Pro dosažení skvělého výsledku při tmelení autoskel je klíčové vybrat vhodný tmel a správně ho aplikovat. Tento článek vám poskytne podrobné informace, abyste dokázali obojí.
Typy tmelů pro zasklení autoskel
Jednosložkové polyuretanové tmely
Mannol Windshield Sealant 9910 je vysoce kvalitní jednosložkový polyuretanový tmel určený pro lepení čelních, zadních i bočních oken osobních automobilů, dodávek, kolejových vozidel a speciálních vozidel. Je ideální volbou tam, kde není vyžadována zvýšená bezpečnostní certifikace. Díky vysoké počáteční pevnosti a silné vazebné schopnosti není nutná dodatečná fixace skla. Tmel Mannol Windshield Sealant má velmi nízkou elektrickou vodivost a výbornou odolnost proti stékání během aplikace. Pro dosažení nejlepších výsledků se doporučuje aplikace pomocí vzduchové pistole. Produkt splňuje specifikaci Loctite TEROSON PU 8597 HMLC. Auto je po aplikaci vhodné k jízdě již po 1 hodině podle normy FMVSS (USA), kompletní vytvrzení však nastává po 24 hodinách.
Dvousložkové lepidlo autoskel
Dinitrol 500 je dvouhodinové lepidlo autoskel, které je rovněž využíváno pro konstrukční lepení v autoprůmyslu (nástaveb, kabin a pod.) v případech nejvyššího namáhání. Dinitrol 500 je kvalita lepidla používaná v prvovýrobě pro zasklívání nových vozidel a je plně doporučena i pro servisní opravy. Lepidlo má úplnou tvarovou stálost po aplikaci (v nevyzrálém stavu), tvoří jen krátký vlas a rychle zraje vlivem vzdušné vlhkosti. Aplikace je jednoduchá pomocí obvyklých pomůcek a nářadí. Při lepení autoskel případně při konstrukčním lepení je nutno používat i navazující pomocné materiály.
Postup aplikace Dinitrol 500:
- Plochu autoskla očistěte obecným čističem od mastnot.
- Autosklo opatřená z výroby RIM-páskem vyžadují před lepením ošetření RIM-pásku pomocí DINITROL 540 REACTIVATOR, který se po nanesení filmem nechá zaschnout.
- Původní housenku lepidla odřízněte pomocí dláta nebo nože na sílu cca 1 mm a takto získanou čistou plochu již nijak neošetřujte.
- Pak naneste lepidlo na připravenou plochu autoskla (nebo případně karoserie) a vložte autosklo do rámu karoserie.
- Distančními podložkami je nutno zajistit správnou sílu lepidla po ztvrdnutí, která má činit minimálně cca 3 mm.
- Pokud lepíte původní autosklo, na němž drží stará housenka lepidla, pak ji těsně před lepením seřízněte dlátem na sílu cca 1 mm a přímo naneste polyuretan.
- Teplota zpracování je od +5 °C do max. +35 °C.
- Nevytvrzené lepidlo se může odstranit pomocí DINITROL 585 a tvarovat pomocí DINITROL 300.
- Skladování: Při chladném a suchém skladování neotevřené cca 12 měsíců. Chránit před slunečním světlem.
Sady na opravu čelního skla
Loctite 504465 sada na opravu čelního skla (dříve známá jako Loctite 37613) je vhodná pro opravu drobných prasklin čelního skla, například stop po úderu kamene. Poškozená čelní skla se dají opravit s nízkými náklady a minimálními časovými nároky a to bez demontáže z vozidla. Tato sada postačí pro jednu opravu. Opravu provádějte na ploše ozářené slunečním světlem, protože opravný materiál potřebuje k dokonalému vytvrzení ozáření slunečním světlem. Opravná sada Bullseye je vhodná k provádění oprav vad skla ve tvaru čočky. Nedoporučuje se na opravy závažnějších - hvězdicovitých - poškození nebo dlouhých trhlin. Je nebezpečné jezdit vozidlem, jehož čelní sklo má uvedený druh poškození.
Typy tmelů pro opravy karoserie
Pro opravy karoserie se používají různé typy tmelů, které se vyplní do vad, po zaschnutí se přelakují a povrch je jako nový.
Čtěte také: Jak správně použít sparovací tmel na parkety?
| Typ tmelu | Použití | Výhody | Další vlastnosti |
|---|---|---|---|
| Polyesterový dvousložkový středně hrubý tmel | Univerzálně použitelný pro mělké i hlubší vady. Může se aplikovat v několika vrstvách. | Optimální tvrdost, dobrá brousitelnost, možnost pracovat s ním v jakékoliv vrstvě. | Většinou si s tímto tmelem vystačíte pro kompletní opravu. |
| Polyesterové jemné tmely (dokončovací) | Pro dosažení hladkého povrchu bez map. | Ideálně tvrdý, dobře se brousí a zpracuje se do vrstvy 2 mm. | Vhodný na plochy, které nejsou příliš těžkým tmelem namáhány. |
| Tmely se skleněnými vlákny | Řešení pro větší rýhy a poškození. Využijete ho pro vysoké teploty - zpevňuje a minimalizuje riziko poškození. | Vysoká elasticita, odolnost a výborná přilnavost ke kovovému povrchu. Některé můžete aplikovat i bez dokončovacího tmelu. | Vlákna zpevňují tmel a minimalizují riziko poškození. |
| Tmely s karbonovým vláknem | Pro zpevnění povrchu. | Nabízí lepší pevnost i brousitelnost než ty skleněné. | |
| Polyesterový dvousložkový stříkací tmel | Hodí se pro velké plochy na dodávkách a velkých autech. Využijete ho i pro tmelení menších, špatně přístupných ploch. | Dobrá brusitelnost, možnost aplikovat v tenkých i silných vrstvách 2-3 mm. | Není potřeba stěrka, ale aplikuje se stříkací pistolí. |
| Polyesterové tmely s hliníkovým práškem | Vhodné pro oblasti, které jsou vystaveny vysokým teplotám nebo velkému zahřívání. | Vyšší teplotní odolnost. | |
| Polyesterové střední tmely s antikorozním efektem | Ideálně se používají na plochách bez základové barvy. | Antikorozní ochrana. |
Jak správně aplikovat tmel
Aplikace tmelu je náročná práce, kterou je lepší dělat pořádně a pečlivě.
- Příprava povrchu: Tmelenou část v první řadě očistěte a odmastěte. Poté ji zbruste smirkovým papírem až do P120 a použijte brusný blok.
- Míchání tmelu s tužidlem: Tmel je nejprve potřeba naředit tužidlem. Tady se přesně držte návodu. Někteří si myslí, že když tam dají víc tužidla, rychleji to proschne, ale to není pravda. Může to mít za následek to, že tmel ztuhne příliš rychle a nebude použitelný. Poměr je potřeba přesně odvážit. Navíc ztuhlý tmel už není použitelný. Tmel je potřeba rychle zpracovat a v případě rozsáhlejší práce tmel raději průběžně přidělávejte. Když je teplo, doba schnutí je opravdu krátká.
- Nanášení tmelu: Pomocí čisté stěrky naneste tmel na poškozená místa. Aplikujte ho šetrně kvůli budoucímu broušení a lepšímu výsledku, takže pracujte pečlivě. Klíčem při aplikaci je využívat naplno stěrku. Se stěrkou se pracuje tak, že máte na vrchní straně čtyři prsty a na spodní straně pouze palec, abyste mohli tmelit i zaoblené povrchy. Velký pozor si dejte u přechodu tmelené části, kde končíte se stěrkou v naprosto svislé poloze (postupně ji zvedáte). Dejte si pozor, ať tmel omylem nenanesete i na okolní lak.
- Doba schnutí: Nechte chvíli odpočívat a dokonale vyschnout. Doba schnutí je obvykle 20-30 minut, záleží ale i na síle tmelené vrstvy.
- Kontrola a broušení: Aby se vám lépe povedlo zbavit se všech nedokonalostí, využijte suchý kontrolní pudr. Naneste ho na tmelený povrch, který následně celý lehce zbruste (můžete ručně nebo strojově), abyste zjistili, kde jsou místa, která je potřeba ještě dotmelit (nebo naopak, pokud je tmelu příliš). Pro lepší výsledek doporučujeme využít hoblík. Poté tmelené místo zbruste excentrickou bruskou. Broušení je nutné pro sjednocení povrchu, který se poté připraví pro lakování.
Čtěte také: Jaký tmel vybrat na spáry v betonu?
Čtěte také: Jak vybrat tmel na beton do exteriéru
tags: #tmel #na #zaskleni #autoskel #informace