Mnoho majitelů automobilů hledá způsoby, jak ochránit své vozy před korozí, a nástřik podvozku je jednou z možností. Existují různé typy nástřiků, včetně asfaltových a voskových, a každý má své výhody a nevýhody.
Asfaltový nástřik
Nepřelakovatelný asfaltový ochranný nástřik je rychleschnoucí ochranná pružná nátěrová hmota na bázi živice, která vytváří jemně drsný nepřelakovatelný povrch. Chrání podklad proti korozi a obsahuje komponenty, které mu zaručují trvalou pružnost a vysokou odolnost všem posypovým materiálům. Je vhodný na podvozky a spodní části karosérií, které se nemusí (nedají) již dále lakovat.
Příprava a aplikace
Povrch musí být čistý, suchý, odmaštěný a mechanicky zbavený rzi. Lze použít na holý plech i na základní nátěr. Před prací obsah dózy alespoň po dobu 3 minuty silně protřepejte (musí být slyšet kuličky uvnitř nádoby, které napomáhají k promíchání) a před aplikací krátce prostříkněte. Obsah dózy protřepávejte i během práce. Stříkejte venku nebo v dobře větrané místnosti. Optimální teplota podkladu a okolí je 15-25 °C, a minimální teplota pro aplikaci je 10 °C. Nanášejte v několika slabších vrstvách s krátkým odvětracím časem. Konzistence nátěrové hmoty je nastavena tak, aby nedocházelo k tvorbě kapek ani při nanášení silnější vrstvy. Doporučená tloušťka vrstvy je maximálně 0,6 -1 mm. Po skončení práce obraťte nádobku dnem vzhůru a odstříkněte zbytek hmoty z ventilku.
Voskový nástřik
Voskový nástřik je další možností ochrany podvozku. Jeho výhodou je, že je obnovitelný. Někteří lidé preferují voskové nástřiky, protože umožňují snadnou kontrolu stavu podvozku a případnou opravu. Stříkám HB Body 900 vosk a je klid, okamžitě vidíš jestli něco leze a kde... Pak je 950 to je čistej bitumen... prostě skoro guma.. pod tím to musí bejt ale čistý bez rzi...
Fluid Film a Perma Film
Fluid Film a Perma Film jsou další varianty pro ochranu podvozku. Fluid Film se používá jako základ a pro dutiny, Perma Film jako vrchní vrstva. Je to mastný, a jak mě naučily staré motorky, co je mastný, to nerezatí. Nevysychá, nepraská, vzlíná. Skvěle se s tím dělá (akorát je na stříkání potřeba pistole s tlakovou nádobkou, obyč pistole si kvůli vysoké viskozitě neškrtnou), případně štětka udělá ve dvou vrstvách svoji práci taky. A pro mě největší bonus - nesmrdí to.
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
Srovnání a osobní zkušenosti
Volba mezi asfaltovým a voskovým nástřikem závisí na stavu auta a preferencích majitele. Pokud je auto zasaženo rzí, je ideální mechanicky oškrábat rez, aplikovat odrezovač a poté nátěr. Vosková konzervace je pro kutila vhodnější.
Někteří uživatelé mají negativní zkušenosti s Tlumexem, asfaltovým nátěrem, a nedoporučují ho používat. Nic horšího než tlumex na to napatlat nemužete. Před lety jsem tim napatlal svý auto a ted bych si za to nafackoval.
Tabulka srovnání vlastností nástřiků
| Vlastnost | Asfaltový nástřik | Voskový nástřik | Fluid Film/Perma Film |
|---|---|---|---|
| Obnovitelnost | Ne | Ano | Ano |
| Průhlednost | Ne | Ano | Ano |
| Vhodnost pro zasažené rzí | Po úpravě povrchu | Po úpravě povrchu | Po úpravě povrchu |
| Zápach | Ano | Mírný | Ne |
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
Čtěte také: Detaily pokládky šindele
tags: #asfaltovy #nastrik #podvozku #recenze