Bitumenová lepenka je tradiční hydroizolační materiál, který se používá k ochraně stavebních konstrukcí před vodou a vlhkostí. Vyrábí se z nosné vložky (například ze skelné rohože, polyesteru nebo kartonu), která je napuštěná či opatřená bitumenem. Bitumenová lepenka je oblíbená hlavně pro svou schopnost vytvořit souvislou a relativně odolnou ochrannou vrstvu. Ve stavebnictví se bitumenová lepenka používá zejména pro izolaci střech, izolaci základů, spodních staveb, soklů a dalších míst, kde hrozí působení vody nebo zemní vlhkosti.
Na trhu se bitumenové lepenky liší konstrukcí, způsobem použití i způsobem montáže. Modifikované pásy bývají pružnější a často lépe snášejí teplotní změny. Bitumenová lepenka má široké využití v pozemním stavitelství i při rekonstrukcích. Způsob pokládky závisí na typu pásu a účelu použití. Některé pásy se natavují, jiné se lepí za studena nebo mechanicky kotví. Pro dlouhodobou funkčnost je zásadní nejen správný materiál, ale také kvalitní provedení.
Bitumenová lepenka má ve stavebnictví stále své pevné místo, protože nabízí osvědčené řešení pro mnoho běžných aplikací. Je vhodná tam, kde potřebujete funkční a ověřené řešení pro izolaci proti vodě a ochranu proti vlhkosti. Nejdůležitější je správně zvolit konkrétní typ pásu a nepodcenit provedení detailů.
Historie a současnost pojmu IPA/Lepenka
V dnešní češtině má výraz lepenka trojí základní význam:
- silný (lisovaný) papír, podle technologických norem obvykle o plošné váze nad 250 g/m2 a tlustší než jeden a půl milimetru (tenčí je kartón),
- dehtovaný papír na krytí střech - původně označovaný souslovím krycí nebo dehtovaná lepenka, a
- lepicí páska.
IPA je asfaltová lepenka, patřící do historie
V centrálně plánovaném hospodářství před rokem 1989 jste se mohli na stavebním trhu potkat jen s omezenou nabídkou výrobků. V základních řadách výrobků též jednotliví výrobci používali shodné obchodní názvy, mezi kterými převládaly výrobky: Bitagit, Sklobit, IPA. Asfaltová lepenka IPA v minulosti představovala klasický natavitelný oxidovaný asfaltový pás s nasákavou nosnou vložkou. Ten se vyráběl především ze strojní hadrové lepenky. Použití takového pásu bylo krom kvality použitých surovin limitováno zejména přirozenými vlastnostmi těchto nasákavých nosných vložek.
Čtěte také: Vlastnosti a využití hnědého pletiva
Dodnes platí, že asfaltové pásy s nasákavou vložkou jsou nejlevnější kategorií. Tato vložka se prakticky používá pouze pro pásy typu „A“. Pásy s nasákavou vložkou nesmí být zabudovány do stavebních konstrukcí jako trvalá hydroizolační vrstva. Víceméně jsou předurčeny pouze k lehkým a provizorním řešením. Vystaveny vlhkosti časem puchří, rozpadají se a dokonce i hnijí.
Alternativy IPA lepenek dnes
Označení IPA mají někteří řemeslníci i kutilové (zejména staršího data narození) natolik vryté pod kůži, že jím chybně označují více různých druhů pásů. Toho šikovně umí využít někteří výrobci i prodejci, kteří tento obchodní název začali znovu používat. Asfaltové lepenky s tímto označením proto můžete na trhu znovu najít. Vrstevní skladba i materiály těchto dnes prodávaných pásů jsou však zcela odlišné od původního výrobku. Materiály, technologie, normy i nároky urazily stejně jako společnost dlouhou cestu vývoje.
Dnešní výrobky označené zkratkou IPA mají s historickou IPOU společný pouze způsob zpracování natavením a použití asfaltové krycí vrstvy. V mnoha případech lze i u takto obchodně označených výrobků najít místo nasákavé nenasákavou nosnou vložku, někteří výrobci také zkratkou IPA označují i vybrané asfaltové pásy s posypem. Pásy stejné, nebo alespoň podobné kategorie, jako byla IPA se dnes již nevyrábějí (případně velmi zřídka). V nejnižší kategorii výrobků, můžete u českého výrobce asfaltových pásů - Charvát a. s. vybírat z pásů typu charBIT V60 S30, popř. charBIT V60 S35.
Složení a druhy asfaltových lepenek
Asfaltová lepenka je asfaltový pás, který z převážné části tvoří dvě klíčové složky: asfalt a nosná vložka. Asfaltová lepenka se ve stavebnictví hojně rozšířila jako izolační, separační i ochranný prvek. Pojďte se seznámit s nejběžnějšími druhy asfaltových lepenek, jejich výrobou i značením, abyste dokázali zvolit tu pravou!
Asfalt
Komponentou asfaltových pásů, která předurčuje většinu jejich funkčních vlastností je použitá asfaltová směs. Právě ta má rozhodující vliv na teplotní odolnost a ohyb asfaltové lepenky. Ačkoliv se asfalt vyskytuje v přírodě přirozeně, pro výrobu asfaltových lepenek se používá ten rafinovaný. Je 100% recyklovatelný a ve stavebnictví plně znovupoužitelný, díky krátké destilaci jeho výroba vyžaduje méně času i energie, než u mnoha izolačních materiálů na jiné než asfaltové bázi, řada osvědčení potvrzuje jeho zdravotní nezávadnost při styku s dešťovou vodou.
Čtěte také: Kompletní průvodce opravou obuvi
Aby asfaltová lepenka vykazovala co nejlepší lepší funkční vlastnosti, používají se v asfaltové směsi plniva. Ta mají za úkol zvyšovat bod měknutí asfaltové lepenky, odolnost proti stékání a umožnit nanesení relativně silných vrstev na nosnou vložku.
Nosná vložka
Nosná vložka definuje, jakým způsobem je asfaltová lepenka ve stavebnictví aplikovatelná. Podle požadavků na použití lepenky se používají tyto hlavní typy nosných vložek: strojní hadrová vložka, skelné rouno, skelná tkanina, polyesterové rouno, kombinované a kompozitní vložky, nosná vložka z hliníkové folie + skelné rouno, polyethylenové a teflonové vložky.
Základní druhy asfaltových lepenek
Asfaltové lepenky na střechu jsou obvykle dodávány v šířích 1 m o návinu (délce) 5 m, 7,5 m a 10 m. Mají ochranou vrstvu proti UV a částečně proti mechanickému poškození z keramického granulátu nebo z drcené horniny (nejběžněji z břidlice). Tato vrstva může být provedena v přírodní barvě i v různých dalších barvách (červená, zelená, hnědá, modrá, černá, žíhaná aj.).
- Oxidované asfaltové lepenky: Oxidovaná asfaltová lepenka je určena pro nejméně náročná použití a zpravidla bývá nejlevnější. Zkouška ohybu se u ní provádí při 0 °C. Je použit vysoce oxidovaný asfalt. Způsob označení udává bod měknutí asfaltu a jeho penetraci. Jako plniva se používají: mletý vápenec, mletá břidlice i popílek.
- Modifikované asfaltové lepenky SBS: Jedná se o asfaltové lepenky modifikované elastomerem typu SBS (Styren-Butadien-Styren). Stupeň modifikace lze poznat dle výrobcem (povinně) uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Někteří výrobci umí vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C. Základní složkou je asfalt, např. typ 160/220. Jako plniva se používají: popílek, břidličná nebo vápenná moučka. SBS modifikovaná asfaltová lepenka má většinou dobrou odolnost mrazu, je tedy vhodná pro běžné hydroizolace plochých střech a spodní stavby.
- Modifikovaná asfaltová lepenka APP: Je asfaltová lepenka modifikovaná ataktickým polypropylenem (APP). Používá se kombinace několika APP. Tyto lepenky nemají schopnost elasticity, ale nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. APP pásy jsou vhodnější pro použití v jižních zemích a k hydroizolacím střech s vyšším spádem.
- Samolepicí asfaltové lepenky: U samolepicích asfaltových lepenek je použit speciální asfalt. Po sejmutí separační folie dochází k přilnutí k podkladu za studena. Není tedy nutné používat asfaltérský hořák a otevřený plamen.
Co lze vyčíst z označení asfaltových lepenek?
Asfaltové lepenky se vyrábějí ve třech základních typech z hlediska aplikace:
- A - není určený k natavení, je bez krycí vrstvy asfaltu (jen impregnovaná vložka)
- R - není určený k natavení, s krycí asfaltovou vrstvou do 1 mm
- S - klasický natavitelný pás z oxidovaného asfaltu, nebo natavitelné asfaltové pásy z modifikovaného asfaltu SBS
Příklad pásu: charBIT ELAST PV S 52 FINAL charBIT - obchodní značka, ELAST - modifikovaný asfaltový pás (elastický), PV - vložka z polyesterového rouna, S - pás lze natavovat, 52 - orientačně tloušťka 5,2 mm, FINAL - pás pro finální hydroizolační vrstvu plochých a sklonitých.
Čtěte také: Tipy a triky pro výběr obkladů a dlažeb v regionu Velké Meziříčí
Konkrétní příklady hnědých asfaltových pásů:
- Asfaltový oxidovaný pás Guttabit R 330 H ze surové hadrové lepenky s povrchovou úpravou jemnozrnným minerálním posypem. Užívá se jako dočasná izolace nebo jako separační či doplňková izolační vrstva. Možné použít jako dočasné izolační opatření, popř. celoplošným natavováním na vhodný podklad pomocí plamene, hořáku. Aplikační teplota je +5 °C.
- Asfaltový oxidovaný pás Nexler Standard V60 S42H, v barvě červené a hnědé, je určen jako vrchní vrstva střešních skladeb anebo jako součást při renovacích s instalací na původní asfaltovou krytinu. Má nosnou vložku ze skelné rohože a vrchní posyp hrubozrnný. Tloušťka pásu je 4,2 mm. V porovnání například s modifikovaným asfaltovým pásem Nexler Premium PYE PV200S40H má nižší odolnost proti mechanickému poškození a je méně pružný. Výhodou je však nižší pořizovací cena, vyšší odolnost vůčí vysokých teplotám a dobrá rozměrová stabilita.
- Asfaltový pás GARDENDACH PLUS je určen jako horní vrstva pro střešní konstrukce a stavební objekty typu pergol, altánů, přístřešků apod.
Použití asfaltových pásů a lepenek
Asfaltové pásy na dřevěném podkladu
Střechy s dřevěným podkladem mohou mít různý sklon a mohou mít poměrně rozmanité složení jednotlivých vrstev vodotěsných a tepelných izolací. Asfaltové pásy se používají jako střešní krytina u různých obytných budov i u různých přístřešků. U obytných budov se nejčastěji budují dvouplášťové provětrávané střechy. U takových budov se někdy realizují i jednoplášťové střechy s dřevěným záklopem a střešní krytinou z asfaltových pásů. Dřevěný podklad, dřevěný záklop, bývá provedený z prken nebo z dřevovláknitých desek typu OSB.
Spodní asfaltové pásy řady SKLODEK 40 a lehké asfaltové pásy K-BASE mohou být k dřevěnému podkladu přikotveny v přesazích pomocí podložek a vrutů. Lehké asfaltové pásy R20 a R13 se k dřevěnému podkladu přibíjejí hřebíky na lepenku. U střech s podkladem z OSB desek je možné také použít samolepicí asfaltové pásy, které se nalepí na povrch OSB desek opatřený asfaltovým penetračním nátěrem ALP. Při návrhu mechanického kotvení asfaltových pásů je potřeba především zohlednit zatížení větrem a sklon střechy. V širokém sortimentu KVK Parabit je velké množství asfaltových pásů pro všechny typy střech s dřevěným podkladem.
Opravy a údržba s využitím tekuté lepenky a asfaltových pásů
Tekutá hydroizolace a speciální asfaltové pásy nabízí řešení pro řadu oprav. Klíčové detaily navíc můžete, ještě před provedením nátěru, utěsnit přelepením páskou. Pokud hledáte univerzální produkt na ytong, purenit a ipu, pak Vám raději poradím ZÁKLADOVOU IZOLACI. Savé podklady se penetrují ZÁKLADOVOU IZOLACÍ naředěnou s vodou v poměru 1:5. LEPENKA V KÝBLU je výrobek s akrylátovou (vodou ředitelnou) bází, proto ji můžete použít i pro napojení polystyrenu a asfaltových pásů.
Ideální je, když se přechod mezi hydroizolačním pásem z oxidovaného asfaltu a tekutou hydroizolací vytvoří pomocí polymercementového nátěru, např. LEPENKOU V KÝBLU. LEPENKA V KÝBLU spolehlivě odolává běžnému zatížení a má velmi dobrou odolnost oděru, hydroizolační vlastnosti, velmi dobrou chemickou odolnost a velmi dobrou odolnost na povětrnosti. LEPENKU V KÝBLU nelze pro opravu střechy s velkou plochou použít - na tak velkou plochu nebude stačit její pružnost. Pokud má střecha spád min. 5 %, tak ji můžete natřít výrobkem STŘECHUSPRAV. STŘECHUSPRAV je velmi pružná, trvale vodotěsná a paropropustná hmota s vysokou přilnavostí k podkladu.
Pro vaše použití na místní opravu asfaltových pásů doporučujeme produkt STŘECHUSPRAV. Vysprávky v asfaltových pásech nerovností do hloubky max. 10 mm je možné provádět STŘECHUSPRAVEM smíseným se dvěma až třemi díly stabilního plniva, jako je mikromletý vápenec nebo křemičitý písek (max. zrnitost 0,5 mm), se používá pouze lokálně tam, kde je potřeba vyspravit nerovnosti. STŘECHUSPRAV smísený s vápencem je vhodný pro zapravení dilatační spáry. Asfaltové pásy a tekuté hydroizolace se doporučují pro použití na: adhezní můstek, anhydrit, balkon, barva, bazén, beton, cihly, čištění, dílna, dlažba, dřevo, dřevostavba, eternit, fólie, garáž, hydrofobizace, hydroizolace, chodník, impregnace, injektáž, ipa / lepenka / asfaltový pás, jezírko, jímka, kámen, kanadský šindel, KG, komín, koupelna, lepení, lodžie, malování, marmolit, nádrž, nátěr, negativní vodní tlak, nízkoenergetický dům, okap, omítka, oprava, OSB, pálené tašky, paropropustnost, parotěsnost, pásky, penetrace, pergola, pingpongový stůl, plech, plot, podkroví, podlaha, podlahové topení, polykarbonát, polystyren, polyuretan / PUR / PU, potrubí, pozink, prostup, průchod, purenit, PVC, radon, sádrokarton, SDK, sanace, septik, schody, sklep, sklo, sklobit, skruže, sokl, spárování, spáry, spodní voda, sprchový kout, střecha, studna, styrodur, šachta, terasa, teraso/teraco/terazzo, TiZn / titanzinek, trhlina, umakart, utěsnění, vepřovice, vzduchotěsnost, WPC, ytong / itong, základy, zámkovka, zateplení, zdivo, zemní vlhkost, zpevnění, ztracené bednění.
Tabulka produktů pro opravy a izolace
| Produkt | Použití | Vlastnosti a doporučení |
|---|---|---|
| STŘECHUSPRAV | Místní oprava asfaltových pásů, vysprávky nerovností do 10 mm, utěsnění spojů lepenka-sklo, nátěr střechy (spád min. 5%) | Vysoká přilnavost, pružnost, vodotěsnost, paropropustnost. Lze mísit s plnivem (vápenec, křemičitý písek) pro vysprávky. Nelze aplikovat za sněhu, deště nebo zvýšené vlhkosti. |
| LEPENKA V KÝBLU | Hydroizolace na betonové podklady, balkony, terasy, septiky, napojení polystyrenu a asfaltových pásů. | Akrylátová (vodou ředitelná) báze, nenarušuje podklady. Vodotěsná ve 3 vrstvách. Odolná oděru, chemikáliím, povětrnosti. Není vhodná pro velké plochy střechy s malou pružností. |
| ZÁKLADOVÁ IZOLACE | Univerzální hydroizolace na ytong, purenit, ipu, kamenné a betonové základy, doplňuje asfaltové pásy v detailech. | Polymerasfaltová báze. Savé podklady penetrovat naředěnou izolací. |
| SAMOLEPICÍ TĚSNICÍ PÁS | Překrytí konstrukčních spojů (např. PUR pěna a asfaltový pás u balkonových dveří), utěsnění klíčových detailů. | Samolepicí, není nutný otevřený plamen. |
| STAVLEP | Penetrační nátěr pro betonové podklady před aplikací hydroizolace. | Ředí se s vodou v poměru 1:5. |
tags: #co #je #hnede #a #lepi #to