Chcete udělat vše pro to, aby vám podvozek auta nepřipravil překvapení v podobě drahých oprav? Podvozek je místo, které se na autu často přehlíží, protože není úplně na očích. Koroze je největší zabiják aut a podvozek je jí vystaven neustále. Místo, které se na autu často přehlíží, protože není úplně na očích - protože ruku na srdce, jak často se díváte na podvozek?
Proč je ochrana podvozku klíčová?
Řeknete si, ale ne, já mám na autě z fabriky nějaký antikorozní nátěr, přece tam nemůžu mít rez. Můžete, a až na to přijdete, tak už je většinou pozdě a budou potřeba větší úpravy (broušení, kytování, modlení...) než je jen nátěr. Jak se ale rez přes nátěr dostane? Poměrně jednoduše, odlétající kamínky z vozovky a větvičky naruší barvu, pak projedete kaluží, dostane se tam voda, rez nenápadně zahnízdí a je to. Proto je dobré se občas na ten podvozek podívat. Chrání podvozek před mechanickým poškozením, proto se o ně starejte dobře. Především prevence koroze je zásadní. Koroze začne páchat škody, pokud se jí včas nezabrání.
Podvozek by se měl proto ošetřit každé 4 roky nástřikem. Rychlost i terén, ve kterém jezdíte, by měly odpovídat nárokům vašeho auta.
Typy antikorozních nátěrů a jejich aplikace
Existuje spousta možností antikorozních nátěrů. Hlavní rozdělení nástřiků je na přelakovatelné a nepřelakovatelné. Nejčastějším nátěrem, který se používá na spodky aut je asfalt (neboli BITUMEN), což je ropný produkt, který je pružný, dobře dostupný, tlumí nárazy kamínků a nestojí majlant. Pokud budete natírat asfaltem nebo alkydovou barvou, je vždycky dobré předtím nanést konvertor rzi.
Postup aplikace antikorozního nátěru
- Nejdříve je potřeba odstranit z podvozku jakoukoliv rez. Je potřeba ošetřit podvozek, podběhy a určitě doporučujeme i ochranu dutin.
- Podvozek nejprve omyjte a nechte uschnout s vysokotlakým čističem s tlakovou vodou. Je důležité důkladně očistit podvozek od kol a plastových nadkolí.
- Použijte i odstraňovač rzi, ať je odstranění dokonalé.
- A je čas na samotný nástřik. Aplikace antikorozního nástřiku je velmi důležitá, musí se totiž dostat až do struktury materiálu. Doporučujeme vám vybírat lepší přípravky a raději si i trochu připlatit, aby se dostal až do struktury materiálu a byl opravdu účinný.
- Nezapomeňte na bezpečnost. Výpary nástřiků jsou totiž zdraví škodlivé.
Nátěr podvozku není nijak zvlášť komplikovaný. Aplikaci provádíme nátěrem, oproti nástřiku se ochranná hmota důkladně zatlačí a spojí s podkladem. Cena zahrnuje předrenovační přípravu.
Čtěte také: Řešení proti přelezení plotu
Ochrana dutin
S dutinami je to trochu komplikovanější. Do dutin zase patří přípravky s obsahem vosku. Nástřiky jsou často na podvozek. Nástřik do dutin se provádí pomocí konstrukčních otvorů. Občas to ale nejde, to pak musíte vyvrtat malé otvory, které později zalepíte záslepkami. K ochraně dutin používáme vlastní směs (základem je osvědčený Resistin ML). Zásadně nedoporučujeme aplikovat u starších vozidel přípravky na bázi vosku, které po čase vyschnou a neplní tak svou ochranou funkci. Pro vozy starší 10 let a se zanedbanou antikorozní ochranou platí v případě dutin nejen vnitřní korozi zastavit, ale na co nejdéle oddálit její další výskyt. Pro tyto účely používáme odrezovače nebo penetrátory rzi, vylepšené dutinové přípravky i speciální nátěrové hmoty. Možné je i kombinovat uvedené postupy.
Přehled doporučených produktů
Na trhu je k dispozici mnoho kvalitních produktů pro ochranu podvozku a dutin:
Pro ochranu podvozku:
- HB Body U933 Underbody: Kvalitní izolační hmota na bázi pryskyřic, kaučuku, asfaltu a vosku, ideální pro ochranu spodní části karosérie vozidel.
- DINITROL 482: Vysoce účinný, rychleschnoucí ochranný přípravek pro podvozky automobilů.
- DINITROL 4942: Robustní antikorozní ochranný prostředek určený především pro aplikaci na spodní části vozidla (podvozek).
- DINITROL 4941: Vysoce účinný ochranný nástřik na podvozky na bázi tvrdých syntetických vosků.
- Resistin Car: Antikorozní ochranný přípravek na bitumenové bázi, určený ke konzervaci kovových povrchů, zejména podvozků automobilů. Resistin Car je roztok vápenatého mýdla oxidovaného parafinu s přídavkem asfaltu a inhibitoru koroze ve směsi následujících organických rozpouštědel.
- TLUMEX® PLAST: Vysoce kvalitní antikorozní a antiabrazivní nátěr na bázi modifikovaných asfaltů, určený k ochraně spodních částí karoserie automobilů. Tento tixotropní materiál je speciálně navržen pro ochranu podvozku vozidla proti korozi a mechanickému poškození.
- Motip Bitumen ve spreji: Robustní ochranný nátěr pro podvozky, podběhy kol a spodní části karoserie.
- BODY 930: Tixotropní barva na bázi asfaltu a kaučuku, který chrání před korozí a mechanickým poškozením podvozků. Používá se na spodní části karosérie, protože jej není možné přelakovat. Má velmi dobrou přilnavost a vytváří trvale pružný nátěr. Plochy, které budete lakovat, důkladně očistěte, odmastěte (např. Nátěr podvozku BODY 930 nařeďte nitrocelulózovým ředidlem (např. C 6000) anebo technickým benzínem v množství 10 - 20%. Nástřik podvozku BODY 930 je suchý na dotyk po 1 hod. Znečištěné nářadí očistěte ředidlem BODY 740 ACRYL ředidlo anebo nitrocelulózovým ředidlem (např. BODY 930 nátěr na podvozek černý bitumen odpovídá požadavkům vyhlášky 337/2010 Sb. Klasifikace 2004/42/IIB(c)(840)350. BODY 930 nátěr na podvozek černý bitumen je podle vyhlášky 337/2010 Sb. zařazen v kategorii B a podkategorii e (speciální vrchní nátěrové látky). Hraniční hodnota obsahu prchavých organických sloučenin pro tuto kategorii je 840 g/l.
- PRESTO nátěr na podvozky černý bitumen: Ochranný nátěr na spodní části automobilů. Tixotropní vlastnosti znamenají, že sprej lze aplikovat v silných vrstvách, aniž by hrozilo jeho stékání.
- Přelakovatelný prostředek na ochranu podvozků a prahů aut: Vyroben na bázi syntetických pryskyřic. Konzervuje a chrání proti vodě, solím, kamínkům a korozi.
- Ochrana spodků PVC: Použití na těžkopřístupná místa, k utěsnění, konzervaci a zlepšení lesku, ideální pro rychlé použití jako jsou nadkolí, spojlery a čelní masky. Dlouhodobě účinná ochrana na spodky automobilů proti kamínkům a solím.
Pro ochranu dutin:
- DINITROL 1000: Špičkový antikorozní vosk na polyethylenové bázi, navržený k poskytování dlouhodobé ochrany pro uzavřené a polootevřené dutiny automobilů.
- DINITROL ML: Vysoce účinný antikorozní přípravek s vynikající penetrační schopností, který po aplikaci vytváří měkký, béžový ochranný film.
- KONKOR 500: Vysoce účinný antikorozní olej určený k ochraně kovových povrchů před vznikem koroze, vlhkostí a působením povětrnostních vlivů.
Je to operace, a když už ho jednou děláte, dává smysl dělat ho pořádně. Takže si vyberte, co vám nejvíc vyhovuje. Podvozek nemusí být nutně černý, vše přizpůsobíme přáním zákazníka. Řecká společnost HB BODY nabízí vysoce kvalitní výrobky pro opravu karosérií automobilů. Společnost vznikla v roce 1982 v Soluni (Thessaloniki), kde má vlastní vývoj, výrobu a logistiku.
| Název produktu | Typ | Hlavní vlastnosti | Základ |
|---|---|---|---|
| HB Body U933 Underbody | Izolační hmota | Ochrana proti korozi a mechanickému poškození | Pryskyřice, kaučuk, asfalt, vosk |
| DINITROL 482 | Ochranný přípravek | Rychleschnoucí, účinná ochrana | Nespecifikováno |
| TLUMEX® PLAST | Antikorozní a antiabrazivní nátěr | Ochrana spodních částí karoserie, tixotropní | Modifikované asfalty |
| BODY 930 | Tixotropní barva | Chrání před korozí a mechanickým poškozením, trvale pružný | Asfalt a kaučuk |
| Resistin Car | Antikorozní ochranný přípravek | Konzervace kovových povrchů | Bitumenová báze, vápenaté mýdlo, asfalt, inhibitory koroze |
Čtěte také: Materiály pro ochranu betonu
Čtěte také: Postupy pro ochranu betonu před mrazem
tags: #ochrana #podvozku #auta #nater