Chcete udělat vše pro to, aby vám podvozek auta nepřipravil překvapení v podobě drahých oprav? Místo, které se na autu často přehlíží, protože není úplně na očích, je přitom klíčové pro jeho životnost. Koroze je největší zabiják aut a především prevence koroze je zásadní. I když máte na autě z fabriky antikorozní nátěr, odlétající kamínky z vozovky a větvičky naruší barvu, pak projede kaluží, dostane se tam voda, rez nenápadně zahnízdí a začne páchat škody. Podvozek by se měl proto ošetřit každé 4 roky nástřikem.
Faktory ovlivňující životnost podvozku
- Rychlost i terén, ve kterém jezdíte, by měly odpovídat nárokům vašeho auta.
- Podběhy kol chrání podvozek před mechanickým poškozením, proto se o ně starejte dobře.
Antikorozní nástřik podvozku a dutin: Proč a jak?
Aplikace antikorozního nástřiku je velmi důležitá, musí se totiž dostat až do struktury materiálu, aby byl opravdu účinný. Je to náročná operace a když už ho jednou děláte, dává smysl dělat ho pořádně. Je potřeba ošetřit podvozek, podběhy a určitě doporučujeme i ochranu dutin.
Postup antikorozního nástřiku
- Příprava vozidla: Podvozek nejprve omyjte s vysokotlakým čističem s tlakovou vodou a nechte uschnout. Odstraňte kola a plastová nadkolí.
- Odstranění rzi: Nejdříve je potřeba odstranit z podvozku jakoukoliv rez. Použijte drátěný kartáč k odstranění rzi, ať je odstranění dokonalé. Pokud budete natírat asfaltem nebo alkydovou barvou, je vždycky dobré předtím nanést konvertor rzi.
- Aplikace nástřiku: Poté je čas na samotný nástřik. Doporučujeme vám vybírat lepší přípravky a raději si i trochu připlatit. Mnohé nástřiky jsou totiž zdraví škodlivé. Aplikace je prováděna vysokým tlakem bez použití vzduchu při vlastním procesu přenosu materiálu tzv. AIRLESS PUMPE zařízením.
- Ošetření dutin: S dutinami je to trochu komplikovanější. Přípravky se do dutin aplikují konstrukčními otvory. Občas to ale nejde, to pak musíte vyvrtat malé otvory, které později zalepíte záslepkami. Do dutin zase patří přípravky s obsahem vosku.
Zákazníci oceňují komplexní služby spojené s nástřikem podvozku a ošetřením dutin, včetně fotodokumentace odvedené práce, průběžné telefonické komunikace a dalších detailů, jako je vyluxovaný interiér nebo oprava zjištěných závad.
Typy antikorozních nástřiků
Existuje spousta možností. Hlavní rozdělení nástřiků je na přelakovatelné a nepřelakovatelné. Bitumenové nástřiky jsou často na podvozek.
Nejčastější materiály
Nejčastějším nátěrem, který se používá na spodky aut, je asfalt (neboli BITUMEN), což je ropný produkt, který je pružný, dobře dostupný, tlumí nárazy kamínků a nestojí majlant. Z asfaltu se vyrábí barva na podvozky. Alkydová barva je vysoce kvalitní, jednokroková (základová a vrchní) alkydová barva.
Čtěte také: Recenze hydroizolačních nátěrů pro OSB desky
Příklady produktů pro ochranu podvozku
Řecká společnost HB BODY nabízí vysoce kvalitní výrobky pro opravu karosérií automobilů. Společnost vznikla v roce 1982 v Soluni (Thessaloniki), kde má vlastní vývoj, výrobu a logistiku.
| Název produktu | Typ | Vlastnosti | Použití |
|---|---|---|---|
| Resistin Car | Roztok vápenatého mýdla oxidovaného parafinu s přídavkem asfaltu a inhibitoru koroze | Antikorozní ochranný přípravek na bitumenové bázi | Konzervace kovových povrchů, zejména podvozků automobilů |
| Max Color | Přelakovatelný prostředek na ochranu podvozků a prahů aut na bázi syntetických pryskyřic | Konzervuje a chrání proti vodě, solím, kamínkům a korozi | Těžko přístupná místa jako blatníky, nadkolí, spodky automobilů |
| BODY 930 | Tixotropní barva na bázi asfaltu a kaučuku | Chrání před korozí a mechanickým poškozením, velmi dobrá přilnavost, trvale pružný nátěr, nepřelakovatelný | Spodní části karosérie |
| HB Body U933 Underbody | Izolační hmota na bázi pryskyřic, kaučuku, asfaltu a vosku | Kvalitní ochrana | Spodní části karosérie vozidel |
| DINITROL 482 | Ochranný přípravek | Vysoce účinný, rychleschnoucí | Podvozky automobilů |
| DINITROL 1000 | Antikorozní vosk na polyethylenové bázi | Dlouhodobá ochrana | Uzavřené a polootevřené dutiny automobilů |
| DINITROL ML | Antikorozní přípravek | Vysoce účinný, vynikající penetrační schopnost, vytváří měkký, béžový ochranný film | |
| DINITROL 4942 | Antikorozní ochranný prostředek | Robustní | Spodní části vozidla (podvozek) |
| DINITROL 4941 | Ochranný nástřik na podvozky na bázi tvrdých syntetických vosků | Vysoce účinný | Podvozky automobilů |
| KONKOR 500 | Antikorozní olej | Vysoce účinný, chrání před vznikem koroze, vlhkostí a působením povětrnostních vlivů | Kovové povrchy |
| TLUMEX® PLAST | Antikorozní a antiabrazivní nátěr na bázi modifikovaných asfaltů | Vysoce kvalitní, tixotropní, chrání proti korozi a mechanickému poškození | Spodní části karoserie automobilů |
| Motip Bitumen ve spreji | Ochranný nátěr | Robustní | Podvozky, podběhy kol a spodní části karoserie |
BODY 930 nátěr na podvozek černý bitumen odpovídá požadavkům vyhlášky 337/2010 Sb. Klasifikace 2004/42/IIB(c)(840)350. BODY 930 nátěr na podvozek černý bitumen je podle vyhlášky 337/2010 Sb. zařazen v kategorii B a podkategorii e (speciální vrchní nátěrové látky). Hraniční hodnota obsahu prchavých organických sloučenin pro tuto kategorii je 840 g/l.
Čtěte také: Drátěný plot – návod
Čtěte také: Vlastnosti protiskluzového nátěru na beton
tags: #nater #spodku #auta #informace