Propustky jsou umělé struktury, které jsou položeny pod dálnicí nebo železnicí a používají se k průchodu kanalizací. Voda může těmito trubkami procházet nepřetržitě nebo v určitých intervalech. Propustka umožňuje odvodnění pod silnicí nebo kolejnicí. Nejčastěji je taková struktura namontována, aby odklonila proud nebo kanál malé řeky.
Důležité! Použití těchto trubek na vozovce nejen řeší problém odtoku vody, ale také vám umožňuje posílit nábřeží. Kromě toho je dostupná instalace propustku po výstavbě nábřeží.
Kromě toho existuje propustná divize pro průřezové práce. Tlakové produkty pracují po celé své ploše průřezu, čímž vytvářejí maximální průtoky. Polotlaké potrubí pracuje s celou částí pouze v oblasti hlavy trubky.
Typy silničních propustků
Propustky se vyrábějí z různých materiálů, přičemž každý má své specifické vlastnosti a výhody.
Betonové a železobetonové propustky
V současné době jsou náklady na betonové a železobetonové konstrukce považovány za nejpohodlnější ze všech možných variant. Nízká cena těchto materiálů je určujícím faktorem pro mnoho stavebních společností. Betonové propustky jsou odolnější než betonové výrobky.
Čtěte také: Betonové silniční obrubníky
Hlavní výhodou železobetonových trubek je možnost organizace výroby v místě instalace (u silnice). Jak je uvedeno výše, propustka může sloužit nejen k odvádění vody, ale také jako přechod pro chodce. Průměr kanálu může být od 500 do 4 000 mm. Kromě toho je třeba poznamenat, že propustky vyrobené ze železobetonu lze použít v seismicky aktivních oblastech. Takové trubky jsou vyráběny ve formě samostatných segmentů. Spojky železobetonových propustků mohou mít délku 1 až 4 m.
Polymerní propustky
Polymerní výrobky se dnes stávají stále více populární. Kromě toho schopnosti moderního průmyslu umožňují výrobu polymerních trubek, které mají vysoké pevnostní vlastnosti a mohou nahradit trubky vyrobené ze železobetonu nebo kovu. I přes vysoké pevnostní charakteristiky jsou však propustky z plastu namontovány do železných oblouků.
V některých případech je kolem plastového kanálu postaven speciální kamenný oblouk nebo box - gabion. Výsledkem je robustní struktura, která vydrží velké zatížení a má polymerní jádro odolné vůči korozi.
Kovové propustky
Kovové struktury mají vlnité tělo a jsou nejodolnější. Nejoblíbenějším využitím těchto dýmek je dočasný průjezd pod dálnicí. Vlnité železné propustky se také používají pro vyztužení stěn vrtů.
Shromažďují se kovové drenážní kanály z jednotlivých segmentů. Montáž se obvykle provádí na místě instalace. Je také třeba poznamenat, že takové trubky mohou mít v hotové formě téměř jakýkoli tvar. To je způsobeno tím, že mají vlnité stěny, které jsou schopny se ohýbat. Pokud mají plechy ochrannou antikorozní vrstvu, může tato konstrukce trvat až 50 let.
Čtěte také: Silniční zábrany z betonu
Kontrola a doprava propustků
Před instalací je nezbytná důkladná kontrola a správná doprava jednotlivých prvků propustku.
- Každý základní prvek (článek) potrubí musí projít nezbytnou kontrolou souladu s normami GOST.
- Podle GOST může mít délka spoje odchylku od 0 do 10 mm.
- Tloušťka stěny může být také s určitou odchylkou - od 5 do 10 mm.
- Spáry všech prvků musí být očištěny od prověšování a také od nástřiku betonu, který by mohl vzniknout během výrobního procesu.
- Třídění jednotlivých prvků by mělo být prováděno v souladu se značkou.
Poznámka! Přeprava těchto prvků na místo, kde budou prováděny instalační práce, se provádí v souladu s nezbytnými normami, aby se zabránilo znehodnocení výrobků.
Instalace silničních propustků
Instalace propustku vyžaduje pečlivou přípravu a dodržování stanovených postupů.
Přípravné práce
Na samém začátku, před instalací propustku, je vybráno místo, na kterém se bude následně rozvíjet stavba. Dále jsou všechny komponenty budoucího propustku uspořádány ve správném pořadí pro následnou montáž. Před montáží je nutné provést příslušné označení a určit osu produktu, jakož i obrys jímky. Kromě toho se před přípravnými pracemi provedou všechny potřebné výpočty (včetně hydraulických výpočtů).
Výkopové práce
Vykopávání jámy se provádí pomocí speciálního vybavení, ale vyrovnání stěn jámy se provádí ručně (pomocí lopat). Pokud je půda na dně jámy nestabilní a měkká, položí se dlažební kostka. Kopání jámy se provádí bez instalace speciálních plotů, ale v některých případech jsou ploty stále nutné. Například, pokud může do odtoku vstoupit voda. Poměrně často se pracovníci potýkají s potřebou posílit stěny jámy. Rozměry jímky zpravidla závisí na konkrétním případě a jsou stanoveny s ohledem na průměr a tvar průřezu propustku.
Čtěte také: Vlastnosti silničních obrubníků
Důležité! Při provádění prací na instalaci hydroizolačního nátěru nebo antikorozní ochrany je třeba mít na paměti jedno důležité pravidlo - vzdálenost mezi stěnami nadace a stěnami základové jámy by neměla být menší než 70 cm. To je nezbytné pro pohodlí práce, protože tyto postupy provádějí pracovníci. Není-li použití osob povinné, klesá tato hodnota na 10 cm.
Montáž prvků
V případě, že se základ skládá z prefabrikovaných železobetonových desek, první částí je instalace vazeb, které budou tvořit hlavu budoucího propustku. Před prováděním instalačních prací je nutné očistit všechny konstrukční prvky (články, bloky atd.) od nečistot. Pokud se instalace provádí v zimě, musí být všechny výrobky očištěny od sněhu a ledu. Poté můžete přistoupit přímo k instalaci.
Konstrukční prvky, které mají ploché čela, jsou namontovány na cementovou maltu. Válcové části propustku jsou instalovány na speciálních dřevěných obkladech. Roztok se nalije na jednu stranu, dokud se neobjeví na druhé straně. Díky tomu je dosaženo vyrovnání a úplného vyplnění všech spár v konstrukci. Po dokončení betonáže propustku se provede jeho hydroizolace.
Opravy silničních propustků
Dnes existuje několik základních možností pro opravu propustků. Oprava potrubních propustků se zpravidla provádí nezakrytou metodou. To znamená, že opravné práce se provádějí bez vykopávání potrubí z jámy. Kromě toho existuje další způsob, jak opravit tyto trubky - mikrotunnel, nicméně je používán velmi zřídka kvůli vysokým nákladům na vybavení.
Metody sanace
Sanace je metoda založená na tažení rukávu z plastu uvnitř opraveného propustku. Po dokončení tažení rukávu je do něj pumpován vzduch, aby se vytvořil přetlak. Obal čerpaný vzduchem sleduje tvar trubky zevnitř. Pak je ozářena ultrafialovými paprsky. V důsledku toho ztvrdne objímka a vytvoří se druh přídavného rámu, který nejen opravuje potrubí, ale také zlepšuje pevnostní charakteristiky struktury jako celku.
Pozornost! Technologie SPR je způsob, jak opravit propustky, které se vyznačují velkými průměry. Uvnitř opravovaného kanálu je navinut profil. Přebalování se provádí položením starého propustku na nový, který je vyroben ze skleněných vláken.
Transportní pásy z PVC
Standardně se jedná o zelený pás z PVC, elevátorové pásy mají žlutou barvu. Transportní pás z PVC lze použít pro stoupající, klesající, vertikální i horizontální přepravu. Podívejte se, jaké varianty připravujeme pro naše zákazníky nejčastěji.
Provedeme svařovaný spoj - vulkanizací za tepla. Takto spojujeme pásy na dopravníky z PVC až 1 600 mm široké, hladké i profilové. Naši montéři výroby pás uříznou dle zadaných parametrů, nasadí spony a upevní je pomocí přípravku. Unašeče se navařují na pás a jedná se o příčky neboli příčná hradítka. Určitě ano. Využijte naše antistatické PVC elevátorové pásy. Zatížení pásu je závislé na jeho pevnosti. Je třeba rovněž vzít v úvahu, že korýtkový dopravník umožňuje vyšší kapacitní přepravu, protože je tvarován do „U“.
Prostup kanalizačního potrubí z PVC
Prostup kanalizačního potrubí s integrovaným límcem z fólie z měkčeného PVC pro napojení (horkovzdušné navaření) na folie PVC-P, DN 125. Potrubí je z hladkého polypropylenu (PP) o celkové délce 500 mm. Délku si může zákazník zkrátit na požadovaný rozměr řezáním. Po zabudování do stavby je potrubí zakončené ve stejné výšce jako hydroizolace. Prostup je možné kombinovat s odpadním potrubím KG nebo HT systému. Prostup je vyzkoušen na těsnost proti vodě a nezhorší difuzi radonu proti naměřeným hodnotám v ploše dané hydroizolace.
Uliční vpusti a příslušenství
Uliční vpusti představují efektivní a spolehlivé řešení pro odvádění povrchových vod ze zpevněných ploch do stokových sítí. Doplňkovým vybavením těchto uličních vpustí jsou kvalitní poklopy a mříže. Poklopy slouží k uzavření vpusti a zároveň poskytují pevný povrch pro pohyb vozidel i chodců. S betonovými dílci dešťových vpustí a kvalitním doplňkovým vybavením můžete efektivně řídit odtok dešťové vody ve vašem prostředí.
Dokumentace a ceník
| Název | Velikost | Datum |
|---|---|---|
| Katalog KANALIZACE | 7 814 kB | 01. 11. 2024 |
| Příručka KANALIZACE | 2 664 kB | 21. 07. 2021 |
| Prohlášení o vlastnostech - Uliční vpusti | 299 kB | 09. 10. 2025 |
| Všeobecné obchodní podmínky | 677 kB | 01. 04. 2026 |
| Vzorový formulář pro odstoupení od smlouvy uzavřené prostřednictvím komunikace na dálku | 152 kB | 10. 03. 2023 |
| Ceník 2026 | 6 392 kB | 20. 01. |
tags: #silnicni #propust #pvc #informace