Renault Captur, nový městský crossover, představuje syntézu praktických a velkorysých inovací. Tento zábavný a sportovní crossover vyzývá „k objevování světa ve dvou“. Captur sdružuje to nejlepší ze tří světů: variabilitu MPV, robustnost SUV a dynamiku hatchbacků. Na včerejší tiskové konferenci uvedl Renault ČR na náš trh model Captur, nový městský crossover. Jde o směs typu MPV, SUV a hatchback.
Design a Personalizace
Modernizovaný Captur prošel nejen faceliftem. Dostal nové bezpečnostní prvky a je dostupný v nových výbavových stupních. Nový CAPTUR staví na původním úspěchu modelu, včetně jeho výrazných dvoubarevných kombinací, se třemi novými barevnými odstíny: oranžová Atacama, modrá Ocean a černá Améthyste (verze INITIALE PARIS). Nová je také možnost střechy v barvě šedá Platine. U Capturu lze zvolit mj. dvoubarevný barevný odstín pro odlišení střechy, sloupků A a kryty zpětných zrcátek od zbytku karoserie. Více než 30 možných kombinací umožní zákazníkům přizpůsobit vzhled nového CAPTURu svému vkusu. Majitelé si navíc mohou vytvořit svou vlastní kombinaci, harmonicky sladit interiér a exteriér, a to díky nabízeným sadám.
Neotřelý francouzský design vlastní modelům Renault pokračuje i na modelu Nový CAPTUR vybaveném předními Full LED světly LED PURE VISION (v závislosti na verzi). Tato technologie má pozitivní vliv na vzhled vozidla i bezpečnost a současně snižuje oslňování. V předním nárazníku jsou integrována LED světla pro denní svícení ve tvaru písmene C, která se stala poznávacím znamením světelného podpisu značky. Maska chladiče byla upravena, aby se více přiblížila dalším crossoverům značky Renault, a byla doplněna o výraznou chromovanou lištu. V předním i zadním nárazníku je integrován nový outdoorový spoiler.
V nabídce je šest různých packů pro individuální přizpůsobení interiéru v barvách: slonová kost Ivoire, modrá Ocean, hnědá Caramel, červená Flammer, chromová Satine a chromová. Kromě nich je nabízeno pět individualizačních packů (slonová kost Ivoire, modrá Ocean, hnědá Cappuccino, červená Flamme a oranžová Atacama) s barevnými detaily dekorů ve spodní části dveří a blatníků. V interiéru jsou použity kvalitní plasty a elegantní chromové prvky. Volant je vyroben z kvalitních materiálů a v nejvyšších verzích je čalouněn kůží Nappa. Řadicí páka získala modernější vzhled, zatímco výplně dveří byly upraveny pro hladkou integraci tlačítek a ovládacích prvků. Stropní LED osvětlení obsahuje samostatné lampičky pro čtení.
Verze INITIALE PARIS
V přední části odlišuje vrcholnou výbavu INITIALE PARIS maska chladiče s chromovanými detaily. Verze INITIALE PARIS se těší ze specifické řady barevných odstínů, mezi které patří nová uváděcí barva černá Améthyste. Samozřejmostí jsou také speciální kola INITIALE o rozměru 17 palců. Captur INITIALE PARIS je také vybaven sekvenčními LED ukazateli směru a nápisem INITIALE PARIS na spodních panelech dveří, prahových lištách a masce chladiče. CAPTUR INITIALE PARIS má ve standardní výbavě všechny technologie dostupné v rámci příplatků. Patří mezi ně systém sledování mrtvého úhlu, parkovací asistent Easy Park Assist a handsfree karta Renault.
Čtěte také: Lišty dveří Renault Scenic 1999
Interiér a Praktičnost
Captur je kompaktní i prostorný. Objem zavazadlového prostoru má hodnotu 455 litrů. Jeho dno lze demontovat, otočit (koberec / omyvatelný povrch) a umístit do více poloh. Sklopné zadní sedadlo je pohodlné jak pro cestující, tak i pro přepravu jejich zavazadel. Na palubě najdeme také dvě praktické inovace - výsuvnou schránka na straně spolujezdce (11 litrů), která je snadno přístupná řidiči a pak také čalounění sedadel, které je možné díky zipům odepnout a vyprat v pračce, případně je zcela změnit. Čalounění „Zip Collection“ jsou opatřená zipy a lze je prát v pračce a měnit. Již není třeba při odstraňování skvrn nebo čistění interiéru zasahovat přímo na místě, navíc zde existuje možnost jednoduché a rychlé výměny čalounění při prodeji vozu. V nejvyšších verzích jsou k dispozici nová pohodlnější sedadla s lepším bočním vedením.
Technologie a Konektivita
Již od vstupní úrovně výbavy je Captur kompletně připojený díky nové verzi R&Go®, jednoduchého, inteligentního systému značky Renault, který zákazníkův smartphone po instalaci do univerzálního držáku přemění v připojený tablet. Tento praktický systém umožňuje uživateli intuitivní přístup k užitečným funkcím vozidla jako je navigace, telefon, multimédia nebo údaje o vozidle. Prostřední výbavové stupně jsou vybaveny komplexním multimediálním systémem Media Nav Evolution, který nabízí nejlepší poměr cena/výkon na trhu. V podobě Renault R-LINK Evolution dostává Captur nejvyspělejší multimediální systém vůbec. Je vybaven dotykovou obrazovkou o úhlopříčce sedm palců a nabízí více možností personalizace než kdykoliv předtím.
Captur je vybaven novou verzí systému R-LINK Evolution kompatibilní s Android Auto, který ve standardní výbavě zaručuje uživateli jednoduchý a přímý přístup - prostřednictvím dotykového displeje R-LINK Evolution o úhlopříčce sedm palců - k aplikacím smartphonu: funkcím telefonu, navigaci, hudbě a textovým zprávám. Nový CAPTUR je prvním vozidlem segmentu A a B značky Renault, které nabízí tuto vyspělou technologii. S cca padesáti aplikacemi, které jsou k dispozici při spuštění, má R-Link Store všechny silné stránky, aby se stal referencí pro obchody s aplikacemi určenými pro použití v automobilu. R-Sound Effect: tato aplikace zprostředkovává přes reproduktory jednu z 6 dostupných „motorových“ atmosfér.
Ukazatel stylu jízdy (v kombinaci se systémem R-Link): kontrolka v přístrojové desce informuje řidiče v reálném čase o jeho stylu jízdy. Zohledňuje rychlost, řízení zpomalení a řazení. Pomocí režimu ECO dokonce delegujete optimalizaci spotřeby na samotné vozidlo Renault Captur. Tato funkce se aktivuje stisknutím ovladače „ECO“ na středové konzoly.
Bezpečnost a Asistenční Systémy
Renault Captur vychází ze základů nového Clia a jeho cílem je dosáhnout nejlepší úrovně v oblasti pasivní a aktivní bezpečnosti. Pocit bezpečí dodává zvýšená a ergonomická poloha řízení, stejně jako pasivní bezpečnost, jízdní vlastnosti a brzdění. Captur je poprvé vybaven systémem sledování mrtvého úhlu, který je dostupný od třetí úrovně. Čtyři senzory snímají oblast mrtvého úhlu a jsou schopné detekovat pohybující se vozidla, včetně motocyklů a jízdních kol. Pokud je v mrtvém úhlu řidiče detekováno vozidlo po dobu delší než jedna sekunda, ve vnějším zpětném zrcátku se rozsvítí varovný indikátor.
Čtěte také: Opravy palubní desky a elektroniky pro Renault Espace
Další novinkou - dostupnou pro nejvyšší verze - je parkovací systém Easy Park Assist, který značně zjednodušuje parkování. Řidič nastaví, jaký typ parkovacího místa hledá: podélné, kolmé nebo šikmé. Pokud vozidlo jede rychlostí do 30 km/h, systém detekuje všechna dostupná místa. Kromě zadních parkovacích senzorů může být v závislosti na verzi dodán s předními parkovacími senzory a zpětnou kamerou pro couvání. Nechybí ani asistent rozjezdu do kopce (Hill Start Assist). Captur přejímá princip přisvěcování mlhovými světly do zatáček (od třetí úrovně výbavy): individuální rozsvícení mlhového světla za účelem zvětšení úhlu osvícení a zajištění většího zorného pole v zatáčkách (do 40 km/h).
Prvky Pasivní Bezpečnosti
- Zesílená konstrukce
- Velmi účinné čelní airbagy
- Boční airbagy chránící hlavu i hrudník
- Tlakový snímač (v přední dveřích) za účelem anticipování detekce nárazu
- Bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly (přední sedadla)
- Opěrky hlavy proti distorzi krční páteře
- Funkce omezovače zatížení (zadní boční sedadla)
- Přední sedadla s ochranou proti podklouznutí
- Ochrana dětí: 3 homologované úchyty Isofix (1 vpředu + 2 vzadu na straně)
Motory a Spotřeba
Motory vozu Renault Captur „100% turbo“ se vyznačují radostí z jízdy a hospodárností. Mezi benzinové motory se řadí motor Energy TCe 90 (tříválec s objemem 898 cm3) a motor TCe 120 EDC (čtyřválec o objemu 1 198 cm3). Tento motor je exkluzivně nabízen s dvouspojkovou převodovkou EDC (Efficient Dual Clutch), která je zárukou vysokého jízdního komfortu. Pokud jde o vznětový motor Energy dCi 90, ten má spotřebu 3,6 l na 100 km a jeho emise činí 95 g C02/km. Motor dCi 90 je poprvé vybaven dvouspojkovou převodovkou EDC s kombinovanou spotřebou 4,1 l / 100 km. Plynulý rozjezd ve městě zajišťuje vysoký točivý moment dostupný při nízkých otáčkách a hladké změny převodových stupňů.
Renault Captur vyniká nízkou spotřebou paliva a snížením dopadů na životní prostředí. Nový crossover od firmy Renault je vybaven vysoce hospodárnými motory, propracovanou aerodynamikou a má přiměřenou hmotnost (srovnatelnou s hmotností vozu Clio III). Energetická účinnost motorů přímo vychází z know-how firmy Renault ve Formuli 1.
Přehled motorizací
| Typ motoru | Objem | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | Emise CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Energy TCe 90 (benzín) | 898 cm3 (tříválec) | Manuální | Není uvedeno | Není uvedeno |
| TCe 120 EDC (benzín) | 1 198 cm3 (čtyřválec) | EDC dvouspojková | Není uvedeno | Není uvedeno |
| Energy dCi 90 (nafta) | Není uvedeno | Manuální | 3,6 l/100 km | 95 g/km |
| Energy dCi 90 (nafta) | Není uvedeno | EDC dvouspojková | 4,1 l/100 km | Není uvedeno |
Ceny a Výbava
Základ tvoří o pět tisíc dražší výbava Life, která je dostupná pouze s tříválcem TCe. Captur startuje na ceně 314 900 Kč v základní výbavě LIFE, která nepřináší nic (prakticky dostanete jen šestnáctipalcová kola s velkoplošnými kryty, tempomat s omezovačem rychlosti, denní svícení, tónovaná skla nebo elektricky ovládaná přední okna a vnější zpětná zrcátka. Chybí rádio, které dostanete v paketu Advantage společně s manuální klimatizací za 20 000 Kč. Velkorysá standardní výbava zahrnuje mj. zadní posuvné sedadlo (v rozsahu 160 mm), zásuvku na straně spolujezdce, otočné dno zavazadlového prostoru, kartu místo klíče pro otevření a startování, variabilní posilovač řízení, elektricky nastavitelná zpětná vnější zrcátka s rozmrazováním, přední a zadní ostřikovače, výškově a podélně nastavitelný volant, pomoc při rozjezdu do kopce HSA (Hill Start Assist), ABS, AFU, ESC, funkce Bluetooth® pro audio a telefonování, vstup USB a Jack, tempomat s omezovačem rychlosti, směrová světla s „režimem dálnice“.
Výroba a Servis
Renault Captur je vyráběn ve španělském Valladolidu, kde je věnována zvláštní pozornost kvalitě a životnímu prostředí. Při jeho výrobě je využito až 16 % recyklovaných plastů. Jednou z výhod nového Capturu jsou i nízké servisní náklady, které za pět let představují necelých 16 000 Kč. Pochopitelně, že i na novinku se vztahuje pětiletá záruka, pět let asistence zdarma, pět odložených měsíčních splátek, pětiletý úvěr atd.
Čtěte také: Možnosti nákupu příchytky boční lišty pro Trafic
tags: #renault #captur #slonova #kost #cerna #strecha