Nástřik podvozku a dutin automobilů je antikorozní ochrana, která se nanáší na spodní část vozu a do dutin, aby se zabránilo korozi. Každé vozidlo je vyrobeno z různých druhů kovů s různým elektrochemickým potenciálem, což při jejich spojení (sváry, šroubové spoje, nýtované spoje,…) vytváří korozní článek. Na každém vozidle proces koroze probíhá prakticky už od prvního dne jeho výroby. Vlivem vzdušné vlhkosti, solí, kyselin a zásad u mycích prostředků se tento proces výrazně urychluje. Během provozu vozidla (hlavně v zimním období) na jeho karosérii a podvozek působí další vlivy, které přímo podporují průběh koroze výrazným způsobem, čímž se snižuje jeho pevnost a tím i bezpečnost a v neposlední řadě i jeho hodnota.
Význam antikorozní ochrany
Pokud chceme korozi zastavit, musíme eliminovat vlivy těchto látek na konstrukci vozidla. Odborníci se shodují v názoru, že první dodatečná ochrana podvozku a dutin se má uskutečnit nejdříve po dvou až třech letech jízdy. Povrch dutin karoserie nového automobilu je totiž příliš hladký, přilnavost ochranného povlaku by nebyla ideální.
Profesionální postupy a materiály
Pro antikorozní ošetření podvozku a dutin motorových vozidel používáme pouze kvalitní značkové výrobky, s přesně definovaným procesem aplikace na všechna důležitá místa motorového vozidla. Aplikace je prováděna vysokým tlakem bez použití vzduchu při vlastním procesu přenosu materiálu tzv. AIRLESS PUMPE zařízením.
- Ošetření podvozku přípravkem DINITROL 4941: Zaručuje dlouhodobou odolnost vůči rzi a oděru i při těžkých podmínkách. Vytvoří pevný, elastický, černý, voskový ochranný film.
- Ošetření dutin karoserie pomocí DINITROL 1000: Vyznačuje se vysokou vzlínavostí ve štěrbinách a spojích, což zajistí úplné ošetření nedostupných míst karoserie vozidla.
- Ošetření veteránů pomocí DINITROL 4010: Vytváří tenký voskový transparentní a nelepivý film určený k ochraně všech kovových a nekovových povrchů.
Průběh servisní aplikace
Pokud si necháte vůz odborně ošetřit, proces obvykle zahrnuje následující kroky:
- Technik provede fotodokumentaci, následně je auto odstrojeno a podvozek s karoserií mechanicky zbaven nečistot a omyt tlakově vodou.
- Demontáž kol, plastových krytů podběhů a krytů podvozku.
- Zakrytí karoserie, brzdových dílů kol, svorkovnic a jiné elektro instalace, spojů potrubí paliva, výfuku apod.
- Provedení ochranného nástřiku dutin a podvozku vysokotlakou technikou.
- Po zaschnutí se namontují zpět zdemontované kryty podvozku a plastových nadkolí. Tato aplikace trvá asi 3-4 dny dle typu vozu a stavu koroze.
Orientační ceník služeb
| Typ vozidla | Cena od |
|---|---|
| Menší vozidla (např. Škoda Fabia) | 7 000 Kč |
| Střední vozidla (např. Škoda Rapid) | 8 000 Kč |
| Větší vozidla (např. Škoda Octavia, Superb) | 9 000 Kč |
| SUV (např. Škoda Kodiaq) | 10 000 Kč |
| Off-road vozidla (např. Toyota Hilux) | 12 000 Kč |
Proč zvolit nástřik podvozku?
Antikorozní nástřiky jsou cenově dostupným a efektivním řešením, které vám pomůže prodloužit životnost vašeho vozu a ušetřit peníze za opravy. Pokud automobil přece jen necháte ošetřit, minimálně dosáhnete toho, že stabilizujete jeho provozní stav a zvednete cenu při jeho prodeji. Po konečné aplikaci je podvozek nelepivý a nepřelakovatelný. Obsahuje důležité bitumeny a vosk. Neloupe se a nepraská.
Čtěte také: Nástřik podvozku: recenze
Čtěte také: technika strojního stěrkování
Čtěte také: Ceresit: Řešení pro sokly a fasády
tags: #bitumentovy #nastrik #podvozku