Kabriolety, symbol svobody a bezprostředního vnímání jízdy, mají bohatou historii sahající až do 18. století. Přestože se moderní vozy pyšní pevnou skládací střechou, prestižní automobilky se stále vracejí k tradičnímu plátnu, které zažívá "velký návrat". Avšak bez ohledu na věk vozidla nebo typ střechy je klíčová pravidelná údržba, která zajistí dlouhou životnost a bezproblémový provoz.
Historie a typy střech kabrioletů
Kabriolet svůj původ datuje do 18. století, byť ne jako typické auto. Ve Francii totiž místní kočí upravili lehký kočár tak, že byl se sklopnou střechou a otevřenou konstrukcí, čímž poskytoval vzdušnou jízdu. S příchodem spalovacích motorů bylo pouze otázkou času, kdy se něco podobné stane i autu, a to přišlo v roce 1899. O 10 let později představila továrna Cadillac první sériové verze s plátěnou střechou a to model Type 30. Přibyly pevnější podvozky, první aerodynamické linie a celkové zlepšení tvaru tak, aby bylo auto nejen stylové, ale i stabilní, a to na vyšší rychlost.
„Pro střechy se využívají dva základní typy materiálů: plátno a vinyl. Ten se dnes už příliš nepoužívá, je k vidění spíše na starších autech,“ vysvětluje Adam Sandmann z opravny střech a rodinné půjčovny kabrioletů iCabrio. Skládací ocelová střecha se stala hitem posledních let. Prestižní automobilky ale nechtějí u kabrioletů opustit tradiční plátno a chystají jeho "velký návrat".
Plátno vs. vinyl: Rozdíly v údržbě a opravách
V principu je péče o střechy obou typů stejná, používají se však trochu jiné prostředky. Pokud dojde k poškození střechy, hůře se opravuje vinyl. Jakožto umělý materiál se nedá dost dobře sešít nebo záplatovat, u starších střech navíc hrozí další poškození kvůli křehnutí. „U plátna je šití a záplatování snazší, ale vzhledem k tomu, že pro skutečně kvalitní opravu je nutná demontáž střechy, je na zváženou, zda se spíše nevyplatí výměna,“ říká Sandmann.
Důležitost pravidelné údržby
Majitelé kabrioletů si často myslí, že střecha je pro tento typ auta zhruba stejně důležitá jako pro rozhlednu sklep. Není tomu tak. Pokud o ni nepečujete, čeká vás řada nepříjemností, počínaje vlhkostí a zápachem přes plísně až po korozi nebo nedobrovolnou koupel při průtrži mračen. Mechanismus střechy bývá většinou prakticky bezúdržbový. Základem je stejně jako u řady dalších prvků vozu pravidelná údržba, kterou je vhodné provádět s přihlédnutím k typu střechy. Péči si zaslouží i střecha úplně nového vozu. Řada výrobců sice tvrdí, že jde o bezúdržbovou záležitost a takový soft top samozřejmě několikanásobně přežije záruční dobu, ale pravidelné čištění a impregnace z dlouhodobého hlediska umí dělat zázraky.
Čtěte také: Jak na renovaci parket?
Čištění a impregnace
„Střechám nejvíce ubližují vnější vlivy. Zvláště u látkových střech jsou největším nepřítelem plísně a mech. Nejprve se objeví fleky, poté se začnou rozpadat švy, pak se rozloží samotný materiál. „Přibližně jednou za rok je nutné čištění a impregnace, aby materiál nestárnul tak rychle a udržel si své vlastnosti. Univerzální prostředky nemají požadovaný účinek, je proto vhodné sáhnout po něčem jiném než třeba impregnaci na boty nebo stany,“ upozorňuje Sandmann. Impregnace by měla být určena přímo na střechy. Následná aplikace prostředku se dá provést sprejováním, ale může dojít k plýtvání materiálem a nedokonalému nanesení. Nejvhodnější je velmi jemný štětec. Impregnace se musí dokonale vsáknout, po zaschnutí odpuzuje vodu a střecha odolá špíně i UV záření.
Prostředky jako Autoglym Cabriolet Fabric Hood Maintenance kit vyžadují specifický přístup. Cleaner pění jak zplaseny a nejde poradne smit vodou. Chce to opravdu splachovat velkym mnozstvim vody idealne po oplachu strechu vysat tepovacem nebo vysavacem na mokro. K protectantu nemam velice co dodat snad jen ze myzel svetelnou rychlosti. Mam 4 mistne cabrio tudiz je strecha opravdu velka cleaneru sem spotreboval do 50% protektantu mozna pres 50%. Pri opetovnem cisteni strechu prvne oplachnu a pripravky nasilim otevru a naredim s vodou treba 1:1. Myslim ze tak docilim mensi spotreby a rovnomernejsiho nanaseni pripravku a voda se stejne odpari i kdyz v pripade protektantu hure zrejme. Zadne jine pripravky na auto mi nemyzi takovym tempem. Cleaner sem vydrbal houbou co je v sade a protektant nanesl a houbou po strese jen prejel i kdyz ve videonavodu to neudelal. Jenze do ceho zkusenosti zde moc neni.
Čištění odtokových kanálků
Jedním z nejdůležitějších kroků údržby je pravidelné čištění odtokových kanálků, které má prakticky každý kabriolet. Pokud voda nemůže z prostoru pod střechou nebo jejího okolí odtékat, vlhkost umí uvnitř způsobit pěknou paseku. Vyplatí se také čistit prostory, kam se střecha skládá, nahromaděné listí nebo jiný biologický odpad v těchto místech také škodí. Zatékání doprovází řada nepříjemných následků.
Kam s vozem?
Pozor kde stojíte: Neparkujte pod stromy nebo lampami.
Opravy a výměny střech
Naše služby zahrnují plátěné střechy na veterány i nové plátěné střechy na kabriolety. Střechy šijeme přímo na míru na Vašeho veterána. K výrobě střechy potřebujeme přistavit celé auto včetně napasované konstrukce do naší dílny. Při opravě konstrukce doporučujeme starou střechu sundat a ponechat ji jako vzor. Nejprve uděláme střih na konstrukci a připravíme střechu na první zkoušku. Teprve až po druhém někdy i třetím odzkoušení upravíme střechu do finální podoby. Střechy na kabriolety zhotovujeme z kvalitní certifikované německé střechovice. Na složenou střechu ušijeme také krycí plachtu. Umíme ušít střechy na takřka všechna vozidla, včetně vozidel nových. Opět je nutné celé vozidlo přistavit do naší dílny. Šijeme plátěné střechy na vojenská či bojová vozidla i na různé přestavby.
Čtěte také: Tipy pro zdění starých cihel
Potažení plechové střechy vinylem
Nabízíme potažení plechové střechy vinylem (speciální koženka na filcovém spodku určená na polep plechu). Na výběr máme černý, bílý nově i béžový vinyl určený přímo na polepení střech aut. Auto musí být přistaveno do naší dílny s opraveným lakem - stará vinylová střecha musí být sundaná, plech opravený a připravený k nalepení. Pokud je povrch hrbolatý, koženka nerovnosti jen zvýrazní. U některých aut vinyl končí pod gumy oken, tak auto musí být vysklené. K výrobě doporučujeme přinést i chromové lišty které vinyl zakončují.
Výměna zadního plastového okna kabrioletů
Nabízíme výměnu poškozeného plastového okna - slídy na kabrioletu. Slídové okno všijeme do sundané střechy z rámu. Specializujeme se na výměnu slídových oken na Mercedes řady SL. Střechu Vám na přání i demontujeme z rámu, okno přešijeme a střechu opět namontujeme zpět na rám. POZOR je nutné přivést celé auto včetně konstrukce střechy. Okna na zipu nevyměnujeme - ze zkušeností zip nejde do staré střechy zapnout. Používáme pouze značkový dovozový plast, určený do oken kabrioletů.
Čalounění vnitřních střech, stropů v limuzínách
Nabízíme čalounění stropů ve veteránech - jak koženkových, tak látkových. Opět je nutné auto přistavit k nám do dílny bez skel. Doporučujeme dodat starý strop jako vzor.
Cena výměny střechy
Ohledně výměn střech obecně platí, že cena se odvíjí od počtu vyrobených vozů a stáří modelu. Mnohem snazší je koupit díl z druhovýroby na Mazdu MX-5, která s látkovou střechou vznikla ve stovkách tisíc exemplářů, než na Mercedes SL řady 107. A rovněž pro představu, například u populárního BMW E36 kabrio stojí nová střecha jako originální díl cca 90 tisíc korun, druhovýroba ve stejné kvalitě přibližně 25 tisíc korun.
Tipy při koupi ojetého kabrioletu
Pokud kupujete ojetý kabriolet se soft topem, střecha bez závad je naprosto zásadní. Jestli uvnitř cítíte zatuchlinu, je jasné, že netěsní nebo prodávající nečistil odtokové kanálky. Zkontrolujte, zda v prostoru kufru nebo v místě, kam se střecha skládá, není voda či rez, to samé platí o podlaze kabiny. Zkuste střechu několikrát zavřít a otevřít, pokud to jde ztuha, raději dejte ruce pryč.
Čtěte také: Staré parkety: Koupě a cena
Populární modely kabrioletů
Mezi oblíbené typy patří například Mazda MX‑5, která vyniká nízkou hmotností, kvalitním podvozkem a spolehlivou střechou. Díky tomu nabízí neopakovatelný pocit z jízdy a její konstrukce zajišťuje i nízké provozní náklady. Pokud jde o prémiový komfort, ten získáte s BMW řady 4 Cabrio. Tichý interiér, dostatek místa pro čtyři pasažéry a pevná skládací střecha, to vše zvyšuje pocit jistoty a pohodlí. Ta je typická i pro značku Mercedes, kde je oblíbeným kabrioletem kompaktní model třídy C. Ten sází na luxusní materiály i adaptivní tlumiče, které se přizpůsobí stavu vozovky. Jízda je pohodlná i na dlouhých trasách, avšak sportovně naladění řidiči si na své příliš nepřijdou. Ideální volbou se pak může jevit Audi A3 Cabriolet. Jde o kompaktní řešení do města i na výlety s rychlým skládacím systémem střechy.
Tabulka: Srovnání vlastností plátěných a pevných střech
| Vlastnost | Plátěná střecha | Pevná střecha |
|---|---|---|
| Ochrana před hlukem a větrem | Slabší | Lepší |
| Udržení teploty v interiéru | Slabší | Lepší |
| Kmitání látky při vyšších rychlostech | Možné | Není |
| Úspora hmotnosti (akcelerace, spotřeba) | Nižší hmotnost, lepší | Vyšší hmotnost, horší |
| Prostor pro zavazadla | Méně místa | Více místa |
| Zvuková izolace | Slabší | Lepší |
| Náchylnost na opotřebení (slunce, vlhkost) | Vyšší | Nižší |
| Péče | Náročnější | Méně náročná |
tags: #vše #o #plátěných #střechách #starých #aut