Kabriolet je úžasná věc a klenot silnic, který pro řadu motoristů zůstává nenaplněným snem. Stylová jízda a vítr ve vlasech má však svou cenu, a to nejen z hlediska finančních zdrojů, ale i z hlediska péče o vůz, zejména o jeho střechu.
Majitelé kabrioletů si často myslí, že střecha je pro tento typ auta zhruba stejně důležitá jako pro rozhlednu sklep. Není tomu tak. Pokud o ni nepečujete, čeká vás řada nepříjemností, počínaje vlhkostí a zápachem přes plísně až po korozi nebo nedobrovolnou koupel při průtrži mračen. Kabriolet rozhodně není rovnítkem pro úplnou absenci střechy. Většina dostupných modelů má střechy stahovací, které mohou být plátěné, plastové nebo dokonce i kovové. Zásadní nevýhodou je právě střecha, která u kabrioletu buď zcela chybí, nebo je skládací - absence pevné střechy podstatně narušuje konstrukční vlastnosti vozu, což je kompenzováno přidanými výztužemi podvozku, rámu čelního skla, dveřních rámů apod.
Mechanismus střechy bývá většinou prakticky bezúdržbový. Základem je stejně jako u řady dalších prvků vozu pravidelná údržba, kterou je vhodné provádět s přihlédnutím k typu střechy. Péči si zaslouží i střecha úplně nového vozu. Řada výrobců sice tvrdí, že jde o bezúdržbovou záležitost a takový soft top samozřejmě několikanásobně přežije záruční dobu, ale pravidelné čištění a impregnace z dlouhodobého hlediska umí dělat zázraky.
Typy střech kabrioletů a jejich specifika
Pro střechy kabrioletů se využívají dva základní typy materiálů: plátno a vinyl. Vinyl se dnes už příliš nepoužívá a je k vidění spíše na starších autech. Střechám nejvíce ubližují vnější vlivy. Zvláště u látkových střech jsou největším nepřítelem plísně a mech. Nejprve se objeví fleky, poté se začnou rozpadat švy a pak se rozloží samotný materiál. V principu je péče o střechy obou typů stejná, používají se však trochu jiné prostředky.
Pravidelné mytí a hloubkové čištění střechy
Plátěnou střechu kabrioletu neumývám stejně jako zbytek auta. Látka je citlivý materiál a nekvalitní chemie ji ničí. Neumývejte střechu autošampony s voskem, keramikou nebo leštidly. Na wapku pozor! Raději hadice se sprchou. Pokud nejezdíte v marastu, střecha bývá jenom zaprášená. Vezměte vysavač, hubici s kartáčkem (klidně i klasickou) a střechu vysajte. Netlačte, vysávejte po směru vláken. Zbytek auta klasicky - voda, autošampon, rukavice.
Čtěte také: Zkušenosti s opravou střechy kabrioletu: na co si dát pozor
Hloubkové čištění je jiné než pravidelné mytí a zabere dost času (čištění, schnutí střechy, impregnace a schnutí impregnace). Vždy impregnujeme do hloubky vyčištěnou střechu, aby šlo na čistá vlákna. Přibližně jednou za rok je nutné čištění a impregnace, aby materiál nestárnul tak rychle a udržel si své vlastnosti. První jde na řadu střecha. Začínáme vysátím - stačí, pokud je jen zaprášená. Vezmeme hadici se zahradním nástavcem a nastavíme ho na sprchu. Střechu opláchneme a navlhčíme zároveň. Rozdělíme si střechu na 4 části. Bereme čistič na plátěné střechy. Rozprášíme ho a snažíme se, ať pokrývá celou část, co čistíme. Čistíme rovnými tahy (ideálně po směru vláken). Štětiny s čističem projdou mezi vlákna. Čistič nemusí pěnit jak pěna do koupele. Jakmile máme část dočištěnou, ještě nesplachujeme. Pokračujeme na další část. Když jde čištění rychle, klidně pročistíme celou střechu a pak ji jednorázově opláchneme. Čistič se dostává hluboko mezi vlákna. Schválně si zkuste na střechu u oplachování trochu zatlačit, zapění. Zbytky čističe oplachujeme po půlce střechy - většinou. Dáváme si záležet. Kartáček se středně tuhými štětinami - ani moc měkké, ani moc tvrdé - je ideální. Střechu necháme vyschnout. Schnutí urychlí vysavač na vodu. Nedoporučujeme huňatý ručník, sušení ručníkem provádíme pouze přikládáním.
Tabulka: Rozdíly mezi pravidelným a hloubkovým čištěním
| Kriterium | Pravidelné mytí (jen zaprášená střecha) | Hloubkové čištění (roční) |
|---|---|---|
| Frekvence | Podle potřeby | Jednou ročně |
| Primární nástroj | Vysavač s kartáčkem | Čistič na plátěné střechy, kartáček se středně tuhými štětinami, zahradní hadice |
| Cíl | Odstranění prachu | Odstranění staré impregnace, špíny z hloubky vláken |
| Doba schnutí | Rychlé | Delší (čištění, schnutí, impregnace, schnutí impregnace) |
| Použití chemie | Neagresivní, bez vosku/keramiky | Speciální čističe na plátěné střechy |
Impregnace střechy
Impregnace má rozprašovač - většinou. Existuje hodně triků, jak na to. Vždy se mi osvědčilo dávat impregnace víc - né vyloženě polít, ale prostě víc než jemně. Střechu si rozdělím většinou na 2 poloviny. Rozpráším výraznou vrstvu na první polovinu a vezmu čistý kartáček (čistý je důležitý, nechci v něm zbytky čističe nebo špíny). Nečekám, vezmu kartáček a rovnými pohyby impregnaci vmasíruji do vláken. Nelekněte se, střecha může být zezačátku někde tmavší, jinde světlejší. Impregnace by měla být určena přímo na střechy. Univerzální prostředky nemají požadovaný účinek, je proto vhodné sáhnout po něčem jiném než třeba impregnaci na boty nebo stany. Většina textilních impregnací je vrstvitelná, což bych i doporučoval (záleží, jakou máte, vždy se držte návodu výrobce). Dvě mi fungují skvěle. Časové okno mezi vrstvami nemám definované. Většinou dávám 2 - 3 vrstvy impregnace. Impregnace potřebuje v klidu zaschnout. Finální schnutí aspoň 3 hodiny - doporučuji déle. Následná aplikace prostředku se dá provést sprejováním, ale může dojít k plýtvání materiálem a nedokonalému nanesení. Nejvhodnější je velmi jemný štětec. Impregnace se musí dokonale vsáknout, po zaschnutí odpuzuje vodu a střecha odolá špíně i UV záření.
Kdy impregnace přestává fungovat?
Poznat, kdy impregnace kabrioletu už nefunguje, má několik rovin - vodoodpudivost, špinění a ochrana vláken proti UV záření a ztrátě pigmentu. Nejběžnější ukazatel je, že střecha přestane kapičkovat a vodu vsakuje. Ovšem pozor, to nemusí nutně znamenat, že tam impregnace není. Impregnace může vlákno pořád chránit, jen neodpuzuje vodu, a to může způsobovat povrchová špína - vrstva prachu.
Řešení problémů se střechou
Plíseň na střeše
Plíseň na střeše kabrioletu je problém, který se řeší několika metodami. Nejjednodušší je střechu pořádně hloubkově pročistit (čistič necháváme působit déle). Druhá varianta je drahý specializovaný čistič přímo na střechy napadané plísní. Třetí varianta, která se osvědčila, je ozón - střechu vyčistíme čističem, pak zaparkujeme kabriolet do malé garáže a pustíme ozónový čistič.
Zatékání střechy
Když už protéká, tak ve švu, ohybu nebo dosedu. Zatékání doprovází řada nepříjemných následků, jako je vlhkost a zápach. Jedním z nejdůležitějších kroků údržby je pravidelné čištění odtokových kanálků, které má prakticky každý kabriolet. Pokud voda nemůže z prostoru pod střechou nebo jejího okolí odtékat, vlhkost umí uvnitř způsobit pěknou paseku. Vyplatí se také čistit prostory, kam se střecha skládá, nahromaděné listí nebo jiný biologický odpad v těchto místech také škodí. Pokud uvnitř cítíte zatuchlinu, je jasné, že netěsní nebo prodávající nečistil odtokové kanálky. Zkontrolujte, zda v prostoru kufru nebo v místě, kam se střecha skládá, není voda či rez, to samé platí o podlaze kabiny.
Čtěte také: Plechová střecha Satjam: Co byste měli vědět
Poškození střechy
Pokud dojde k poškození střechy, hůře se opravuje vinyl. Jakožto umělý materiál se nedá dost dobře sešít nebo záplatovat, u starších střech navíc hrozí další poškození kvůli křehnutí. U plátna je šití a záplatování snazší, ale vzhledem k tomu, že pro skutečně kvalitní opravu je nutná demontáž střechy, je na zváženou, zda se spíše nevyplatí výměna.
Výměna střechy
Ohledně výměn střech obecně platí, že cena se odvíjí od počtu vyrobených vozů a stáří modelu. Mnohem snazší je koupit díl z druhovýroby na Mazdu MX-5, která s látkovou střechou vznikla ve stovkách tisíc exemplářů, než na Mercedes SL řady 107. Například u populárního BMW E36 kabrio stojí nová střecha jako originální díl cca 90 tisíc korun, druhovýroba ve stejné kvalitě přibližně 25 tisíc korun.
Důležité tipy pro péči a ochranu
- Agresivní chemie: Nepoužívejte agresivní chemii.
- Vysokotlaké mytí (wapka): Na wapku pozor! Raději hadice se sprchou.
- Vysychání střechy: Pokud vám střecha zmokne nebo navlhne, dejte jí příležitost proschnout - na vzduchu. Malá a špatně větraná garáž nemusí být ideální.
- Specializované čističe: Čistěte jen čističi určenými na plátěné střechy.
- Čištění vrtačkou s kartáčem: Velký pozor na čištění vrtačkou s nasazeným kartáčem. Kartáč má uprostřed vysoké otáčky a nahromaděnou špínu. Nenávratně může poškodit vlákna střechy.
- Parkování: Dejte pozor pod čím parkujete. Neparkujte pod stromy nebo lampami, kapky z nich mohou poškodit střechu.
- Skládání střechy: Nenechávejte plátěnou střechu delší dobu složenou.
Zazimování kabrioletu
Před zimou střechu důkladně vyčistěte a naimpregnujte. Pod 5 stupňů začínají materiály střechy tuhnout, proto ji nechávejte nataženou a ideálně vůbec neskládejte. Pakliže máte kabriolet zazimovaný a pod plachtou, tak pozor, ať není garáž vlhká.
Čtěte také: OSB desky na plochou střechu: Tloušťka
tags: #informace #o #kabriolet #strecha #bocnice #okna