Pokud nemáte vlastní garáž a ani do ní nechcete investovat, nabízí se pro „ustájení“ vašeho automobilu či automobilů dvě řešení: zpevněné stání, nebo garážový přístřešek. Garážové stání je levný a často velmi elegantní způsob, jak zajistit vašemu autu kryté venkovní stání, aniž byste museli stavět poměrně drahou garáž.
Výhody garážového stání
Parkování pod střechou s sebou nese podobné výhody, jaké má garáž. Pokud máte alespoň přístřešek, nemohou váš automobil poškodit kroupy či padající větve, stejně jako nemůže být vystaven velkému horku a vy nastoupíte do komfortního, nepřehřátého prostředí, aniž byste před jízdou museli použít klimatizaci. A pokud ji nemáte, nemusíte ani dlouze větrat. Můžete nakládat i vykládat zavazadla či nákupy i za nepříznivého počasí, vyhnete se zapadání do bláta a sněhu či vystupování do louží. Někdy je možné umístit kryté garážové stání tak, že se střecha z boku upevní na dům nebo hospodářskou budovu a k autu pak dojdete suchou nohou.
Plánování a umístění garážového stání
V prvé řadě je nutné správně zvolit místo. Ať už stavíte přístřešek, či pouze zpevněnou parkovací plochu kdekoli na dvoře nebo zahradě, musí k němu vést příjezdová cesta nebo alespoň dostatečně zpevněný terén, kterým bez problémů projedete i za deště. U samostatně stojícího garážového stání je dodatečná stavba výrazně jednodušší. Pokud stavíte novostavbu, lze uvažovat o zastřešeném automobilovém stání pomocí přesahu střechy a ten může být skutečně značný. Vedle toho se nabízí různá důmyslná architektonická řešení, využívající různé materiály, proto je dobré u novostaveb počítat s přístřeškem pro auto již ve fázi projektu. S ohledem na náročnost stavebních prací je výhodnější napojit garážové stání na rodinný dům již při jeho stavbě. Pokud budete stavět novostavbu a víte, že garážové stání budete stavět například z důvodu financí později než samotnou stavbu domu, přesto si nechte garážové stání do projektu domu zpracovat. Nemusíte tak v budoucnu (pokud bude přístřešek pro auto odpovídat projektu a situaci) nic hlásit ani oznamovat na stavebním úřadě.
Rozměry garážového stání
- Minimální šířka pro jedno auto: 2,5 až 3 metry.
- Minimální délka pro jedno auto: 5,5 až 6 metrů.
- Výška konstrukce pro osobní auto: alespoň 2,3 metru.
- Výška konstrukce pro SUV: ideálně 2,5 metru.
- Garážová stání pro 2 vozy: přesáhnou plochu 25 m2.
Základy a povrch
Nájezdovou plochu, na níž bude auto při parkování stát, lze vybudovat různými způsoby.
Zpevněný štěrkový povrch
Nejjednodušším řešením je zpevnit terén vrstvou hrubého štěrku. Nejprve je třeba vykopat odpovídající vrstvu zeminy, dnu výkopu zhutnit a je též dobré položit na něj geotextilii fungující vůči prorůstání plevelů. Nakonec je třeba upěchovat i navezený štěrk. I v tomto případě lze použít vibrační desku, ale i ruční pěch a nebo válec. Vytvořená vrstva bude fungovat pod přístřeškem i bez něj. Čím silnější vrstva štěrku je, tím vydatnější déšť plocha pojme.
Čtěte také: Praktické řešení garážového stání
Dlažba
Do štěrku můžeme ukládat kámen a spáry vysypávat jemnou frakcí štěrku. Velmi vhodná je pro garážové stání víceméně jakákoli betonová či zámková dlažba. Tu položíte na sucho podle návodu výrobce buď v celé ploše parkovacího místa, nebo alespoň ve dvou dostatečně širokých pásech, mezi nimiž může být tráva nebo štěrk. Tak ušetříte zhruba za polovinu dlažby. Vycházejte z doporučené varianty pokládky, která počítá se zvýšenou zátěží a pojížděním vozu a vyžaduje obvykle vyšší vrstvu podkladu než pouze pochozí dlažba. Pro nekryté stání mohou být velmi zajímavým řešením i různé typy zatravňovacích dlaždic včetně šablon z recyklovaného plastu. Po nich můžete projíždět autem, parkovat na nich, ale zároveň v nich pěstovat a sekat trávník.
Betonová deska
Kámen a další materiály lze uložit i do betonu. Pokud chcete parkovací plochu vybetonovat, zpevněte beton armovací sítí. Povrch betonu lze upravit nátěrem a dá se využít i technologie ražení různých vzorů imitujících dlažbu či kámen. Nezapomeňte na vyspádování, a to i v případě, že bude betonová plocha pod střechou. Jinak se bude na betonu držet voda stékající z mokrého auta a v zimě se změní v led. Nevýhodou tohoto řešení je zamezení vsakování vody na vybetonované ploše, což není vzhledem k nedostatku srážek vůbec ideální.
Konstrukce garážového stání
Konstrukce přístřešku pro automobil se jinak staví podobně jako pergola a nebo střecha nad terasou, tedy na betonových patkách. Střechu nesou trámky (pilíře) usazené v betonových patkách přišroubované k nim. Jde o nejlevnější a nejsnadnější řešení. Využít však lze i zemní šrouby (vruty), ty ale nedrží tak dobře. Střechu nesou trámky (pilířky) v betonových patkách a stavbu je nutné důkladně zavětrovat. Zemní vruty Krinner lze objednat pouze společně s jejich montáží. Součástí dodávky jsou jak samotné zemní vruty včetně jejich příslušenství, tak i naimpregnovaný zesílený rám z hranolů 10×10 cm, kotevní trámové botky a montáž vrutů. Je třeba počítat s tím, že vstup do domku bude minimálně 10 cm nad terénem. Úspěšná montáž vrutů může proběhnout pouze tehdy, pokud je podloží dobře prostupné, a to minimálně do hloubky 60 cm (používáme vruty o délce 65 cm). Musí se jednat o rostlý terén, podloží musí být stabilní (pozor na písky). Terén musí být rovný, maximální přípustné převýšení je 1 cm na 1 m (dá se však přiobjednat délkové nastavení vrutů). Za zlomek času potřebný pro vykopání a vybetonování základů, založíme dřevostavbu na zemních vrutech Krinner. Základy je možné okamžitě zatížit, odpadá technologická přestávka při betonáži. Žádné kopání, betonování a odvoz vykopané hlíny. Podlaha domku je takto ve vzduchu, což umožňuje proudění vzduchu pod chatkou.
Typy střech
Nejčastějším řešením je střecha sedlová, složená ze dvou vůči sobě šikmých ploch, nebo pultová mírného sklonu. Jakékoli jiné řešení šikmých střech je zbytečně složité. U ploché střechy by pak bylo složitější odvádění srážek, ale i toto řešení lze využít. Rozhodnutí mezi garážovým stáním se sedlovou střechou a garážovým stáním s pultovou střechou závisí na vašich individuálních požadavcích a estetických preferencích. Sedlová střecha obecně poskytuje více prostoru.
Střešní krytiny
Pro garážová stání je praktická co nejlehčí střešní krytina, která nepropouští světlo a teplo, respektive minimum tepla, jelikož k nahřívání dochází u každé střešní krytiny. Konstrukci střechy lze pokrýt průhledným dutinkovým polykarbonátem, plastovými vlnovkami či trapézovými panely nebo tabulemi drátoskla. Ten však propouští i mnoho tepla, byť dutinky částečně tepelně izolují. Vhodnější je využití takové krytiny, která bude do prostoru pod sebou sálat tepla co nejméně, nebo využití prkenného či deskového záklopu, na který až položíme latě. Záklop zlepší stabilitu konstrukce, ovšem na druhou stranu zvětší i její hmotnost. Jelikož však dřevo výborně izoluje teplo, nebude se prostor pod záklopem přehřívat bez ohledu na použitou krytinu. Zvolit lze jakoukoli z krytin dostupných na trhu, ohled musíme brát pouze na sklon střechy kvůli zahánění vody. Levným a rychlým řešením nové střechy u lehké dřevostavby tohoto typu jsou i bitumenové vlnité desky (Onduline, Guttapral) dostupné obvykle v černé, červené a zelené barvě. Můžete však přístřešek také sladit se střešní krytinou na domě nebo zvolit rychlé řešení v podobě asfaltových pásů či asfaltových šindelů.
Čtěte také: Výhody PVC podlah v garážových prostorech
Pro garážová stání s pultovou střechou se jako zastřešení používá palubkový záklop. K jejich zastřešení lze použít asfaltový šindel anebo polykarbonátové desky. Polykarbonátové desky nabízejí vysokou průhlednost a velmi dobrý prostup světla. Extrémně vysoká odolnost proti nárazu zaručuje, že desky jsou bezpečné, prakticky nerozbitné. Polykarbonátové desky snesou zatížení přes 120 kg/m², takže jsou vhodné do jakýchkoliv klimatických podmínek. Jednostranný koextrudovaný UV filtr zabraňuje stárnutí a poškozování desky slunečním UV zářením. Díky vysoké průsvitnosti, hladkému povrchu a praktické nerozbitnosti nacházejí tyto desky široké uplatnění. Desky jsou opatřeny jednostrannou koextrudovanou UV ochranou, jejímž použitím nedochází ke zhoršování těchto vynikajících vlastností a desky si je zachovávají i při teplotách -40 °C až +120 °C. Click 16 je vhodný materiál pro nerozbitné zasklívání přístřešků, teras, altánků, parkovacích míst. Dodáme Vám buď pouze samotný materiál, nebo pokud si objednáte montáž výrobku, tak Vám krytinu též můžeme položit. Šindel se dodává ve vzoru obdélník (všechny odstíny) nebo bobrovka (pouze červená barva).
Okapy a svody
Ať už zvolíte jakýkoli typ střešní krytiny, myslete i na okapy a odvedení dešťové vody alespoň do drenážní jámy vysypané kamenivem. Jinak vám bude na zem dopadající voda stříkat bláto na auto. Oplechování střech a osazení okapů a svodů lze objednat ke každému výrobku. Velmi dobře chrání dřevostavbu - oplechování lemů střechy zabraňuje jejímu stárnutí; okapy a svody zabraňují samovolnému stékání vody a tím nedochází k ostřiku dešťové vody. Materiálem je pozinkovaný plech, popřípadě lze použít titanzinek nebo měď. Cena zahrnuje komplet oplechování krajů a lemů střechy, osazení 2 ks okapů (u pultových střech 1 ks) a 2 ks svodů (u pultových střech 1 ks).
Materiály pro garážová stání
Kromě dřeva se pro výrobu konstrukcí přístřešků na auta a garážových stání používá i hliník či ocel. Výhodou hliníkových či ocelových konstrukcí je větší odolnost vůči působení klimatických podmínek a také větší variabilita materiálu při tvorbě výsledné podoby garážového stání.
Dřevěná garážová stání vyrábíme z výběrového dřeva. Je možno použít klasické hranoly, případně i lepené KVH hranoly, u kterých se netvoří přirozené prasklinky z důvodu vysoušení dřeva.
Typy garážových stání
Rozlišujeme garážová stání a venkovní přístřešky pro auta samostatně stojící a napojená na stávající objekt. Vedle členění na stání samostatně stojící a napojená na objekt, zastřešená a nezastřešená, ještě rozlišujeme stání podle počtu automobilů, které zde chceme ustájit. Obvykle jde o jeden automobil či dva. V případě dvou automobilů může vypadat v mnoha případech působivě napojení dvou sedlových střech na sebe, půjde však o dražší řešení. Nejjednodušší garážové stání (v nabídce některých dodavatelů označované i jako carport) je vlastně jen zastřešení umístěné na dostatečně stabilní konstrukci. Další varianty mohou mít částečně či úplně vykryté čelní a boční stěny. Ovšem čelní zakrytí je nepraktické při cestě k autu ze zahrady, proto bývá doplněné dveřmi pro pěší. Lze přístřešek později uzavřít nebo doplnit o boční stěny. Náš systém umožňuje dodatečné přidání bočních i čelních výplní. Ideální je ale rozhodnout se již při objednávce, aby konstrukce byla na případné změny připravená. Navrhneme a zhotovíme také garážové stání se skladem. Toto je častý požadavek zvláště u garáží integrovaných v oplocené části pozemku.
Čtěte také: Montáž betonového stání
Stavební řízení
Pro garážová stání platí stejná pravidla jako pro pergoly nebo altány. Nepotřebujete žádat o stavební povolení ani zjednodušené stavební řízení (ohlášení stavby), ale potřebujete územní souhlas nebo rozhodnutí. Přístřešky do 25 m² zpravidla stavební povolení nevyžadují.
Nátěry a údržba
Každý výrobek se dodává v neošetřeném (přírodním) stavu. Pouze základový rám je opatřen zeleným impregnačním nátěrem. Z tohoto důvodu je po skončení montáže nutné výrobek neprodleně opatřit nátěrem, a to minimálně 2× lazurovacím lakem na dřevo (nejlépe Sokrates Lazurit Forte) z vnější strany. Tato lazura již v sobě obsahuje impregnaci. Pokud pro nátěr zvolíte jiný lazurovací lak, který impregnaci neobsahuje, můžete si bezbarvou impregnaci objednat u nás. Tu provádíme máčením. Pokud chcete mít provedeny nátěry a impregnaci opravdu kvalitně, nabízíme jejich aplikaci u nás na dílně. Jelikož natíráme výrobky v rozloženém stavu, dostane se potřebný nátěr i do těch částí, kam již po sestavení výrobku nemáte přístup. U pergol a garážových stání se jedná zejména o čepy, dlaby a příčné řezy. Tyto práce si můžete objednat spolu s výrobkem. Doporučujeme použít venkovní lazury s ochranou proti houbám a hmyzu. Ideální je první tenkovrstvý nátěr pro napuštění, přebroušení hrubších míst a závěrečný silnovrstvý nátěr pro finální ochranu a vzhled. Při pravidelné údržbě a obnově nátěrů počítejte s životností 30 let i více.
Zakázková výroba a montáž
Kromě zakázkově vyráběných konstrukcí a prací prováděných svépomocí lze garážové stání zakoupit hotové. Nejjednodušší garážové stání je vlastně pouze zastřešení umístěné na dostatečně stabilní konstrukci. Navíc si lze v případě přístřešku zakoupit jednoduchou stavebnici a postavit svépomocí, nebo si jej nechat přivézt přímo na pozemek již hotový, případně si jej lze nechat postavit na klíč. Pokud Vám nevyhovuje naše základní nabídka garážových stání (je běžné u 80 % našich zakázek), nabízíme Vám vyrobení zahradní dřevostavby přesně dle Vašich představ bez příplatku! Nezáleží na tom, kde bydlíte, nebo kam chcete výrobek dopravit. Výrobky dopravujeme a montujeme po celé ČR za stejnou cenu! Chcete ušetřit? Ke všem garážovým stáním si můžete objednat montáž. Montáž dřevěné jednogaráže většinou zvládnete za 1 den. U větších nebo dvojitých přístřešků doporučujeme využít naši profesionální montáž, případně dodáme řešení na klíč. S montáží získáte záruku na celou stavbu a při splnění podmínek také možnost snížené sazby DPH 12 % pro fyzické nepodnikající osoby. Stání je dodáváno s podrobným návodem pro svépomocnou montáž. Ano, rádi vám stání naceníme a vyrobíme na míru podle přesných požadavků.
| Typ stání | Rozměr | Střecha | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Garážové stání pro 1 auto | 3x5m | Sedlová (A-ROOF) | S plným štítem |
| Garážové stání pro 2 auta | 6x5m | Pultová (DOUBLE) | Zdvojené provedení |
| Garážové stání pro 2 auta | 7x6m | Sedlová | Možnost se skladem |
| Přístřešek pro 4 auta | Nespecifikováno | Sedlová | V jednom výhodném provedení |
| Garážové stání se skladem | 6x8m | Pultová | Integrovaný sklad |
| Zastřešené stání pro auta | 5 x 5,5 m | Nespecifikováno | Realizace Český Těšín |
| Dřevostavba garážového stání | Nespecifikováno | Nespecifikováno | Parkování za sebou |
tags: #garazove #stani #s #pochuzi #strechou #informace