Povrchy ploché střechy jsou vystaveny náročným klimatickým podmínkám (nízké i vysoké teploty a jejich střídání, UV záření, srážky), mechanickému namáhání a biologickým vlivům. V důsledku toho dochází k postupné degradaci povrchu hydroizolace.
Vyplatí se obnovit povrch hydroizolace ještě v době, kdy je funkční a do střechy nezatéká. U asfaltových pásů je vhodné doplnit další pás. Hrubozrnný posyp starých pásů je ale problematickým podkladem pro natavení běžných střešních asfaltových pásů. U nich je riziko nedostatečného přilnutí nebo přilnutí jen v nekontrolovatelně velkých částech plochy.
Řešení pro novou vrstvu hydroizolace
Pro novou vrstvu na povrchu stávající hydroizolace se doporučuje přímo pro tuto aplikaci určený asfaltový pás POLY-Elast Rapid O. Pás má na spodním povrchu spalitelnou textilii, pod kterou je rychlonatavovací asfaltová hmota opatřena separačními pruhy z minerálního posypu. Asfalt mezi pruhy se po spálení textilie a rozehřátí snadno spojí s podkladem.
Pruhy minerálního posypu zajistí redistribuci případné zabudované vlhkosti. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. Napojení plochy na detaily a prostupující konstrukce, či atiky doporučujeme provádět z asfaltového pásu ELASTEK 40 COMBI. Oba použité pásy mají SBS modifikaci upravenou na zvýšenou odolnost proti stékání při vyšších teplotách.
POLY-Elast Rapid O má odolnost vůči stékání do 110 °C a ELASTEK 40 COMBI do 120 °C, oproti standardním vrchním pásům s odolností 100 °C.
Čtěte také: Postupy pro opravu betonu
Postup opravy asfaltové střechy
- Příprava podkladu: Před vlastní aplikací pásu POLY-Elast Rapid O je nutné provést podrobnou prohlídku střechy a stávajícího hydroizolačního souvrství. Dále pak je nutno provést vyspravení povrchu stávající hydroizolace tak, aby vytvořil souvislý a dostatečně soudržný podklad pro natavení sanačního pásu. Před natavením se provede přípravný nátěr podkladu asfaltovou emulzí DEKPRIMER.
- Natavení pásu: Natavení pásu na podklad probíhá pomocí plynového hořáku. Role se na určeném místě nejdříve sbalí do poloviny své délky a následně nataví. Pak se sbalí druhá polovina a nataví. Zamezí se tak posunutí role mimo vymezený směr při natavování. Při tavení spodní strany pásu musí dojít ke spálení textilie a dostatečné aktivaci asfaltové vrstvy pod ní plamenem. Míra rozehřátí spodní plochy musí být taková, aby nedošlo k protavení pruhů s minerálním posypem. Je nežádoucí, aby se tyto pruhy spojily s podkladem.
- Svařování spojů: Pokud je to možné, nataví se k podkladu nejdříve spodní plocha pásu, poté se samostatně věnujeme pečlivému svaření podélných a příčných spojů za pomocí přítlačného ocelového válce.
Oprava střešního šindele
Oprava střešního šindele po mechanickém poškození nemusí být nic náročného. Může vás potkat i přes správný výběr šindelů a poctivou montáž. Jak opravit šindel?
Minimalizovat potřebu brzké opravy střešního šindele z důvodů nízké životnosti materiálu lze již v okamžiku nákupu materiálu. Už při jeho výběru je třeba zvážit, co od něj očekáváte.
Správný nákup = minimální provozní opravy střešního šindele
Kvalitu šindele zřídka posoudíte pouhým pohledem. Jednotlivé výrobky se totiž liší jen minimálně. Odpovědné rozhodnutí o kvalitě šindele lze určit pouze z technických listů produktu. Doporučujeme zvolit výrobce, který transparentně deklaruje co nejvíce vlastností výrobku na technickém listu. Jedná se zejména o množství asfaltové hmoty, tloušťku, typ použité nosné vložky, pevnost atd.
Obecně lze říci, že pro důležité stavby by měl šindel odpovídat evropské normě EN 544 pro střešní asfaltové šindele. Jestliže na obalu výrobku uvidíte vyznačenou výjimku ETA z této normy, doporučujeme takový šindel použít na méně významné stavby (přístřešky, altány, pergoly, kůlny aj.).
Ačkoliv při dodržení všech podmínek pokládky odolávají silnému větru (do 12 m/s), při opakovanému vystavení síle 12 m/s až 18 m/s může dojít k postupnému snížení životnosti a při větrech o vyšších rychlostech k poškození jednotlivých šindelů. Šindele mohou být poškozeny též mechanicky, např. spadanými větvemi, kroupami apod.
Čtěte také: Ucelený postup opravy betonu
Pro maximální životnost šindelů je třeba provádět pravidelnou údržbu asfaltových střech.
V případě poškození menšího rozsahu (jsou-li zbývající části střechy v dobrém stavu), opravu téměř jistě zvládnete vlastními silami. V takovém případě vystačíte s lokální opravou nebo výměnou části střešní krytiny. Opravné nátěrové hmoty na asfaltové pásy k opravám šindelů nepoužívejte!
Oprava střešního šindele vyžaduje kladivo, páčidlo, špachtli a hrstku správných střešních hřebíků.
Postup opravy poškozeného šindele:
- Odstranění poškozeného šindele: Provádíme časně zrána, kdy je nízká teplota a asfalt na termobodech je ještě dostatečně křehký.
- Odlomení termobodů: Termobody na vyměňovaném šindeli nalomíme dlouhou špachtlí.
- Vytažení hřebíků: Dlouhým páčidlem upraveným na vytahování kotvících hřebíků vytáhneme za hlavičku hřebíky z poškozeného šindele i z šindele nad ním.
- Výměna poškozeného šindele: Poškozený střešní šindel vytáhneme a nahradíme novým.
- Zatlučení hřebíků: Hřebíky zatlučeme do správných pozic v novém dílu šindele, tak do stávající řady šindele nad ním.
- Podlepení šindelů: V případě potřeby použijte k podlepení šindelů asfaltový střešní tmel.
V případě poškození velkého rozsahu na starších střechách, které se životností blíží svému maximu, můžete položit nové šindele na stávající starší šindele (nepoškozené). Jedná se o běžnou praxi v zemích, kde se střechy z asfaltového šindele používají ve větší míře než u nás. Lehká střešní krytina z asfaltového šindele z hlediska zatížení střešní konstrukce vrstvení umožňuje.
Drobná oprava střešních šindelů
Menší prasklinky a nerovnosti můžete (s určitými úskalími) použít opravnou nátěrovou hmotu na asfaltové pásy (střechy z asfaltových střešních krytin). Nerovnosti a kosmetické vady lze korigovat různými tmely na opravy střech.
Čtěte také: Systémová řešení pro opravu betonu
Místa opravované střešním tmelem můžete „zamaskovat“ pomocí posypu, který se ze střešních šindelů smyl a usadil v okapu. Sesbírejte jej do malého šálku, odstraňte nečistoty. Poté posypejte opravované místo a opatrně špachtlí zamáčknete do tmelu.
Oprava spojů ploché střechy
První problémové místo na rovné střeše z asfaltových pásů, jsou v drtivé většině případů spoje jednotlivých pásů, které již netěsní a vniká přes ně vlhkost do podkladu. V tomto případě není nutné renovovat celou střechu, i když to vždy doporučujeme. Jednou z efektivních a ekonomických možností je pouhá oprava spojů izolace ploché střechy a dalších střešních detailů překlenutím spojů výztužnou páskou a nátěrem tekuté gumy, kterou zvládnete svépomocí.
Co budete potřebovat:
- Tekutou gumu HB500 nebo tekutou gumu TG500
- Výztužnou geotextilní pásku
- Aplikační nářadí (štětec, váleček)
Příprava před opravou ploché střechy
Neméně důležitá, než samotná aplikace nátěru, je správná příprava před opravou ploché střechy svépomocí. Čistý a pečlivě připravený povrch je základem pro dlouhou životnost a maximální účinnost jakéhokoliv nátěrového materiálu.
- Čištění a sušení: Nejdříve je třeba zajistit čistý a suchý povrch střechy. Odstraňte veškeré nečistoty, jako jsou listí, prach nebo mech.
- Penetrace: V případě starších pásů je penetrace nezbytná, ale doporučuje se provádět ji vždy. Celkově zajišťuje lepší přilnavost nátěru.
Aplikace tekuté gumy na spoje
- Nanesení tekuté gumy: Na spoje pásů, švy, průduchy a světlíky aplikujte tekutou gumu HB500 nebo TG500. Stačí vám pouze štětec nebo váleček. Obě varianty nabízí vynikající adhezi a odolnost proti povětrnostním vlivům.
- Překlenutí výztužnou páskou: Po aplikaci tekuté gumy přijde na řadu výztužná páska pomocí které zajistíte, že spoj bude mít zvýšenou pevnost a odolnost proti praskání.
- Nátěr gumou: Dalším krokem je aplikace další vrstvy tekuté gumy přímo na výztužnou pásku. Tento krok je klíčový k maximálnímu zajištění spoje a vytvoření nepropustné vrstvy, která ochrání střechu před vodou a dalšími vnějšími vlivy.
- Vyhlazení: Pomocí špachtle nebo jiného nástroje povrch vyhlaďte, aby nebyly vidět žádné nerovnosti.
- Další vrstva gumy: Jako poslední krok naneste na konečný povrch další silnou vrstvu tekuté gumy. Tím dosáhnete optimálního krytí a ochrany, což je zárukou dlouhé životnosti
Pokud se rozhodnete pro celoplošnou renovaci, naneste na celou plochu střechy tekutou gumu HB500 nebo TG500 ve 2-3 silných nátěrech. Aplikaci lze provádět válečkem, štětcem nebo airless stříkacím zařízením, kdy je postup rychlejší.
Celková cena takovéto částečné renovace je zhruba čtvrtinová oproti kompletnímu zásahu, což je výhodná investice do budoucna.
Nezapomeňte na odvodnění ploché střechy
Odvodnění ploché střechy je důležitým faktorem, který může výrazně ovlivnit její životnost a funkčnost. Pokud to půjde, před samotnou aplikací tekutého nátěru na střechu zajistěte dostatečné odvodnění střechy. Tato úprava zajistí, že se střeše nebude zdržovat zbytečná voda. Mezi nejznámější druhy odvodnění plochých střech se řadí odvodnění směrem k jedné straně pomocí okapu jako u pultové střechy, nebo častěji pomocí vtoků umístěných přímo na ploše střechy. Tyto vtoky pak vedou do svislých odpadních trubek, které prochází skrz budovu.
Opravné nátěrové hmoty na asfaltové pásy: Co zvážit?
Opravná nátěrová hmota na asfaltové pásy láká k použití díky jednoduché a rychlé aplikaci. Její nasazení má však několik úskalí, která si ne každý kutil uvědomí. Co důkladně zvážit, než se rozhodnete pro opravu asfaltového pásu nátěrovou hmotou?
Lákavá výhoda opravných nátěrových hmot na asfaltové pásy je jejich snadná aplikovatelnost za studena pomocí štětce nebo válečku. Už ze samotného principu tohoto způsobu aplikace plynou důsledky, které je třeba oproti opravě svařováním asfaltových pásů nebo použitím samolepicích asfaltových pásů důkladně zvážit. Zejména v kontextu životnosti asfaltové střešní krytiny a v postupu dalších prací při případné rekonstrukci střechy.
- Jedná se pouze o dočasnou opravu: Opravná nátěrová hmota na asfaltové pásy je pouze nouzovým řešením.
- Vysloužilou střešní krytinu nezachrání: Ani od kvalitních asfaltových nátěrových hmot nemůžete očekávat zázraky.
- Znemožní natavení další vrstvy pásů: Nátěr totiž znemožní pozdější natavení nových pásů.
- Opravovaný povrch musí být čistý a suchý: Opravné nátěry na asfaltové pásy vyžadují potřebnou čistotu podkladu a vhodnou teplotu pro aplikaci.
- Pozor na bobtnání gumoasfaltu při trvalém styku s vodou: Při trvalém vystavení vodě pod vodou totiž bobtná, praská a oprava se poměrně záhy stává nefunkční.
Nejspolehlivější způsob opravy střechy z asfaltových pásů
Proto je nejspolehlivějším způsobem s ohledem na životnost a efektivitu oprava střechy z asfaltových pásů pomocí natavení nové vrstvy asfaltové lepenky. Při natavování dojde nejen k přilnutí nové vrstvy na starou, ale též k zatečení asfaltu do neviditelných spár a prasklin, které zacelí.
Před každou opravou pomocí nových vrstev pásů důkladně zhodnoťte, zda střešní konstrukce snese zatížení další vrstvou.
Alternativní řešení: Tekutá PUR membrána
Odlepení, praskliny a puchýře. To jsou nejčastější defekty asfaltových pásů a měkčeného PVC. Naštěstí existuje tekutá PUR membrána od Weber. Ta spolu s PES geotextilií opraví poškozená místa a nabídne dodatečnou izolaci proti vodě.
Polyuretanová membrána weberdry PUR seal představuje spolehlivou technologii pro opravu nejen plochých střech, ale i těch se sklonem do 30°. Díky průtažnosti do přetržení 600 % se dokáže hravě přizpůsobit pohybům podkladu. Zvládne i teploty až do +90 °C a můžete ji použít také na TPO nebo FPO folie. PUR mebrána weberdry PUR seal se nanáší za studena, jen pomocí válečku nebo airless stříkání.
Postup aplikace tekuté PUR membrány:
- Očištění povrchu: Povrch očistěte od prachu a potom pečlivě zkontrolujte. Pokud pod poškozenou hydroizolací objevíte vodu či mokrá místa, lepenku rozřízněte a místa vysušte.
- Penetrace: Na celý povrch střechy teď naneste penetraci, která zajistí lepší přilnavost PUR membrány k podkladu. Použijte penetrační nátěr weberprim EP 2K.
- Aplikace membrány: Na povrch naneste první vrstvu PUR membrány weberdry pur seal a ihned do ní vložte polyesterovou netkanou textilii weberdry fabric, která zvýší pevnost membrány.
Weber nabízí také ekologickou variantu - celý systém vodou ředitelných PUR izolačních nátěrů. Hlavní součástí systému je vodotěsná izolace weberdry PUR seal aqua, dlouhodobě odolná proti UV záření a s velmi nízkým obsahem VOC (těkavých organických látek). Hydroizolační membránu pak trvale ochrání nátěr weberdry PUR coat aqua. Posledním materiálem v systému je hybridní nátěr weberdry easy roof. Díky nízkému obsahu VOC jsou nové PUR nátěry vhodné i do interiéru.
Obnova a údržba střechy: Pravidelná činnost
Oprava střechy je v pravidelných cyklech se opakující činnost. Stavební materiály mají omezenou životnost a je potřeba jim dávat náležitou péči.
Mezi nejčastější poruchy krytiny patří její mechanické poškození. K tomuto poškození dochází buď neopatrným pohybem osob po střeše, nebo po nehodě způsobené vichřicí (kroupy, větve stromů). Další z příčin zatékání do střešní konstrukce je nesprávný sklon střechy.
Oprava je možná dvojím způsobem. Buď krytinu sundáme a vyměníme za jinou, která je pro stávající sklon vyhovující, nebo můžeme přidat pod krytinu pojistnou hydroizolaci, která při extrémní zátěži pronikající vodu spolehlivě zachytí.
Pojistná hydroizolace: Ano či ne?
U kompletní rekonstrukce, včetně střešního pláště, je dobré instalovat pod střešní krytinu pojistnou hydroizolaci. Tato vrstva se aplikuje již na připravený rekonstruovaný podklad (záklop/latě). Pojistná hydroizolace je vhodná především tam, kde v budoucnosti přemýšlíme také o obytném podkroví.
Nevýhodou této vrstvy je skutečnost, že pakliže dojde k zatékání do střechy vlivem porušené střešní krytiny, hůře se hledá poškozené místo. Z podkrovního prostoru je totiž střešní krytina nepřístupná, a není tak možné skrze nataženou folii zjistit, kudy přesně zatéká.
Komín: Důležitá součást střechy
Vrcholy komínů starých zanedbaných domů mívají vypadané spáry, a tak dochází jejich pomalému chátrání. Bývají nakloněny směrem k severu, jelikož na větrem exponované straně bývají spáry nejvíce vyfoukané.
K přezdění nám bohatě stačí dobrá vápenocementová malta a kvalitní cihly- druhotně použité. Samotný vršek komínu zpevníme betonovým zakončením.
Abychom dostali na komín od kominíka revizní zprávu a tím ho v podstatě „zkolaudovali“, je potřeba starý komín vyvložkovat nerezovými či keramickými vložkami. Bez revize komínu riskujeme nejen pokutu, ale také především újmu na zdraví.
Proto je nezbytné přistoupit k vyvložkování stávajících komínových těles. Pakliže selžou všechny naše pokusy o odstranění překážek pro instalaci nové vložky, můžeme přistoupit k frézování komínů.
Římsy: Architektonický prvek s významem
Římsy jsou velice významným motivem historických budov. Jejich profilace je velice různorodá, avšak vychází ze základních skladebných principů klasické antické architektury. Jejich rekonstrukce by se měla proto opírat buď o znalost fundované osoby, nebo by měla alespoň naprosto respektovat původní podobu.
S vytažením hlavní římsy bychom měli začít až po dokončení rekonstrukce střechy. V případě, že do nekryté římsy nateče shora voda, v zimě promrzne a římsa popraská.
Staré tašky: Poklad na střeše
Ještě před tím, než se rozhodnete pro kompletní výměnu střešní krytiny, měli bychom se ujistit, zda mezi taškami nenajdeme takové, které stojí za záchranu. Staré tašky jsou leckdy ručně vyráběné a je na nich mnoho otisků lidských prstů. Navíc bývají silnější a někdy na střeše dobře slouží bez problémů i několik století, což je důkazem jejich kvalitní výroby.
Pravidelné prohlídky: Klíč k dlouhověkosti střechy
Při pravidelných prohlídkách střechy je dobré si všímat vzniku změn a defektů na povrchu asfaltových pásů, které nám signalizují, že již hydroizolace není v dobré kondici. Například mizející hrubozrnný posyp z povrchu asfaltového pásu nám signalizuje, že již asfaltová hmota přestává být účinně chráněna proti UV záření a povětrnostním vlivům. Následně tak nastává rychlejší degradace povrchu asfaltového pásu.
Relativně často se můžeme setkat s popraskaným povrchem asfaltových pásů (obr. 2), který má charakteristický projev ve tvaru tzv. „Bahenních prasklin“. Jde o přirozený projev stárnutí asfaltové hmoty, která už nějaký ten rok leží na střeše.
V některých případech dochází k oddálení příčných spojů asfaltových pásů vůči sobě (obr. 3). Je to ve většině případů zapříčiněno smrštěním staršího typu polyesterové výztužné vložky v podélném směru.
Vlivem vysokých teplot v letních měsících dosahujících na povrchu pásů až 90 °C, dochází na šikmých a svislých plochách orientovaných jižním směrem ke stékání asfaltové hmoty, vznikají tak na povrchu pasu trhliny a vrásy (obr. 4). Tento projev degradace se týká hlavně asfaltových pásů s nižší teplotní odolností ke stékání asfaltové hmoty nebo starších pásů, jejichž hmota již ztrácí své vlastnosti a její odolnost proti stékání se snižuje.
Obnova hydroizolační vrstvy z asfaltových pásů na ploché střeše
V následujícím textu a na přiložených fotografiích přiblížím, jakým způsobem je možné docílit obnovu respektive prodloužení životnosti hydroizolační vrstvy z asfaltových pásů na ploché střeše. Důležitým předpokladem je stále ještě fungující a stabilní hydroizolační souvrství, kdy do střechy nezatéká.
Před započetím prací je nutné provést důkladnou prohlídku současné hydroizolační vrstvy, včetně sond (obr. 5) do střešního souvrství. V sondách je třeba zjistit přesné složení skladby střechy, stav jednotlivých vrstev a obsah vody v nich. Také je třeba ověřit přídržnost vrstev k podkladu a mezi sebou.
Dále je nutné provést pečlivou přípravu povrchu střechy, jako je odstranění nečistot, vyrovnání výrazných nerovností bránících plynulému odtoku vody, vyspravení poškozených míst hydroizolace (obr. 6). Tyto přípravné práce jsou nedílnou součástí pro použití speciálního sanačního pásu, kterým zrenovujeme současné asfaltové souvrství.
Sanační pás je na spodním povrchu opatřen speciální úpravou (obr. 7), díky které po natavení vzniknou mezi původní hydroizolací a novým pásem mikroventilační kanálky. Ty mají za úkol rozptýlení vodní páry z případné vody nebo vlhkosti v původním asfaltovém souvrství. Eliminují tak riziko vzniku boulí od vodní páry mezi starou a novou vrstvou. Asfaltové pruhy bez separačního posypu na spodní straně pásu jsou ze speciální asfaltové hmoty umožňující snazší a rychlejší natavení s dostatečnou přídržností k podkladu.
Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. V praxi je možné se setkat s více typy těchto sanačních pásů (obr. 8), které se mohou lišit například tvarem a rastrem mikroventilačních kanálků, ale princip fungování je stejný. Vhodným asfaltovým sanačním pásem může být například ELASTEK 52 REKO.
Opracování atik, jiných svislých ploch či detailů a prostupujících konstrukcí doporučuji provádět s použitím jiného typu asfaltového pásu, který má zvýšenou odolnost proti stékání při vysokých teplotách alespoň 120° C a nejlépe i kombinovanou výztužnou vložku.
tags: #oprava #asfaltové #střechy #postup