Asfaltový recyklát je odpadní surovina, která se získává při bouracích nebo revitalizačních pracích na vozovkách. Jedná se v podstatě o drcené kamenivo pocházející z jednotlivých vrstev vozovky, které ve svém složení měly asfalt, tedy nejen z pojízdné asfaltové vrstvy, ale především z asfaltobetonu, tedy kompozitní směsi asfaltu a kameniva.
Výhodným materiálem je asfaltový recyklát především v dopravním stavitelství, jelikož je vhodným plnivem pro zpevňující vrstvu ve skladbě méně namáhaných vozovek (vedlejších silnic, cyklostezek apod.). Právě kvůli proměnlivým vlastnostem kameniva není možné recyklát využít jako příměs do běžného betonu užívaného v dopravních stavbách. Aplikace tohoto recyklátu, resp. asfaltobetonové vrstvy je pak realizována specifickým způsobem za studena a v závislosti na tom, jaké pojivo využijete.
Možnosti zpevnění povrchu z asfaltového recyklátu
Pokud potřebujete ošetřit nájezd na silnici z recyklátu, existuje několik způsobů, jak to udělat. Pokud se recyklát drolí, můžete použít pytlovanou směs na opravu asfaltu ze stavebnin. Prosypte tím recyklát a normálním PB hořákem to zahřejte a ubouchejte aspoň lopatou. Další možností je použít asfaltovou penetraci, která by to mohla spojit, pokud se to drolí.
Získávání a zpracování asfaltového recyklátu se provádí na specializovaných pracovištích pro recyklaci stavební sutě (především z dopravních staveb). Vytříděný odpadový asfaltobeton se drtí a následně rozřazuje do frakcí.
Pro aplikaci recyklátu je dobré vybrat letní měsíce a povrch důkladně zaválcovat. Slunce pak povrchovou vrstvu zapeče.Pokud máte příjezd do garáže z makadamu/štěrku a nadrceného recyklátu, můžete zpevnit povrch prolitím nějakou živičnou penetrací nebo řídkým cementovým mlékem.
Čtěte také: Sádrokarton a zeď: Postup spojení
Doporučený postup pro zpevnění cesty recyklátem
Kolega radí, že je třeba pod ten asfalt udělat podloží. Vybagrovat původní podklad a navozit třeba makadam, udusat uválet, navrch na to štěrk jemnějšího zrna, ale ne zase úplně jemný. Zase uválet, udusat a na to teprve reciklát. Udusat a nechat. Za čtrnáct dnů znovu uválet, udusat. Tím se utahnou i ty částice, co se uvolnili po prvním udusání. Po pokropení emulzí je to paráda. Emulze se nemusí zalít nafest, jen to pokropit. Místo makadamu můžete použít betonovej a cihelnej reciklát.
Alternativní řešení
Můžete položit kolem cesty obrubníky, koupit asfalt a plochu vyasfaltovat. Vzhledem k pevnému podloží vám bude stačit poměrně slabá vrstva.
Další možností je nechat navozit na cesty drcený asfaltový recyklát a nechat uválet. Potom se cesty z recyklátu polejou emulzí.
Pokud používáte emulzi, obvykle se vrstva recyklovaného plniva udusá v místě aplikace a následně zaleje pojivem.
Zkušenosti a tipy od ostatních
- Problém je v tom, že s dvoutunovým autem můžete zapadnout. Je lepší půjčit si žábu a povrch zhutnit.
- Pokud chcete cestu z recyklátu, musíte jít za frézařem s flaškou a poprosit, ať vám nahrabe uprostřed. Pokud se frézuje okraj, pak jsou tam ty kusy, které vyskakují.
- Nejjednodušší je pořádně to uhutnit, pak stříkaný asfalt se zadrcením.
- Taky by to šlo rozhrabat rotavátorem, prosypat nehašeným vápnem, uhutnit a zalít vodou.
- Můžete zkusit roztopit klasický asfalt a pokropit to tím. Potom případně zaprašte jemným prachem ze štěrku.
- Někdo slyšel, že by se to mělo válcovat za největšího horka a potom postříkat naftou.
Využívání asfaltového recyklátu v Pardubickém kraji
Pardubický kraj požaduje, aby se při opravách silnic II. a III. tříd využíval víceprocentní asfaltový recyklát. Takzvaný R-materiál se bere z původní vozovky a při stavbě z části nahrazuje nedostatkové kamenivo. Změní se jenom to, kolik recyklátu budeme používat. R-materiál se osvědčil, šetří přírodu i krajskou kasu, takže jsme zadali analýzu, na jejímž základě vzniknou pro stavebníky pokyny, aby do ložné vrstvy dávali od 20 do 40 procent recyklátu. Do podkladové vrstvy pak mezi 20 a 50 procenty. Asfaltové směsi s použitím R-materiálu se používají v silničním hospodářství již více než 10 let, ale v menších poměrech do 10 procent.
Čtěte také: Jak spojovat cihly: Detailní návod
Kromě asfaltu a kameniva se bude ze starých silnic do budoucna recyklovat i beton. Při sanacích spodních vrstev se bude používat v 50 až 100 procentech.
Asfaltová směs s recyklátem vychází i ekonomičtěji, protože se jeho použitím snižuje výsledná cena.
Penetrační postřiky
Nabízí se penetrační postřiky komunikací, recyklátových cest, štěrků středních rozsahů. Jedná se o levnou variantu zhotovení komunikace, kde se položí v tl. 5-7cm vyfrézovaný asfalt ( tzv. reciklát ) a po uválení se postříká vrstvou 1kg/m2 a následně popráší štěrko prachem. Dále se hodně používá na spojení ploch mezi sebou. Na vyčištěný starý beton nebo asfalt se má položit nová vrstva živice a zde mezi tyto vrstvy se nanese penetrační postřik pro lepší přilnavost. Pentrační nátěr stávajícího povrchu způsobí lepší přilnavost pneumatik.
| Metoda zpevnění | Popis | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|---|
| Pytlovaná směs na opravu asfaltu | Prosypání drolícího se recyklátu a zahřátí hořákem | Rychlé a jednoduché řešení pro menší plochy | Může být dražší pro větší plochy |
| Asfaltová penetrace | Nanesení penetrace na povrch recyklátu | Spojí drolící se recyklát | Účinnost závisí na kvalitě penetrace a stavu recyklátu |
| Emulze | Udusání recyklátu a zalití emulzí | Vytvoří soudržný povrch | Emulze může být drahá |
| Drcený asfaltový recyklát a válení | Navození drceného recyklátu a uválení | Levné řešení | Recyklát se nemusí dobře spéct |
| Penetrační postřik | Nanesení penetračního postřiku na recyklát | Levná varianta pro zhotovení komunikace | Vyžaduje následné poprášení štěrkoprachem |
Čtěte také: Průvodce spojením betonových ploch
tags: #jak #spojovat #asfaltový #recyklát