Při přípravě karosářských dílů je obvykle třeba vyrovnat různé nerovnosti, důlky a prohlubeniny, které by nejen působily neesteticky, ale znemožnily by i správné nalakování karosérie. Ty se vyplní tmelem, po zaschnutí se přelakují a povrch je jako nový. Nejoblíbenějším způsobem je využití různých dvousložkových stěrkových polyesterových tmelů. Skvělý výsledek ale musíte umět vybrat vhodný tmel a taky ho dobře aplikovat. Přečtěte si náš článek a dokážete obojí.
Typy tmelů a jejich použití
Jak tedy kitovat auto a jaký druh tmelu použít právě ve vašem případě? Kdy sáhnout po tmelu s hliníkovým práškem a kdy po tmelu s karbonovým vláknem? Jaké základní druhy tmelů máme?
Stěrkové polyesterové tmely
Při tmelení, nebo chcete-li při kitování, se nejčastěji můžeme setkat se čtyřmi druhy stěrkových polyesterových tmelů:
- Tmel s vláknem (karbonovým nebo skelným): Tmel se skelným vláknem je už dnes na ústupu, častěji se setkáme s karbonem. Tmel s karbonovým vláknem má především nesrovnatelně lepší brousitelnost a je pevnější. Oba dva druhy tmelu s vláknem jsou určeny především k tmelení dílů, které byly svařovány, vyklepávány nebo namáhány opravou za použití vysoké teploty. Tmely s vláknem tedy dokáží zpevnit původní materiál, který může být opravou oslaben. Lze jej navíc nanášet do finální podoby, často bez nutnosti použít dokončovací tmel. Tmely s karbonovým vláknem nabízí lepší pevnost i brousitelnost než ty skleněné.
- Tmel s hliníkovým práškem (Alu): Tento tmel se používá především k odvodu tepla z podkladu (kvůli jeho tepelné roztažnosti). Aplikuje se jako izolační vrstva na již vyrovnaný povrch, často tedy leží na vrstvě tmelu s vláknem nebo na středním tmelu. Najdeme ho tedy nejčastěji na střechách, discích kol, kapotách nebo v motorovém prostoru - všude tam, kde by mohla hrozit změna objemu materiálu vlivem tepla. Dokáže odvádět teplo z místa.
- Tmel střední (Soft nebo Fill): Tento druh tmelu patří k nejpoužívanějším typům vůbec. Používá se univerzálně k zarovnání povrchů do asi 3mm tloušťky nerovností. Některé výjimečnější tmely tohoto typu ovšem zvládnou podstatně více - zůstanou stabilní až v 7cm vrstvě. Vždy se tedy řiďte dokumentací daného výrobce. Středně hrubý tmel je univerzálně použitelný pro i hlubší vady. Tmel můžete aplikovat i v několika vrstvách. Jeho výhody jsou optimální tvrdost, dobrá brousitelnost a možnost pracovat s ním v jakékoliv vrstvě. Ve většině případů si s tímto tmelem vystačíte pro kompletní opravu.
- Tmel dokončovací (Fine): Posledním typem je tmel dokončovací, tedy finální, určený k zarovnání drobných nerovností. Nanášejte ho v maximální vrstvě 1 mm. Některé tmely tohoto typu navíc můžete použít přímo pod lak, bez nutnosti použití plniče. Vhodný pro hladký povrch bez map. Je ideálně tvrdý, dobře se brousí a zpracujete ho do vrstvy 2 mm.
Další speciální druhy tmelů
- Tmely na plasty: Využijete ho třeba ke tmelení nárazníků, lišt, zrcátek a dalších plastových dílů. Dokáže částečně naleptat plast v místě tmelení a zajistit potřebnou přilnavost. Navíc je pružný a nepraská, což je velká výhoda oproti ostatním tmelům. Jejich velkou výhodou je, že jsou pružné a nepraskají.
- Odlehčené tmely: Jsou určeny na velké plochy (střechy, kapoty apod.), kde je podstatným faktorem váha tmelu. Příliš těžký tmel by totiž mohl vést k namáhání materiálu nebo přímo jeho poškození. Pro jeho lehkou váhu ho běžně používají také opraváři závodních aut, letadel nebo motocyklů.
- Dvousložkový tmel stříkací: Je ideální při opravě rozsáhlejších ploch, například boků dodávek, střech větších automobilů a podobně. Hodí se pro velké plochy na dodávkách a velkých autech. Využijete ho i pro tmelení menších, špatně přístupných ploch. Není potřeba stěrka, ale aplikuje se stříkací pistolí. Aplikuje se stříkací pistolí nebo sprejem. Nezapomeňte správně zvolit velikost trysky stříkací pistole (pohybuje se mezi 2-2,5 mm a je vždy doporučena výrobcem tmelu). Jeho výhodou je dobrá brusitelnost, možnost aplikovat v tenkých i silných vrstvách 2-3 mm.
Antikorozní tmely
Zvláštním podtypem je tmel střední antikorozní. Jedná se o standardní střední tmel, ovšem s přídavkem antikorozních látek. Ideálně jej využijete na menších plochách bez základové barvy. Pokud jej nanesete na hliník nebo holou ocel, získáte ochranu na úrovni epoxidového základového nátěru.
MIPA P96 Antikorozní tmel
MIPA P96 Antikorozní tmel je plnící a finální středně viskózní pastovitý 2-komponentní tmel na bázi polyesterové pryskyřice s přímou přilnavostí na ocel, železo, pozink, hliník, cínované povrchy, GFK. U kovových povrchů zaručuje antikorozní ochranu. To umožňuje zjednodušení antikorozní ochrany u standartních postupů. Toto je obzvláště vhodné u podkladů vyžadující zvýšenou antikorozní ochranu jako jsou např. renovace veteránů. Krátká doba schnutí, velmi dobrá brousitelnost jsou další výhodou tohoto špičkového produktu.
Čtěte také: Pružná epoxidová ochrana
Trvale plastický těsnicí tmel Förch K158
O produktu: Trvale plastický těsnící tmel Förch K158 je speciální polyuretanový tmel určený k utěsnění jednotlivých částí motoru. Spolehlivě zabraňuje úniku kapalin, jako je olej, chladicí kapalina nebo palivo, a odolává vysokým teplotám, tlaku i vibracím. Těsní dlouhodobě bez křehnutí spoje.
- Tmel pro spolehlivé utěsnění spojů.
- Vysoká přilnavost.
- Trvale plastická konzistence.
- Na polyuretanovém základu.
- Teplotní odolnost od -55 °C do +270 °C.
- Maximální spára do 0,2 mm.
- Objem: 200 ml.
- Originální název: Die Dauerplastische.
- Značka: Förch.
Oblast využití tmelu K158:
- Těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců.
- Utěsňování převodovek.
- Olejové vany.
- Vodní pumpy.
- Součástky vystavené vysoké teplotě a tlaku.
Před aplikací musí být povrch důkladně očištěn a suchý.
Vysoce odolný asfaltový antikorozní nátěr
Vysoce odolný asfaltový antikorozní nátěr s izolačními a tlumícími vlastnostmi. Nátěr je tixotropní, trvale elastický, za vyšších teplot mírně lepivý. Odolává vodě, povětrnostním vlivům, UV záření a účinkům veškerých posypových materiálů. Lze jej nanášet v silné vrstvě bez nebezpečí stékání. Výsledný nátěr je černý a jinými nátěry nepřetíratelný.
Použití:
- Univerzální použití.
- Kovy, beton, dřevo, lepenka a jiné materiály.
- Spodní části autokaroserií.
- Vnitřky okapních žlabů, nádrže na užitkovou vodu.
- Nátěry dřeva (dřevěné základy a kůly zapuštěné do země).
- Izolační nátěry betonu (odpadní jímky, kanalizační prvky apod.).
- Nátěry lepenkových střešních krytin.
Zkorodované povrchy je nutno předem nátěrem mechanicky očistit a ošetřit vhodným chemickým přípravkem (např. Primer).
Bezpečnostní upozornění:
- GHS02 - hořlavé látky
- GHS07 - dráždivé látky
- GHS08 - látky nebezpečné pro zdraví
Obsah nebezpečných látek: Xylen, Petrolej (ropný); Primární petrolej. Může vyvolat alergickou reakci. Obsahuje (2-aminoethyl)piperazinem.
Čtěte také: Vše o trvale měkkých tmelech
Standardní věty o nebezpečnosti:
- H226 Hořlavá kapalina a páry.
- H315 Dráždí kůži.
- H319 Způsobuje vážné podráždění očí.
- H336 Může způsobit ospalost nebo závratě.
- H373 Může způsobit poškození orgánů při prodloužené nebo opakované expozici.
- H412 Škodlivý pro vodní organismy, s dlouhodobými účinky.
- EUH208 Obsahuje (viz nebezpečné látky). Může vyvolat alergickou reakci.
Pokyny pro bezpečné zacházení:
- P101 Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku.
- P102 Uchovávejte mimo dosah dětí.
- P210 Chraňte před teplem, horkými povrchy, jiskrami, otevřeným ohněm a jinými zdroji zapálení. Zákaz kouření.
- P260 Nevdechujte prach/dým/plyn/mlhu/páry/aerosoly.
- P271 Používejte pouze venku nebo v dobře větraných prostorách.
- P280 Používejte ochranné rukavice/ochranný oděv/ochranné brýle/obličejový štít.
- P301+P330+P331 PŘI POŽITÍ: Vypláchněte ústa. NEVYVOLÁVEJTE zvracení.
- P302+P352 PŘI STYKU S KŮŽÍ: Omyjte velkým množstvím vody a mýdla.
- P305+P351+P338 PŘI ZASAŽENÍ OČÍ: Několik minut opatrně vyplachujte vodou. Vyjměte kontaktní čočky, jsou-li nasazeny a pokud je lze vyjmout snadno. Pokračujte ve vyplachování.
- P314 Necítíte-li se dobře, vyhledejte lékařskou pomoc/ošetření.
- P501 Odstraňte obsah/obal dle instrukcí na výrobku.
Jak správně aplikovat tmel?
Vhodný tmel už máte vybraný, tak ho pojďme aplikovat a zbavit vás škrábanců. Kitování je náročná práce, kterou je lepší dělat pořádně a pečlivě.
1. Příprava povrchu
Tmelenou část v první řadě očistěte a odmastěte. Poté ji zbruste brusným papírem (až do P120) a brusným blokem. Před aplikací musí být povrch důkladně očištěn a suchý.
2. Míchání tmelu
Tmel je nejprve potřeba naředit tužidlem. Tady se přesně držte návodu. Důležitou součástí tmelení je nejprve správně promíchat obě složky tmelu mezi sebou. Uvědomte si, že tužidlo má nejen funkci tvrdidla, ale zároveň ředidla. Pokud jej správně vmícháte do tmelu, naředí jej a tmel se stane vláčnějším a lépe použitelným. Než získáte v míchání tmelu určitou zkušenost, doporučujeme určitě množství tužidla zvážit. Mimochodem, větší množství tužidla rozhodně neznamená kratší dobu schnutí a naopak. Tužidla by mělo být přesně podle doporučení výrobce, aby tmel dokonale proschnul a získal své vlastnosti, tedy ani málo, ani nesmí zbýt neaktivované tužidlo v tmelu. Obvyklý poměr je u polyesterových tmelů 100:3, tedy na 100g tmelu přidáte 3g tužidla. Pracujte rychle - když je teplo, doba schnutí je opravdu krátká.
Čtěte také: Jak na ukotvení řádků v Excelu
3. Nanášení tmelu
Pomocí čisté stěrky naneste tmel na poškozená místa. Klíčem při aplikaci je využívat naplno stěrku. Správným držením a použitím dosáhnete optimálního účinku tmelení. Jak na to? Poloha vašich prstů by měla být následující: čtyři prsty na vrchní straně stěrky a pouze palec tlačí proti nim z druhé strany. Malíčkem nebo ukazováčkem vyviňte na stěrku tlak a lehce ji tak zdeformujte do oblouku. Díky tomu můžete snadno tmelit i oblé tvary jedním tahem. Začínáte nebo dokončujete tmelení? Zde je často důležité co nejplynuleji zvládnout přechod mezi tmelem a tmelenou plochou. Abyste toho docílili, měli byste začít a skončit se stěrkou v co nejsvislejší poloze, do které plynule přejdete ze sklonu 30-40°. Plynulý přechod tedy nevytváříte tlakem, ale polohou stěrky. Pracujte pečlivě pro snazší broušení a lepší výsledek. Dejte si pozor, ať tmel omylem nenanesete i na okolní lak. Při kitování pracujte rychle, po natužení může dojít k rychlému tvrdnutí tmelu, který se tak stává nepoužitelným. Namíchejte proto raději vždy menší množství, které jste schopni okamžitě zpracovat.
4. Sušení
Nechte chvíli odpočívat a dokonale vyschnout. Obvykle to trvá 20-30 minut, záleží ale i na síle tmelené vrstvy.
5. Broušení a dokončení
Aby se vám lépe povedlo zbavit se všech nedokonalostí, využijte suchý kontrolní pudr. Naneste ho na tmelený povrch, který následně celý lehce zbruste (můžete ručně nebo strojově). Pro lepší výsledek doporučujeme využít hoblík. K finálnímu broušení tmelu využijte excentrickou brusku. Správným použitím tmelu dosáhnete hladkého povrchu a nebudete muset později materiál nadměrně brousit. Poté budete muset kvůli sjednocení povrchu dát do plniče, před lakováním. Pomůcky pro tmelení (stěrky i podložky) důkladně očistěte ředidlem C6000, případně zkuste používat podložky jednorázové. Přejeme úspěšné tmelení!
Tabulka typů tmelů a jejich vlastností
| Typ tmelu | Základ | Hlavní použití | Klíčové vlastnosti | Max. tloušťka vrstvy |
|---|---|---|---|---|
| Förch K158 (trvale plastický) | Polyuretanový | Těsnění motoru (olej, chladicí kapalina, palivo) | Vysoká přilnavost, trvale plastický, odolnost -55 °C až +270 °C | 0,2 mm (spára) |
| Střední (Soft/Fill) | Polyesterový | Univerzální zarovnání povrchů | Optimální tvrdost, dobrá brousitelnost | 3 mm (až 7 cm u výjimečných) |
| Dokončovací (Fine) | Polyesterový | Zarovnání drobných nerovností, finální úprava | Ideálně tvrdý, dobře se brousí, hladký povrch | 1 mm |
| S karbonovým/skelným vláknem | Polyesterový | Zpevnění svařovaných/namáhaných dílů | Vysoká pevnost, lepší brousitelnost (karbon) | - |
| S hliníkovým práškem (Alu) | Polyesterový | Odvod tepla, izolační vrstva | Tepelná roztažnost | - |
| Na plasty | Polyesterový | Oprava plastových dílů (nárazníky, zrcátka) | Pružný, nepraská, dobrá přilnavost k plastu | 2 mm |
| Odlehčený | Polyesterový | Velké plochy (střechy, kapoty), závodní vozy | Nízká hmotnost | - |
| Stříkací (dvousložkový) | Polyesterový | Rozsáhlé plochy (boky dodávek, střechy) | Aplikace pistolí, dobrá brousitelnost | 2-3 mm |
| Střední antikorozní | Polyesterový | Menší plochy bez základové barvy (hliník, holá ocel) | Antikorozní ochrana (na úrovni epoxid. zákl. nátěru) | - |
| Mipa P96 Antikorozní tmel | Polyesterová pryskyřice | Ocel, železo, pozink, hliník, cínované povrchy, GFK | Antikorozní ochrana, krátká doba schnutí, brousitelnost | - |
| Asfaltový antikorozní nátěr | Bitumen s kaučukem | Spodní části karoserie, kovy, beton, dřevo, lepenka | Trvale elastický, voděodolný, tlumící vlastnosti | Silná vrstva |
tags: #trvale #plasticky #tmel #auto #antikorozni #k