Ventil PCV (Positive Crankcase Ventilation) může znít jako jakákoli součást vašeho auta, ale pravdou je, že jeho funkce je pro správnou funkci motoru životně důležitá. Přestože se jedná o malý prvek, hraje zásadní roli při recirkulaci plynů a ventilaci motoru. Pokud jste někdy přemýšleli, proč se zdá, že vaše auto ztratilo výkon nebo proč spaluje více oleje než normálně, může být na vině ventil PCV.
Co je PVC ventil a jak funguje?
Ventil PCV, neboli pozitivní ventilace klikové skříně, je malé zařízení, jehož hlavním cílem je regulovat vnitřní tlak motoru, zejména v klikové skříni, jedné z nejdůležitějších částí motoru. Důležitost ventilu PCV spočívá v tom, že zabraňuje plynům, které se hromadí v klikové skříni, ve vytváření nadměrného tlaku, který by mohl způsobit únik oleje nebo poškození těsnění motoru.
Činnost ventilu PCV je založena na umožnění průchodu plynů generovaných uvnitř klikové skříně do sacího potrubí. Tímto způsobem motor snižuje vnitřní tlak, zabraňuje nahromaděným plynům praskat spoje nebo způsobovat jiné poškození. Navíc přispívá k efektivitě vozu tím, že při spalování spálí část nespotřebovaného paliva. Jedním z klíčových bodů je, že ventil PCV zabraňuje hromadění nečistot uvnitř klikové skříně, což prodlužuje životnost motoru a zlepšuje váš výkon.
Příznaky vadného PVC ventilu
Když tato součást selže, generuje to následky, které vážně ovlivňují výkon motoru a také zvyšují riziko dalšího poškození. Pokud ventil PCV nefunguje správně, problémy na sebe nenechají dlouho čekat. Vadný ventil může způsobit cokoli od malých poruch až po vážnější následky, pokud není včas odhalen.
Mezi časté závady patří zaseknutí tlakového ventilu nebo proražení membrány. Tyto závady se projevují neklidným chodem motoru na volnoběh a citelným únikem vzduchoprázdna (motor si "cucá" vzduch jako vysavač přes ventilační díru PCVčka).
Čtěte také: Zajistěte bezproblémový provoz díky správnému odvzdušnění
Další příznaky, které indikují vadný PCV ventil:
- Bílý kouř z výfuku
- Ucpané vzduchové filtry
- Nestabilní volnoběh
- Úniky oleje
- Zvýšení spotřeby oleje, protože motor začne spalovat více oleje, než je nutné
- Zvýšené emise vozidla
Hlavním problémem včasné výměny ventilu PCV je hromadění plynů uvnitř klikové skříně. Pokud dojde k ucpání ventilu, tyto plyny nebudou mít únikovou cestu a tlak v motoru se nekontrolovatelně zvýší, což by mohlo způsobit vážné poškození.
Údržba a výměna PVC ventilu
Doporučuje se měnit PCV ventil každé dvě nebo tři výměny oleje, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu a není ucpaný. Nicméně, není to položka, která by měla předepsaný interval výměny.
Některé z nejběžnějších testů zahrnují ponechání motoru, aby dosáhl své normální provozní teploty a odpojení hadice, která je připojena k ventilu PCV. Pokud otáčky motoru klesnou, můžete usoudit, že ventil dělá svou práci.
Výměna ventilu PCV je důležitým preventivním opatřením, aby se zabránilo vážnému poškození motoru. Správný chod ventilu PCV zaručuje dobrou vnitřní ventilaci motoru, zabraňuje poškození těsnění a přispívá ke snižování emisí.
Čtěte také: Jak PVC záslepky zajišťují čistotu a efektivitu vašeho systému
Příklad výměny PVC ventilu na Škoda Superb (1.8/2.0 TSI)
Nedávno jsem absolvoval na svém Superbu výměnu PCV ventilu. Podobný postup bude i pro jiné koncernové vozy s motory 1.8/2.0 TSI. Mně se to stalo po 9 letech a 160 000 km.
Postup výměny:
- Odpojení kabeláže na cívkách. Na kabeláži jsou takové západky.
- Vytáhnutí cívek. Použije se prostá ruční síla. Pozor při manipulaci s cívkou č. 4.
- Odpojení trubky na obvodu, která má na konci kolečko se západkami.
- Stejný postup jako při kroku 3, avšak je třeba kroužek stlačovat "zepředu" a "zezadu". Trubka jde pod přívod vzduchu do turba.
- Při manipulaci si dávejte extra pozor, ať neztratíte šrouby/bity. Seřaďte si je tak, aby se stejné šrouby vrátily do stejných závitů.
Celý proces trvá přibližně 15-20 minut.
Zkušenosti s ulomeným zobáčkem na PCV ventilu
U 1.4 TSI 110 kW jsem si po výměně vzduchového filtru všiml, že PCV ventil je pootočený a vyskočený z drážky, ve které byl původně zajištěný plastovým zobáčkem na ventilu. Při snaze vrátit ho zpět do drážky se ulomil plastový zobáček na PCV ventilu. Někteří uživatelé si všimli, že zobáček byl ulomený už při koupi auta a najeli s ním více než 10 000 km bez zaznamenaných problémů. To naznačuje, že poloha ventilu nemusí být kritická.
Náhradní díly a výrobci
Vika je jedním z nejlepších výrobců náhradních dílů pro automobily Škoda, Volkswagen, Audi a SEAT. Značka Vika nabízí osvědčené a spolehlivé náhradní díly pro vozy skupiny VAG. V segmentu Škoda nabízíme více než 8 000 typů dílů. Celkem nabízíme více než 20 000 různých náhradních dílů pro automobily. Naše nabídka zahrnuje díly pro elektrické systémy, systémy řízení, brzdění, spojky a části motoru. Tyto výrobky prodávané pod značkou Vika jsou navrženy tak, aby splňovaly vysoké standardy trhu s náhradními díly.
Čtěte také: Vše o Aqua Stop a pojistných ventilech
Při výběru náhradních dílů je důležité ověřit vhodnost výrobku pro konkrétní vozidlo. Čísla OE jsou referenční.
| Značka vozidla | Počet typů dílů Vika |
|---|---|
| Škoda | Více než 8 000 |
| Volkswagen | Více než 10 000 |
| Audi | 4 000 |
| SEAT | Téměř 3 000 |
tags: #pvc #ventil #skoda #informace