Přeprava lodě na střeše automobilu, zejména větších dodávek jako je Ducato, vyžaduje pečlivé plánování a dodržování bezpečnostních pravidel. V následujícím článku se dozvíte, jak správně vybrat nosiče, upevnit náklad a na co si dát pozor během jízdy.
Zásadní pravidla a legislativa
Na úvod si rovnou řekněme to nejzásadnější pravidlo: při umisťování nákladu na střechu je nutné brát v úvahu její maximální zatížení. Tento údaj najdeme ve velkém technickém průkazu, pohybuje se mezi 50 a 150 kilogramy podle typu vozidla a počítá se do něj i váha samotného boxu a nosičů. Vždy si zkontrolujte konkrétní údaj ve vašem technickém průkazu. Spolu s maximální nosností musíme zohlednit i to, že příliš vysoký, byť nepříliš těžký náklad výrazně zvyšuje aerodynamický odpor vozu a ten je pak citlivější na boční vítr.
Upevnění nákladu na automobilu se v Evropské unii a mimo ni liší zejména v právních požadavcích a způsobu kontroly. V mnoha zemích platí předpisy o maximálním přesahu nákladu přes obrys vozidla. Český zákon konkrétní limit neudává. Platí však, že celková délka jízdní soupravy (např. osobní automobil + vozík) nesmí překročit 12 metrů (vyjma autobusů a návěsů). Při přepravě nákladu na střeše auta je důležité zohlednit i doporučenou maximální rychlost. Vyšší rychlost zvyšuje riziko uvolnění nákladu a zároveň výrazně zvedá spotřebu paliva, u střešních boxů nebo kol až o 10-20 %. A pozor, v případě porušení předpisů, vás můžou potkat nemilé pokuty.
Výběr střešních nosičů a boxů
Nabídka nosičů na trhu je skutečně bohatá. Proto bychom měli při nákupu střešních nosičů zohlednit značku auta, rok výroby, typ karoserie, případně i vybavenost vozu střešními podélníky. Nosič by měl být vždy určen pro značku a model našeho auta. Na něj pak můžeme umístit například přepravní box, do kterého pohodlně uzamkneme zavazadla. Střešní box, který umisťujeme na střechu auta, by měl být co nejlehčí, aerodynamického tvaru a ideálně s tříbodovým zamykáním.
Zkoušky BESIP v testovací laboratoři ukázaly, že větší bezpečnost často zajišťují právě jednoduché systémy uchycení. Naopak tzv. rychloupínací systémy, jimiž se chlubí některé dražší boxy, nedopadly dobře ani v testech německého autoklubu ADAC. Odborníci proto doporučují vždy pevné upevnění nákladu na střechu a pro jistotu doplnit vnitřek boxu o upínací pásy, které zabrání pohybu nákladu během jízdy.
Čtěte také: Hydroizolace šikmé střechy - montáž
Upevnění lodě na střeše
„Samozřejmostí je dostatečné zabezpečení nákladu na střešním nosiči proti spadnutí. Upevnění nákladu na střechu je samostatná kapitola, nestačí pouze přivázat kola pryžovými provazci. Rám musí být pevně uchycen v držáku s tyčí. Každý úchyt musí být dotažený podle doporučení výrobce.“
Mnozí diskutující se shodují, že laminátové lodě je bezpečnější vozit dnem nahoru, jelikož se tak zabrání jejich naplnění vodou v případě deště a zároveň se zlepší aerodynamika. V případě hliníkové lodi, kterou jeden z diskutujících vozí na střeše Fabie Combi, stačí příčníky na hagusy, a loď ve dvou lidech bez problémů hodí na střechu dnem nahoru a přídí dopředu. Důležité je přikurtovat loď jednou kurtou vpředu a jednou vzadu za háčky na boku lodi, tak aby byl tah proti sobě a loď se ani nehne. Další tip je položit na příčníky rozříznutou gumovou hadici, aby loď neklouzala a loď přitáhnout kurtama. Někteří řidiči používají speciálně vyrobené příčníky, které pokryjí celou šířku lodě, což je důležité pro stabilitu při vyšších rychlostech. V případě, že loď vezete dnem nahoru, je nutné přidat kolmé vzpěry, aby loď po zahrádce nejezdila. Dva kusy popruhů s vrátkovým dotahováním jsou doporučovány pro bezpečné upevnění.
Někteří vozí člun „Orava“ (cca 62 kg) na střeše dodávky a doporučují ho nakládat zezadu, kdy se člun opírá o zadní nosič a pak se posune po nosičích dopředu. Jiní zase loď dnem nahoru, s tím, že ji opřou o zadní nosič, připevní a celé to zvednou na střechu. Vždy je klíčové, aby loď byla pevně a bezpečně uchycena.
Praktické tipy pro nakládání lodě na střechu (diskutující):
- „Marina 12 i s palubou asi 75 kilo, X krát Itálie, zásadně dnem nahoru, 130 jedu pořád, zkouška max i přes 160. Octávka kombik, hagusy, příčníky Thule, na tom ještě další spec vyrobené příčníky aby pokryly šířku lodě- 150 čísel.“
- „Laminátka kterou jsem jsem jednou vezl dnem dolů, bo jsem byl línej nasadit ty široký příčníky mi při stovce ulítla, žádná prdel.“
- „Já vozím, ale foto neviem nájsť. vozím ho ale hore kýlom. mám zorširovací nosič na origoš thule nosičoch.“
- „Vozím hliníkovou loď na střeše bez problémů, dám příčníky na hagusy, ve dvou bez problémů hodíme na střechu dnem nahoru a přídí dopředu, ani anténu nemusím sundávat. Přikurtuji 1 kurtou vpředu a jednou vzadu za háčky na boku lodi, které tam mám navařené tak, aby byl tah proti sobě a loď se ani nehne.“
- „Nevím jak je těžká ta tvoje loď, ale já vozím na střeše Fabie Combi laminátovou pramici (cca 45kg). Na příčníky položím rozřízlou gumovou hadici (aby loď neklouzala) a loď přitáhnu kurtama.“
Jízdní vlastnosti a bezpečnost na cestách
Řidiči často nedbají na to, že ve svém vozidle mají další kila v podobě živé váhy cestujících. To vše by dohromady nemělo překročit maximální užitečné zatížení automobilu. Při plně zatíženém voze musíme počítat s výraznou změnou jízdních vlastností, prodlouženou brzdnou dráhou či zhoršenou akcelerací. Měli bychom proto vždy s nákladem na střeše jet pomalu a opatrně. Během cesty kontrolujeme upevnění raději opakovaně, aby nedošlo k uvolnění.
Čtěte také: Postup opravy panoramatické střechy BMW
Musíme zvětšit bezpečnou vzdálenost, vyvarovat se prudkých změn rychlosti jízdy a se sníženou rychlostí projíždět zatáčky. Někdy je také výhodnější přepravovat loď na přívěsu, což je méně náročné na nakládání a jízdu. „Jezdili jsme i po polních cestách. vázání špic mi nesedělo. Na střeše tak kolem 100 kg.“
Alternativní řešení
Nejlepší je si pořídit vozík za auto. Takový vozík se dá sehnat za pár korun a nebo si ho doma vyrobit. „Běžně používám vozejk, ale občas loď hodim i na střechu. zahrádky.“
Doplňky pro obytné vozy a vany
Některé doplňky a vybavení do karavanu, dodávky či na loď už určitě znáte. Určitě objevíte další užitečné vychytávky, o jejichž existenci jste dosud nevěděli. Se správným vybavením a doplňky do interiéru i do exteriéru vozu si užijete cestování naplno.
Užitečné doplňky:
- Markýzy a předstany: Vytvoří stín a zároveň vás ochrání před deštěm a rozšíří obytný prostor.
- Nosiče: Pro kola nebo kajaky, různé typy střešních a bočních nástavců.
- Posezení na střeše: Pro večerní relaxaci pod hvězdami bez otravného hmyzu.
- Větrání: Střešní okénka s větrákem pro bezpečné a příjemné větrání.
- Proti hmyzu: Moskytiéry do dveří i do oken.
- Další pomůcky: Různé typy clon, izolací, koberečků, zarážek, schůdků.
Kromě vybavení v brožurce najdete také užitečné rady tipy. Dozvíte se, kde můžete zdarma přespat, jak řešit dobírání vody v hůře dostupných místech, a jak u větších obytných vozů uvažovat při výběru navigace.
| Aspekt | Doporučení |
|---|---|
| Maximální zatížení střechy | Vždy zkontrolovat technický průkaz vozidla (50-150 kg, včetně váhy nosičů a boxu). |
| Výběr nosičů | Dle značky, roku výroby, typu karoserie a vybavení vozu (podélníky). Určeno pro konkrétní model. |
| Upevnění lodě | Pevně uchycena v držáku s tyčí, každý úchyt dotažen dle výrobce. Použít upínací pásy. |
| Orientace lodě | Doporučeno dnem nahoru (zlepšuje aerodynamiku, brání naplnění vodou). Laminátové lodě zásadně dnem nahoru. |
| Jízdní vlastnosti | Pomalá a opatrná jízda, zvětšená bezpečná vzdálenost, vyvarovat se prudkých změn rychlosti. |
| Kontrola během jízdy | Opakovaně kontrolovat upevnění nákladu. |
| Rychlost jízdy | Dodržovat doporučenou maximální rychlost (vyšší rychlost zvyšuje riziko a spotřebu paliva). |
| Legislativa | Dodržovat předpisy pro přesah nákladu (v ČR celková délka soupravy do 12 m). |
Čtěte také: Bezpečná renovace eternitové střechy
tags: #lod #ze #strechy #auta #dukato #přeprava