Střešní krytina, která se u nás dostala výrazněji ke slovu teprve v nedávné době, je asfaltový šindel. Dříve se jí zastřešovaly ledatak chaty nebo zahradní přístřešky, dnes se jí pokrývají střechy rodinných domů i velkých komerčních objektů. Asfaltové šindele, známé také jako kanadské nebo bitumenové šindele, se k nám začaly dovážet v 90. letech. Získaly si důvěru zřejmě díky tomu, že se hojně využívají v Kanadě a hlavně v USA, kde jsou nejpoužívanější střešní krytinou a s úspěchem se vyrábí již více než 100 let. Lidově je proto označován jako kanadský šindel. Asfaltový šindel je lehká střešní krytina s více než stoletou tradicí, která je oblíbená pro svou cenovou dostupnost a nenáročnou montáž.
Asfaltové šindele jsou novým typem střešní krytiny používané k hydroizolaci střech budov. Obliba asfaltových šindelů v 21. století vzrůstá, a to hlavně z důvodu vysoké kvality, odolnosti a všestranného využití.
Charakteristika a složení asfaltových šindelů
Asfaltový šindel je střešní krytina tvořená šablonami z pásu oxidovaného nebo modifikovaného asfaltu s minerálními plnivy, s vyšším obsahem bitumenu a nenasákavou nosnou rohoží ze skelných vláken. Celý název asfaltového šindele je asfaltový šindel ze skelných vláken, označovaný také jako sklolaminátový šindel nebo asfaltový šindel, protože jeho hlavním materiálem je asfalt. Tato střešní krytina se skládá z několika vrstev. Do nich se přidávají protiplísňové impregnace a syntetické pryskyřice, které po zaschnutí vytvářejí trvanlivý a UV odolný povlak.
Povrch šindele je tvořen tlakově zaválcovaným posypem z probarveného granulátu, jenž poskytuje UV ochranu a šindel zbarvuje. Spodní strana je opatřena samolepicími ploškami, které slouží ke slepení šablon a vytvoření kompaktních ploch. Šindele se od sebe také odlišují způsobem přichycení k podkladu. K přichycení se využívají termoaktivní lepící body, samolepicí plošky nebo celoplošná samolepicí plocha.
Z asfaltového pásu s posypem jsou pomocí speciálního stroje vysekány jednotlivé tvary šindelů. Nejčastějšími tvary, které na trhu potkáte, jsou bobrovka, obdélník, delta a hexagonal. Ačkoli si asfaltový šindel obvykle představíme jako tmavě šedou krytinu, jeho barevná škála je širší. Co se týče barev, nejčastěji se vyskytují typicky červená, modrá, zelená, hnědá a černá dle požadavků zákazníka.
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
Hlavní výhody asfaltových šindelů
Zastřešovací systém formou asfaltového šindele má největší výhodu v jednoduché instalaci, nízké hmotnosti a příznivé ceny. Asfaltový šindel je plnohodnotnou lehkou krytinou, která zanedbatelně zatěžuje konstrukci střechy.
- Nízká hmotnost a snadná instalace: Nízká váha asfaltové krytiny urychluje pokládku. Bitumenové šindele jsou lehčí, nevyžadují tedy složitou montáž a speciální údržbu, aby si zachovaly svůj vzhled. Šindele jsou levné a snadno se instalují, díky čemuž jsou oblíbenou volbou mnoha majitelů domů. Instalace střechy bitumenovým šindelem nepotřebuje specializované vybavení a jde o velmi snadnou montáž krytiny. Pokládání je rychlé a šindel lze pohodlně přizpůsobit architektuře střechy.
- Tvárnost a všestranné použití: Díky své tvárnosti umožní asfaltový šindel pečlivě pokrýt i citlivá místa okolo vikýřů a komínů. Asfaltové šindele se proto hodí na hodně členité střechy i na rekonstrukce střech se slabším krovem. Asfaltové šindele s vynikající flexibilitou vám umožní uvolnit vaše designové nápady a dosáhnout nekonečných změn v dokonalé kombinaci tvarů. Jsou určeny pro šikmé střechy ve sklonu od 5° do 90 stupňů a pro jakýkoli tvar střechy. Lze je použít pro rekonstrukce starých střech, pro pokrytí novostaveb, zahradní altány, přístřešky a pergoly.
- Odolnost a životnost: Kvalitní šindele odolají větru o síle až 220 km/h a nezničí je ani nápory sněhu a vytrvalé lijáky. Při dodržení všech podmínek pokládky odolává silnému větru, tedy do 12 m/s. Bitumenové šindele se vyznačují vysokou požární odolností a trvanlivostí. Čedičový posyp, kterým je bitumenový šindel pokryt, díky svému drsnému povrchu chrání před lavinovým sesouváním sněhových nánosů. Asfaltový šindel je odolný, nehrozí poškození. Při vhodném výběru šindelů a správném postupu montáže dlouho vydrží. Asfaltové šindele mají tepelně izolační a izolační účinky.
- Ekonomické hledisko: Asfaltové tašky jsou jednoduché na konstrukci a mají nízké celkové náklady. Mohou být ekonomickým způsobem, jak zvýšit hodnotu vašeho domova a poskytnout trvalou ochranu před přírodními živly. Na jedné straně je pravda, že cena samotných šindelů i pokládky bude oproti tradiční pálené tašce nižší.
Životnost asfaltových šindelů
Životnost šindelů vždy závisí na zvoleném typu šindele, kvalitě pokládky, zvolené konstrukci krovu a řešení odvětrání střechy. Pohybuje se od 5 do 20 let pro šindele z oxidovaných asfaltových pásů a 25 až 50 let pro modifikované asfaltové šindele. Obecně můžeme říci, že modifikované šindele mají až dvojnásobnou životnost oproti běžným oxidovaným šindelům. Modifikovaný bitumen je elastický i při studených podmínkách (protažení při přetržení při 30 stupňovém mrazu je u většiny výrobků přes 30 %), vydrží UV záření podstatně lépe než oxidovaný bitumen a jeho bod měknutí je vyšší než u oxidovaného bitumenu. Životnost modifikovaných výrobků je v mnoha případech až dvojnásobná ve srovnání s výrobky z oxidovaného bitumenu.
Pro lepší přehlednost uvádíme srovnání:
| Vlastnost | Oxidovaný asfaltový šindel | Modifikovaný asfaltový šindel (SBS) |
|---|---|---|
| Životnost | 5 - 20 let | 25 - 50 let |
| Elasticita při nízkých teplotách | Nízká | Vysoká (protažení přes 30% při -30°C) |
| Odolnost proti UV záření | Nižší | Podstatně lepší |
| Bod měknutí | Nižší | Vyšší |
Důležité aspekty a nevýhody asfaltových šindelů
Přestože mají asfaltové šindele mnoho výhod, je třeba zvážit i některé důležité aspekty a potenciální nevýhody. Mnohé odrazuje neekologičnost materiálu. Asfaltové šindele mají špatnou nehořlavost.
- Podklad a náklady: Na straně druhé je třeba připočíst náklady na kvalitní, rovný podklad. Střechu je třeba celou pokrýt dřevem či OSB deskami a nerovnosti zakrýt vrstvou z tenkých asfaltových pásů. Bitumenové šindele je nutné kvůli své pružnosti pokládat na rovný a tvrdý podklad jako jsou bednící prkna. Prkna lze nahradit OSB deskami nebo podobnými materiály. U pokrytí střechy živičnými šindeli při větším sklonu střechy, vzniká v porovnání s jinými střešními krytinami odpad z bitumenových šindelů.
- Zanášení okapů a "plešatění": K nevýhodám asfaltových šindelů se dá ještě přiřadit zanášení okapů, způsobené smýváním drobných kamínků z horní vrstvy. To zhruba po roce ustane. Časem ale dojde k jinému problému - tím, jak se horní vrstva opotřebovává, střecha takzvaně "plešatí". Mějte na paměti, že všechny střešní asfaltové šindele v průběhu své životnosti různě rychle „plešatí“. To znamená, že ztrácejí svůj hydrofobizovaný vrchní posyp.
- Pokládka a klimatické podmínky: Asfaltové šindele navíc nemůžete pokládat v jakoukoli roční dobu, protože teplota vzduchu by se při pokládce měla pohybovat mezi 15 - 25°C. Pravý čas pro pokládku asfaltových šindelů je konec jara a začátek léta, protože krytina potřebuje mít celé léto a část podzimu na to, aby se teplem aktivované lepicí body na ní dobře spojily a krytina tak byla odolná proti větru a zafoukávání sněhu mezi jednotlivé šablony šindele. Je třeba si uvědomit, že pokud teplota překročí 30 °C ve stínu, bývá na sluníčku teplota výrazně vyšší než 70 °C. Asfaltová hmota začíná u takto vysokých teplot měknout a hrozí poškození krytiny při pošlapání a popálení prstů od rozpálených šindelů apod., zejména pak u černých nebo tmavě hnědých šindelů. Nejsnazší je pokrývat střechu šindeli na jaře nebo začátkem léta, dokud ještě teploty nedosahují 30 °C ve stínu. V zimě, kdy teploty klesají pod bod mrazu, jsou při prudkém ohýbání náchylnější k praskání.
- Odvětrání a kondenzace: Vzhledem k tomu, že bitumenové šindele vytváří na střeše nepropustnou vrstvu, je nutné odvětrávat každou střešní konstrukci, a to i nezatepleného střešního pláště. Odvětrání se provádí v zásadě dvěma způsoby: hřebenovým odvětráním nebo odvětrávacími taškami s dostatečnou větrací kapacitou. Pokud nejsou na střeše větrací otvory, v horní části větracího prostoru střechy se hromadí teplý a vlhký vzduch, ze kterého při chladném počasí kondenzuje vlhkost do dřevěné konstrukce. To má za následek vznik kondenzátu, který může stékat do podstřeší, zároveň se vlhkost hromadí ve dřevě střešní konstrukce, tato degraduje a vlivem pracování dřeva namáhá svrchní materiál.
- Rizika špatné instalace: Pokud špička lepenkového hřebíku zůstane uvnitř podkladního prkna, začne hřebík postupně vystupovat z prkna kvůli bobtnání a smršťování dřeva a hřebík tak začne narušovat celistvost celoplošného lepení. V krytině z bitumenových střešních šindelů se příznaky (zatékání) začínají vyskytovat obyčejně po 10-15 letech. Asfaltové dlaždice nebo lepidlo může selhat a silný vítr je odfoukne.
- Mech a lišejníky: Při určitých podmínkách začne na bitumenových střešních šindelích růst mech. Pravděpodobnost výskytu mechu je větší, jestli je v bezprostřední blízkosti střechy mnoho stromů. Vliv na to mají i hodnota pH okolní půdy a vegetace v okolí. Povrch střešního šindele je z kamene a na kamenech a skalách roste mech i v přírodě.
Specifika instalace a požadavky na podklad
Asfaltové šindele nemusí pokládat jen profesionál, ale s dobrým montážním návodem a s dobrým nářadím to může zvládnout každý. K instalaci stačí pouze kladivo, nůž, metr a vytyčovací šňůra. V každém případě se doporučuje použití pod šindele vhodného podkladního pásu.
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
Příprava podkladu
Doporučujeme zvolit střešní asfaltové šindele od výrobce, který transparentně deklaruje co nejvíce vlastností výrobku na technickém listu. Důležitým faktorem je tloušťka desek, tak aby byla zajištěna statická únosnost pro dané sněhové pásmo. Každé prkno s perem a drážkou se musí přibít dvěma dostatečně dlouhými galvanizovanými hřebíky (obyčejně 75 mm) na každý příhradový vazník nebo krov. U suchého dřevěného materiálu je nutné nechat malé mezery (1-2 mm) mezi prkny kvůli bobtnání dřeva, protože dřevo bobtná a smršťuje se (šířka i tloušťka) až o 5-10 % při kolísání povětrnostních podmínek. Spoje prken musí být na příhradových nosnících, pokud nejsou použita prkna se čtyřstrannou pero-drážkou.
Místo prken s perem a drážkou lze pod asfaltové střešní šindele použít vůči vlhkosti odolné stavební desky (například OSB desky, multifunkční panely či překližky) a za určitých podmínek i hrubá prkna bez pera a drážky. Při dimenzování a instalaci vůči vlhkosti odolných stavebních desek je nutné dodržovat návody výrobce. Prkna bez pera a drážky musí být silnější než prkna s perem a drážkou, protože se prkna vzájemně nepodpírají. Na prknech bez pera a drážky také lehce vznikají nerovnosti při „zkroucení“ prken během vysychání, které může šindel kopírovat.
Pohyb na střešní rovině je u šindelových krytin možný a běžný. Jediným faktorem, který se musí zohlednit, je stáří krytiny a hlavně stav podkladní konstrukce. V případě, kdy si nejste jistí dobrým stavem podkladní konstrukce, raději se po střeše nepohybujte.
Doporučení pro pokládku
Pravý čas pro pokládku asfaltových šindelů je konec jara a začátek léta. Jakmile stoupnou teploty na 30 °C, je potřeba být při pokládce opatrnější a pohybovat se po střeše opatrněji, aby nezůstávaly v šindeli obtisklé šlápoty. V zimě, kdy teploty klesají pod bod mrazu, je možné šindele také instalovat. Je ale nutné počítat s tím, že promrzlé šindele jsou při prudkém ohýbání náchylnější k praskání. Proto je vhodné mít šindele uschovány někde v místnosti, kde budou prohřáté (např. v teplotě kolem 10°C), a pak je možné s nimi pracovat bez jakýchkoliv omezení.
Každá šablona se přibíjí čtyřmi hřebíky. Při sklonu střechy větším než 60° nebo na návětrné straně doporučujeme přibít každou šablonu šesti hřebíky. Hřebíky se přibíjí nad zářezem, kde projdou skrz dva šindele a současně přitlačí lepivý povrch šindele pevně k povrchu předchozího šindele. Asfaltové šindele také lze podlepit střešním bitumenovým tmelem.
Čtěte také: Detaily pokládky šindele
Při pokládce na střechy se sklonem vyšším než 60° je nutné lepicí bitumenové body na líci šindele prohřát horkovzdušnou pistolí. Na střechách s menším sklonem než 1:5 = 12° může vznikat tlak vody, při kterém nelze zaručit vodotěsnost konstrukce.
Úžlabí je možno vyřešit buď vyskládáním šindelových prvků, nebo vhodným klempířským prvkem. Nicméně, plech nesmí být instalován do úžlabí, jelikož velký koeficient tepelné roztažnosti kovu působí silné zatížení na připevnění plechů a na zalepení pásů na plechy. Na vnitřních rozích a u lemování komínů se mohou použít úžlabinové pásy Super-Pintari. Na vnitřních rozích a u lemování komínů se nesmí používat univerzální okapové/hřebenové pásy.
Při pokládání prvků hřebene je vhodné dbát na to, aby se překrývaly ve směru převládajícího větru. Hřeben a nároží se vykládá z oddělených jednotlivých prvků šablony. Tyto díly se přehnou přes hřeben (nároží) a každá strana se přibije jedním hřebem. Zároveň se prvky podlepují střešním bitumenovým tmelem. Hřeby musí být vždy překryty následujícím prvkem. Při ohýbání dbáme na to, aby měly prvky dostatečnou teplotu a nedocházelo ke vzniku prasklin.
Asfaltové střešní šindele před pokládkou nezapomeňte namíchat ze 4 až 5 náhodně vybraných balení, vzhledem k přírodnímu charakteru posypového materiálu. Při výpočtu plochy střešní krytiny nezapomeňte připočítat cca 2 - 5 % na odpady.
Výběr kvalitního asfaltového šindele a doplňků
Pamatujte na to, že na trhu je velké množství výrobků vyšší či nižší kvality. Nejlepší asfaltové šindele mají jednoznačně dlouhou životnost. Pokud stojíte o dlouhou životnost, porovnejte u výrobků společně s cenou též: tloušťku, množství asfaltové hmoty, laminaci, typ použitého asfaltu, typ vložky a velikost samolepicích bodů (+ jejich účinnost).
Základem výroby střešního asfaltového šindele je asfaltová lepenka, tedy „nekonečný“ asfaltový pás, ze kterého jsou strojově vysekávány požadované tvary. Nosná vložka je pro střešní asfaltový šindel základ. Vybírejte vždy šindele na nosných vložkách z nenasákavých materiálů (jako je například netkaná skelná textilie) a také hlídejte její gramáž. Lze říci, že čím je vložka těžší, tím je šindel kvalitnější.
Obecně platí, že pro důležité stavby by měl odpovídat šindel evropské normě EN 544 pro střešní asfaltové šindele. Pokud má na obalu výrobce označenou výjimku ETA z této normy, je vhodné použít takový šindel pouze na méně významné stavby, jako altány, kůlny apod. U renomovaných výrobců se jedná o spolehlivou ekonomickou kategorii produktů s výhodným poměrem cena/výkon. U nerenomovaných firem je na místě pečlivá kontrola technických parametrů výrobku a také kompatibility s klíčovými doplňky. Asfaltové šindele musí být zcela kompatibilní se všemi doplňky, které na střeše použijete. Ty jsou totiž pro spolehlivou a dlouhodobou funkci střechy stejně důležité, jako samotné šindele.
Doplňky a příslušenství
Ke každému asfaltovému šindeli patří doplňky. Jde o podkladní pásy, větrací prvky hřebene, prostupové tvarovky a základní šablony, které se kladou jako první řada u okapu. Hřebenáče (pro krytí hřebenů a nároží) se vytváří většinou z krytiny samotné tak, že se šablona dělí na jednotlivé prvky (například třítabulový šindel na 3 samostatné díly), které se s přesahem kladou za sebe. Rozhodně budete ještě při montáži potřebovat asfaltový tmel, kterým se lepí zakládací prvek na okapnici z plechu. Nezapomeňte, že drobné doplňky a příslušenství, které jsou pro správnou a dlouhodobou funkčnost střechy stejně důležité jako šindel samotný, navyšují cenu celé střechy nepatrně. Proto se nesnažte šetřit zrovna na kvalitních podkladních pásech nebo hřebících, které zajišťují správné přichycení šindelů.
Větrací otvory u okapu střechy zajišťují náhradní vzduch pro odvětrání střechy a zajišťují i přirozenou cirkulaci vzduchu (komínový efekt), jejich kapacita by tedy měla být co největší. Odvětrávací otvory pro odvod vzduchu pak musí být umístěny co nejvýše, nebo také např. ve štítových zdech, pod hřebenem nebo alternativně lze do hřebene instalovat podtlakové ventilátory či hřebenové odvětrání.
tags: #asfaltový #šindel #s #měděným #povrchem #vlastnosti