Asfalt je všude kolem nás. Své využití však má nejen na veřejných komunikacích, ale také v okolí bytové výstavby. Potřebujete k domu realizovat příjezdovou cestu nebo zbudovat asfaltový pás, který propojí dům s jinou stavbou? Kromě betonu nebo zámkové dlažby zvažte i asfalt.
Asfalt jako takový je živičnatá látka, která se získává buď přírodní cestou, nebo jako vedlejší produkt při frakční destilaci ropy. Je to směs různých sloučenin uhlovodíků (parafinů, olefinů, kyslíku, dusíku a síry).
To, co vídáme denně na silnicích, bychom však správně, technicky, neměli nazývat asfaltem, ale asfaltovou směsí. Asfaltová směs, která se využívá jako stavební materiál při výstavbě pozemních komunikací, je vlastně směs kameniva a asfaltu. Dále se do asfaltové směsi přidávají podle potřeby další látky, které vylepšují vlastnosti výsledného materiálu nebo ho různě upravují.
Složení asfaltu a asfaltových směsí
Složení asfaltu se pro praktické účely rozděluje na asfalteny (nositele tvrdosti) a malteny (olejovité látky zodpovědné za plastické a lepivé vlastnosti asfaltu).
- Asfalteny: Nositele tvrdosti asfaltu.
- Malteny: Olejovité látky zodpovědné za plastické a lepivé vlastnosti asfaltu.
Podle původu můžeme dělit asfalt na přírodní a umělý. Dále můžeme asfalt dělit podle typu užití na asfalt silniční a asfalt stavebně izolační.
Čtěte také: Nejlepší běžecké boty na silnici
Typy asfaltu
- Přírodní asfalt: Získaný přírodní cestou.
- Umělý asfalt: Získaný jako vedlejší produkt při frakční destilaci ropy.
- Silniční asfalt: Používaný pro výstavbu a opravy silnic.
- Stavebně izolační asfalt: Používaný pro izolace ve stavebnictví.
Vlastnosti a úpravy asfaltu
Oxidované asfalty se uplatňují hlavně v izolačních výrobcích a v menší míře také v silničním stavitelství. Jedná se o proces profukování měkčích asfaltů a zbytků z destilace vzduchem při teplotách kolem 250 až 300 °C.
Přidáním organických rozpouštědel vznikají ředěné asfalty. Výsledná látka má výrazně nižší viskozitu. Z důvodu vysokého množství rozpouštědel (40-50 % hmotnosti) se od používání těchto směsí upouští. Uvolňované páry z rozpouštědel totiž představují vyšší nebezpečí požáru.
Přidáváním kaučuků a termoplastů vznikají nové druhy asfaltů s lepšími vlastnostmi. Výsledná látka má vyšší bod měknutí s naopak nižším bodem lámavosti. Přidáním zmíněných polymerů se navíc docílí nárůstu tažnosti a vratné deformace. V praxi to znamená, že jsou modifikované asfalty odolnější vůči tvorbě mrazových trhlin a vyježděných kolejí.
Využití asfaltu
Využití asfaltu je v dnešní době velice široké a zdaleka se neomezuje jen na silniční výstavbu. Asfalt je oblíbenou látkou hlavně díky jednoduchosti jeho zpracování a možnému využití ihned po vychladnutí. V porovnání například s betonovou vozovkou vyniká asfalt také snazší údržbou v případě poškození.
V našem prostředí se asfalt zpracovává hlavně z ruské parafinické ropy v síti takzvaných obaloven. Těch se v České republice nachází více než stovka. Z jednotlivých obaloven jsou pak asfaltové směsi dopravovány přímo na místa staveb, aby bylo možné asfalt nanášet ještě teplý.
Čtěte také: Jak ochránit lak auta při čištění asfaltu
Recyklace asfaltu
Recyklování asfaltu se stalo klíčovou součástí moderního stavebnictví, zejména v oblasti silničního inženýrství. Tento proces nejen přispívá k ochraně životního prostředí, ale také snižuje náklady na stavební materiály.
Prvním krokem v recyklaci asfaltu je sběr starého asfaltu z různých zdrojů, jako jsou demoliční projekty, rekonstrukce silnic nebo údržbové práce. Jakmile je starý asfalt dopraven do recyklačního zařízení, podrobuje se procesu drcení a třídění. Velké kusy asfaltu se rozdrtí na menší frakce, což usnadňuje jejich další zpracování.
Drcený asfalt se zahřívá na určitou teplotu, což usnadňuje oddělení asfaltového pojiva od agregátů. Po zahřátí se recyklovaný asfalt smísí s novými složkami, jako jsou nové agregáty, přísady a asfaltové pojivo.
Po smísení se hotová recyklovaná asfaltová směs ochladí a skladuje, dokud není připravena k použití. Recyklovaný asfalt se často používá jako součást nových asfaltových směsí pro silnice a dálnice. Pomáhá snižovat náklady na výstavbu a zároveň zajišťuje potřebné technické parametry.
Vhodný je také při opravách povrchů silnic, tedy pro výmoly a praskliny. Recyklovaný asfalt ale může sloužit také jako základová vrstva pod nové asfaltové povrchy. Tím se zvyšuje stabilita a nosnost konstrukce. V neposlední řadě pak najde využití i v ekologických projektech, jako jsou parky, chodníky a cyklostezky.
Čtěte také: Asfaltové práce
Výhody recyklace asfaltu
- Úspora nákladů
- Ochrana životního prostředí
- Udržitelný rozvoj
Asfalt a recyklovaný asfalt (RAP) jsou v silničním stavitelství využívány s rozdílnými vlastnostmi a účelem. Standardní asfaltová směs vzniká smícháním kameniva, bitumenového pojiva a dalších přísad, které zajišťují vysokou pevnost, odolnost vůči zatížení a dlouhou životnost. Výhodou RAP je úspora nákladů a ekologický přínos díky redukci nového kameniva a bitumenu, nicméně obsahuje již dříve oxidované pojivo, což může vést k vyšší křehkosti a náchylnosti k praskání.
Recyklovaný asfalt je často levnější alternativou k novým asfaltovým směsím. Snížení nákladů na suroviny přispívá k celkovému snížení nákladů na výstavbu a údržbu silnic. Tento proces také šetří přírodní zdroje, protože snižuje potřebu těžby nových surovin. Využití recyklovaného asfaltu podporuje principy udržitelného rozvoje a přispívá k ekologičtějším stavebním praktikám.
Jak již bylo nastíněno, největším problémem recyklovaného asfaltů je původní pojivo, které stárne od prvního použití a má přímý vliv na recyklovanou směs. Z tohoto důvodu se do recyklovaného asfaltu přidávají tzv. omlazovací přísady. Tyto omlazovací materiály mohou být různé - od produktů z minerálních olejů (bitumenové produkty, minerální oleje, uhlovodíky), přes organická rozpouštědla, až po složitější chemii.
Oprava trhlin a děr v asfaltu
Nevzhledné trhliny v asfaltu mohou vést k prosakování vlivem vody, erozi a zrychlenému poškozování povrchu. Tento produkt na bázi pogumovaného asfaltu usnadňuje snadné opravy děr a trhlin.
Watco Asphalt Crack Filler je polymerem modifikovaná pružná tekutá výplň trhlin, sloužící k utěsnění poškození vodou a eroze na popraskaném asfaltu a betonu. Tento pogumovaný výrobek usnadňuje jednoduché opravy trhlin. Stačí kapalinu odlít do nádoby s výlevkou a nalít do trhliny. Watco Asphalt Crack Filler je ideální pro trhliny do šířky 3 mm.
Aplikace Watco Asphalt Crack Filler:
- Před použitím dobře promíchejte. Nepoužívejte za mokra nebo za nízkých teplot (pod 5 °C).
- Vlhké nebo chladné počasí zpožďuje dobu schnutí.
- Trhliny do šířky 3 mm: Do trhlin nalijte Watco Crack Filler pomocí konve nebo nádoby s výlevkou. Stačí i běžná konev na zalévání. Přebytečnou tekutinu, která přeteče přes okraje trhliny, rozetřete kartáčem na tenký film.
- Trhliny široké 3 mm - 25 mm: Po stranách trhliny naneste štětcem vrstvu přípravku Watco Asphalt Crack Filler. Smíchejte Watco Asphalt Crack Filler s vlhkým pískem, abyste získali mírně tuhou maltu. Vetřete do trhliny a uhlaďte.
- Doba schnutí se liší v závislosti na povětrnostních podmínkách a velikosti trhliny. Suché a teplé podmínky urychlují schnutí. Výrobek tuhne odpařováním vody. Vlhké a chladné podmínky proto sušení zpomalují.
Asfaltování svépomocí
Menší plochy můžete vyasfaltovat i zcela svépomocí. V hobby marketech a obchodech se stavebninami se totiž prodávají studené asfaltové směsi, které jsou určené zejména pro asfaltování malých ploch a provádění drobných oprav.
- Na místo, kde chcete vytvořit asfaltovou vrstvu, nasypte požadované množství materiálu.
- Pomocí lopaty či hrábí studenou asfaltovou směs rozhrňte do strany a vytvořte souvislou vrstvu.
- Nakonec musíte asfalt zhutnit, aby získal požadovanou pevnost, vzájemně se propojil a nedrolil se. Nejlepším řešením je použití vibrační desky, která zajistí dokonalé zhutnění.
Asfaltování je fyzicky náročné, a tak je lepší na větší plochy svěřit práci do rukou specializované firmy. Nová příjezdová cesta z asfaltu nebo parkování stání vám bude u domu sloužit řadu let a potěší vás svými vlastnosti.
tags: #asfalt #na #opravu #cesty #složení #a