Digitální přístrojový štít je věc, na kterou vsází více a více automobilek, což odráží popularitu u samotných uživatelů. Na displej před volantem už nespoléhá jenom Audi, ale také Škoda Auto, která nedávno dokonce rozšířila nabídku, kam si displej můžete pořídit.
Co je digitální přístrojový štít?
Digitální přístrojový panel, zvaný také Active Info Display, je moderní náhradou klasických analogových přístrojů s malou informační obrazovkou. Stává se nedílnou součástí příplatkových položek u stále více automobilek.
Připomeňme, že digitální štít dává řidiči na výběr ze čtyř různých uspořádání displeje - klasického, digitálního, Infoprofile a redukovaného. Rozložení informací na panelu si pak řidič nastavuje dle vlastní libosti.
Možnosti zobrazení
Digitální přístrojový štít nabízí různé styly zobrazení, které definují volitelný rámec informací. To, v jaké části se má ukazatel zobrazovat nebo jeho velikost, si nastavíte pomocí listovacího tlačítka.
Pro ilustraci uvádíme příklad tří různých stylů zobrazení, které jsou k dispozici například u modelu SEAT Leon ST Cupra:
Čtěte také: Průvodce digitálními spínacími hodinami
- Klasika: Před sebou máte dva kulaté budíky - otáčkoměr a rychloměr. Doprostřed budíků si můžete vsadit informace například o spotřebě. Je jen na vás, co chcete vidět. Je libo mapa či snad informace o přehrávané skladbě?
- Minimalistický: Uprostřed si zvolíte, zda chcete mít informace o spotřebě, dojezdu a tak podobně. Vpravo dole se nachází informace o aktuální rychlosti a ve chvíli, kdy přepnete na mapové podklady, tak je vidíte přes celý displej.
- Rozdělené zobrazení: Poslední zobrazení je rozděleno na tři bloky. Vlevo i vpravo si můžete informace různě customizovat.
Podobné možnosti zobrazení nabízí i Škoda Karoq, kde si na panelu můžete zobrazit buď klasické, digitální, redukované nebo Infoprofile uspořádání:
- Klasické uspořádání: Je podobné tomu, na které jste zvyklí, kruhový otáčkoměr je vlevo a rychloměr se nachází vpravo.
- Digitální uspořádání: Umožňuje, že vybraný zdroj infotainmentu zabírá skoro celou plochu displeje, a usnadňuje tak řidiči dostávat přesně ty informace, které potřebuje.
- Redukované uspořádání: Na větším prostoru se zobrazují pouze dvě vybrané informace, například aktuální rychlost a dojezd. V horní a dolní části se pak menším písmem zobrazují některé další základní informace, například čas.
Dostupnost digitálního přístrojového štítu v modelech
Digitální přístrojový štít, jak se říká displeji před volantem, to není doména pouze Audi, BMW či Mercedesu. Stejnou technologii nabízí i taková Škoda Auto, která ho poprvé použila v modelu Karoq. K dispozici je i ve vozech Volkswagen a pořídit si tuto technologii můžete i do určitých vozů SEAT.
Škoda Auto
Nejinak je tomu v případě Škodovky, respektive koncernu Volkswagen. Mladoboleslavští zatím nabízeli obrazovku v kapličce za volantem jen u nejnovějšího přírůstku - kompaktního SUV Karoq. Nyní se ale situace mění, prvek se objevuje v cenících dalších modelů.
Konkrétně jde o Škodu Octavia a Kodiaq. Prozrazuje to právě pohled do oficiálních ceníků automobilky. Přesněji je k mání u dražších výbav Style nebo Laurin & Klement.
Příplatkový digitální přístrojový panel namísto klasických budíků jsme v nabídce Škody viděli poprvé u SUV Karoq. Na rozdíl od řady jiných modelů koncernu Volkswagen se tento moderní prvek dostává k většímu počtu škodovek až nyní. V ceníku vlajkové lodi Superb byste jej však hledali marně, Škodovka ale zařazení do nabídky taktéž plánuje.
Čtěte také: Objevte digitální plovoucí podlahy
V následující tabulce uvádíme ceny digitálního přístrojového štítu u vybraných modelů Škoda:
| Model | Výbava | Cena (Kč) |
|---|---|---|
| Octavia | Style | 10 900 |
| Octavia | L&K | 8 900 |
| Kodiaq | Style, Scout, Sportline | 8 900 |
SEAT
My jsme si displej vyzkoušeli v modelu Leon ST Cupra v limitované edici Carbon Fibre, která je k dispozici pouze v sedmi státech Evropy, kdy pro český trh je určeno pouze deset kusů. Displej, který se před volantem nachází, má úhlopříčku 10,25 palce. Nedávno dokonce dostaly displej před volant i modely Ibiza a Arona. Je fajn, že postupně se tento prvek výbavy dostává i do dalších modelů.
Mazda
Příchod nové generace Mazdy 3 je naplánován na příští rok. Postupně se uvolňují nové informace, ale především fotky, které ukazují, že Mazda 3 dostane digitální přístrojový štít. Na fotografiích, které se objevily na internetu, jsou vidět dvě varianty. Ta první jsou klasické analogové budíky, zatímco ta druhé je displej. Uvidíme, zda se Mazda trošku odváže a půjde cestou, kdy si prostředí na displeji bude moci uživatel trošku uzpůsobit svým potřebám, nebo půjde jen o jednoduché přepínání informací o spotřebě, rychlosti a tak podobně.
Instalace a výměna digitálního přístrojového štítu
Digitální přístrojový štít lze vyměnit za stávající klasické budíky s Maxi Dotem. Zjistil jsem, že jsem si tam nastavil jeden vzhled. Ptal jsem se kamaráda co má virtual v Superbu. Spíš to má smysl kvůli více informacím (vedení v pruzích, spotřeba, jinak zobrazené info o ACC (vzdálenost + rychlostní limit), čtení značek). Jinak potvrzuji že v podstatě člověk používá jeden vzhled (+ někdy v noci to zjednodušené zobrazení).
Pokud uvažujete o výměně normálních budíků za virtual cockpit, je důležité zjistit, co je k tomu potřeba. Přesný postup a potřebné komponenty se mohou lišit v závislosti na modelu vozidla a jeho stávající výbavě.
Čtěte také: Kompletní srovnání analogového a digitálního zvuku
tags: #digitální #přístrojový #štít #do #auta #princip