Červená vrchní střešní lepenka představuje populární a efektivní řešení pro hydroizolaci a estetickou úpravu střech. Vyznačuje se vysokou odolností a dlouhou životností, což ji činí ideální volbou pro různé typy staveb, od rodinných domů po zahradní domky.
Vlastnosti a materiály
Asfaltové pásy, často nazývané lepenky, se používají jako střešní krytina u různých obytných budov i u různých přístřešků. Lepenka na střechu asfaltová charBIT V60 S4 FINAL role 5 m² červená je klasický natavitelný pás s nenasákavou nosnou vložkou ze skelné rohože, oboustranně opatřenou asfaltovou krycí vrstvou z oxidovaného asfaltu a separačními vrstvami z hrubozrnného posypu na horní straně a PE folií na spodní straně.
Jedná se o pás z SBS modifikovaného asfaltu vysoké kvality. Modifikovaná asfaltová směs zajišťuje vynikající parametry odolnosti za nízkých teplot a odolnosti proti stékání při zvýšené teplotě. Tento pás je vhodný zejména jako vrchní pás do vícevrstvých hydroizolačních systémů plochých střech. Asfaltový pás je vhodný jak pro novostavby, tak pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
Lepenka se používá jako vrchní vrstva hydroizolace střech s vysokými požadavky na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhodobou životnost. Pás je možno použít i pod těžkou ochranu (dlažba, štěrk, atd.). Úprava horního povrchu pásu je tvořena ochrannými a dekorativními břidličnými šupinami v červené barvě.
Proč se používá asfaltový pás s posypem?
Asfaltový pás s posypem se hojně využívá ve střešním souvrství i v hydroizolacích. Posyp zajišťuje nejen estetický dojem, ale též zvyšuje odolnost a životnost pásu. Zatímco pro některé aplikace, např. izolace základů, je klíčová zejména maximální životnost, pro pásy určené do vrchní vrstvy střešních krytin (lepenka na střechu a kanadský šindel) jsou důležitá dvě hlediska:
Čtěte také: Asfaltové pásy pro vrchní vrstvy
- Životnost: Zde se jedná především o ochranu proti stárnutí vlivem UV záření a povětrnostních podmínek. Posyp musí být souvislý a musí zakrývat každičký kousek asfaltu.
- Estetika: Na trhu jsou k dispozici různé barevné odstíny pásů a velikosti použitých zrn (jemnozrnný pro podkladní pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Jako posypové materiály se nejčastěji používají mleté břidlice, pískové drtě nebo čedičové drtě. Při použití oxidovaných asfaltových pásů i modifikovaných asfaltových pásů ve vrchní vrstvě střech doporučujeme ochranný posyp vždy.
Značky a výrobky
Icopal Vedag
Značka Icopal Vedag zastupuje na českém trhu předního výrobce a dodavatele hydroizolačních materiálů pro ploché střechy, spodní stavby a inženýrské stavby. Silnou pozici na trhu si tato značka vybudovala kvalitním portfoliem výrobků, důrazem na systémové skladby, ale také prvotřídní technickou podporou, která navrhování plochých střech a spodních staveb maximálně usnadňuje. Značka Icopal Vedag je zastoupena v České republice již od 90. let. Český výrobní závod zajišťuje spolehlivé dodávky širokého sortimentu vysoce kvalitních asfaltových pásů z SBS modifikovaného asfaltu a oxidovaného asfaltu pro všechny typy staveb i způsoby zabudování. V nabízeném sortimentu divizi plochých střech a hydroizolací naleznete dále i prémiové asfaltové pásy ze zahraničních výrobních závodů Icopal (Německo), Vedag (Německo) a Siplast (Francie).
Tegola Garden Roof SA
Tegola Garden Roof SA - vrchní samolepicí asfaltový hobby pás vyrobený z APP modifikovaného asfaltu je vhodný na méně namáhané stavby, jako jsou zahradní altány nebo pergoly. Ideální je na hořlavé povrchy a hydroizolace, jelikož se aplikuje bez otevřeného ohně. Díky praktickému balení, vysoké flexibilitě a samolepicímu materiálu je ideální pro rychlou a snadnou montáž. Posyp na povrchu je tvořen z různě tvarově a velikostně odlišných granulí, které do sebe dokonale zapadají a neodpadávají. Dostupný je po rolích o šířce 1 m a délce 10 m a ve třech barevných variantách.
Použití a aplikace
Lepenka se používá jako vrchní vrstva hydroizolace střech s vysokými požadavky na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhodobou životnost. Pás je možno použít i pod těžkou ochranu (dlažba, štěrk, atd.). Asfaltový pás je vhodný jako hydroizolace střech. Pás je určen jako finální vrstva hydroizolačního souvrství střešních plášťů, kdy je toto souvrství navrhováno z pásů z oxidovaného asfaltu. Doporučujeme jej vždy kombinovat s pásem s nosnou vložkou z netkaného rouna ze syntetických vláken nebo skelné tkaniny.
Způsob použití
Pásy se aplikují natavováním plamenem na pevný podklad. Doporučená velikost příčných a podélných přesahů spojů je 8-10 cm. Svařování asfaltových pásů provádíme plamenem, lépe však horkým vzduchem (správně vybraným plynovým hořákem) a za pomocí přítlačného válečku. Asfaltový pás s posypem je více choulostivý na správné natavení jednotlivých vrstev. Nahřátí pásu ve spodní vrstvě by mělo být provedeno pečlivě tak, aby posyp klesl do asfaltové hmoty a budoucí spoj mohl být dokonale protaven. V opačném případě dojde k přilepení horního pásu pouze k posypu, nikoliv ke spodnímu pásu. Výsledkem je vzlínání vody vedoucí k postupnému odtržení vrstev od sebe. Jedním z ukazatelů správného natavení a vyhovující kvality spoje může být proužek asfaltu, který vyteče ze spoje. Pro dokonalý estetický dojem je možné tento proužek zasypat břidličným posypem tak, aby splynul se zbývající částí střechy.
Pásy se zpracovávají lepením nebo natavováním na vhodný podklad. Minimální teplota ovzduší i vlastního pásu při zpracování je +5 °C. Velikost spojů (přesahů) v podélném směru je min. 100 mm, v příčném 150 mm (min. 12 cm v příčném, 8 cm v podélném).
Čtěte také: Vrchní asfaltový pás
Montáž pásu Gardenroof SA
Před vlastní montáží se doporučuje pásy rozvinout a narovnat na sebe, aby se uvolnilo případné napětí nosné vložky. Podkladní materiál musí mít suchý povrch bez hrubých nečistot a mastných skvrn, u savých, silikátových, plechových konstrukcí a při aplikaci na svislé plochy je nutné použít asfaltový penetrační nátěr. U velmi šikmých střech je třeba pás mechanicky ukotvit. Pásy se pokládají při současném odvíjení role a snímání ochranné fólie ze spodní strany pásu, poté je třeba sejmout fólii na podélných přesazích a spoje zaválečkovat. Pro správnou funkci pásů je potřeba dodržet minimální šířku přesahů, příčné minimálně 12 cm, podélné poté 8 cm. Pro ideální dlouhodobě funkční střešní skladbu je vhodné aplikovat nejdříve podkladní pás STARTBAR a až poté na něj GardenRoof SA.
Technické parametry a balení
Informace o vrchní střešní lepence se mohou lišit v závislosti na výrobci a konkrétním produktu. Následující tabulka shrnuje typické technické parametry a balení:
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Balení (role) | 7,5 m² / 5 m² / 10 m² |
| Rozměry (role) | 1m x 7,5m - tl. 4 mm / 1m x 5m - tl. 4 mm / 1m x 10m - tl. 4 mm |
| Materiál | Bitumen (SBS modifikovaný nebo oxidovaný asfalt) |
| Základní barva | Červená |
| Provedení | Svařovací pás / Samolepicí pás |
| Povrch/Povrchová úprava | S břidlicovým povrchem / Granulát - červený mix |
| Hmotnost role | 27 kg (pro 5m roli) |
| Normy | EN 13707 |
| Dodací lhůta | Cca 1-2 pracovní dny |
Při nákupu (kromě standardních kvalitativních parametrů) věnujte pozornost tloušťce asfaltové vrstvy. Ta musí být dostatečně silná, aby mohlo dojít ke správnému natavení jednotlivých vrstev pásů. Optimálně nakupujte výrobky z jedné výrobní šarže, abyste měli zaručen jednotný barevný odstín.
Plešatění asfaltových pásů
Plešatěním asfaltových pásů (samozřejmě i střešních asfaltových šindelů) se rozumí postupné ztrácení posypu vlivem klimatických podmínek. K tomu u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo (i dochází). Sázkou na jistotu jsou renomovaní výrobci, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., u kterých je tento nežádoucí efekt eliminován zaválcováním posypu do asfaltové hmoty v průběhu výroby. Nekvalitní výrobky jej ztrácí v řádech jednotek let, zatím co u těch kvalitních k němu dochází v řádu desítek let. Rychlost ztráty posypu může ovšem zásadně ovlivnit i samotné konstrukční řešení. Asfaltový pás s posypem je totiž velice citlivý na namrzání srážek.
Čtěte také: Zkušenosti s vrchními matracemi Jysk
tags: #vrchni #stresni #lepenka #cervena #informace