Pojízdné desky a betonové panely představují klíčová řešení pro širokou škálu aplikací, od dočasných komunikací až po základové konstrukce. Jejich flexibilita, efektivita a variabilita vlastností je činí ideální volbou v oblasti stavebnictví a dopravní infrastruktury.
Vlastnosti a Využití Silničních Panelů
Silniční panely jsou ideální pro dočasné účelové komunikace, objížďkové trasy a dočasné plochy pro dopravní parkování, skladování a další aplikace. Využití silničních panelů jako dočasných komunikačních tras nebo základových konstrukcí pro dočasné stavby přináší flexibilitu a efektivitu. V katalogovém provedení jsou tyto panely navrženy pro jednorázové použití (JP), ale na vyžádání lze upravit jejich vlastnosti pro opakované použití (OP). V technických listech výrobce jsou uvedeny vlastnosti jednotlivých typů panelů, včetně informací o nosnosti a nápravovém tlaku.
Silniční panely nejsou pouze ideální pro dočasné komunikace, ale také jako základové konstrukce pro lehké nebo dočasné stavby. Skvěle poslouží nejen pro výstavbu dočasných účelových nebo objízdných komunikací, ale stejně tak pomohou například při pořádání kulturních nebo sportovních akcí. Své uplatnění najdou také jako dočasné manipulační, parkovací, průmyslové či skladovací pojízdné plochy.
Plastové Silniční Panely ROAD SYSTEM
Silniční panely ROAD SYSTEM jsou revolučním řešením, jak snadno, rychle a ekonomicky zpevnit téměř jakýkoliv povrch. Jednoduše řečeno, jsou to velké plastové desky, které lze díky speciálním spojkám snadno vzájemně spojovat do pásů nebo do velkých ploch. Celý výrobní proces je založen na 100 % recyklaci, kdy se zpracovává použitý polyetylen s vysokou hustotou.
Výhody a Charakteristiky Plastových Panelů ROAD SYSTEM:
- Odolnost a Flexibilita: Panely ROAD SYSTEM jsou extrémně odolné a pevné, přitom velmi lehké a pružné. Díky tomu se snadno přizpůsobí různým povrchům, což eliminuje potřebu nákladného vyrovnávání podkladu, jako třeba pod betonové silniční panely. Plastové panely se jednoduše přizpůsobí, nepraskají a nelámou se.
- Ekologické Řešení: Jsou vyrobené ze 100 % z plastového recyklátu. Řešení s panely ROAD SYSTEM je tedy ekologické.
- Trvanlivost a Odolnost: Materiál použitý pro jejich výrobu je velmi odolný a trvanlivý vůči povětrnostním vlivům. I intenzivní srážky a nadměrné dopravní zatížení mění cesty v blátivý „tankodrom“, plastové silniční panely usnadňují na těchto místech plynulý pohyb vozidel a chodců.
- Opakované Použití a Snadná Manipulace: Jsou ideální pro opakované použití. Lehce se montují i demontují a snadno se přemísťují na jiné místo. I po mnoha opakovaných použitích se nelámou, nepraskají a stále si uchovávají své výborné užitné vlastnosti. Optimální rozměry a minimální tloušťka výrazně usnadňují jejich uskladnění.
- Velký Rozměr a Malá Tloušťka: Velmi důležitou výhodou silničních panelů ROAD SYSTEM je jejich velký rozměr - 1,2 × 1,8 metru, takže jeden panel pokryje plochu 2,16 m². Z hlediska využití je obrovskou výhodou také jejich velmi malá tloušťka. Odpadá potřeba budovat nájezdy k vyrovnání výškových rozdílů, jako je tomu třeba u betonových panelů.
Volba Správného Panelu ROAD SYSTEM
Dočasné komunikace nebo silnice na staveniště doporučujeme budovat pomocí varianty RS200. Na druhé straně provizorní parkoviště, odstavné plochy či dočasné cesty pro chodce nebo cyklisty mohou být klidně řešeny pomocí plastových silničních panelů RS125.
Čtěte také: Typy betonové dlažby
Hmotnost Panelů ROAD SYSTEM
Hmotnost panelů je velmi důležitá, protože přímo ovlivňuje rychlost a jednoduchost vytvoření jakékoliv plochy či dočasné komunikace na staveništi. Jeden panel ROAD SYSTEM lehce unesou dva pracovníci.
| Typ Panelu | Hmotnost |
|---|---|
| RS200 | 37 kg |
| RS125 | 27 kg |
Povrch Panelů a Údržba
Silniční panely ROAD SYSTEM mají na celém svém povrchu výstupky. Jejich výška se liší. Jedna strana panelu, která má nízké výstupky, je vhodná všude tam, kde se pohybují chodci. Druhá strana panelu s vyššími výstupky je vhodná pro automobilový provoz a těžkou techniku. Údržba panelů je také velmi jednoduchá. Přístupové cesty na staveniště, dočasné silnice nebo parkovací plochy se snadno čistí. Díky tomu se plastový silniční panel stává ideálním řešením zejména pro stavební a dopravní společnosti. Panely dobře slouží v areálu pískovny a štěrkovny.
Instalace Silničních Panelů ROAD SYSTEM
Rovněž není nutné nákladné vyrovnávání terénu před samotnou pokládkou silničních panelů. Důvodem je skutečnost, že silniční panely jsou pružné a přizpůsobí se podkladu. Pokud je podklad pod panely dostatečně pevný, není ani potřeba provádět jeho další zpevnění a odpadají tím další nemalé náklady. Podklad je potřeba zpevnit pouze v případě, pokud mají být silniční panely položeny na vyloženě měkkém nebo podmáčeném podkladu (typicky pole, louky, zahrady apod.).
Panely jsou k sobě vzájemně pospojovány speciálními spojovacími prvky - spojkami LINK. Jejich konstrukce umožňuje jejich rychlou instalaci, protože stačí zašroubovat dva šrouby, jeden na každou desku. Každý panel má po svém obvodu 10 otvorů určených pro montáž spojovacích prvků LINK.
Při porovnání s betonovými panely hraje důležitou úlohu jejich hmotnost. Při manipulaci s betonovými panely potřebujete použít speciální techniku, většinou jeřáb, což výrazně navyšuje náklady. Nespornou výhodou panelů ROAD SYSTEM je jejich snadná montáž, prováděná pouze ve dvoučlenných týmech. Pouze dva pracovníci jednoduše přemístí panely tam, kam potřebují a vzájemně je upevní pomocí speciálních spojek dvěma šrouby. Samotné panely mohou být uspořádány různým způsobem - v pruzích, ve velkých plochách, střídavě nebo paralelně s krátkou nebo dlouhou stranou. Recyklovaný plast, ze kterého jsou panely vyrobeny, se při nízkých teplotách smršťuje a při vysokých teplotách rozšiřuje. To je jeho přirozená vlastnost.
Čtěte také: Pojezdová venkovní dlažba
Silniční panely ROAD SYSTEM i spojky LINK máme obvykle skladem, nachystané k okamžitému odběru. Silniční panely ROAD SYSTEM skladujeme a jsou dodávány na dřevěných nevratných paletách o rozměrech cca 1,8×1,2 m, výška palety 0,6-0,8 m. Na jedné paletě může být 25 - 30 panelů RS125 nebo 20 - 25 panelů RS200. Při objednávání nezapomeňte také na spojovací prvky, které jsou nezbytné pro vzájemné spojení jednotlivých panelů.
Pojízdné desky slouží k vytvoření zpevněného povrchu nejen pro průjezd techniky. Chrání tak půdu proti rozježdění. Domíchávače betonu, Náklaďáky s vanou, Jeřáby pro zvedání mobilních domů, anebo stíhačka. S pojezdovými deskami Save se Vám otevřou možnosti přepravy přes místa kde žádná cesta předtím nebyla. Stabilní spolehlivá a bezpečná cesta? Potřebujete pracovat na povrchu který se nesmí rozjezdit, projet nestabilní komunikací, vytvořit dočasnou cestu? To vše dokáží zajistit pojezdové extrudované desky. Platformy SAVE jsou k dispozici také ve výhodných sadách.
Betonové Ploty z Desek: Instalace a Typy
Betonové ploty z desek představují trvalé a estetické řešení pro ohraničení pozemků. Instalace vyžaduje pečlivé plánování a dodržení technologických postupů.
Instalace Betonového Plotu
- Určení Hranic a Příprava: Jako první je potřeba určit si hranice svého pozemku. Použijeme na to 2 roxory a provázek. Spodní provázek napneme 10-20 cm nad zemí. Okótovaný betonový plot má šířku z výroby vždy 200 cm, flexou s diamantovým kotoučem lze desky zkrátit.
- Vyhloubení Děr: Na vyhloubení děr v nekamenitém terénu můžeme použít zemní vrták. Pokud narazíme na kamenitý terén, tak je potřeba použít krumpáče, lopaty a rýče. Díry budeme hloubit s průměrem minimálně 25 cm do hloubky 80 cm (nebo do hloubky, která je stejná jako délka patky sloupku + 30 cm).
- Zabetonování Sloupků: Zabetonovat všechny betonové sloupky a nechat vytvrdnout beton. Je nutné dodržet rozteč 200 cm mezi drážkami ve sloupcích. K tomuto rozměru si připočtěte vůli, která by měla být minimálně 5 mm. Maximum je pak 12 mm. Pro tento účel může dobře posloužit dřevěná lať.
Varianty Instalace Sloupků:
Varianta č. 1: Vykopanou díru si vyplníme z 30 cm betonem, na tuto vrstvu betonu posadíme betonový sloupek zkontrolujeme jeho kolmost ve dvou směrech a doplníme zbytkem betonu. Beton zhutníme a počkáme minimálně týden pro vytvrdnutí betonu. Po vytvrdnutí betonu si všechny desky budeme zasouvat shora, mezi jednotlivé betonové desky nanášíme lepidlo, které zabrání nevzhledným mezerám a zajistí 100% neprůhlednost.
Varianta č. 2: Zde opět platí, že první díru vyplníme z 30 cm betonem, na tuto vrstvu si posadíme betonový sloupek, zkontrolujeme jeho kolmost, díru betonem doplníme a beton zhutníme. Vezmeme si druhý sloupek, opět 30 cm vyplníme betonem, sloupek na tuto vrstvu posadíme a z jedné třetiny díru doplníme. Do drážky prvního sloupku tedy naskládáme všechny betonové desky. Poté co naskládáme všechny desky na sebe, tak sloupek opět přiklopíme, jeho díru doplníme betonem a pořádně zhutníme.
Čtěte také: Prozkoumejte systémy ECLISSE
V průběhu tuhnutí betonu se může stát, že betonové desky lehce sednou a bude potřeba je dorovnat do jedné výšky. Drážka v betonovém sloupku je totiž vždy o něco širší a to proto, aby nám betonová deska šla dobře zasunout. Tuto vůli je tedy třeba vymezit, protože vlivem větru by mohly jednotlivé desky pracovat a to by vedlo k tomu, že by nám betonový plot ve větru klepal. Toto vymezení se provádí pomocí plastových čtverečků s různou tloušťkou. Tyto čtverečky se zatloukají do sloupků v místech, kde na sebe navazují jednotlivé desky. Tím je plot dokončen.
Instalace Plotu ve Svahu
V případě, že terénní úskok má do 40 cm, tak můžeme spodní desku seříznout flexou (úhlovou bruskou) a diamantovým kotoučem pod úhlem, který kompenzuje námi požadovanou výšku.
Typy Betonových Plotových Desek
Obdélníková plotová deska pro betonový plot, která má dekorativní reliéf pouze z jedné strany. Druhá strana je hladká. Plotové desky se zasouvají do usazených sloupků. S oblibou se desky DEKOR využívají i jako výplň jednotlivých polí plotového systému GARDELOT®.
- Betonová plotová deska: jednostranný reliéf PRKNO - PLT 196/5/30 DPJ P nat
- Betonová plotová deska: jednostranný reliéf PRKNO - PLT 196/5/30 DPJ P kar
- Betonová plotová deska: jednostranný reliéf PRKNO - PLT 196/5/30 DPJ P bez
Příklady dekorativních provedení:
- Betonový plot DEKOR jednostranný reliéf PRKNO, sloupky reliéf DŘEVO, hlavice reliéf DŘEVO barva béžová
- Betonový plot DEKOR jednostranný reliéf PRKNO, sloupky HLADKÉ barva karamelová
- Betonový plot DEKOR jednostranný reliéf PRKNO, sloupky HLADKÉ barva natural
- Vyvýšený záhon z betonových plotových desek DEKOR jednostranný reliéf PRKNO, sloupky HLADKÉ barva natural
Podlahové Desky
Podlahová deska je betonová deska, která je v kontaktu se zeminou. Je často zaměňována se základovou deskou, která nese zatížení budovy. V případě podlahové desky zajišťují nosnou funkci primárně pásové nebo bodové základy. V závislosti na plánovaném využití prostoru nad deskou může ale být i podlahová deska nosným konstrukčním prvkem a může, ale nemusí být tepelně izolovaná.
Podlahová deska je nejčastěji tvořena vyrovnávací vrstvou podkladového betonu, na které je položena hydroizolace a další vrstvy v závislosti na zamýšleném využití prostoru (např. obytný prostor). U průmyslových podlah například ve výrobních halách nebo skladech je vyrovnávací beton z důvodu vysokého zatížení podlahy nahrazen nosnou železobetonovou deskou. Toto provedení je v porovnání s první variantou mnohem náročnější.
Navzdory současnému požadavku téměř nulové spotřeby energie v energeticky úsporných budovách budou podlahové desky s vyrovnávacím betonem i nadále realizovány u vícepodlažních staveb s nevytápěným suterénem. Desky Save 22 mm toho vydrží nejvíce. Dokonce i stíhačku.
tags: #pojezdova #deska #beton