Nová generace Suzuki Vitara zásadně obrací list a nabízí celou řadu vybavení, která zpříjemňují život na silnici. Zatímco předchozí modely jako Suzuki Samurai byly často k dispozici s pevnou nástavbou (hardtopem), nová Vitara se zaměřuje na integrovaná řešení a pokročilé technologie. Silueta Vitary a její pevná konstrukce dodávají jízdě na zábavnosti a jsou navrženy pro váš aktivní životní styl, stejně jako pro ochranu v nepříznivých povětrnostních podmínkách.
Motory a hybridní technologie
Vitara je od začátku nabízena se dvěma motory. Zážehovou 1.6 VVT z řady M známe z celé plejády vozů Suzuki včetně nového S-Crossu. K dispozici je také vznětový 1.6 DDiS pocházející od Fiat Powertrain. Lehký a kompaktní mild-hybridní systém SHVS využívá startér-generátor (ISG), který je napájen účinnou 48V lithium-iontovou baterií vyznačující se rychlým dobíjením a rychlou dostupností výkonu. Optimalizovaná délka převodů zlepšuje spotřebu a přináší lineární dostupnost výkonu, hladký pohyb řadicí páky v kulise řazení usnadňuje ovládání. Díky zvětšenému rozsahu převodů nabízí šestistupňová automatická převodovka vynikající akceleraci, a to i při rozjezdu z místa, a současně nízkou spotřebu paliva při jízdě vysokými rychlostmi. Čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru používá přímé vstřikování paliva, které zlepšuje účinnost a zvyšuje výkon.
Technická data Suzuki Vitara
| Motor | 1.6 VVT | 1.6 DDiS |
|---|---|---|
| Zdvihový objem [cm³] | 1586 | 1598 |
| Válce/ventily | 4/4 | 4/4 |
| Největší výkon [kW/min] | 88/6000 | 88/3750 |
| Točivý moment [N.m/min] | 156/4400 | 320/1750 |
| Převodovka | 5MT (6AT) | 6MT |
| Pohotovostní hmotnost [kg] | 1075-1185 | 1230-1295 |
| Max. rychlost [km/h] | 180 | 180 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 11,5 - 13,0 | 11,5-12,4 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 5,3-5,7 | 4,0-4,2 |
Pohon všech kol ALLGRIP SELECT
Pohon všech kol AllGrip technicky vychází z S-Crossu a Vám dává na výběr mezi režimy Auto, Sport, Snow a Lock. Jednotka 4WD nečeká na prokluz předních kol, nýbrž zadní nápravu připojí, už když řidič prudce stlačí pedál plynu. Zmíněná funkce využívající G-senzor (gyroskop) integrovaný do jednotky ABS/ESP vždy předchází zásahu samotného ESP. V režimu Auto se klade důraz na ekonomiku provozu. Pro svižnou jízdu je o poznání lepší režim Sport, jenž navolíte otočením ovladače. V něm dojde nejen ke změně mapy ovládání pedálu akcelerace, takže plyn je pocitově mnohem ostřejší, nýbrž i k rychlejšímu připojování pohonu zadní nápravy. V terénu lze naplno využít další dva režimy: Mud and Snow a Lock. Režim Lock umožňuje uzavřít lamelovou spojku, takže hnací síla je dělena v neměnném poměru 50:50. Nesmíte však jet rychleji než 60 km/h, to pak dojde k deaktivaci „uzávěru“ a to stejné nastane v případě, že se spojka přehřeje. Teplotu hlídají dva snímače - jeden přímo ve skříni spojky, druhý v transferu. Elektromagnetická spojka používá na rozdíl od elektrohydraulické (Haldex, Dynamax) olej pouze k chlazení, nikoliv jako pracovní kapalinu, jež svým tlakem stlačuje lamely k sobě. Tudíž ani nevyžaduje jeho pravidelné výměny.
Jízdní vlastnosti a komfort
I přes zvýšenou karoserii a potažmo i světlou výšku jsou jízdní vlastnosti na úrovni dobrého hatchbacku kompaktní třídy. V zatáčkách překvapí lehkost, s níž se vůz vrhá do oblouků rozličných poloměrů. Vitara dokazuje, že jednoduchá zadní náprava s torzní příčkou má stále co nabídnout, pokud se dobře odladí. Zmíněný pocit lehkosti pramení také z faktu, že Vitara prostě lehká je. Palubní deska je ve všech detailech navržena tak, aby zdokonalila Váš zážitek z jízdy. Informace o provozu a stavu vozu a ovládání na volantu pro spuštění jsou samozřejmostí. K dispozici je připojení pomocí Bluetooth® pro přehrávání hudby a hands-free telefonování.
Bezpečnostní a asistenční systémy
Vitara je vybavena celou řadou systémů navržených tak, aby chránily vás a vaše pasažéry, když jste na cestách. Je však důležité si uvědomit, že systémy podpory řízení, adaptivní tempomat a další technologie značky a chování řidiče mají svá určitá omezení. Nespoléhejte se pouze na tyto systémy a dodržujte pravidla bezpečné jízdy. Mezi tyto systémy patří:
Čtěte také: Výhody 4mm PVC desek a sítí s UV ochranou
- Systémy rozpoznávání dopravních značek: Tyto systémy zobrazují veškerá nastavení.
- Adaptivní tempomat: Snižuje únavu řidiče na dlouhých cestách a je propojen se systémem rozpoznávání dopravních značek.
- Sledování bdělosti řidiče: Kamera zabudovaná do palubní desky sleduje oči a obličej řidiče.
- Sledování mrtvého úhlu: Upozorňuje na vozidla nacházející se nebo vjíždějící do mrtvých úhlů na obou stranách vozu.
- Asistent pro vycouvání z parkovacího místa: Sleduje případná vozidla blížící se ze stran.
- Výstraha opuštění jízdního pruhu: Varuje vizuálním a zvukovým varováním.
- Asistent pro udržení v jízdním pruhu: Pomáhá řidiči udržet správný směr jízdy.
Výbava a personalizace
Na českém trhu je Vitara nabízena ve třech výbavách: Comfort, Premium a Elegance. Již základní nabízí třeba všechny airbagy včetně kolenního a samozřejmě i další známé bezpečnostní prvky. Nejnepostradatelnějším je určena výbava Elegance panorama. Ta se liší přítomností panoramatické střechy, kterou lze kombinovat pouze s verzemi s pohonem všech kol. Kromě popsaných výbav má zákazník ještě na výběr mezi dvěma pakety - Urban a Outdoor. Prvně jmenovaný zahrnuje rámeček mlhovek, ozdobnou lištu dveří a střešní spoiler. Paket Outdoor přináší taktéž rámeček mlhovek, díly překrytí předního a zadního nárazníku, ozdobnou lištu dveří a konečně kryt nakládací hrany.
Ceník Suzuki Vitara
| Motor | Pohon | Převodovka | Comfort | Premium | Elegance | Elegance Panorama |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VVT | 4x2 | 5MT | 386.700 Kč | 420.500 Kč | 455.300 Kč | - |
| 1.6 VVT | 4x4 AllGrip | 5MT | 440.450 Kč | 476.000 Kč | 503.250 Kč | 526.850 Kč |
| 1.6 DDiS | 4x2 | 6MT | - | - | 531.450 Kč | - |
| 1.6 DDiS | 4x4 AllGrip | 6MT | - | - | 567.650 Kč | 603.950 Kč |
Poznámka: Cena verzí se samočinnou převodovkou bude známa od léta 2015.
Čtěte také: Kompletní průvodce pevnými izolačními deskami
Čtěte také: Přečtěte si, proč je kabriolet s pevnou střechou ideální volbou
tags: #pevna #strecha #suzuki #vitara #informace