Potřeba rychle vybudovat dočasnou příjezdovou komunikaci nebo velkou zpevněnou plochu se může zdát komplikovaná. Tradiční řešení je často spojeno s použitím těžké techniky nebo dlouhým a nákladným stavebním procesem.
Alternativy k Tradičním Řešením
Proto jsme vytvořili ROAD SYSTEM, který je výhodnou alternativou těžkých betonových panelů, dlažeb, asfaltu, štěrku a podobných tradičních řešení. Silniční panely ROAD SYSTEM jsou revolučním řešením, jak snadno, rychle a ekonomicky zpevnit téměř jakýkoliv povrch.
Využití Silničních Panelů
- Výstavba dočasných účelových nebo objízdných komunikací
- Pořádání kulturních nebo sportovních akcí
- Dočasné manipulační, parkovací, průmyslové či skladovací pojízdné plochy
Silniční panely představují ideální řešení pro dočasné účelové komunikace, objížďkové trasy a dočasné plochy pro dopravní parkování, skladování a další aplikace.
Vlastnosti Silničních Panelů ROAD SYSTEM
Panely ROAD SYSTEM jsou extrémně odolné a pevné, přitom velmi lehké a pružné. Díky tomu se snadno přizpůsobí různým povrchům. Není proto zapotřebí provádět nákladné vyrovnávání podkladu, jako třeba pod betonové silniční panely. Plastové panely se jednoduše přizpůsobí, nepraskají a nelámou se. Jeden panel ROAD SYSTEM lehce unesou dva pracovníci.
Ekologické Hledisko
Silniční panely ROAD SYSTEM jsou vyrobené ze 100 % z plastového recyklátu. Řešení s panely ROAD SYSTEM je tedy ekologické. Navíc materiál použitý pro jejich výrobu je velmi odolný a trvanlivý vůči povětrnostním vlivům. Silniční panely ROAD SYSTEM jsou ideální pro opakované použití. Silniční panely se lehce montují i demontují a snadno se přemísťují na jiné místo. I po mnoha opakovaných použitích se nelámou, nepraskají a stále si uchovávají své výborné užitné vlastnosti. Optimální rozměry a minimální tloušťka výrazně usnadňují jejich uskladnění.
Čtěte také: Pojezdové betonové desky
Co jsou Plastové Silniční Panely?
Jednoduše řečeno, jsou to velké plastové desky, které lze díky speciálním spojkám snadno vzájemně spojovat do pásů nebo do velkých ploch. Důležité je i ekologické hledisko výroby plastových silničních panelů ROAD SYSTEM. Celý výrobní proces je založen na 100 % recyklaci, kdy se zpracovává použitý polyetylen s vysokou hustotou. Takto vyrobené panely se vyznačují vysokou pevností, pružností, dlouhou životností a odolností vůči povětrnostním vlivům. Intenzivní srážky a nadměrné dopravní zatížení mění cesty v blátivý “tankodrom“. Plastové silniční panely usnadňují na těchto místech plynulý pohyb vozidel a chodců. To umožňuje vždy zvolit ekonomicky optimální řešení pro zpevnění povrchu.
Volba Správného Panelu
Dočasné komunikace nebo silnice na staveniště doporučujeme budovat pomocí varianty RS200. Na druhé straně provizorní parkoviště, odstavné plochy či dočasné cesty pro chodce nebo cyklisty mohou být klidně řešeny pomocí plastových silničních panelů RS125.
Rozměry a Tloušťka Panelů ROAD SYSTEM
Velmi důležitou výhodou silničních panelů ROAD SYSTEM je jejich velký rozměr - 1,2 × 1,8 metru, takže jeden panel pokryje plochu 2,16 m2. Z hlediska využití je obrovskou výhodou také jejich velmi malá tloušťka. Odpadá potřeba budovat nájezdy k vyrovnání výškových rozdílů, jako je tomu třeba u betonových panelů.
Hmotnost Panelů ROAD SYSTEM
Odpověď na tuto otázku je velmi důležitá, protože přímo ovlivňuje rychlost a jednoduchost vytvoření jakékoliv plochy či dočasné komunikace na staveništi. Panel RS200 má hmotnost pouhých 37 kilogramů. U verze RS125 je to ještě o 10 kilogramů méně a hmotnost činí pouhých 27 kilogramů. Výsledkem je, že jeden silniční panel snadno unesou v rukou dva pracovníci.
Univerzální Řešení
Naše silniční panely ROAD SYSTEM jsou bezpochyby extrémně univerzálním řešením. Budou dobře plnit svou funkci jak ve stavebnictví, tak své uplatnění najdou i při pořádání kulturních, zábavních či společenských akcí. Jak vidíte, existuje skutečně mnoho oblastí pro využití silničních panelů a výše uvedený seznam určitě nevyčerpává všechny z nich.
Čtěte také: Chodníky z betonu: tipy a triky
Povrch Panelů a Údržba
Silniční panely ROAD SYSTEM mají na celém svém povrchu výstupky. Jejich výška se liší. Jedna strana panelu, která má nízké výstupky, je vhodná všude tam, kde se pohybují chodci. Druhá strana panelu s vyššími výstupky je vhodná pro automobilový provoz a těžkou techniku. Údržba panelů je také velmi jednoduchá. Mnoho investorů jistě ocení, že přístupové cesty na staveniště, dočasné silnice nebo parkovací plochy se snadno čistí. Díky tomu se plastový silniční panel stává ideálním řešením zejména pro stavební a dopravní společnosti. Panely dobře slouží v areálu pískovny a štěrkovny.
Instalace Silničních Panelů
Rovněž není nutné nákladné vyrovnávání terénu před samotnou pokládkou silničních panelů. Důvodem je skutečnost, že silniční panely jsou pružné a přizpůsobí se podkladu. Pokud je podklad pod panely dostatečně pevný, není ani potřeba provádět jeho další zpevnění a odpadají tím další nemalé náklady. Podklad je potřeba zpevnit pouze v případě, pokud mají být silniční panely položeny na vyloženě měkkém nebo podmáčeném podkladu (typicky pole, louky, zahrady apod.).
Panely jsou k sobě vzájemně pospojovány speciálními spojovacími prvky - spojkami LINK. Jejich konstrukce umožňuje jejich rychlou instalaci, protože stačí zašroubovat dva šrouby, jeden na každou desku. Každý panel má po svém obvodu 10 otvorů určených pro montáž spojovacích prvků LINK. Recyklovaný plast, ze kterého jsou panely vyrobeny, se při nízkých teplotách smršťuje a při vysokých teplotách rozšiřuje. To je jeho přirozená vlastnost.
Manipulace a Montáž
Při porovnání s betonovými panely hraje důležitou úlohu jejich hmotnost. Při manipulaci s betonovými panely potřebujete použít speciální techniku, většinou jeřáb, což výrazně navyšuje náklady. Nespornou výhodou panelů ROAD SYSTEM je jejich snadná montáž, prováděná pouze ve dvoučlenných týmech. Pouze dva pracovníci jednoduše přemístí panely tam, kam potřebují a vzájemně je upevní pomocí speciálních spojek dvěma šrouby.
Samotné panely mohou být uspořádány různým způsobem - v pruzích, ve velkých plochách, střídavě nebo paralelně s krátkou nebo dlouhou stranou. Silniční panely ROAD SYSTEM i spojky LINK máme obvykle skladem, nachystané k okamžitému odběru. Silniční panely ROAD SYSTEM skladujeme a jsou dodávány na dřevěných nevratných paletách o rozměrech cca 1,8×1,2 m, výška palety 0,6-0,8 m. Na jedné paletě může být 25 - 30 panelů RS125 nebo 20 - 25 panelů RS200. Při objednávání nezapomeňte také na spojovací prvky, které jsou nezbytné pro vzájemné spojení jednotlivých panelů.
Čtěte také: Vlastnosti betonových podlah
Betonové Silniční Desky
Betonové silniční desky jsou vyrobeny z odolných materiálů a používají se v mnoha oblastech souvisejících se stavebnictvím. Nejčastěji slouží jako náhradní desky položené na příjezdovou cestu nebo po poškození. Silniční betonové desky lze znovu použít, a přestože se používají, stále budou dělat svou práci. Silniční značky mají mnoho prospěšných vlastností, díky kterým vynikají. V první řadě „zachraňují“ veřejné plochy tak, aby byly poškozené. Použitím silničních betonových desek si můžete být jisti, že silnice bude stále použitelná. Na veřejných komunikacích se obvykle jedná o dočasné řešení. Venkovské silnice nebo silnice vedoucí k pozemku slouží velmi dlouho. Díky tomu jsou extrémně odolné profily. Stojí za zmínku, že silnice vyrobená z silničních desek je odolná vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám a vydrží značný tlak. Tyto desky se také nedrolí a velmi snadno se instalují a rozebírají.
Použití Betonových Silničních Desek
Betonové desky pro silnice jsou velmi dobrým řešením v silniční infrastruktuře. Používají se k vytváření silnic, příjezdových cest, chodníků nebo parkovišť. Betonová silniční deska může mít dočasnou funkci, např. při poškození povrchu, ale může být také trvale instalována. Pevný materiál zaručuje velmi dobrou odolnost. Dopravní značky se nedrolí ani nelámou. Silniční desky budou úspěšně sloužit po mnoho desetiletí.
Nejběžnější použití desek je v silniční infrastruktuře. Instalují se jako dokončovací úprava prvku vozovky, např. poškozeného. Svou funkci plní zpravidla do doby, než je silnice opravena nebo je přidán nový úsek. Díky tomu, že je lze snadno demontovat, lze je znovu použít. Použití desky má mnoho pozitivních vlastností. Díky jejich využití se auta nemusí pohybovat například po bažinatém povrchu.
Další aplikací desek je výstavba terasy. Pro instalaci terasy můžete použít o něco lehčí, ale stejně pevné desky. Desky se také používají k vybudování přístupových cest k pozemku nebo k vytvoření příjezdových cest před domem. Jsou také ideální pro zpevnění různých oblastí nebo mokřadních cest.
Materiály a Typy Desek
Desky jsou obvykle vyrobeny z betonu nebo prefabrikovaných nebo železobetonových prvků.
- Značky JOMB - patří mezi nejoblíbenější silniční značky.
- Deska MEBA - dobře se osvědčí při výstavbě přístupových cest k pozemku. Budou také dobře fungovat k vytvoření čtverce kolem domu.
Alternativy k Betonové Dlažbě: Zámková Dlažba
Pokud hledáte vhodný typ dlažby na terasu, chodník nebo třeba příjezdovou cestu, možná přemýšlíte nad „zámkovkou“. Seznamte se s výhodami zámkové dlažby a jejími typy. Dnes už dávno neplatí, že zámková dlažba musí být fádně šedivá.
Co je Betonová Zámková Dlažba?
Protože se zámková dlažba vyrábí prefabrikací ze zhutněného betonu, najdete ji v nabídce snad všech betonářských firem, například Presbeton, Best, CS Beton, Diton a dalších. Betonové dlaždice jsou zhotovené tak, aby do sebe vzájemně zapadaly a snadno se kombinovaly. Na bočních stranách mají distančníky, které zachovávají spáru mezi jednotlivými prvky.
Vzhled a Design Zámkové Dlažby
Už dávno neplatí, že zámková dlažba musí být fádní a nezajímavá. Díky možnosti výběru různých tvarů a barev vytvoříte na jakékoliv ploše odolnou dlažbu, která bude funkční i oku lahodící. Kromě dlaždic v základní šedé barvě jsou k dostání i probarvené či jinak upravené dlaždice. Nejčastěji narazíte na červené nebo žluté, k dostání jsou však v mnoha dalších barvách, v posledních letech jsou velmi žádané barevné mixy. Mnozí výrobci se snaží vzhled dlažby ozvláštnit, a tak nabízí dlaždice různých tvarů i barevných variant.
Typy Zámkové Dlažby
- KOSTKA - dlaždice čtvercového tvaru, vhodná pro kombinaci s typem cihla.
- VLNKA - dlaždice s tvarovanými okraji vypadají poutavě zejména na velké ploše.
- KOST - označuje se také jako „íčko“.
Vlastnosti a Parametry Zámkové Dlažby
Nášlapná vrstva zámkové dlažby musí odolat působení vody, mrazu, otěru a pro zajištění bezpečnosti by měla být opatřena protiskluzovou úpravou. Proto se pohledová strana dlaždic zpravidla vyrábí s příměsí křemičitého písku, který zajišťuje ochranu proti otěru i protiskluzové vlastnosti. Jak jsme zmínili, pohledová strana může být probarvená do libovolného odstínu, stejně tak může být doplněna o další vizuální prvky.
Důležité vlastnosti:
- Mrazuvzdornost - Pro naše klimatické podmínky doporučujeme vždy vybírat mrazuvzdornou zámkovou dlažbu. Mrazuvzdornost je závislá na způsobu zpracování materiálů dlažby.
- Povrch zámkové dlažby - Hladké, polohrubé, nebo hrubé dlaždice?
- Cena - Ceny zámkové dlažby jsou udávány vždy na m². Začínají na cca 300 Kč/m² a mohou se vyšplhat až na 700 Kč/m².
- Spotřeba na m² - Podle tvaru dlaždic se samozřejmě liší i spotřeba na m². Přesný údaj, kolik dlaždic využijete na m², najdete v technické specifikaci dlažby.
Použití podle Tloušťky Dlaždic
- Dlaždice o výšce 40 mm - nesnesou velké zatížení, a tak jsou vhodné spíše pro úpravu ploch kolem chodníků, na terasy nebo jako dekorační prvek v zahradě.
- Dlaždice o výšce 80-100 mm - jsou nejsilnější variantou zámkové dlažby a hodí se jako pojezdová zámková dlažba nebo pro parkovací stání.
Výhody Zámkové Dlažby
- Výběr z mnoha tvarů a barev: Vzhled zámkové dlažby snadno přizpůsobíte svým estetickým preferencím.
- Jednoduchá a rychlá pokládka: Zámková dlažba se pokládá do připraveného štěrkového lože bez použití lepidla. Dlaždice do sebe dobře zapadají a v případě chyby v pokládce se dají snadno demontovat.
- Snadná výměna dlaždice: Pokud po letech používání dojde k poškození dlaždice, její výměna je otázkou pár minut.
- Odolný materiál s dobrými vlastnostmi: Zámkové dlažby se vyrábí z betonu, který odolá vodě, mrazu i nadměrnému zatížení.
- Trvanlivost a dlouhá životnost: Zámková dlažba je známá svou vysokou trvanlivostí a schopností odolat intenzivnímu používání. Je vyrobena z pevného betonu, který může vydržet mnoho let bez výrazného opotřebení.
- Možnost rozšiřování a úprav: Zámková dlažba je flexibilní a umožňuje snadné rozšiřování a úpravy povrchu.
- Bezpečnost: Díky protiskluzové úpravě povrchu je zámková dlažba bezpečná pro chůzi i jízdu.
- Nízká údržba: Zámková dlažba vyžaduje minimální údržbu.
Nevýhody Zámkové Dlažby
Zámková dlažba má samozřejmě i své nedostatky. Mezi ně patří například nutnost péče o spáry. Dalším nedostatkem může být její pohodlnost pro chůzi nebo jízdu na kole či kolečkových bruslích. Někomu je drsnější povrch zámkové dlažby s častými spárami nepohodlný.
Jak se Dělá Zámková Dlažba?
- Příprava podloží: Nejprve je důležité připravit podloží pro pokládku zámkové dlažby. Podloží by mělo být pevné, rovné a bez nečistot a překážek.
- Příprava štěrkového lože: Na připravené podloží se následně vytváří štěrkové lože. Štěrkové lože by mělo být dostatečně hluboké a pevné, aby zajistilo správnou nosnost dlažby.
- Položení zámkové dlažby: Poté se začíná s pokládkou samotné zámkové dlažby. Dlaždice se kladou pevně vedle sebe, s dodržením požadovaného vzoru nebo designu.
- Zhutnění a dokončení: Po pokládce dlažby se provádí spárování a zhutnění pomocí vibrační desky, která pomáhá zajistit pevnost a stabilitu dlažby.
Dodržujte přesné postupy a doporučení výrobce zámkové dlažby pro správnou pokládku. S trochou šikovnosti zvládnete zhotovení zámkové dlažby sami během jednoho víkendu.
Alternativy k Zámkové Dlažbě
Ve veřejných prostorách, v okolí obytných staveb či na terasách stále dominuje betonová pojezdová dlažba - „zámkovka“. Její využití je u nás hodně rozšířené, ať už kvůli konzervativnímu přístupu, nebo snadnému a funkčnímu řešení. Vzhled ale není jediným důvodem, proč v některých případech místo zámkové dlažby upřednostnit keramickou. Betonová dlažba bývá levnější než ta z keramiky. Platí to však jen pro základní typ „íčko“, který vyjde na cca 300 Kč za metr. Různě tvarované a barevné dlaždice, které tvoří zajímavou skladbu, už jsou podstatně dražší. Jejich cena je vzhledem k pracnější (a dražší) pokládce mnohdy srovnatelná s keramikou.
Keramická Pojezdová Dlažba
Keramické dlažby jsou dostupné v mnoha barevných variantách, formátech i strukturách. Oblíbené jsou zejména dlaždice se zdařilými imitacemi kamene nebo betonu. Mnohé typy dlažeb stejného vzhledu jsou navíc dostupné i v provedení pro interiérové použití. Jednoduše tak sladíte vzhled venkovního prostoru s interiérem. Díky terasám se hranice mezi vnitřním a venkovním prostorem stírá. Pojezdová keramická dlažba vynikne na terase, pod přístřeškem, na pergole i v zahradě. Kvalitní keramické dlažby zkrátka vypadají úchvatně.
Pokládka Keramické Dlažby
Venkovní keramickou dlažbu určenou k pojezdu lze pokládat na lepidlo. V takovém případě musí být podkladová betonová vrstva rovná a bez nečistot, prasklin či jiných vad. Dlaždice se spárují. Vzniká tak uzavřená spára, která nezapadá listím a jinými nečistotami. Voda skrz dlaždice neproteče, při správném vyspádování je odváděna na požadované místo (do žlabu, kanalizace). Nevýhodou lepení venkovní pojezdové dlažby je omezená životnost. Stavební hmoty se po letech mohou vydrolit a dlaždice uvolnit.
Pojezdovou dlažbu na terasu, příjezdovou komunikaci či parkovací stání lze pokládat také suchou cestou, tedy do štěrkového lože. V takovém případě je nutné použít dlaždice o síle 3 cm. I přes vyšší cenu materiálu jsou náklady na realizaci srovnatelné, či nižší, protože ušetříte na stavební chemii i práci. Velkou výhodou suché pokládky je v podstatě neomezená životnost. Protože se nepoužívá lepidlo ani spárovací hmota, nemůže dojít k jejich degradaci. V případě poškození dlaždice stačí díl vyjmout a nahradit novým. Vzhledem k tomu, že se dlažba nespáruje, vznikají otevřené spáry. Voda zůstává na pozemku. Protože se však vsakuje skrz spáry do podloží, nehromadí se na povrchu. Nevýhodou otevřených spár je jejich zanášení nečistotami.
Další Možnosti pro Příjezdové Cesty
Příjezdová cesta ke garáži totiž dávno není pouze zámková dlažba, beton nebo štěrk. Rozhodnutí o realizaci venkovní dlažby pod auto bychom si měli dobře promyslet, ideálně prodiskutovat se sousedy, kteří řeší podobný problém a zejména s těmi, co mají zkušenosti s různými povrchy a materiály.
Zatravňovací Panely
Mezi nesporné výhody zatravňovací dlažby patří zcela nepochybně:
- Možnost výběru dlaždic pro různé úrovně zatížení
- Odvodnění
- Celková cena realizace (a rychlost výstavby)
- Protiskluzový povrch
- Možnost zatravnění
Velmi zajímavé je také cenové srovnání dlažby (betonová x zámková x zatravňovací) - přestože je cena jednoho zatravňovacího panelu relativně vyšší, celková cena realizace a rychlost (a jednoduchost) výstavby vychází bez diskuzí nejlépe ze všech.
Betonová Příjezdová Cesta
Se může postavit jako litý beton, betonové panely nebo betonové dlaždice - jaký je mezi tím rozdíl? Litý beton vyjde pravděpodobně relativně draho, může být také velmi kluzký a při neodborné realizaci může mít cesta relativně krátkou životnost. Betonové panely, a také dlaždice, se mohou přemisťovat a jsou příslibem relativně rychlé výstavby. Betonové dlaždice jsou navíc díraté, dávají vodě šanci prosakovat a mohou se vesele zatravňovat. Jednoznačnou nevýhodou všech tří variant je cena.
Štěrková Příjezdová Cesta
Patří mezi poměrně jednoduché a levné varianty zpevnění vjezdu nebo stání. Štěrk se vyrábí v různé hrubosti a je tak z čeho vybírat. Aby v cestě nebyly za chvíli koleje jak od náklaďáku, je zapotřebí dodržet řádně technologii úpravy podkladu. Cesta by měla být také ohraničena obrubníky, aby se nám štěrk neztrácel rychleji než voda po dešti. Je však třeba počítat s tím, že štěrková cesta nebude nikdy stejná jako na začátku a kamínky časem budou vytrácet.
Žulová Dlažba
Pokud se dobře udělá, je nezničitelná.
Vlastnosti Silničních Panelů
Vlastnosti silničních panelů jsou rozmanité a přizpůsobitelné různým potřebám:
- V katalogovém provedení jsou tyto panely navrženy pro jednorázové použití (JP), ale na vyžádání lze upravit jejich vlastnosti pro opakované použití (OP).
- V technických listech výrobce jsou uvedeny vlastnosti jednotlivých typů panelů, včetně informací o nosnosti a nápravovém tlaku.
tags: #pojezdove #betonove #panely #vlastnosti #a #použití