Asfaltový pás s posypem se hojně využívá ve střešním souvrství i v hydroizolacích. Posyp zajišťuje nejen estetický dojem, ale též zvyšuje odolnost a životnost pásu. Asfaltový vrchní pás s posypem se používá jako finální vrstva hydroizolačního souvrství střešního pláště s vysokým požadavkem na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhou životnost.
Složení modifikovaných asfaltových pásů
Základem modifikovaných asfaltových pásů je směs asfaltu modifikovaného elastomery s minerálními plnivy.
Význam posypu u asfaltových pásů
Posyp (ve formě pískování) se u asfaltových pásů používal dříve hlavně proto, aby zabránil slepování pásu navinutého v roli. Výrobci asfaltových pásů postupem času nahradili pískování za PE separační fólii na spodní straně a posyp se u většiny současných výrobků „přestěhoval“ na stranu horní.
Pro pásy určené do vrchní vrstvy střešních krytin (lepenka na střechu a kanadský šindel) jsou důležitá dvě hlediska:
- Životnost: Zde se jedná především o ochranu proti stárnutí vlivem UV záření a povětrnostních podmínek. Posyp musí být souvislý a musí zakrývat každičký kousek asfaltu.
- Estetika: Na trhu jsou k dispozici různé barevné odstíny pásů a velikosti použitých zrn (jemnozrnný pro podkladní pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Jako posypové materiály se nejčastěji používají mleté břidlice, pískové drtě nebo čedičové drtě.
Při použití oxidovaných asfaltových pásů i modifikovaných asfaltových pásů ve vrchní vrstvě střech doporučujeme ochranný posyp vždy.
Čtěte také: Modifikace IPA lepenky
Typy asfaltových pásů s posypem
Mezi nejčastěji prodávané produkty patří modifikované a oxidované asfaltové pásy s posypem. Některé příklady jsou:
- Asfaltový pás Guttabit Elast 35: Hydroizolační modifikovaný asfaltový pás se skelnou rohoží s povrchovou úpravou barevným hrubozrnným posypem. Asfaltový pás je určen jako finální vrstva souvrství střešních plášťů.
- Asfaltový pás Gardendach Plus: Samolepicí asfaltový pás z modifikovaného asfaltu s vložkou z pevného polyesterového rouna a povrchovou úpravou na střechy.
- Asfaltový pás Gardendach: Hydroizolační pás z oxidovaného asfaltu s vložkou ze skleněné rohože a povrchovou úpravou barevný hrubozrnným posypem. Asfaltový pás v přírodní a červené barvě. Použití na střechy místo šindele.
- Asfaltový pás Bitubitagit design červený: Hydroizolační pás z oxidovaného asfaltu s vložkou ze skleněné rohože a povrchovou úpravou ochranné a dekorativní břidličné šupiny. Rozměry 10 m x 1 m v červeném barevném provedení.
- Asfaltový pás Charbit Elast: Natavitelný asfaltový pás z modifikovaného asfaltu SBS. Asfaltový pás je určen jako vrchní vrstva pro hydroizolaci střech. Charbit Elast si můžete pořídit v přírodním nebo červeném barevném provedení.
- Asfaltový pás POLYELAST TR červený/přírodní: Asfaltový pás z APP modifikovaného asfaltu s PE vložkou. Vrchní strana opatřena hrubozrnným minerálním posypem, spodní strana opatřena lehce tavitelnou fólií.
- Asfaltový pás POLYELAST EXTRA TR zelený: Asfaltový pás z APP modifikovaného asfaltu s PE vložkou. Vrchní strana opatřena hrubozrnným minerálním posypem, spodní strana opatřena lehce tavitelnou fólií.
Natavování a pokládka asfaltových pásů s posypem
Pásy se zpracovávají natavováním na vhodný podklad. Překrytí u jednotlivých asfaltových pásů s hrubozrnným posypem by mělo činit minimálně 8 cm v podélném spoji a 12 cm v příčném. Svařování asfaltových pásů provádíme plamenem, lépe však horkým vzduchem (správně vybraným plynovým hořákem) a za pomocí přítlačného válečku.
Asfaltový pás s posypem je více choulostivý na správné natavení jednotlivých vrstev. Nahřátí pásu ve spodní vrstvě by mělo být provedeno pečlivě tak, aby posyp klesl do asfaltové hmoty a budoucí spoj mohl být dokonale protaven. V opačném případě dojde k přilepení horního pásu pouze k posypu, nikoliv ke spodnímu pásu. Výsledkem je vzlínání vody vedoucí k postupnému odtržení vrstev od sebe.
Jedním z ukazatelů správného natavení a vyhovující kvality spoje může být proužek asfaltu, který vyteče ze spoje. Pro dokonalý estetický dojem je možné tento proužek zasypat břidličným posypem tak, aby splynul se zbývající částí střechy.
Samolepicí asfaltové pásy
Samolepicí asfaltový pás se používá na rovné povrchy (OSB desky, beton),které musí být natřeny penetračním lakem. Nejčastěji se však lepí na desky pěnového polystyrenu a na stavební konstrukce, kde nelze provádět natavení asfaltových pásů pomocí plamene hořáku. Samolepicí asfaltové pásy minimalizují nebezpečí poškození tepelných izolací. Výhodou těchto asfaltových pásů je rychlost pokládky a minimální prořez a s tím spojené dokonalé a přesné řešení detailů.
Čtěte také: Výhody modifikovaného asfaltového šindele
Doporučení pro nákup a prevence plešatění
Při nákupu (kromě standardních kvalitativních parametrů) věnujte pozornost:
- Tloušťce asfaltové vrstvy: Ta musí být dostatečně silná, aby mohlo dojít ke správnému natavení jednotlivých vrstev pásů.
- Šarži výrobku: Optimálně nakupujte výrobky z jedné výrobní šarže, abyste měli zaručen jednotný barevný odstín.
Plešatění asfaltových pásů
Plešatěním asfaltových pásů (samozřejmě i střešních asfaltových šindelů) se rozumí postupné ztrácení posypu vlivem klimatických podmínek. K tomu u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo (i dochází). Sázkou na jistotu jsou renomovaní výrobci, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., u kterých je tento nežádoucí efekt eliminován zaválcováním posypu do asfaltové hmoty v průběhu výroby.
Nekvalitní výrobky jej ztrácí v řádech jednotek let, zatím co u těch kvalitních k němu dochází v řádu desítek let. Rychlost ztráty posypu může ovšem zásadně ovlivnit i samotné konstrukční řešení. Asfaltový pás s posypem je totiž velice citlivý na namrzání srážek.
Čtěte také: Použití samolepicích asfaltových pásů
tags: #modifikovany #asfaltovy #pas #s #posypem #stresni