychlost a styl jízdy přizpůsobte viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a podmínkám provozu.
- V žádném případě nepřekročujte přípustné zatížení střechy, přípustné zatížení nápravy ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla.
Upozornění:
- Pokud použijete neschválený systém střešních nosičů nebo pokud nenamontujete nosiče správně, budou takto způsobené škody na vozidle vyloučeny ze záruky. Proto bezpodmínečně postupujte podle přiloženého návodu k montáži.
- U vozidel s el. posuvným nebo výklopným střešním oknem mějte na zřeteli, že vyklopené střešní okno nesmí narážet na přepravovaný náklad.
- Je nutno dávat pozor na to, aby při otevření víko zavazadlového prostoru nenaráželo na náklad na střeše vozidla.
- Výška vozidla se mění o výšku střešního nosiče a o výšku připevněného nákladu. Porovnejte výšku vozidla s výškami např. podjezdů a garážových vrat.
- Před vjezdem do mycí linky vždy demontujte střešní nosič.
- Dbejte na to, aby upevněný náklad nepoškodil střešní anténu.
Vliv na životní prostředí:
Zvýšeným aerodynamickým odporem vzrůstá potřeba pohonných hmot.
Příklady příslušenství a jejich parametry
Střešní nosiče Atera pro Renault Grand Scenic s hagusy
Uzamykatelné střešní nosiče s praktickými ocelovými tyčemi délky 118 cm, přesně pasující na Renault Grand Scenic III 2009-2015. Nosné čtyřhranné tyče jsou vyrobeny ze 2mm tlusté galvanizované oceli. Povrch je potažen plastem pro ochranu nákladu a zvýšení životnosti. Díky jejich konstrukci a nosnosti na nich můžete instalovat a převážet jakýkoliv běžný náklad. Střešní nosiče namontujete během několika málo minut. Nepotřebujete k tomu žádné nářadí, vše potřebné je součástí balení. Maximální nosnost je 75 kg.
Podélné nosiče Neumann pro Renault Grand Scenic
Podélné nosiče značky NEUMANN jsou ideálním řešením pro auta, která nejsou vybavena podélnými nosiči z výroby. Montují se pevně ke střeše vozidla a demontáž není později možná. Pro převoz nákladu je nutné na podélné nosiče montovat ještě příčné nosiče. Nosnost je 75 kg. Délka podélného nosiče je 180 cm s 3 podpěrnými body na 1 nosníku. Důležité: Bez skleněné střechy!!!
Ukázka Škoda AUTO Nosiče jízdních kol
Jednou z nejlepších variant, kterou nabízí Škoda Originální příslušenství, je držák určený k montáži na střešní nosič. Splňuje zátěžové a bezpečnostní testy Škoda, včetně testu City Crash a je doporučen pro kompletní modelovou řadu Škoda. Rychloupínací držák jízdního kola zvládne uchytit většinu rámů jízdních kol o průměru 22 a 70 mm. Součástí nosiče jsou rychle nastavitelné pásky pro upevnění všech rozměrů plášťů a kolo lze na nosiči uzamknout. Samotná montáž na příčný nosič je možná dvojím způsobem, a to buď pomocí sady adaptérů pro T-drážku, nebo pomocí speciálních objímek (oba druhy připevňovacího materiálu jsou součástí balení). Nutnost střešního nosiče.
Ukázka Škoda AUTO Střešního boxu
Aerodynamicky optimalizovaný originální box ve Škoda designu s vnitřním objemem 380 litrů, který pojme pět párů lyží nebo čtyři snowboardy. Díky bezpečnostnímu centrálnímu zámku jsou lyže vždy v bezpečí. Zámek ovládá několik zamykacích bodů a klíč jde vytáhnout až při plném uzamčení všech z nich. Hmotnost boxu je 18 kg, nosnost 75 kg a rozměry 215 x 80 x 35 cm. Součástí balení je sada 4 upevňovacích přípravků pro montáž do „T“ drážky. Pro montáž na obdélníkový profil nosiče nutno doobjednat sadu upevňovacích profilů ve tvaru „U“ pod číslem 5L0 071 752. Určeno pro všechny modely vozů Škoda.
| Příslušenství | Typ uchycení | Nosnost | Rozměry | Speciální vlastnosti |
|---|---|---|---|---|
| Atera Střešní nosiče (Renault Grand Scenic III 2009-2015) | Hagusy | 75 kg | Tyče 118 cm (délka) | Kompletně sestavené, zabezpečení proti krádeži (klíč Atera), německý design, pro prvovýrobu |
| Neumann Podélné nosiče (Renault Grand Scenic III) | Pevná montáž na střechu (nutné vrtání) | 75 kg | 180 cm (délka), 3 podpěrné body | Ideální pro vozidla bez hagusů z výroby, demontáž není možná, vyžaduje příčné nosiče |
| Škoda AUTO Držák jízdních kol | Na střešní nosič (T-drážka nebo objímky) | Nespecifikováno (v souladu s nosičem) | Rámy 22-70 mm, všechny rozměry plášťů | Testováno City Crash, uzamykatelné, rychloupínací, adaptéry součástí |
| Škoda AUTO Střešní box | Na střešní nosič (T-drážka, volitelně U-profil) | 75 kg | 215 x 80 x 35 cm (380 l) | Aerodynamický design, centrální zámek, nízký odpor vzduchu, nízká hlučnost |
tags: #grand #scenic #nytovani #hagusu #na #strechu