Akrylátová barva je oblíbenou volbou pro lakování automobilů a motocyklů díky svým vlastnostem a široké škále odstínů. Nicméně, pro dosažení trvanlivého a odolného povrchu je klíčové správné použití tužidla.
Jednosložkové a dvousložkové akrylátové barvy
Některé akrylátové barvy jsou jednosložkové a ředí se vodou. Tyto barvy jsou často méně odolné a mohou být smyty například denaturovaným lihem. Příkladem může být barva, která byla použita na loga na nádrži a po týdnu zaschnutí se narušila lihem. Stejně tak některé spreje na drobné opravy, jako například Auto Sprej Originální Autolak 8850 výrobce Motip Dupli, mohou být smývány lihem.
Naopak, dvousložkové akrylátové barvy vyžadují použití tužidla. Tyto barvy jsou mnohem odolnější a po vytvrzení poskytují pevný a trvanlivý povrch. Pokud barva nedrží, například na železe, a lze ji snadno smýt lihem, je velmi pravděpodobné, že nebyla natužená, nebo neobsahovala tužidlo vůbec.
Význam tužidla a ředidla
Tužidlo je nezbytnou součástí dvousložkových akrylátových barev, protože iniciuje chemickou reakci, která vede k vytvrzení barvy. Bez tužidla barva zcela nevytvrdne a zůstane náchylná k poškození a smytí. Ředidlo se používá k nastavení správné viskozity barvy pro aplikaci. I když některé firmy míchají barvy podle ČSN a je možné koupit menší množství barvy, nejmenší balení tužidla a ředidla je často 0,33 litru.
Důležité je používat akrylátové ředidlo určené pro daný typ barvy.
Čtěte také: Výhody akrylátové barvy pro betonové povrchy
Příprava povrchu pro lakování
Pro dosažení optimálních výsledků je nezbytná důkladná příprava povrchu. Povrchy, které se mají lakovat, nejprve obruste a očistěte od rzi, prachu, nečistot a zbytků starých barev, laků a tmelů. Poté povrch odmastěte a osušte.
Na neželezné kovy (např. měď, chrom, nikl) se doporučuje použít speciální základní nátěr určený pro tento typ materiálu, aby byla zajištěna optimální přilnavost.
Typy lakovacích systémů a použití tužidel
U osobních automobilů se nejčastěji setkáte s jednovrstvým akrylovým systémem a dvouvrstvým bazickým (někdy také třívrstvým) systémem.
Bazický lak
V tomto systému je možno míchat metalické i pastelové odstíny. Aby se ochránil zvolený odstín a dodal mu lesk, je třeba bazický lak přelakovat bezbarvým lakem. Pokud se nevyžaduje lesklé provedení laku (typicky u motorových prostorů nebo vnitřků karoserie), lze tento systém jen natužit a lakovat bez vrchního laku, nicméně odolnost je v tomto případě nižší.
2K Akrylátový lak
V tomto systému lze lakovat pouze UNI - pastelové odstíny. Akrylátový lak je dvousložkový systém a tuží se převážně v poměru 2:1:10 % (2 díly laku, 1 díl tužidla a 10 % ředidla). Při použití akrylátového 2K laku není nutné jej následně přelakovat bezbarvým lakem, což šetří čas i finanční prostředky. Akrylát se typicky používá na starší i nová užitková vozidla. I když nedosahuje takového lesku a odolnosti jako bazický lak, na první pohled není rozdíl výrazně poznatelný.
Čtěte také: Podrobný průvodce Dulux akrylátovými produkty
2K Akrylátový průmyslový lak
Tento systém je ideální na lakování kabin nákladních automobilů, užitkových vozidel nebo letadel. Poměr tužení je podobný jako u klasického systému akrylátového laku, tento lak však má vyšší obsah sušiny (a tedy i lepší krytí) a je třeba ho naředit 20 % akrylátovým ředidlem. Jasnou výhodou je větší flexibilita celého systému a až poloviční cena oproti klasickým autolakům. Nevýhodou je chudší koloristika a omezený výběr odstínů. Typicky se průmyslový akrylátový lak míchá v odstínech RAL, NCS a dalších průmyslových standardech.
Přehled vybraných tužidel HB BODY
Zde je přehled některých dostupných tužidel HB BODY, určených pro různé typy akrylátových barev a plničů:
| Název produktu | Obsah | Popis |
|---|---|---|
| HB BODY 620 Body Hardener | 500ml | Izokyanátové tužidlo pro čirý lak Body 697 Clear HS SR 2:1 a Body 698 Clear HS SR 2:1. |
| HB BODY 727 Polar Hardener | 1L / 250ml / 500ml | Velmi rychlé isokyanátové tužidlo pro dvousložkové akrylátové vyrovnávací plniče a pro akrylátové laky (495 SR, 496 SR, 492 SR). |
| HB BODY 801 Body Converter | 1L | Speciální tužidlo pro 2K základní nátěry, vrchní nátěry a laky, které se používají s nástřikem. |
| HB BODY 989 Epoxy Hardener | 250ml | Tužidlo pro vysocekvalitní epoxidovou dvousložkovou základní barvu BODY 989. |
| HB BODY H725 Hardener For Primers Fast | 1L / 250ml / 333ml / 200ml | Rychlé tužidlo do 2K akrylátových plničů (P333, P334, P335, 300, 305, 310, 307, P360). Určeno pouze do plničů z důvodu nažloutlého odstínu. |
| HB BODY H729 Hardener For Primers Normal | 1L | Izokyanátové tužidlo pouze pro 2K primery a pro aplikaci za mokra. K dispozici v průhledné barvě. |
| HB BODY H754 Hardener For Topcoats Fast | 2,5L / 500ml | Tužidlo určené pro vrchní 2K barvy a laky. Doporučené do nízkých teplot s poměrem tužení 2:1. |
| HB BODY 716 Hardener For Topcoats Slow | 1L | Tužidlo pomalé určené k tužení 2K barev a laku 492. Doporučeno do vyšších teplot s poměrem tužení 3:1. |
| HB BODY 717 Hardener For Topcoats Normal | 1L | Tužidlo normal určené k tužení 2K barev a laku 492. Doporučeno do průměrných teplot (23ºC) s poměrem tužení 3:1. |
| HB BODY 718 Hardener For Topcoats Fast | 1L | Tužidlo rychlé určené k tužení 2K barev a laku 492. Doporučeno do nižších teplot s poměrem tužení 3:1. |
| HB BODY 960 Activator | 1L | Speciální aktivátor tužidla pro 960 Wash Primer. |
| HB BODY A715 PRO Turbo AX Accelerator | 500ml | Vynikající urychlovač kompatibilní s 2K PU systémy, včetně LOW VOC laků. Zlepší dobu sušení. |
| HB BODY H752 Hardener For Topcoats Slow | 1L | Tužidlo určené pro vrchní 2K barvy a laky. Doporučené do vysokých teplot s poměrem tužení 2:1. |
Důležité zásady při lakování
Abyste dosáhli mistrovského díla, je nezbytné dodržovat následující zásady:
- Dokonale připravený a odmaštěný povrch: Jakákoli mastnota, nečistota nebo oděrka se negativně projeví na celkovém vzhledu.
- Bezprašné a čisté prostředí: Lakujte a nechte povrch schnout v prostředí bez prachu.
- Pravidlo 3×20: Teplota okolí, materiálu a lakovaného povrchu by měla být na stejné úrovni, ideálně 20 °C (rozmezí 18 °C - 23 °C).
- Správná viskozita: Použitý materiál musí mít správnou viskozitu dle míchacího poměru a měření.
- Správný tlak a čistota přiváděného vzduchu: Tlak u pistole by se měl pohybovat okolo 2 bar. Dbejte na čistotu přiváděného vzduchu (pozor na částečky oleje z kompresoru nebo kapičky vody v hadici). Nainstalujte malý odkalovací filtr.
- Pravidlo 2×90: Úhel mezi povrchem a pistolí je 90 ° v obou směrech. Odchylky od tohoto sklonu mohou vést ke změnám odstínu barvy, zejména u metalických odstínů.
- Odstup pistole od lakované plochy: Ideální vzdálenost je 10-15 cm.
- Rychlost tahů pistolí: Měla by se pohybovat asi okolo 900-1200 mm/s. Tuto rychlost je nutné získat praxí.
- Překrytí jednotlivých tahů: Každý střik by měl překrývat druhý asi o jednu třetinu.
- Řádné proschnutí: Všechny vrstvy musí mezi sebou řádně proschnout.
Doba schnutí akrylátové barvy
Akrylová barva na auta se vyznačuje rychlým schnutím. Přibližně 5-8 minut po nanesení je nátěr suchý na dotyk a po 15-20 minutách je odolný vůči lehkému dotyku. Úplné vytvrzení a připravenost k použití se obvykle dosáhne po 4-6 hodinách, ačkoli tato doba může být delší nebo kratší v závislosti na okolní teplotě, vlhkosti vzduchu, tloušťce vrstvy a podmínkách větrání.
Po nástřiku bázického laku je nezbytné aplikovat finální vrstvu bezbarvého laku. Bezbarvý lak je možné nanášet na metalízu velmi záhy - asi po 15 minutách, ale ne později než tři hodiny. Vrstva bezbarvého laku by měla být cca 50 µm silná. Pokud by se aplikovalo více bezbarvého laku, mohlo by dojít ke změnám odstínu autolaku a také efektu lupy (zvětšování hliníkového zrna v odstínu).
Čtěte také: akrylátová vana 180x80 cm
tags: #akrylátová #barva #na #auto #tužidlo #informace