Auto je skvělý pomocník, když potřebujete převézt malý i větší náklad. Třeba když se stěhujete, nebo vyrážíte na dovolenou s malými dětmi a spoustou sportovního vybavení. Kromě pohodlí je však potřeba zajistit bezpečnost celé posádce i ostatním účastníkům silničního provozu.
Řidič vozidla je podle české legislativy zodpovědný za bezpečné upevnění nákladu. Uvolněný náklad může za jízdy vypadnout a způsobit vážnou dopravní nehodu i úraz kolemjdoucím. Jak přesně se má upevnění provést definuje vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 341/2002 Sb.
Základní pravidla pro upevnění nákladu
Ať už převážíte jakýkoliv typ zboží, nezapomínejte na základní pravidla:
- Nikdy nepřesáhněte maximální povolené zatížení vozidla (a počítejte s tím, že upínací řetězy taky něco váží).
- Nejvyšší věci skládejte co nejvíce dopředu.
- Váhu rozmístěte rovnoměrně.
- Předměty umístěné v nákladním prostoru nesmí omezovat nebo ohrožovat řidiče a bránit mu ve výhledu.
- Řetězy a lana nesmí být při přivazování zauzlované.
- Zdokumentování nákladu před výjezdem vám může posloužit jako důkaz pro příklad pojistného plnění, pokud hrozí riziko poškození nákladu.
Co budete potřebovat
Budete potřebovat střešní nosič, tzv. zahrádku a upevňovací popruhy. V tomto případě poslouží pružné popruhy, tzv. gumickuky nebo pavouk. Jsou to elastická lanka zakončené háčkem. Uvnitř auta bude praktičtější využít pevné upínací popruhy, které se skládají ze dvou dílů spojených ráčnou. Zakončené jsou háky. Pokud přepravujete dlouhé tenké předměty jako jsou trubky, laťky, lišty apod. nejprve je svažte k sobě pomocí jednodílného upínacího popruhu a poté upevněte k interiéru vozidla. Případně využijte tažné zařízení, pokud máte k dispozici.
Důležité je zajistit:
- Že náklad neklouže.
- Že popruhy nevedou přes ostré nebo hrubé hrany. Hrozilo by jejich přetržení.
- Že popruhy mají dostatečnou nosnost pro náklad, na který působí napínací a tažná síla.
Upínací popruhy pořídíte v obchodech s nářadím a hobby marketech. V nabídce je mají i velké e-shopy a specializované prodejny. Pro jednorázové použití si vystačíte s levnými produkty.
Čtěte také: Použití OSB desek na střechu
Upínací popruhy byste neměli vystavovat extrémním teplotám a přímému slunečnímu záření, aby nedošlo k degradaci materiálů a následnému prasknutí. Není proto vhodné je neustále vozit v autě „kdyby náhodou“, protože v autě je v létě velké horko.
Před každým použitím zkontrolujte, zda popruhy nenesou známky defektu. Zda nejsou deformované, natržené. A to včetně háků.
Jak nakládat s různými typy zboží
1. Sypké materiály
Zboží, jako je ruda, uhlí nebo písek, rozmisťujeme rovnoměrně přes celou plochu nákladního prostoru. Pokud hrozí, že materiál odvane vítr, přikryjeme ho celoplošně plachtou.
2. Volné zboží (bez obalu)
Neuspořádané zboží, které nepřevážíte v obalu, jako je šrot, odpadový papír či odřezky dřeva, se taky rozloží po celé délce ložné (nákladní) plochy. Náklad nesmí být vyšší než stěny vozu. Těžké zboží, které by mohlo spadnout a ohrozit účastníky komunikace (kameny, litinový odpad, prkna silnější než 15 mm), musí sahat nejvýše 10 cm pod stěny vozu.
3. Pevné zboží
Zboží, které je obvykle převáženo v zajištěných balících, upevníme jednotlivě nebo ve skupinách. Pokud převážíte křehké zboží, buďte ještě opatrnější a uložte ho do polohy předepsané výrobcem. Abychom zamezili nárazům a samovolnému přesunu zboží, skládáme ho do nákladního prostoru s mezerami. Mezery můžeme vyplnit třeba obyčejnými paletami nastojato nebo nafukovacími vaky.
Čtěte také: Test střešních nosičů kol
Podle druhu zboží, jeho hmotnosti a způsobu uložení můžeme náklad zajistit taky dřevem a klíny nebo uvázáním pomocí vázacích prostředků.
Typy vázacích prostředků:
- Řetězy z kruhové oceli a ocelová lana.
- Upínací popruhy.
- Vázací pásky.
- Žíhaný ocelový drát - pouze pro zboží do 3 tun (průměr drátu musí být nejméně 4 mm).
Pokud je vázání jediný způsob jištění zboží, musíte ho převázat jak příčně, tak podélně. A to alespoň 2× v každém směru. Zajistěte, aby byly řetězy, lana, popruhy i dráty dostatečně napnuty - buď jako smyčky, nebo s pomocí háků.
4. Zboží, které se může kutálet
Předměty válcovitého tvaru (kotouče papíru, barely, kabelové bubny apod.) zajistíme ve všech možných směrech kutálení. Poslouží k tomu pevné stěny, bočnice, klanice, klíny (pouze pro zboží do 7 tun), podstavce nebo nakládací muldy.
Polypropylenová vázací páska umožňuje rychlé a spolehlivé vázání zboží. Navíc je ekologicky nezávadná a recyklovatelná.
Kovový klín zamezí nežádoucímu rozjetí vozidla a kulatým předmětům v nechtěném pohybu po nakládací ploše.
Čtěte také: Instalace asfaltové krytiny
Háky z nerezavějící oceli slouží k upevnění vázacích popruhů i řetězů. Můžete je přišroubovat přímo k okraji ložné plochy.
5. Převoz dřeva
Pokud převážíte svazkové dřevo, které je zapáskováno nebo spojeno dráty, před nakládkou zkontrolujte, zda nejsou spojovací materiály poškozené. Ale pozor - ocelové ani plastové dráty nejsou samy o sobě dostatečnou ochranou. Náklad vždy připevněte k vozidlu za použití výše zmíněných vázacích prostředků.
Klády a řezivo doporučujeme přivázat řetězy nebo popruhy s napínačem (nejlépe samonapínacím). Klády ukládejte podélně nebo napříč. Podélné uložení je bezpečnější, protože nehrozí skutálení. Stejně jako u ostatního nákladu platí, že musí být rovnoměrně vyvážen. Každou vnější kládu přitom upevněte minimálně dvěma páry svislých opěr. Konce klády musí sahat minimálně 300 mm za klanice. Pokud proběhla nakládka dřeva v lese, je dobré se po vyjetí z lesní cesty zastavit a překontrolovat, zda se nic nepohnulo.
6. Převoz strojů
Jeřáby, zvedací plošiny, buldozery, válce, vysokozdvižné vozíky nebo jiné pracovní stroje na kolech či pásech převážejte pouze na vozidlech, která jsou k tomu přizpůsobena. Výrobci obvykle poskytují informace o tom, jak tyto stroje pro přepravu zabezpečit - proto se neváhejte s případnými dotazy obrátit na svého prodejce.
Stroj můžete na ložnou plochu vázat pomocí řetězů či popruhů, které kotvíte k vázacím bodům (ty by měly být od výrobce označeny přímo na zařízení). Stroj upevňujeme proti pohybům dopředu, dozadu a do stran. Přestože stroje přivazujeme se zataženou ruční brzdou, její účinnost klesá třecím odporem, proto roli upínacích prostředků nepodceňte. Kola zajistěte klínem nebo špalkem.
Střešní nosiče a boxy
Výběr střešního nosiče
Nejuniverzálnějším nosičem jsou klasické tzv. zahrádky, na které můžeme upevnit předměty všemožných tvarů a velikostí. Speciálním typem střešních nosičů jsou pak nejrůznější nosiče kol, které jsou určeny výhradně pro přepravu jízdních kol a veškerého příslušenství. Ale existují i speciální nosiče lyží, člunů nebo například surfů. Velmi oblíbenými jsou také střešní přepravní boxy, které nahrazují třeba klasické kufry pro přepravu nákupu, oblečení a dalších věcí.
Základem pro přepravu nákladů na střeše vozidla jsou klasické střešní nosiče. Ty využijeme pro přepravu předmětů velkých rozměrů. Konstrukce střešních nosičů se skládá z podélných a příčných tyčí.
Systém současných střešních nosičů využívá nosných patek, které jsou přizpůsobovány podle designu střechy auta, podélníků na střeše, předinstalovaných pevných bodů ve střeše apod. U některých modelů aut jsou vozy podélníky (hagusy) již vybavené a stačí pak zakoupit pouze úchyty a příčné tyče.
Ty jsou nejčastěji vyráběny jako ocelové tyče (výhodou jsou nižší ceny, nevýhodou je vyšší hmotnost a hluk při vyšší rychlosti auta) nebo tzv. aero tyče (mají vyšší pořizovací cenu, ale jsou elegantnější a díky použitému materiálu mají i nižší hmotnost).
Montáž střešního nosiče
Řada současných automobilů má již z výroby přímo ve střeše nebo v rámu dveří připraveny pevné body pro montáž střešního nosiče. Do nich jsou montovány patky nosiče a na ně pak vlastní tyče, na které se upevňuje buď náklad, nebo další nosné systémy.
S další možností upevnění střešního nosiče se setkáme u vozidel s předmontovanou vodicí střešní drážkou tvaru T, která je rovněž součástí konstrukce vozu. Střešní nosič je u takovéhoto typu uchycení vybaven „zacvakávacím“ mechanizmem pro jeho snadnou montáž nebo demontáž.
Při nákupu střešních nosičů byste měli znát a prodávajícímu uvést značku auta, rok výroby, typ karosérie, případně i vybavenost vozu střešními podélníky. A také byste se měli pídit po tom, zda nabízené střešní nosiče mají všechna potřebná schválení.
Střešní box
Základní střešní konstrukce nosiče slouží pro další zařízení, která jsou na ni dále montována. Kromě dalších speciálních nosičů jej lze využít i pro montáž střešního boxu. V nich pak můžeme pod uzavřením přepravovat prakticky cokoliv.
Na trhu je velké množství boxů různých tvarů, rozměrů a objemů. Majitel automobilu by si měl v první řadě rozmyslet, co by v něm chtěl vozit. Boxy mohou sloužit například pro přepravu lyží, ale také třeba pouze nákupů, nebo budou využívány jen pro přepravu věcí na dovolenou a podobně.
Box, který umísťujeme na střechu vozu, by měl být lehký, aerodynamického tvaru a nejlépe s tříbodovým zamykáním. Na trhu je velké množství boxů od nejrůznějších výrobců v celém spektru rozměrů a designů, včetně nejmodernějších upínacích systémů pro snadnou montáž a demontáž. Vybrat si tak můžeme z nabídky boxů za pár tisíc, ale také i za pár desítek tisíc korun.
Pozor na nosnost střechy
Při použití střešního nosiče k jakékoliv přepravě musíme mít vždy na paměti nosnost střechy. Ta bývá u většiny aut zhruba okolo 50 kg. Do tohoto limitu musíme započítat i hmotnost nosiče a případně i boxu. Pamatujme na to, že střechu nesmíme nikdy přetížit a uvědomme si také změnu jízdních vlastností vozidla při jízdě se zahrádkou. Náklad na střešním nosiči musíme dostatečně zabezpečit, aby nespadl. Pamatujme na to, že za uložení nákladu je plně odpovědný řidič.
Specifika jízdy se střešním nosičem
Jízda se střešním nosičem má svá pravidla, na která bychom neměli nikdy zapomínat. I lehký náklad, který je ale příliš vysoký, dokáže výrazně zvýšit aerodynamický odpor vozu. Ten je pak velmi citlivý na boční vítr či aerodynamický tlak, vznikající například, když nás předjíždí kamión nebo autobus. Měli bychom proto s nákladem na střeše vždy jet pomalu a opatrně. Krátce po vyjetí je na místě kontrola upevnění nákladu.
Při plně zatíženém voze musíme počítat s výraznou změnou jízdních vlastností - tedy s prodlouženou brzdnou dráhou či zhoršenou akcelerací. Již při nakládání bychom měli nejtěžší věci ukládat co nejníže, na podlahu vozu či zavazadlového prostoru, na střešní nosič by pak měly přijít lehčí předměty tak, aby těžiště nebylo příliš vysoko. Pokud přečnívá náklad vozidlo minimálně o metr vpředu či vzadu nebo o 400 milimetrů a více do boků, musíme jej předpisově označit.
Při maximálním zatížení vozu musíme také upravit tlak v pneumatikách a seřídit světlomety - přesně podle údajů v návodu k obsluze vozidla. Při jízdě s nákladem na střeše se nám také zvýší spotřeba paliva zhruba o deset procent.
Převoz kol
Dnes jsou poměrně běžně přepravována na střechách vozů jízdní kola. Nabízené nosiče ve většině případů pojmou tři až čtyři kola. Ani zde bychom neměli zapomínat na povolené maximální zatížení střechy vozidla, ale také na významnou změnu jízdních vlastností automobilu.
Především jde o posunutí těžiště vozu výše, prodloužení brzdné dráhy a výrazné zvětšení plochy, o kterou se může opřít boční vítr. Musíme tedy zvětšit bezpečnou vzdálenost od vozidel před námi a vyvarovat se prudkých změn rychlosti jízdy. Zvlášť opatrně musíme projíždět zatáčky.
Velmi důležité je rovněž upevnění kol na střešní nosič. Měli bychom vždy použít pevného uchycení, které je dodáváno s nosičem.
Převoz vánočního stromku
Důležité je správně stromeček uložit do kabiny nebo na střešní nosiče. Ledabyle připevněný stromek se totiž může při případném nárazu zachovat jako nebezpečná střela a ohrozit osoby v blízkém okolí. Stromek zabalený do stahovací sítě je nutné upoutat na střechu pomocí upínacích pásů, a to špičkou dozadu. V opačném případě proudící vzduch za jízdy poškodí větve.
Nejvhodnější jsou textilní upínací pásy, zcela nevhodné pak elastické popruhy. Jak zjistil test německého autoklubu ADAC, gumové napínací šňůry stromek na střeše auta při havárii ani při kritickém vyhýbacím manévru neudrží. Test ukázal, že při použití textilních pásů zůstane zhruba 30 kilogramů těžký strom po čelním nárazu v padesátikilometrové rychlosti na svém místě.
Při převozu stromku uvnitř automobilu je také třeba dodržet určitý postup. Doporučuji i v tomto případě použít upevňovací pás. Vedle něj poslouží jako zábrana v pohybu stromku zvednuté sedáky a sklopená opěradla sedadel. Pro ochranu sedadel a kvůli lepšímu rozložení hmotnosti při případném nárazu je vhodné vložit mezi přední sedadlo a stromek například dřevěnou desku.
Pokud je strom vyšší a přesáhne obrys karoserie nebo vyčnívá ven z kufru, je třeba řídit se při jeho převozu silničním zákonem. Přesahuje-li náklad vozidlo o více než metr vpředu či vzadu, nebo z boku o více než 400 milimetrů, musí být přečnívající konec opatřený červeným praporkem o rozměrech nejméně 300 x 300 milimetrů, za snížené viditelnosti vpředu neoslňujícím bílým světlem a bílou odrazkou a vzadu červeným světlem a červenou odrazkou.
Časté chyby při montáži střešních nosičů
- Použití netypizovaného šroubu při montáži.
- Nedodržení postupu sestavování jednotlivých komponentů a jejich umístění.
- Použití hrubé síly při montáži.
Tipy pro bezpečnou jízdu s nákladem na střeše
- Dodržujte rychlost předepsanou podle druhu přepravovaného materiálu.
- Dávejte pozor na výšku přepravovaného materiálu.
- Naplánujte si trasu tak, abyste nevjeli do snížených míst.
tags: #jak #správně #upevnit #náklad #na #střechu