Představte si v Česku silnici, která nedrncá a vydrží desítky let bez výmolů, záplat, v silném provozu, v zimě i létě. Je to sci-fi? Kdepak. Přesně tenhle příběh začíná v našem asfaltovém závodě v Kouřimi ve středních Čechách. Zhruba hodinu od Prahy leží městečko Kouřim. Zde se vytváří budoucnost země, po které chodíme a jezdíme, v areálu TotalEnergies.
Co je asfalt a jeho typy?
Pro pochopení významu asfaltu je důležité nejprve si ujasnit základní pojmy. Bitumen neboli živice je organická černá kapalina. Asfalt je její nejčastější formou, získává se z ropy destilací. Asfalt jako takový je živičnatá látka, která se získává buď přírodní cestou, nebo jako vedlejší produkt při frakční destilaci ropy. Je to směs různých sloučenin uhlovodíků (parafinů, olefinů, kyslíku, dusíku a síry). Složení asfaltu se pro praktické účely rozděluje na asfalteny (nositele tvrdosti) a malteny (olejovité látky zodpovědné za plastické a lepivé vlastnosti asfaltu).
Povrch, po kterém chodíme nebo jezdíme autem, se pak správně nazývá asfaltová směs. Asfaltová směs, která se využívá jako stavební materiál při výstavbě pozemních komunikací, je vlastně směs kameniva a asfaltu. Dále se do asfaltové směsi přidávají podle potřeby další látky, které vylepšují vlastnosti výsledného materiálu nebo ho různě upravují.
Dělení asfaltu a modifikace
- Podle původu můžeme dělit asfalt na přírodní a umělý.
- Dále můžeme asfalt dělit podle typu užití na asfalt silniční a asfalt stavebně izolační.
- Oxidované asfalty se uplatňují hlavně v izolačních výrobcích a v menší míře také v silničním stavitelství. Jedná se o proces profukování měkčích asfaltů a zbytků z destilace vzduchem při teplotách kolem 250 až 300 °C.
- Ředěné asfalty vznikají přidáním organických rozpouštědel. Výsledná látka má výrazně nižší viskozitu, avšak z důvodu vysokého množství rozpouštědel (40-50 % hmotnosti) se od používání těchto směsí upouští, jelikož uvolňované páry z rozpouštědel představují vyšší nebezpečí požáru.
- Polymerem modifikované asfalty (PMB) vznikají přidáváním kaučuků a termoplastů. Výsledná látka má vyšší bod měknutí s naopak nižším bodem lámavosti. Přidáním zmíněných polymerů se navíc docílí nárůstu tažnosti a vratné deformace. V praxi to znamená, že jsou modifikované asfalty odolnější vůči tvorbě mrazových trhlin a vyježděných kolejí.
TotalEnergies v Kouřimi: Centrum inovativní výroby asfaltu
TotalEnergies Česká republika s.r.o. je tradičním dodavatelem asfaltových pojiv a na tuzemském trhu působí již od roku 1993. Asfalty dováží převážně z německé rafinérie Leuna, která produkuje produkty špičkové kvality, přímo z vakuové destilační jednotky bez následné hloubkové konverze. Dále také z rafinérie Brunsbüttel, která je jako jedna z mála v Evropě specializovaná na výrobu asfaltů a asfaltových výrobků, a z dalších rafinérií skupiny TOTAL.
Historie a modernizace závodu v Kouřimi
Asfalt má v Kouřimi dlouhou tradici; skladuje se zde už od konce 60. let minulého století. Společnost TotalEnergies si plochu pronajímala od 90. let a od roku 2012 ji vlastní. O tři roky později areál prošel první velkou modernizací. V roce 2018 jsme postavili moderní modifikační jednotku, která míchá asfalt s polymerem, díky čemuž se náš sklad asfaltu proměnil v jednu z nejmodernějších výrobních jednotek v oboru bitumenu.
Čtěte také: Nejlepší běžecké boty na silnici
Pro to, aby skupina TOTAL završila svou snahu vybudovat moderní výrobní sklad asfaltů a upevnila svou roli lídra ve speciálních asfaltech, rozhodla se provést historicky největší investici v ČR a postavila vlastní výrobu polymerem modifikovaného asfaltu. Výstavba nejmodernější technologické jednotky proběhla po dvou letech náročných příprav v první polovině loňského roku. Zprovoznění jednotky se uskutečnilo v květnu, a to za účasti expertů ze skupiny TOTAL. Od června se pak TOTAL ČR stal oficiálně výrobcem polymerem modifikovaného asfaltu v České republice.
V Kouřimi ročně vyrobíme až 100 000 tun asfaltu, ze kterých by se dalo postavit několik tisíc kilometrů silnic. Ve skladu asfaltů v Kouřimi TOTAL ČR disponuje skladovací kapacitou 5,5 kt a řadí se k největším skladovacím kapacitám v ČR. Podél hlavní cesty je šest asfaltových zásobníků, velké nádrže o objemu 420 m3, přičemž největší z nich je ještě desetkrát větší.
Provoz, bezpečnost a logistika
Všichni řidiči cisteren procházejí pravidelným školením; bez úspěšně splněných testů by pro ně zůstaly závory zavřené. Samozřejmostí jsou ochranné pomůcky a nemilosrdné bezpečnostní procedury. Každý bez výjimky je například při příchodu testován na přítomnost alkoholu.
Denně se v našem areálu může teoreticky vystřídat až 45 cisteren, jedna uveze 25-29 tun asfaltu. Snažíme se, aby dopad na okolí byl co nejmenší. Díky online plánování, mobilním aplikacím a vyvýšenému semaforu se už nestává, že se na parkovišti v areálu potká několik cisteren najednou. Asfalt se u nás po příjezdu neohřívá na věčné časy. Bitumen uskladníme, otestujeme v laboratoři, zaznamenáme. Podle přání zákazníků pak namícháme výsledný produkt - silniční asfalt, polymerem modifikovaný asfalt a případně průmyslový asfalt. Hotové objednávky odesíláme v horkém stavu v silničních či železničních cisternách, případně v blocích zastudena balených do PE fólie i ve formě granulátu.
Inovace a produktové portfolio TotalEnergies
Provoz plně automatizované jednotky vyžaduje pouze jednoho pracovníka a výroba může probíhat téměř nepřetržitě. Obrovskou flexibilitu pro výrobu speciálních polymerem modifikovaných asfaltů poskytuje možnost použít při výrobě zároveň rozdílné druhy polymerů. Naší největší chloubou je polymerem modifikovaný asfalt (PMB), který využívá náš patent ze 70. let. Asfalt s polymerem je výrazně odolnější, v létě dobře chrání před horkem a v zimě naopak před nízkými teplotami. Zjednodušeně vzniká tak, že se granule polymeru, které vypadají jako polystyren, smíchají s asfaltem a aditivy. Polymerem modifikovaný asfalt je vhodný na silnice a dálnice a také na skladové plochy a parkoviště kamionů, které by jinak na základním asfaltovém povrchu vyjížděly „koleje“ kvůli kolům zahřátým dlouhými jízdami po dálnicích.
Čtěte také: Jak ochránit lak auta při čištění asfaltu
Široká škála produktů pro specifické potřeby
Portfolio produktů TotalEnergies v České republice je rozmanité a zaměřuje se na specifické požadavky moderního silničního stavitelství.
| Název produktu | Typ | Klíčové vlastnosti a použití |
|---|---|---|
| Styrelf | Polymerem modifikovaný asfalt (PMB) | Mezinárodně etablovaný produkt. Vyniká zlepšenými vysoko a nízkoteplotními vlastnostmi a extrémní odolností proti tvorbě deformací všech typů. Verze Styrelf ECO2 umožňuje snížení teploty skladování a hutnění, což zkracuje dobu pro znovuotevření opraveného úseku a omezuje nežádoucí emise. |
| Kromatis | Barevný syntetický asfalt | Zlepšuje estetické působení vozovek a chodníků. Dostupný v zelené, okrové nebo modré barvě, snižuje absorpci tepla slunečního záření. Křiklavě červený odstín zvyšuje bezpečnost na přechodech, cyklostezkách a kruhových objezdech. |
| Azalt | Standardní silniční asfalt | Léty ověřená produktová řada pro silniční stavitelství, dostupná i ve verzích AP a ECO2. Nabízen ve všech gradacích podle ČSN EN 12591:2009, od nejměkčího Azalt 160/220, přes stálici českých silnic Azalt 50/70 až po nejtvrdší Azalt 20/30 použitelný do směsí litých asfaltů. |
| Modulotal | Tvrdé silniční asfalty | Určeny pro extrémní požadavky na modul tuhosti a zmenšení tloušťky vrstvy asfaltové směsi. Nabízeny jako Modulotal 10/20, 15/25 a multigrádový asfalt 31/50. |
Další inovace a benefity
- Asfalty s nižší teplotou pokládky: Nabízíme také asfalty o teplotě nižší až o 40 stupňů, které není třeba tolik zahřívat, což pro zákazníky při manipulaci a vykládce znamená cenné úspory energií. Pro pracovníky jsou práce při pokládce méně namáhavé.
- Asfalt vonící po borovici: Jsme schopni dodat asfaltové pojivo, které „nesmrdí“ typickým asfaltovým odérem, ale voní po borovici.
Kvalita, servis a distribuce v České republice
Na rozdíl od ropných rafinérií, pro které je asfalt jedním z vedlejších produktů, se my v Kouřimi na asfalt specializujeme a je pro nás „denním chlebem“. I proto dokážeme nabídnout vysoce odborné poradenství a nadstandardní servis na míru. Zákazníky zásobujeme asfaltem 24 hodin denně 7 dní v týdnu. Jakýkoliv produkt umíme expedovat prakticky ihned po objednání.
Digitalizace a automatizace procesů
Všechny procesy jsou automatizované a digitalizované, od zadání objednávky asfaltu v aplikaci přes výrobu automatickým technologickým zařízením až po potvrzení doručení produktu k zákazníkovi. Digitalizace celého procesu od objednání, přes výrobu až po dodání přináší úsporu cenného času nejen týmu Bitumen, ale také zákazníkům. In-line blend spočívá v tom, že se základní druhy asfaltů mísí na základě receptur tak, aby byly splněny podmínky specifikací jednotlivých gradací. Výsledný produkt tak vzniká smísením z jednotlivých komponent těsně před nakládkou do autocisterny. In-line blend asfaltů dává možnost posunout výslednou kvalitu produktu v mezích norem doslova na přání, což umožňuje skutečně individuální přístup k jednotlivým zákazníkům. Sofistikovaný systém skladování a produkce asfaltových pojiv je možný pouze díky pokročilému stupni automatizace, který se ve skladu asfaltů v Kouřimi neustále zvyšuje a jde ruku v ruce s nastupující érou průmyslu 4.0.
Kontrola kvality a distribuce
Z každé naložené autocisterny je odebrán vzorek a každodenní laboratorní rozbory zaručují stoprocentní kontrolu nad kvalitou produktů, která je pro TOTAL ČR stěžejní prioritou. Původní asfaltová směs se odfrézuje, použijí se speciální asfaltová pojiva obohacená oživovací složkou a tak se obnoví původní výkonnostní vlastnosti směsi.
V našem prostředí se asfalt zpracovává hlavně z ruské parafinické ropy v síti takzvaných obaloven. Těch se v České republice nachází více než stovka. Z jednotlivých obaloven jsou pak asfaltové směsi dopravovány přímo na místa staveb, aby bylo možné asfalt nanášet ještě teplý. Asfalt po našem zpracování následně většinou míří do tzv. obaloven, které patří stavebním firmám. V rámci naší skupiny jsou v ČR obalovny řízeny a spravovány prostřednictvím dceřiné společnosti Skanska Asfalt s.r.o., dále padesátiprocentním podílem v partnerských podnicích Olomoucká obalovna Hněvotín, s.r.o., Pražská obalovna Herink, s.r.o., Jihomoravská obalovna s.r.o. a UNIASFALT s.r.o. Na Slovensku jsme prostřednictvím Skanska SK a.s. jediným vlastníkem obalovny Veľká Ida. V ČR a SR takto disponujeme 14 moderními obalovacími soupravami pro výrobu hutněných obalovaných směsí a litých asfaltů.
Čtěte také: Asfaltové práce
Udržitelnost a recyklace asfaltu
Jedna z hlavních hodnot společnosti Skanska je odpovědný přístup k životnímu prostředí. „Chceme se stále více zaměřovat na odolnější polymerem modifikované asfalty a asfalty pro recyklaci. Co nejvíce asfaltu se má vracet zpátky do vozovky,“ potvrzuje Michael Machalla, který má provoz v Kouřimi na starosti. Vývojem speciálních asfaltových pojiv pro recyklaci přispíváme k cirkulární ekonomice a ke snižování objemu stavebního odpadu.
Analýza životního cyklu (LCA) a ekologická prohlášení o produktu (EPD)
Důležitou součástí odpovědného přístupu je sledování a vyčíslení vlivů jednotlivých výrobních procesů a použitých materiálů na životní prostředí z pohledu klimatických dopadů na Zemi (uhlíková stopa) - k tomu používáme metodiku Analýza životního cyklu (LCA). Na základě výstupů LCA pak můžeme deklarovat Prohlášení o vlivu produktu na životní prostředí (EPD). Analýzu LCA jsme v loňském roce zpracovali pro dva druhy asfaltových směsí, jeden s použitím 18 % asfaltového recyklátu (R-mat.) a druhý bez R-materiálu a EPD k těmto druhům směsí prošla úspěšně ověřením certifikační autoritou, společností VÚPS. Jsme tak první stavební společnost v ČR, která má pro tento druh výrobku (asfaltová směs) ověřené EPD a navíc máme vyčísleno, že výrobou směsí s použitím R-materiálu snižujme uhlíkovou stopu (při 18% podílu R-mat.).
V plánu jsou další rekonstrukce v areálu, které pomůžou životnímu prostředí i efektivitě provozu. Dlouhodobě se také snažíme snižovat hluk a pachové emise pokročilou filtrací vzduchu. TotalEnergies sponzoruje akce ve městě a podílí se na úhradě kontejnerů na tříděný odpad pro občany. Jsou to další příklady z řady našich projektů v rámci udržitelné budoucnosti.
tags: #asfalt #ceska #republika #informace