Rozhodli jste se pro pořízení garáže, ale stále váháte, pro kterou z možností se rozhodnout? Důležité je správně si specifikovat, co od své nové garáže očekáváte. Garáž totiž není jen o prostoru pro vůz, vleze se zde mnohem více. Získáte ideální prostor ke skladování sportovního náčiní, zahradních strojů, elektrocentrály, zahradního nářadí a nábytku, pneumatik, autokosmetiky a mnoho dalšího.
Typy garáží a jejich konstrukce
Na trhu existuje nepřeberné množství variant, od těch nejzákladnějších až po luxusní provedení. Může totiž jít o mnohem více než jen o prostor k parkování auta. Existuje několik typů garáží, z nichž každý má své specifické vlastnosti:
- Kovové garáže: Jsou montované z pozinkovaných částí, což jim dodává absolutní bezúdržbovost a odolnost vůči korozi.
- Dřevěné garáže: Jsou jednoduché dřevostavby, které vyžadují údržbu.
- Betonové garáže: Prefabrikované garáže jsou vyrobeny ze samonosného železobetonového skeletu s výztuží. Výroba ve stacionárním zařízení je efektivní a zaručuje standardní kvalitu. Osazení prefabrikovaných betonových garáží je snadné, rychlé a poměrně levné. Tímto způsobem je možné vybudovat jak klasické individuálně stojící betonové garáže či dvojgaráže, garáže řadové i přistavěné k rodinným domům. Stěny je možné opatřit garážovými okny i dveřmi. Dodávají se i výrobky pro netypické použití, jako jsou např. betonové garáže zapuštěné do svahu nebo patrové garáže.
Patrové garáže a garážové domy
Řadové garáže jsou oblíbené hlavně kvůli vysoké variabilitě. Z jednotlivých garážových boxů lze vytvořit plnohodnotné řadové garáže s možností individuálních úprav jednotlivých boxů. Lze je seskupovat v případě nerovnosti terénu i s výškovým odsazením. Více řadových garáží lze propojit průchodem a vytvořit např. dvojgaráž. Garáže se sestavují z jednotlivých stěnových, stropních či tyčových prvků. Lze tedy postavit samostatně stojící garáže, řadové garáže, patrové garáže, garážové domy nebo garáže, které jsou součástí stavebního objektu. Řadové a patrové garáže, garážové a parkovací domy se budují především v městské a sídlištní zástavbě. Při výstavbě se úspěšně využívá technologie spřažené stropní desky, která jednak ztužuje budovaný objekt ve stropní rovině a zároveň strojně hlazený povrch desky slouží jako finální vrstva pojezdné podlahy v dalším podlaží. Při návrhu hromadné garáže lze volit stěnový konstrukční systém nebo skeletový.
Betonové garáže: Spolehlivost a trvanlivost
Garáž z betonových nebo železobetonových desek je nejspolehlivějším místem pro uskladnění a servis automobilu. Prefabrikované betonové budovy, které jsou postaveny z bloků nebo stěnových panelů a podlahových desek. Takové budovy jsou postaveny v krátké době, v případě potřeby jsou rychle demontovány a přepraveny na nové místo. K dnešnímu dni výrobci nabízejí monolitické garáže, odlévané v továrně do jediné konstrukce. Monolitické železobetonové stavby postavené z betonu nalitého do vyztuženého bednění. Monolitická betonová garáž je docela spolehlivá, lze ji postavit v jakékoli velikosti, tvaru a konfiguraci.
Mezi klíčové vlastnosti patří:
Čtěte také: Zjistěte, proč jsou patrové domy výhodné
- Spolehlivost
- Trvanlivost
- Ekologická kompatibilita
- Mrazuvzdornost
- Ohnivzdornost
Správně postavená garáž nemá prakticky žádné nevýhody, kromě toho, že vyžaduje izolaci a vytápění místnosti. Pěnobetonová garáž bude vyžadovat ochranu stěn před pronikáním vlhkosti, budete muset provést vnější povrchovou úpravu budovy.
Garáže společnosti Moderní Garáže
Prostorový monolit betonové garáže je vyrobený v jednom celku s podlahou. Výrobce dodává garáže, včetně jejich montáže, v různém stupni kompletace a provedení podle individuálních požadavků odběratele. Zpravidla včetně úpravy vnějších a vnitřních ploch (též s přípravou pro osazení sedlovou střechou), s garážovými vraty, popř. s bočními vchodovými dveřmi a okny i s kompletními elektrorozvody uvnitř garáže. Betonové garáže se usazují na základové pásy. Kompletní objednanou garáž doveze výrobce na místo tahačem s podvalníkem a následně ji usadí na základové pásy příslušným jeřábem. Betonová garáž je následně plně funkční a připravena k použití. Samotná montáž betonové garáže trvá do dvou hodin.
Betonové dvojgaráže
Dvojgaráže s plochou střechou mohou být osazeny dvěma výklopnými či sekčními vraty nebo vraty sekčními přes celou šíři dvojgaráže (cca do šířky 5 metrů). Betonové dvojgaráže se sedlovou či plochou střechou je možno uprostřed rozdělit příčkou nebo je nechat průchozí.
Variantní vybavení dodávaných betonových garáží:
- hydroizolace střechy - zpravidla modifikované asfaltové pásy s nosnou vrstvou ze skelné rohože;
- odvodnění střechy garáže vč. svodu - podle místních podmínek;
- zpevněná podlaha s nájezdovým prahem;
- impregnovaný sokl po obvodu vnitřních stěn betonové garáže;
- vnější omítka se středně hrubou strukturou (možný výběr barvy);
- interiér - omyvatelná vnitřní impregnace;
- garážová vrata - výběr systému a ceny dle požadavků;
- elektroinstalace (rozvod vč. jištění, 2x zásuvka 230V, světlo 230V);
- překrytí venkovních vodorovných spár fasádní lištou (u domu a spojů u řadových garáží);
- překrytí styčné spáry v interiéru stropní, nástěnnou a podlahovou lištou.
Garáže Prefa Brno
Železobetonový prefabrikát garáže tvoří tři stěny a střecha. Tato koncepce je výhodná především pro přepravu a montáž rozměrného prvku v komplikovaném prostředí staveniště. Nabídka výrobce sestává ze dvou typů - standardní a prodloužený, které lze stavět jako přízemní objekt s možností řazení do skupin. Na garáž lze zhotovit sedlovou střechu. Montáž střechy se provádí na místě po usazení garáže.
Do garáže lze ve výrobně, po dohodě s výrobcem, umístit okna a dveře (mezi žebra a spodní ztužující pás). Ve stěnách je možné též dodatečně vyříznout otvory, které nesmí přerušit žebro ani spodní ztužující rám. Otvor do plochy 0,75 m2 je možno provést bez statického posouzení, větší otvory je nutno konzultovat s výrobcem. Samostatně stojící garáž je možno používat v VI. sněhové oblasti dle ČSN EN 1991-1-3.
Čtěte také: Dlažba do garáže OBI: Kompletní průvodce
Stupně kompletace
Výrobce dodává železobetonové garáže ve třech stupních kompletace:
- základní - holá skořepina s osazenými zárubněmi a kováním pro připojení okapního žlabu;
- střední - základní provedení + střecha, opatřena asfaltovou penetrací, izolační lepenkou a obvodovým oplechováním, vnitřní povrch garáže je natřen vápenolatexovým nátěrem;
- kompletní - střední stupeň + fasádní omítka pohledových ploch. Kompletní provedení je vhodné jako samostatně stojící objekt.
Garáže Prefa Grygov
Prefabrikované garáže Prefy Grygov a.s. tvoří jednolitý železobetonový prostorový prefabrikát, zahrnující 3 stěny a strop, případně dvoukřídlá (ocelová nebo dřevěná) nebo výklopná vrata. V zadní stěně garáže je větrací mřížka. Výrobce dodává dva typy garáží:
- s plochou střechou se spádem 1 % směrem k vratům s atikou nebo bez atiky. Garáž může stát jako samostatný objekt, nebo v řadové zástavbě (typ G82 bez boční atiky);
- s plochou střechou bez spádu. Garáž může stát jako samostatný objekt nebo v řadové zástavbě.
Příprava podkladu a osazení garáže
Obecně platí, že každá stavba potřebuje základy. Výjimkou nejsou ani montované plechové garáže, zahradní domky či altánky. Základy a podlahu montované stavby je přitom třeba připravit předem, ještě před samotnou montáží - můžete si je zajistit sami, nebo svěřit jejich realizaci odborné firmě. V první řadě je důležité připravit dostatečně stabilní a odolné mrazuvzdorné základy, do kterých se ukotví konstrukce garáže nebo jiné montované stavby. Při výběru firmy na zhotovení podkladu však buďte obezřetní zejména při podezřele nízké ceně.
Montované garáže dodáváme bez podlahy či základu! Jejich přípravu si zabezpečuje zákazník. Dále je nutné připravit podlahu budoucí stavby.
Osazení garáže
Garáž lze osadit na vybetonované základové pásy, provedené do nezámrzné hloubky nebo na prefabrikovanou základovou desku dodávanou spolu s garáží. Osazení pouze na patky je nepřípustné. Dopravu garáže zajišťuje výrobce speciálně upraveným vozidlem, které slouží i k její montáži. Vlastní garáž se osazuje na předem připravený základ. Příjezd ke garáži je třeba před usazením náležitě zpevnit a urovnat. Pro osazení garáže přímo speciálním vozidlem je nezbytné, aby před místem osazení bylo min. 12 m volné zpevněné plochy v šířce min. 5 m s maximálním sklonem 10 %. Osazení bez speciálního vozidla je možno provést pomocí jeřábu s délkou lana min. 6 m. Garáže jsou dopravovány na návěsech a usazují se pomocí jeřábu s minimální nosností 28 - 50 t.
Čtěte také: Hotové betonové garáže
Betonová podlaha v garáži: Průvodce realizací
Správně navržená a realizovaná betonová podlaha v garáži je základem dlouhodobé funkčnosti a odolnosti proti vysoké zátěži.
1. Plánování a příprava projektu
Než začnete s realizací betonové podlahy v garáži, je nezbytné věnovat dostatek času plánování. V této fázi si určete:
- Rozměry garáže a plochu podlahy
- Typ zatížení - osobní auta, SUV, dodávky, dílenské vybavení
- Vlhkostní podmínky a drenážní systém
- Požadovanou životnost podlahy
Pro běžnou domácí garáž se doporučuje počítat s zatížením minimálně 250 kg/m², pro garáže s těžší technikou až 500-800 kg/m². Tyto hodnoty ovlivní volbu tloušťky betonu i typ výztuže.
2. Výběr správné tloušťky betonu
Jedním z nejdůležitějších parametrů betonové podlahy v garáži je její tloušťka. Doporučené hodnoty jsou:
- 10 cm - pro lehké zatížení (osobní automobil, skladování)
- 12-15 cm - pro střední zatížení (SUV, dodávky, lehká dílna)
- 15-20 cm - pro vysoké zatížení (těžká technika, vysokozdvižné vozíky)
Vždy je vhodné použít beton třídy C25/30 nebo vyšší, který má dostatečnou pevnost v tlaku. Pro zvýšení odolnosti proti praskání doporučujeme použití ocelové výztuže nebo polypropylenových vláken.
3. Příprava podkladu
Podklad pod betonovou podlahu musí být stabilní, rovný a dobře zhutněný. Postupujte následovně:
- Odstraňte orniční vrstvu a vyrovnejte terén
- Navrstvěte a zhutněte štěrkové lože (frakce 16/32 mm), minimálně 15-20 cm
- Na štěrk položte separační vrstvu (např. geotextilii)
- Instalujte hydroizolaci (např. PE fólie) proti vzlínající vlhkosti
Dobře připravený podklad zabrání sedání betonu a vzniku trhlin. Šalung z DT tvárnic byl zhotoven o rozměru 3600 x 6100 mm (z každé strany garáže byla dodržena rezerva 50 mm). Střed desky tvoří zhutněný podklad v kombinaci polystyrenem o tloušťce 50 mm. Na polystyren se následně položila černá netkaná fólie.
4. Výztuž a dilatační spáry
Pro zvýšení pevnosti a odolnosti betonové podlahy použijte:
- Svařované kari sítě (např. 6/150/150 mm) - umístěné do spodní třetiny betonu
- Rozptýlenou výztuž - polypropylenová nebo ocelová vlákna
Nezapomeňte na dilatační spáry:
- Obvodové - mezi stěnou a betonem (pomocí dilatační pásky)
- Vnitřní - každých 3-4 metry, případně podle tvaru a velikosti plochy
Správně provedené spáry zabrání nekontrolovatelnému praskání betonu. Podklad byl zpevněný karirohoží a dřevěným šalungem. Důležité! Výztuž pletiva musí být ze všech stran chráněna betonem. Za tímto účelem jsou k síťovině ze spodní strany připevněny „nohy“, což umožní směsi proniknout pod výztuž.
5. Betonáž podlahy
Betonování musí probíhat rychle a efektivně. Postupujte takto:
- Objednejte si beton z certifikované betonárky (např. C25/30 s plastifikátorem)
- Rozprostřete beton rovnoměrně po celé ploše
- Pomocí vibrační latě nebo vibračního pravítka beton zhutněte
- Urovnejte povrch do požadované roviny (pomocí nivelačních značek)
Práce by měla probíhat při teplotách mezi 5-25 °C. V horkém počasí je nutné beton zvlhčovat, v chladném chránit před promrznutím. Beton se nalije se sklonem 2-3%, směřující k bráně. Uprostřed desky je umístěn vývod pro odtok stečení vody (z auta po dešti, sněhu atp.). Hotová betonová deska je vyladěna k dokonalosti díky jejímu finálnímu vyleštění.
6. Povrchová úprava pro vysokou zátěž
Po zavadnutí betonu (cca 2-6 hodin po betonáži) proveďte povrchovou úpravu:
- Strojní hlazení - zajistí hladký a rovný povrch
- Vsypové tvrdidlo - aplikace minerálního vsypu (např. korund, karbid křemíku) zvyšuje odolnost proti oděru a chemikáliím
- Impregnace - aplikace penetračního nátěru snižuje nasákavost a zvyšuje životnost
Pro garáže s vysokým provozem doporučujeme kombinaci vsypového tvrdidla a impregnace. Pokud plánujete dílenské práce, zvažte i epoxidový nátěr nebo polyuretanovou stěrku. Betonové průmyslové podlahy opatřené podlahovými vsypy DURAMO tvoří vysoce pevný povrch (realizace tzv. „pancéřových podlah“). Složení podlahových vsypů DURAMO, které jsou určeny pro použití v průmyslových podlahách, je založeno na portlandském cementu CEMEX, speciální příměsi a vysokopevnostního kameniva (přírodní křemen, přírodní a syntetický korund, syntetický diamant).
Typy podlahových vsypů DURAMO:
| Typ vsypu | Popis | Použití |
|---|---|---|
| DURAMO S | Základní podlahový vsyp obsahující jako plnivo velmi kvalitní křemen. | Středně těžké zatížení |
| DURAMO K | Vsyp obsahující syntetický korund (metalická slitina hliníku), jehož tvrdost se blíží diamantu. | Výrobní a skladovací prostory pro středně těžké zboží, provoz strojů, automobilový průmysl, výroba obráběcích strojů, veřejné prostory s intenzivním provozem a parkoviště s pojezdem více než 200 vozidel do 2t/den. |
| DURAMO P | Vsypová směs obsahující přírodní korund, jenž vyniká výborným propojením a soudržností s cementovým pojivem. | Vysoké zatížení |
| DURAMO D | Směs obsahující syntetický diamant. | Extrémní zatížení |
7. Ošetřování a zrání betonu
Po dokončení betonáže je klíčové správné ošetřování betonu:
- Udržujte povrch vlhký po dobu alespoň 7 dní (zvlhčování, zakrytí fólií)
- Chraňte před přímým sluncem a větrem
- Nepřetěžujte podlahu minimálně 28 dní
Správné zrání betonu je zásadní pro dosažení plné pevnosti a odolnosti.
8. Finální úpravy a údržba
Po vyzrání betonu můžete provést finální úpravy:
- Montáž soklů nebo lišt
- Nanesení finálního nátěru (epoxid, PU)
- Instalace odvodňovacích prvků
Pro dlouhou životnost betonové podlahy v garáži je důležitá pravidelná údržba:
- Odstraňování olejových skvrn a chemikálií
- Kontrola a oprava dilatačních spár
- Obnova ochranných nátěrů každých 3-5 let
Další typy podlah do garáže
Kromě betonové podlahy, kterou můžete opatřit buď další vrstvou, anebo alespoň natřít vhodným nátěrem na beton, případně odolnějším polyuretanovým, existují i další možnosti.
- Keramické dlaždice: V mnoha garážích bývají na podlaze keramické dlaždice. Aby podlaha vydržela, mělo by se jednat o dlažbu určenou do exteriéru a také mrazuvzdornou. Nutností je správná, odborná pokládka. Velkou nevýhodou keramické dlažby je křehkost.
- Průmyslové plastové dlaždice Fortelock: Chcete-li mít podlahu hotovou rychle, anebo není podklad úplně rovný, mohou být dobrou volbou průmyslové plastové dlaždice Fortelock. Dlaždice jsou odolné chemikáliím i mechanickému poškození. Jednotlivé dílce mají zámky, díky kterým si podlahu v garáži poskládáte. Plastová podlaha působí i jako tepelný a akustický izolant.
- Kamenný koberec: Podlaha z malých kamínků vypadá docela hezky. Kamenný koberec nepůsobí „průmyslovým“ vzhledem, přitom je dost odolný, že na něm můžete zaparkovat i auto. Pokládka probíhá tak, že na připravený podklad nasypete malé kamínky a ty pak zalijete pryskyřicí.
- Anhydritová podlaha: Anhydrit je minerál síran vápenatý - CaSO4. Pro vznik anhydritové směsi výrobci přidávají plnivo, kterým bývá jemný písek nebo štěrk a vodu. Směs pak nalijete na připravený napenetrovaný podklad, podobně jako samonivelační stěrku a necháte zatvrdnout. Anhydritová podlaha má objemovou hmotnost 2000 kg/m3 nebo větší, což je ještě více než betonová. Stačí tedy menší tloušťka vrstvy.
- Epoxidové a polyuretanové podlahy: Odolnější než jen beton s nátěrem bývá podlaha z epoxidové pryskyřice či polyuretanové směsi. Epoxidové i polyuretanové podlahy jsou takzvané lité podlahy. Podlaha může být lesklá, matná, mít protiskluzovou úpravu, různou barvu nebo obsahovat i vzory a textury.
Zkušenosti zákazníků
Pořízení garáže je důležité rozhodnutí, a proto je cenné znát zkušenosti ostatních zákazníků. Níže naleznete souhrn recenzí a postřehů lidí, kteří si pořídili betonové nebo plechové garáže, často od polských výrobců.
Spokojenost s kvalitou a montáží
Řada zákazníků vyjadřuje spokojenost s kvalitou dodaných garáží a s profesionálním přístupem montážních čet. Zákazníci si cení rychlé realizace a bezproblémové montáže.
"Když jsme spolu hovořili asi před měsícem a měl jsem jisté pochybnosti, ujišťovala jste mne, že jste solidní firma. Už tomu věřím. Chci Vám poděkovat za dodání garáže podle avízovaného termínu a dále za skvělou montáž. Máte skutečně sehranou partu a nic podobného jsem ještě neviděl, myslím tím pracovní nasazení a celkový výsledek a dojem. Ještě jednou díky." - Kočí Jaroslav
"Ještě jednou děkuji za pěkné garáže. Montáž proběhla bez problému až na nepříjemný vítr. Vaše pracovníky můžete pochválit."
Betonové garáže - rychlé a efektivní řešení
Pořízení betonové garáže může být efektivní řešení, jak ušetřit čas a peníze v porovnání se stavbou zděné garáže. Prefabrikované betonové garáže jsou skvělým řešením pro ty, kteří bydlí v komplikovaných lokalitách, kde by stavba zděné garáže byla obtížná.
"Pořízení betonové garáže bylo dobrou volbou. Jednání s panem Zeleným, i samotné osazení garáže probíhalo k naší spokojenosti."
"Výměnou za obecní garáž jsme získali pozemek pro stavbu nové. Pořízení betonové garáže Rekers nám ušetřilo nejen peníze, ale hlavně spoustu času a nervů které by nás stála stavba garáže zděné. Děkujeme Vám za vstřícný přístup." - Manželé Šmejkalovi České Budějovice
"Bydlíme v centru Prahy a proto jsme se nechtěli pouštět do stavby zděné garáže, která by pro nás byla, vzhledem k lokalitě, komplikovaná. Pořízení prefabrikované betonové garáže bylo skvělé řešení. Jsme velmi spokojeni." - Meixner Praha
tags: #patrove #garaze #podlaha #detail #beton #skelet